外观

车漆质感不错，摸着特别的厚实，全车的LED大灯晚上开起来也是特别的亮，还有延时关闭功能，很人性化的设计，不过后备箱科技感不好，科技水平低，用着不太方便

内饰

内饰配置还是很不错的，软包材料应用很多，许多的接缝也都做的尽量小

空间

SUV的空间定位，从外面看他的车身长宽高和轴距就知道内部空间也肯定小不了，装载能力很强，拉货很在行

动力

1.5T排量，也确实不愧为涡轮增压发动机，起步很带感，给人的感觉就是不肉

操控

还是很好上手的，方向盘不重，我现在熟练了都可以单手打方向盘了，老婆说很帅呢

油耗

油耗：比起官方给出的要高点儿，主要是我平时开车也不暴力，还这么些油耗说实话我是有些心疼的

舒适性

平时我们也是在市里跑跑，路面比较平顺所以没多感觉到有多大的颠簸感，整体上舒适度还是很不错的

性价比

作为咱们一般家庭的代步车我觉得T77还是挺不错的，是一款性价比好车

最基本的目的就是家用代步了，我和老婆都是做小买卖的，早出晚归的，还是需要一辆车代步的，奔腾T77在我的预算内性价比最高了

外观

还是感觉奔腾在外观上没有什么大的突破，外观上是属于保守派的，受众比较广，但是如果有一些创新就最好了。

内饰

车虽然是十万不到的车，但是内饰并不廉价，也不是应付了事的样子，仿皮的座椅触感还是很不错的，给内饰一个好评。

空间

是紧凑型的车但是不紧巴，车型上还是有优势的，空间上我用着也还可以。

动力

之前想买2.0T的发动机的车，店员说买那种的车跑不起来也是浪费，实事证明1.5T的车确实也够用了。

操控

现在的车智能性这么高，同价位的在操控上的配置也都差不多，主要看个人的技术吧，我用着很灵活。

油耗

油耗还可以，我的预期是九个以下就可以了，也算是有一点超乎我的想象的低了一点。

舒适性

我主要对主驾驶做个评价，因为主驾驶我是自己的真实体验，座椅根据自己的身形调节了之后可以说相当舒服的，车内还有pm2.5的过滤装置，空气也比较清新。

性价比

在我看来奔腾总体上优惠比较少，而且有优惠的话活动力度也是比较少的，性价比还是很好的，希望还会有优惠吧。

动力很足，本来想着买2.0T的车，试过了奔腾T77的这款1.5T的车之后就感觉到动力很足了，不用再花费更多的钱买别的车了。

外观

刚开始看到奔腾，感觉它不会和别的品牌的车一样很平凡的外观，我一下就被它的高颜值震惊了，人会被吸引第一步应该就是全靠车的外观了，奔腾的造型既有青春的感觉，又有时尚的气息，尤其是车头的灯和进气格栅结合起来，更是霸气十足，车子的侧面和尾部也都毫不逊色，运动型的车运动感更不用说了，奔腾的外观是相当的优秀，像是靓丽的骏马在翱翔。

内饰

奔腾的内饰用料应该是尽心尽力了，本来车的价格就不高，所以在内饰上可能没有别的高价位的车那么精致，所以在初期我能闻到车里有异味，放了一些自己购买的消味的就好了，内饰充满了美观性和科技感，包裹性也比较完整，也很精美，配置也很丰富。这个价位的车能有这么用心的用料我是非常的满意的。

空间

这个车比着轿车的空间就大了很多，所以在空间上是很充足的，后备箱可以放好几个行李箱，而且地盘不会很高不好放东西，地盘的高度也是比较合适的，就算是个子比较小的女同志也能很轻松的放下，我的车一般后排很少坐人，但是我目测后排的坐的空间还挺大的，前排的话两个座椅之间的距离很合适，座椅也很大。

