性价比够高，操控性够好，底盘和转向都很给力的锐际

本人驾龄16年，这么多年的驾驶里程和换车经历积攒下来，越来越知道自己想要和看重的是什么，所以在差不多的预算内同样都是买一台家用SUV，同事选了大众途岳330四驱豪华版，而我果断提了新款锐际四驱纵享款ST-Line Pro。

我们两台车提的时间差不多，预算也差不多，但是最终价格还是途岳贵，锐际四驱纵享款ST-Line Pro落地我花了22万不到，朋友的途岳330四驱豪华落地一共是24万出头。而如果就实际体验来看，我觉得锐际的操控和动力都要比途岳好。途岳转向比较轻，转一点和多转一些感觉车头的指向都没有太多变化，而锐际的转向手感可以说完全没有虚位，转弯的时候底盘对于侧倾抑制也更到位。另外这两台车虽说发动机是同一排量，可锐际的马力比探岳330大了几十匹，提速的时候差距是非常明显的，一前一后超同一台车锐际就是要比途岳的超车动作快，主观上也觉得爆发力更强，而且锐际的8AT频繁升降档基本没啥闯动，途岳的双离合动作就要生硬一些，不那么平顺，所以在价格更便宜的前提下还能有更好的动力和操控，我觉得这足以说明锐际的性价比是更高的。

其实除了动力和操控，比配置也是锐际四驱纵享款ST-Line Pro比途岳330四驱豪华版更有优势，多了车道保持和并线辅助，开高速能自动微调方向，城区里变道可以提示旁边有没有车，多了电动尾门更方便开关，多了自适应远近光可以自动调节，还多了主副驾驶座椅的电动调节，这些可都是落地更贵的途岳都没有的。

我觉得像锐际这种操控出色的四驱SUV作为家用车来说是很全面的，市区代步灵活平顺，上手开起来没任何难度和压力，跑山路和高速底盘又非常稳，转向也很精准，有驾驶乐趣，而四驱配上SUV的高底盘，平时上个马路牙子，走个沟沟坎坎的也都没问题，各种场景和路况都能兼顾。

我一直都觉得动力对于一台车来说就像是存款对于一个人的重要性一样，日常我可以不用，但需要的时候绝对不能没有，比如需要紧急超车，或者爬比较陡的坡道，动力强一定程度上就意味着更安全。锐际这台248匹的2.0T无论中低速还是高速，油门踩下去动力都能随叫随到，超车有信心，爬坡没压力，这就是我的底气。

锐际的内饰做工很精细，颠簸路段行驶没有异响，车内该用皮质的地方也绝对不用塑料。

车身尺寸和轴距在同级别里都算是比较大的了，所以内部空间还是很宽敞的，前后排乘坐都非常宽松，5人满载完全不会拥挤，超大的全景天窗采光也很好，主观上让人不压抑。能满足我对动力和操控性的要求，足够好开又适合家用的一台车，锐际的表现我一直都很满意。