- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.90万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
一直想买一款车，在油车和电车里面一直犹豫。感觉电车的话，使用的一个性价比整体会好很多。之前也试驾过油车的车，打算考虑一下油电混动的，来看一下帕萨特的油电混动。整体的车型真的很经典。外观完全长在我的审美上，真的很喜欢。对于这个车子最满意的就是它的外观，空间方面完全也不用担心。
最不满意
目前没有什么吐槽的点，要说缺点的话，看到有别人说车子的车漆比较薄，担心后续的一个刮伤。
空间
空间方面，整体是表现比较的，轿车的，前后排的一个，空间宽敞，前后排的腿部空间活动都比较大。后排的一个空间的话，整体优秀宽度要更多一点感觉。
动力
试驾的话，车子的一个动力是完全足够的，爬起坡来也是不费力的，车子在载满人的情况下，也是动力足足的。起步的话，车子也是比较平顺的。就是感觉防躁方面不是很好。跑起来的声音还是挺大的，整体的体验还是不错的 。
油耗
能耗：续航整体还行吧，中规中矩的。电车一般都是春夏季对表现会好一点，冬季的一个整体续航会差一点。总体的话还是好的。因为还有油所以也不用太过担心。没有电的话还是有油的，不用太过担心。家附近的充电桩也是足够的，所以考虑考虑买电车。
外观
外观是我最喜欢的，帕萨特作为大众经典畅销的车型，外形方面是非常经典的。前脸的设计非常漂亮。整体车型也是不错的，线条非常流畅。外观和内饰的设计整体也是比较的统一。
内饰
内饰的材质整体是比较的给力的，内饰的做工也是比较的细腻的，座椅就是车内的内饰的异味比较大。方向盘的手感还是不错的。看起来也是比较轻巧的。
性价比
价格政策的话，我们这边全款是优惠四个左右，分期的一个优惠力度会更多一点，在五点五左右。考虑一下分期，说不定价格还可以往下压一下。价格也比较好，谈一点吧。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.30万
- 行驶里程：2395公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
结婚将至，我和我女朋友拼搏了几年，决定买一辆车，来解决我们平时出门的烦恼。当时我女朋友说，要不买个纯电的车，但是我怕如果出远门的话，走到半路，没有电的话，就有点麻烦了。所以就决定买个混动的，这样一来，一举两得了。 让我们最满意的就是这个帕萨特的外观，时尚大气，有着时尚而又不奢华的外观。特别是它的前脸设计，犀利的大灯和精致的镀铬装饰，使车辆更加引人注目。还有流畅的线条完全勾勒出了车辆的运动感，让人有种高级的感觉。尤其是男人开出去，这面绝对是有的啦。
最不满意
让我不满意的就是跑长途的时候有风噪的声音，这隔音效果不是很好。还有就是刹车的时候有点反应迟钝似的，需要我踩到一半的时候它才会有反应，才知道要停车。
空间
这个车的空间对于我而言，还是够用的。我身高177，坐在主驾驶的位置，腿部和头部空间都有空余。后排的空间可以根据我们平时的需要进行调节。每个车门上都有小的储物空间，平时的话放点小东西还是可以的。后备箱的空间，我觉得像我们平时的话，也是够用的。去逛超市，出去旅游，放一些自己的东西和行李箱，都是没有问题的。
动力
这个车的底盘很稳，让我在跑长途的时候不会觉得它会飘起来。让我会有种安全感。方向盘很有质感，操作起来舒适性很好。还有这个车有好几种驾驶模式，我们可以在不同的情况下选择不同的驾驶模式，比如我平时上下班的时候会选择纯电的模式，这个可以根据自己的需求来切换。
油耗
能耗：这个车的油耗平均是在7个多点，如果跑长途的话还少一点，如果在市区的话基本就是7个多点。如果纯电的模式，充满电一次可以跑50公里，我是隔一天充一次电，现在的话小区都有充电桩了，充电的话也方便多了。