动力

我看车的时候一直看不上1.2T的发动机，也一直没考虑过1.2T的，看到奔腾的1.5T以后让我非常的满意，也证明了我的选择是相当的正确的，这台车就算是带着重一点的东西爬坡速度也没有明显的下降，提速也能很快起来，让我看见陡坡的时候也不会心虚，更加的信心十足。

操控

因为现在车方向盘都有助力器，所以之前在方向盘的操控上不会有什么问题，女生也能轻松的转动它。而且车的方向盘是很有手感的，只要抓住方向盘我的心里就知道车轮怎么转的了，车行动起来没有虚位，方向性很强，而且刹车也很给力，很灵敏。

油耗

油耗也还好，不到九个的油，平均一天也才几毛钱，比坐公交还有打车可省下不少。我每次加油都需要像家里人请示加油费的，管钱的一直没说啥，应该就是花的不多，5门5座的suv也会耗油多一点吧，贪图它的高配置和发空间就要迁就一下油耗。

舒适性

我感觉开车就是一个累活，好的车能做的就是把座椅给弄舒服了，奔腾的车对于我的腰部和颈部的支撑度很强，让我整个人都能支棱起来，座椅坐着是属于那种比较有劲的，不会让我陷下去，车的自动空调很舒服，还有全景天窗的视野很好，这些都让我有更好的精神气去开车，发动机的噪音多少有点，不过问题不大。

性价比

奔腾这个品牌的车的性价比高不仅仅单纯的体现在那个价格的数字上，而是在整个车的硬件和配置上给你用车的体验中体现出来。我是先在网上搜的资料，看着奔腾的这款车的配置是真的高，再加上奔腾也是属于我们的国产老品牌了，还是非常的值得信赖的，所以我就去了家附近的4s店试了一下车，让我一下就感觉挖到宝了。

我的预算大概在十几万左右，再贵的车对我而言就不值得买了，之前也给好多朋友推荐过这个价位的车，自己选的时候，也在网上搜罗了很多的信息，所以在同价位的车中我也有很多其他的选择，我是那种会因为家里人或者朋友的看法，改变自己的心意的人，会经过很久的考虑最终才决定。最终选择奔腾，是因为它的硬件设施过硬，让我有种钱花到了正地方的感觉。

外观

奔腾的车有一个比较有特色的进气格栅，给人的感觉就是非常有气势，车的整体的造型看上去比较圆润的，凌冽中透着一丝柔和。奔腾的好看的外观主要是得益于有一个大气的前脸，并且有一个优美的侧面曲线，一些细节部位比例非常的恰当，给外型特别的加分，而且我老婆选择的车这个颜色特别的耐脏，还是得家里管事的说了算。

内饰

奔腾的车内饰颜色还是很好看的，比较柔和，希望奔腾这个品牌可以越来越好，因为我们买车主要还是一家人平常都会坐，我们也会比较注意家人的舒适度，希望把后排的舒适度也提上去，不光把注意集中在前排，后排的座椅椅垫稍微长一点，这样对我来说就是一台完美的车了。

空间

平时后备箱会放着我出去钓鱼的箱子和装备，一箱平时喝的水，还有一些乱七八糟的杂物，本身自己就是看好了紧凑型的suv，空间又大又不笨重的车型让我们非常的满意，平时出去购物买个菜可以放下很多东西，驾驶位调好了座位离车顶还有还有一拳以上的距离，非常的棒。

动力

不走山路的话感觉所有的车动力都差不多，市区的路都比较平坦，所以我对于奔腾的动力还是很满意的，尤其是刚开始起步的时候，起步很快，一点也不会浪费时间，就算是稍微爬个坡，也是一下就爬上去了，和旁边的车也差不多，无功无过的一个方面，变速换挡顺利的很，动力很够用。

操控

车子的制动性很好，所以我认为它是一台操控比较好的车，刹车比较匀称，我能感觉到自己想多少力踩下去，刹车输出就有多少力，基本上刹车的距离，刹车的范围，都在我的控制范围之内，所以在操控上是真的好，而且适应起来是比较容易的，店员当初给介绍的时候也把小细节交代的比较清楚。

