车主口碑-大众探岳

最满意

最满意的其实是销售小黄的服务！买车的时候介绍的很详细，提车之前带我们仔仔细细检查了新车，提车当天还准备了鲜花，火龙果，苹果，橙子，说是平平安安，红红火火！有心了，当然车子本身也是很满意的！提车一个多星期，来下来还是相当不错的?
最不满意

最不满意的目前来说是油耗，有点点高，看他后续的表现吧
空间

空间没话说！非常宽敞舒适的！后排的腿部空间足够，家里老人坐着很舒服
动力

一个多星期开下来，整体感觉还是不错的，操控，动力都可以的
油耗

油耗目前来说一般性，都是城市通勤路，红绿灯也比较多，表现中规中矩吧，毕竟这么大一台车呢
外观

新车刚到店里，小黄就通知我们可以看看新车，验下车，停在车间的时候拍了两张，这个灯真的很漂亮啊！当时本来没预算买探岳L的，就是看到了店里停着的这台显示的，越看越喜欢啊
内饰

内饰也是相当不错，该有的都有，液晶仪表，大屏幕，而且它竟然是怀档，刚开的时候说实话还不太习惯呢
性价比

性价比给到“夯”，这个价格，买到德系车，该有的配置也都有了，给个“夯”绰绰有余

查看口碑详情 2026款探岳L 330TSI 两驱精英

评分：4.5分

裸车价格：20.79万

行驶里程：579公里

平均油耗：11.2L/100Km

最满意

最满意的全新探岳L的质感，这个车开出去绝对有面子，过年亲朋好友聚在一起，面子肯定要有的！
最不满意

最不满意的肯定是价格，这个价格要在优惠一些就好了，毕竟买卖不同心！
空间

空间是这个车的亮点哦。一家人坐在一起一点儿也不觉得拥挤，空间刚刚好！
动力

车子虽然大，但是转向相当灵敏。在过起伏路段时，一点儿也感觉不到颠婆的感觉！
油耗

大车油耗肯定是大的，这个我能接受！毕竟车子的重量在这里呢！
外观

外观方面，我最喜欢后尾的尾灯，比较大气时尚！
内饰

内饰做工还是很到位的，毕竟是大众的汽车！经济实惠类型的
性价比

这块车是个性价比高的好车，买车时还送了一个保温杯，销售顾问接待客户的情绪还是蛮好的

查看口碑详情 2026款探岳L 330TSI 两驱精英City包

最满意

每天早晚高峰混迹在上海的内环高架，当初选“燃油老将”还是“电门新秀”的纠结，如今有了最真实的答案。提车至今，这台探岳L 330TSI两驱精英City版已陪伴我行驶了超过860公里。经历了春节短途出游和日常通勤的密集使用，我对它的认识已从“初印象”深化为“深度体验”。作为对上篇提车口碑的呼应和延伸，我将分享更具体、更细节的长测感受。最满意（深化体验）? 空间魔术师，实用至上：一次全家（5人）前往郊区的短途旅行，后备箱轻松装下两个28寸行李箱、一个儿童车和数个背包，实用性远超预期。后排的宽敞让父母长时间乘坐也少有抱怨。? 高速巡航“定心丸”：几次往返长三角地区，City包里的全速域自适应巡航和车道居中保持协同工作出色，大大缓解了长途驾驶的疲劳。德系底盘在高速上的厚重感和稳定性，是让我最觉安心的地方。
最不满意

（新发现）除了初期提到的车机偶有迟滞和低速轻微顿挫外，经过一个月使用，新增两点希望改进之处：1. 内饰异响：在持续颠簸的非铺装路面行驶时，副驾前方中控台内部偶有轻微的“嗒嗒”异响，声音不大但影响高级感。平坦路面则一切正常。2. 无线充电鸡肋：充电板位置方便，但充电速度慢且手机发热明显，基本仅作为应急补电使用，日常还是依赖有线充电。
空间

? 乘坐空间：身高175cm，前排调整到位后，后排腿部空间超过三拳，堪称奢侈。后排中央地台凸起依然存在，但腿部横向空间足够，中间乘客中短途乘坐可接受。? 储物空间：门板、中控台下方的储物格设计合理，随身物品各有其位。特别是中央扶手箱容积巨大。? 后备箱空间：规整且纵深大，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后形成的近乎纯平空间，搬运大件家具或作为临时休息区都毫无压力。
动力

? 整体质感：轻松、稳健，极易上手。方向盘转向力度适中，指向精准，车身跟随性好。? 动力表现：2.0T 7DSG的组合在大多数路况下平顺高效。城市环路和高速是其优势场景，动力响应直接。但在极端拥堵、长时间蠕行时，低档位切换的细微顿挫感仍会偶尔出现。? 底盘滤震：对路面大小颠簸的过滤富有韧性，传递到车内的冲击感厚重而不生硬，高级感在同价位合资SUV中属上乘。
油耗

? 表显长期综合油耗：8.8L/100km（约60%通畅与高速，40%市区拥堵）。? 细分路况实测：? 纯高速巡航（100-120km/h）：最低至 6.2L/100km，非常经济。? 纯市区拥堵路况：会上升至 10.5-11.5L/100km。? 燃油成本：全程使用92号汽油，按当前油价计算，每公里燃油成本约0.7元，对于2.0T SUV而言属合理范围。
外观

? 外观：设计大气时尚，R-Line套件点缀恰到好处，摆脱了中庸感。整体造型获得家人和朋友的一致好评，尤其侧面线条和尾部灯组很有辨识度。
内饰

? 内饰：数字化座舱营造了不错的科技氛围，但中控台等部分区域的硬质材料触感一般。一个月使用下来，内饰装配工艺的细节（如偶发异响）有提升空间。不过，整体设计耐看，各功能区布局直观易用。
性价比

? 核心价值：以约20万的落地价（含City包），提供了同级领先的空间、成熟的动力总成、扎实的底盘质感以及大众品牌的保值率。对于看重这些“核心硬件”的用户，性价比突出。? 横向比较：与同价位的国产新能源车相比，它在车机智能化、娱乐功能和纯电经济性上有差距。但其在机械素质的成熟度、品牌认知和补能便利性上拥有传统优势。性价比高低，完全取决于你的核心需求偏向。

查看口碑详情 2026款探岳L 330TSI 两驱精英City包

最满意

最喜欢这款车的外观，平直的线条，立体的腰线，再加上city包版本黑色的饰板，整体看着很年轻。
最不满意

比较担心2.0T油耗会不会有点高，国道高速跑的多应该还行，时速代步最好选择1.5T
空间

后排空间非常夸张，后备箱够用
外观

外观没得说，最吸引人的点
内饰

内饰的30色氛围灯，3屏中空看起来很有科技感

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2019款 330TSI 四驱豪华型国V

豪华型竟然没有倒车影像！用惯了倒车影像只能放弃了。

2019-03-12

2019款征途版 280TSI 两驱舒适型国VI

大众探岳我本来看得起，但没有倒车影像，不得不放弃，设计者大脑进水！

2018-11-29

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

动力

油耗

外观

内饰

性价比

最满意

最不满意

空间

外观

内饰