博瑞不再最美，这国产车长4米9轿跑造型，下半年上市，要火

中型轿车一直是国产品牌的天花板，即便是强如吉利，也没有打破合资品牌的“垄断”，博瑞销量最高的月份也不过几千台，在最近两年，这台最国外产轿车也没有音讯，好像已经被人遗忘。众多周知国产品牌通过近些年的快速发展已今非昔比，在SUV市场获得巨大成功之后继而转向MPV车型和中型轿车，希望以此在这个寒冬的车市继续保持增长。

宝骏是最炙手可热的国产品牌之一，虽然不及吉利、哈弗这么强势，但是在销量上已经得到了国民的认可，前段时间宝骏把logo更换为“钻石”logo，也是希望以此来提升品牌形象，让产品提升档次，不再只做低端车，宝骏RS-5就是在此背景下诞生的，一经推出也备受好评，而宝骏R平台的首款轿车即将上市，它就是RC-6。

RC-6并不是一台紧凑型轿车，而是一台轿跑造型的中型轿车，首先从外观方面来看，RC-6采用了宝骏最新的家族设计语言，大尺寸的中网采用满天星设计，并且中间还采用曲面处理，非常具有立体感，同时灯组内的c字型日间行车灯与中网连接，让整个车头看起来大气时尚。

车身侧面RC-6看起来非常动感，主要是溜背造型再配合近5米的车身长度让他看起来有种向前俯冲的感觉，RC-6的车身长度为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm，相比同级别合资车，RC-6在车身长度以及宽度是有明显优势的，至于溜背造型会不会影响第二排的头部空间，目前还不清楚，但就这个外观造型来看，博瑞已不是最国外产轿车，还看啥博瑞。

RC-6的车内完全可以媲美很多豪华品牌中型轿车了，比绝大多数的合资品牌中型车的内饰更具设计感，首先两块12.3英寸的连屏设计非常吸睛，这种设计虽然已经不再稀奇，但是在提升整车科技感和豪华感上非常明显，同时在屏幕下方还有触控式的空调控制面板，整体来看RC-6的内饰是可以给一个很高分数的。

动力方面RC-6将搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成最大功率147马力，最大扭矩250Nm，满足国六b排放。这套动力总成已经在宝骏的车系里非常常见，整体调校的还是中规中矩，并没有太明显的短板，考虑到R平台的RS-5的底盘功底，我对于这台更强调运动性能的RC-6更是充满期待。

总的来看RC-6的设计非常漂亮，同时轿跑风格的国产品牌中型车也比较少，以宝骏以往的低价新规来看，这台新车也不会给出离谱的价格，现在实车已经下线，将会在下半年上市，届时它将与吉利博瑞、传祺GA6等同台竞争，但就以宝骏打造爆款的能力来看，这台RC-6要火不难。