外观
前脸采用了横幅式格栅，再加上犀利的大灯，让整个车的前脸有了冲击感。双腰线的线条，整个车显得稳重而又时尚。尾灯采用了贯穿式的设计，在晚上行驶的时候提升了辨识度。整个车看起来高级感十足。
内饰
座椅采用了真皮材质，包裹性很好。还有氛围灯，我喜欢晚上开车的时候把它打开，车里的氛围一下就不一样了，心情也舒畅了好多。后排车窗那里还有遮阳帘，夏天很热的时候，可以把它放下来，这样就不会被照到啦。
性价比
个人觉得帕萨特混动的性价比很高的，因为它有着豪华车的外观和内饰，又具备混动车的环保和经济性能，兼具了两者的优点。它后续的维护成本也不是很高，节省了不少成本呢。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.20万
- 行驶里程：2536公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
因为这几年我和老婆做了点小生意，手里头有点小钱。在加上老婆平时要接送孩子，所以家里需要在购买一辆车来解决我们的需求。家里之前买的是大众朗逸，所以对大众的品牌印象很好，我们决定还是买大众系列的车。这几年新能源车有点吃香，但是有时候我这边需要跑长途，担心走到半路车子没电，所以为了保险起见，我们决定买帕萨特混动。这辆车的外观彰显霸气，面子绝对是有了。平时不跑长途的话，我会用纯电模式，一个月下来省了不少油钱。
最不满意
不满意的地方就是混动的车还是没有纯燃油车的动力强，如果平时在市区跑的话，这个动力还是OK 的，就是在高速上才会觉得有点肉，跑不起来。还有中控塑料感强，不够上档次。还有就是车门有异响，目前就发现这些不满意的。
空间
这个车的空间还是深得我心的，前排的话，我身高177，坐在前排的位置腿部和头部都有空余，后排的话腿部还有一拳的位置，所以没有任何压迫感。每个车门都有水杯槽，平时的话放一些小物品，我老婆经常把她的口红，小化妆品放在里面，随时随地都拿来补妆。后备箱的空间也很大，如果我出差的话，放个行李箱和一些零碎的东西，还有很多的空间。老婆怕我在服务区休息，天冷的时候她会在后备箱给我放一个被子，以免我会被冻着，哈哈~
动力
车子的稳定性很好，不会有飘飘飘然的感觉，方向盘也很轻盈，尤其在转弯的时候方向盘不用很费力的去操作。在起速的时候反应也很快，不会很肉。它的驾驶模式有好几种，可以根据自己的需求来转化模式，这样的车用来代步绝对是可以的。
油耗
能耗：平时我在市区跑的时候喜欢用纯电的模式，不过它只能跑50公里左右，可能跟我开空调有些原因。在混动的模式下，可以跑600公里左右吧，平均油耗在7个左右，我觉得在续航方面它还是很让我满意的。
外观
大众的车外观从来都是中规中矩的，横幅式格栅的前脸，再加上LED大灯，好像就像一双犀利的眼睛，贯穿式的尾灯还另有大众的标识，双腰线的大溜背设计给人一种时尚年轻的感觉，现代人的审美，年轻人的选择。
内饰
整个车的内饰以黑色为主，中控做比较的简单，不是很奢华。座椅具有很强的包裹性，坐着很舒服。液晶仪表盘，再加上也有氛围灯，晚上的话打开真的是很酷炫的。
性价比
整个车的内饰和外观都是相当可以的，再加上油电混合的模式，经济而又实用，也不失面子，这样的一款车还是德系车，售后服务有保障，所以我觉得性价还是比很高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.60万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
