- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.75分
- 裸车价格：23.32万
- 行驶里程：3542公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先这外观样子惊艳，算是人见人爱的造型，开在路上妥妥的c位焦点，车头亮点突出，车身动感有型，厚实的车漆更显质感高级，我身边很多人都夸赞它外形颜值高；此外动力也更澎湃有劲，跑起来能感受到不错的速度和激情，开空调及满载时动力表现也依旧相当好。
最不满意
空间我觉得有点小，后排腿部空间有束缚感，腿长的人会感到双腿伸展不自由。
空间
主驾驶位置对一米八身高来说没有压抑感觉，视野范围开阔，就是后排坐着不是很舒服，腿部只有半拳左右的活动范围，内部储物能力很强，不止中控区域的储物设计丰富，车门手套箱深度还不小，收纳雨伞、钥匙等小件物品挺实用，不会显车内杂乱，再有后备箱进深合适，出远门的话装些行李不是问题。
舒适性
在驾驶的过程中能体验到不错的乐趣，首先好上手，方向盘转向精准，力度也很轻，一只手就可以操作，灵敏的刹车也给我不少的自信心，悬架支撑到位，转弯倾斜感不明显，转弯半径也较小，再就是动力还挺足的，说来就来，红绿灯起步轻快感明显，后续加速动力能一直持续有，平顺又畅快，没有延迟性，超车也就是轻踩脚油门的事。
外观
外观魅力值不小，能让人一眼记住，整体充满了活力与潮流气质，不管哪一个角度看过去颜值都那么抗打，前脸设计风格大方，能看出满满的气场，两边车灯很有特色，会给人一种很锐利有神的即视感，侧身来讲帅气又饱满，比例很好，线条也流畅，尾部的设计还很出彩，尾灯夜晚点亮就更拉风了，同时钣金工艺也是丝毫不马虎的。
内饰
车的内饰风格设计时尚简约，配色上提高了不少视觉分数，并且能用手触摸到的地方大部分都是软质包裹，新车没有异味，再加上各种小细节的做工处理的细心到位，所呈现出来的高级感挺强，科技满满的中控区域也让内部构成更显完美，触控屏幕尺寸优秀，显示效果清晰，操作时系统反应速度快，不卡顿，还有车里给手机充电的接口也不少。
性价比
通过这段时间使用来看，各方面表现不错，性价比是很可以的，外形很个性独特，出街很拉风，驾驶感优异，动力行车表现力强，同时油耗低，续航长，很节能环保，开着代步使用挺省钱，价格也不是多高，更何况免购置税，也不限号限行的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.21万
- 行驶里程：464公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
首先让我最满意的就是帕萨特新能源的外观，因为当时在买车的时候也看了很多车。最后选择了它。这款车子外观设计年轻时尚有活力，符合我们年轻人的审美观；车子的空间宽敞舒适，前排和后排都很宽松，而且车内储物空间设计合理，后备箱也很能装东西。
最不满意
新车刚刚买回来的时候车里面会稍微有一点点内饰味，后来开窗通风了一段时间以后味道小多了。
空间
空间表现方面，作为一款B级车，帕萨特的空间绝对是足够大的。平时开车我坐在主驾驶位上，感觉视野很宽阔，腿部空间也充足。后排空间也比较宽敞，坐下三个成年人也不会觉得拥挤，头部离顶部也有一拳多的距离。后备箱开口比较大，放东西比较方便。
动力
驾驶感受来说，这款车的方向盘非常的轻便。转向也很精准。动力方面也非常不错，1.4T涡轮增压发动机配上电机起步提速很快，加速的时候有推背感。刹车很灵敏，踩下去之后可以马上降速。而且它的隔音效果也很好，高速行驶车内噪音很小，基本上听不到什么风噪和胎噪声。减震的话比较软，过减速带或者坑洼路段时颠簸不大。
油耗
混动模式下油耗大概就7.0L/100km的样子。这车还是比较省油的，而且充电也方便，快充半个小时就能充满80%，慢冲差不多7个小时就可以充满了。
外观
前脸部分帕萨特新能源采用了全新的设计语言，看上去更加精致豪华。侧面看过去整车线条流畅且富有张力，车身尺寸非常大，视觉效果非常大气上档次。尾部造型也很饱满，贯穿式的尾灯辨识度很高。
内饰
内饰的做工很精致，摸上去手感很好。不过新车刚刚买回来的时候车里面会稍微有一点点内饰味，后来开窗通风了一段时间以后味道小多了。中控台的造型设计得也比较不错，整体看上去比较年轻时尚。
性价比