油耗

这个车我还没用很久，平时跑路也不长，主要是上一班用的，上下班路上比较堵油耗会高上去，好在用了几天之后油耗就有下降的趋势，主要是现在人手一辆车了，路上放眼望去都是车，这个堵车真是没办法的事，我还没有上过高速，要是在高速上油耗会低很多，这款车属于suv的车，在车型上也不占优势，八个多油耗在我的期望范围内了。

舒适性

奔腾的车轮胎有用很好的材质和胎纹，一定程度上更利于强化抓地力，这样在转向或者高速行驶时会让车子更稳，但是这样使得路面的颠簸就没怎么减缓，而是更直接地传导到了车内，同时也扩大了胎噪。再就是还是后排的椅垫从长度和宽度上都短了一点，希望以后可以看到奔腾的进步。

性价比

现在出去看看，一般想要配置好的车都要好几十万，但是打工人真的没法下那个血本，只是想要买一个代步的车，当然，便宜一点配置高一点是最好了，所以经济基础决定了自己的看车范围，也因此能让我碰到奔腾的这台好车，反正在性价比上可以说是碾压了所有的同价位其他的车，而且让我开出去并不虚，可以去大场面的车。

很早之前就和我媳妇商量着要买车，毕竟有了一辆自己的车也比较有安全感。商量的就是要买suv，但又不想要车那么大的，所以就锁定了紧凑型的suv。希望车能宽敞一点，坐起来舒服、外观也要说得过去。后来在网上看到了奔腾的这个车，主要是被它的价格打动，看着油耗也很低，所以一直在关注着这款车，看了很久真是越看越满意，最终在七月买了下来。

外观

外观的设计是以年轻时尚运动为主，LED大灯不仅亮度足够，还延时关闭，人性化方面的设计满分。贯穿的双腰线和尾灯很好的呼应，车顶略有角度，双色的轮毂，整车的运动气息浓厚

内饰

手感好，操作简单的各种按键真的是各个驾驶人的**，全皮的座椅运动性很强，坐着的感觉就自然不必多说了。仪表盘和中控屏两大液晶屏使得整车的内饰高级感一下子升上来了。新车唯一的一点就是异味问题，不过经过了我一顿操作，现在已经闻不到了

空间

空间还是足够宽敞的，优秀的轴距让它的乘坐不是问题，腿部空间充裕，后备箱的装载能力也是杠杠的，前几天回老家，给家里父母亲戚带回去了不少好酒礼品，能回去的次数也少，塞了满满一车，卸下来挺大的一堆呢

动力

动力很充沛，什么路它都能应付得来，不论是市区高速还是山路，不论是阳光大道还是坑洼路面，它的起步和加速都是那么的优秀，你肯给油它就能跑

操控

操控还是很优秀的，主要是辅助配置太丰富了，智能化很高，依靠科技的力量避免了很多的麻烦，就算是新手也问题不大，像我老婆，新手女司机上手也能开的很顺手

油耗

油耗真真不高了，看谁家suv能把油耗混成这样的，怎么不得八九个，虽然也和排量有关系吧，但是目前这个油耗我简直不要太满意！

舒适性

前排方向盘和按键手感都挺不错的，音响的音质也很加分，上下班路上来首音乐既可以解决早晨的疲乏，又能缓解一天下来的疲惫。就是后排悬架调教偏硬了，减震效果有点一般

性价比

本来想买豪华版，但是后来一看尊贵版也一共贵不了多少钱，但是在很多的功能上确实豪华版不能替代的，所以也就遵从了自己的内心，直接顶配，使用感受不会骗人，这车没选错！

对比那些国产车，暂且不提我有没有买的那个经济实力，我从心底里是支持过我们国产，追根溯源一下，那些如今在我们出名的合资或者进口车，是刚开始做就这么出名吗，万事万物都需要一个发展过程，而作为一个地地道道的穿鸿星尔克，手机用华为小米的中国人，我更愿意把这个进步发展的机会给自家人，这就是我选择奔腾T77最开始的初心