极长的续航里程，加满油跑了一次高速燃油经济性很高。这款车在城市里面跑花钱是极少的，加上电机的加持，甚至可以纯电行驶，对于我经常跑外地工作的人来说混动车型非常合适。既满足了跑长途的需求，又可以在城市里面享受纯电的驾驶乐趣。德系大品牌值得信赖，超大的后排空间，偶尔拉着领导，朋友，客户出去，也十分舒适方便。外观也十分霸气，前脸商务感十足，这是我考虑它的一个重要因素。
最不满意
纯电的续航里程还是有点少，在城市里面开两三天天刚好，经常充电确实有点麻烦。既然是豪华版了，座椅不带通风，相比于燃油版少了部分配置，这一点还是不够诚心诚意。轮毂的尺寸也比燃油版的豪华小了一寸，颜值看上去不够拉风，看起来就很局气不够气派。刹车的制动脚感相比于燃油版来说要软很多，经常踩到一半才能刹住车。上手是需要适应一段时间的，要不然开起来刹车软绵绵的总感觉刹不住。
空间
空间我是十分满意，我个人身高1m75，前排坐好，后排腿部空间可以用超大来形容，我可以翘着二郎腿坐在后排。后备箱空间也并没有因为电池的影响而受到过多波及，只不过就是后备箱地板有点高，并且简配了备胎，偶尔拉个大件，第二排座椅放倒之后会有一个非常实用的空间。内部的储物空间也很多，每个门板上都有水杯槽，前排水杯槽还带手动拉帘，手套箱也非常的深，后排手枕还是可收放的。
动力
提速表现没的说，推背感确实强劲，方向盘很有质感，刹车前半截比较软，高速过弯，并线，整个车身的稳定性非常棒，姿态非常到位。可能是因为有个大电池的原因，整车的重心更靠下开起来很稳。
油耗
能耗：这款车的续航还是非常不错的，跑高速一趟下来一点问题没出，还能制动能量回收非常的省钱。
外观
外观个人非常喜欢这个设计，看起来就是高级感满满，前脸大灯看起来非常锐利，双腰线加上大溜背的造型确实是现代人的审美，我非常喜欢这个外观设计，尾灯是贯穿式的LED点亮的效果非常的棒，拉宽了的车身比例，车子看起来更大更宽了。
内饰
内饰非常具有科技感，到处都是软塑材质和真皮材质，看起来就上档次，新款的帕萨特内部大量运用了液晶仪表盘，led背光灯的设计，看起来非常炫酷，实际使用体验也比之前好很多，除了这个触摸式的空调面板，开车的时候必须得低头操控，确实不如老款旋钮式的实用。
性价比
我个人觉得如果你想考虑买一款纯电车型，但是又有去外地出差的用车情况，那还是买一款混动的比较合适，因为既可以享受纯电出行乐趣，又可以兼顾跑长途，外地差旅的用车实际需求。这款混动帕萨特的性价比确实非常的高，外观漂亮商务，内部空间超大，油耗低，还能支持纯电行驶，品牌力也非常到位，当地就有4s店保养维修非常方便。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：22.56万
- 行驶里程：2650公里
- 平均油耗：6.7L/100Km
最满意
首先不得不承认，车子是一台好车，既有面子，又省钱，真的是一个不错的选择，其中这车最满意的地方是空间，车内的空间足够的宽敞而又舒适。
最不满意
当然也有美中不足的地方，没有备胎，对于会跑高速长途的我来说有点心惊胆战，怕爆胎。
空间
不管是车子的乘坐空间还是储物空间，相比同价位的车型来说都丝毫不逊色，后排坐着宽敞又舒适，不会顶头。
动力
驾驶感受：不过排量还是小了点，1.4T的发动机用纯油模式的时候，起步提速会慢半拍，但是混动的模式挺好开的。
油耗
续航：尽管纯电的续航里程只有短短的50多公里，但每天的正常上下班足够用了，而且加满油充满电的情况下，长途的续航可以轻轻松松跑800多公里。
外观
外观中规中矩，不惊艳，比较普通，更何况白色的帕萨特显得有点小气，但这正是我要的效果。
内饰
内饰一直都不是大众车子的强项，比较简单，小屏幕，触控按键，操作不太方便，但座椅的包裹性很舒服。
性价比
相比油车，花同样的价格可以得到不一样的享受，而且用车的成本更低，后期的保养费用也便宜，何乐而不为。
这个价格和同级别的车毫无优势可讲！！！