帕萨特新能源的性价比是比较高的，因为它在性能和配置方面都是挺出色的。而且当时买这款车的时候优惠力度比较大，赠送了我脚垫还有抱枕等一些小礼品，再加上车子本身的保值率也是不错的，所以整体来看的话我觉得它的性价比还是比较高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.21万
- 行驶里程：1900公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
开朋友的车很刺激，下班后也很放松，从我自身的多方面考虑，这个帕萨特新能源更适合我。之所以选择这款车，是因为通过自己的渠道了解到，它的一些口碑和性能还是很不错的，听了销售人员的介绍，这款车的销量还可以，所以放心入手。
最不满意
新车的味道有点明显，刚开始还觉得不太舒服，也不知道是不是因为新车跑得太多，总是有几个不正常的噪音。
空间
空间相当不错，我还没结婚，如果我开车，我会去上班或者带父母出去，老年人喜欢空间大的汽车，家长挺满意的，后备箱挺大的。
动力
动力表现相当给力，完全超越了很多车型，和朋友一起开出去，感觉我的车动力最强，轻松加速就能超越。
油耗
现在觉得电耗不高，觉得还算适中，觉得电耗还是比较满意的，毕竟很多方面都很强。
外观
对的帕萨特新能源的外观设计很满意，车漆质感出众，前脸也有侵略性。
内饰
内饰还行，主要是家庭使用，不代步，没有大的要求，就足够了，但是内饰有一些异味。
性价比
买合资品牌，我想这一定是首选，电机和电耗配置各方面都符合我对车辆的要求，感觉性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.21万
- 行驶里程：980公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意的就是帕萨特GTE的油耗了，目前我开了900多公里，平均下来百公里在6个油左右，对于一台中型车来说这个油耗已经非常低了。而且车子的空间也非常大，后排坐三个成年人也完全不是问题，后备箱能放很多东西。
最不满意
最大的不满意就是内饰的异味有点大，可能是新车的原因吧，我看很多车主说通风一段时间异味就会消散。
空间
空间表现非常出色，作为一款中型车，它的车身尺寸相对较大。前排座椅的腿部空间和头部空间都非常宽敞舒适，即使是身高较高的乘客也能够享受到足够的腿部伸展空间。
动力
驾驶感受不错，起步加速很快，高速超车很轻松。方向盘很轻，指向性很好，转弯半径小，在市区掉头很方便。车子底盘扎实稳定，跑起来没有飘的感觉。
油耗
这款车的续航能力还是很不错的，混动车比纯电车的续航要好很多，而且这款车的油耗很低。
外观
外观的话，其实每个人的审美不一样，我觉得帕萨特GTE的外观设计挺时尚大气的。
内饰
内饰的做工还是挺不错的，中控台的设计也比较有科技感。空调出风口的造型设计得也很不错，看起来具有不错的运动气息。不过新车刚刚入手的时候车里面会稍微有一些内饰味，这一点我觉得需要改进一下。
性价比
这款车的性价比是很高的，因为车子的价格比较实惠，而且配置也很丰富。作为家用车来说的话，我觉得这个价格是比较合理的了，再加上后期用车成本比较低，所以整体来看的话还是很不错的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.21万
- 行驶里程：2870公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我特别喜欢，像帕萨特新能源这种好开又能给我流畅感的车，在市区开，能感觉到省电，综合能力强。这辆车是我的第二辆车，第一辆车也是大众车，前一辆车已经开了好几年了，没有出现故障，我一看到这个房融，就被它帅气的外表所吸引，经过短暂的试驾，我选择了他。
最不满意
最让我不满意的是这款车的空间表现并不是特别理想，后排的地面不是很平整。
空间
帕萨特新能源的空间是毋庸置疑的，毕竟可以算是特新能源，它的空间比较大，坐在前排1.8米的人不会觉得很尴尬，长时间坐在后排的人也不会觉得很累，但后排的地面不是很平整。
动力
如果人们在家通勤上班，或者高速跑长途，都可以满足，像我介绍的这款车的电机加速质感也非常迅速。这款车的舒适性也很好，底盘很稳，座椅坐起来很舒服，有很强的支撑和包裹性。
油耗
这款车是大众车型，大大减轻了我的家庭生活压力，这是一种经济实用的模式。
外观
很多人会觉得这款车回头率高，大气感强，我更喜欢简单大方的车型，这是我想要的。
内饰
内饰相当令人满意，整体布局很合理，使用的材料也很尽责。
性价比
它的质量还是很好的，毕竟大众也是大品牌，大厂生产，各方面都有保障。
这个价格和同级别的车毫无优势可讲！！！