SITECH DEV 1

4.25

网友购车价:7.0~7.5万

网友电耗: ---

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2018款 创睿版

评分:4.50分 裸车价格:7.5万 行驶公里:2870公里 平均电耗:---
  • 最满意

    首先是电池 上班25km 每次的用电量在9%-11%而且开着大屏蓝牙 放着歌。 而且它的电量和手机不一样,手机开始电量下的慢,越往后电量掉的越快。这车完全不会出现这种情况。100km用36%的电,也就是说跑了200km还剩30%左右的电就该充电了,防止突发情况。如果方便的话,随用随充当然是最好的。然后是 便捷吧,至少开大车出门和停车都得好几吧,现在一把过,早上上班能省出时间。 提速和变道也是超快 每次等红绿灯也是我比较得意的时候。第三 就想说转弯掉头方便多了,逛街,接孩子也没有之前那样停车难了。最后是外观吧 女孩子难免会外貌协会一点。

  • 最不满意

    方向盘有点虚,侧门得用力关,夜间车灯得手动关,没有自动功能。虽然很好看,但是转向灯亮的是下面的小灯,不是刹车的那个好看的灯。 相对于之前开的车来说,地盘轻,也许这样是促进了它的灵活便捷度吧

  • 外观

    这个必须是满分,旁边是高尔夫 可以参考一下大小,看起来小小的方方正正的,其实内部的空间很大。 赢在起步上:红灯转绿灯时,它总是能第一个冲出来。我的短跑新特。

  • 内饰

    防皮的,买的黑色的,现在觉得棕色挺好看的

  • 空间

    多数自己上下班,也会和老公一起去逛街。偶尔拉俩朋友去happy,四个大男人也还挺宽敞。

  • 动力

    在市里或者县城起步快,超车快。 简单说60迈一下占绝对的优势。如果上国道的话,个人觉得大汽车舒服的多,地盘稳,安全。 我上班是在县里,家和单位25km,每天都是80迈左右上下班的。还是要安全第一 ,一定要注意安全。

  • 操控

    优点标准四座车,方向盘灵活,方便。动力足,起步快,掉头和停车方便。视野好。仪表盘好看,自动联网,自带导航,点歌放歌。缺点方向盘稍微有一点虚,刹车有点硬。

  • 油耗

    电耗:市里和县里开回跑,平时上班25km 10百分比电

  • 舒适性

    昨天把车放到车库里就到楼上就休息了,新特一直给我短信,提醒我。我一想忘了关后备箱,觉得车在车库里没事,就一直没下去关,觉得自己太懒,太虐待它了。舒适度对于这个价位来说还不错,视野也比较好。

  • 性价比

    预算7万内吧,然后花了7万5,因为要了一个电桩,个人觉得电桩没必要,晚上回家冲上,早上开车肯定是满格的,如果是车库的话,没必要多花2000块。如果是车位啥的装了比较好。总是性价比还可以,也算估算的差不多吧。

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 创睿版

评分:4.88分 裸车价格:7.19万 行驶公里:728公里 平均电耗:---
  • 最满意

    据说本人为宿州市第一辆上牌的新特DEV1,整体行驶感受良好,减震对路面的过滤很好,走坑坑洼洼的路一点都不颠人,最满意的要归功于颜值了,开在大街上回头率超高,电机匹配良好,提速小飞机,普通模式下城区超车无压力,电池续航也很好,远程车机控制很新潮,中控大屏操作触感良好,倒车影像清晰

  • 最不满意

    方向盘有点轻微虚位,电动车毕竟不能跟汽油车比,也许是第一批车赶工的缘故,有些细节接缝处做的还是有点瑕疵,希望以后改进

  • 外观

    外官设计就不用说了,众所周知五官比三官还正,大灯造型回头率超高

  • 内饰

    面积皮质包裹,很上档次

  • 空间

    一米八个子前排无压力,后排头部也还有点空间

  • 动力

    提速小飞机,电门一踩就像要起飞一样

  • 操控

    以单手操作无压力,对比汽油车型差得多,不过同级别新能源它还是比较好开的

  • 油耗

    电耗根据个人驾驶习惯来的,如果eco 模式一直跑80公里时速,不开空调的情况下,300公里无压力,如果跑100公里开空调,续航240左右,也可以满足日常代步需求,毕竟空调耗电量大

  • 舒适性

    减震很好,走坑坑洼洼路也不颠人,做四个人一点也不拥挤

  • 性价比

    同价位对比北汽ec3,江淮iev6,奇瑞小蚂蚁,性价比远超竞争对手,一分钱一分货,选择新特不后悔

  • 售前售后

  • 其他

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2018款 创睿版

评分:3.88分 裸车价格:7.19万 行驶公里:110公里 平均电耗:---
  • 最满意

    电池续航,外观,配置。

  • 最不满意

    中央扶手箱没有,很难受。

  • 外观

    外观整体不错,前脸略短,侧面和后面帅气。再加个行李架应该更漂亮。 做工车漆:车漆还不错,就是缝隙太大了。左右还不对称,前后杠塑料件喷漆不是很平整。

  • 内饰

    内饰还不错吧,别奢望,座椅皮质的,不管是不是真皮吧。对得起这价格了。中控台还是有点档次的。做工别细扣,细扣了还是国产车的做工。味道不是很大,正常味道。几乎没有异响,过坑时后面有些异响。塑料感强烈。 多媒体车机:大屏角度不可调,司机位看的有点偏。仪表盘不能触摸,中央大屏功能略显单一。

  • 空间

    同级别比没的说,高度很满意,后排做三个人也可以。储物空间稍微差了点。

  • 动力

    动力很平顺 不会刻意的做成特别窜的那种,深踩油门动力逐渐加强 加速力还不错,满载后动力会衰减一些,地库上大坡没任何压力。 跑高速:高速100没问题,很稳。超过100会报警,很烦。

  • 操控

    虚位明显,操控一般,底盘调教偏软的那种。只能说代步能满足。

  • 油耗

    电耗:开了90?,屏幕显示下降80公里续航,可以说实际电耗还是很客观的,没有夸大,走高速均速80 应该能开到300?。

  • 舒适性

    坐垫可以,靠背偏硬,头枕设计太靠后,前排中间没有扶手箱太难受了。门比较薄 开车时左胳膊没地方搭。风噪明显,隔音一般。 噪音控制:60以下路燥明显 60以上风噪明显。噪音控制的很一般。做隔音我感觉也改变不了,这车就这水平了。别奢望太高。

  • 性价比

    性价比超高了,这个价格这个续航这个颜值这个配置。几乎没有对手了。就看这车后面的稳定性了,别三天两头出毛病就行了。 标配配置:配置上没有定速巡航没有座椅加热没有无钥匙进入,这三个我比较在意。其他的都无所谓。全景图像无所谓车小倒车很好开。虽然是一键启动但是开门还得拿车钥匙,略显麻烦。APP远程控制就是噱头,本人不太感冒。充电桩要到十二月份了,不给安装,自己装。

  • 售前售后

  • 其他

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