吉利缤越超能版预计6万起,你还硬着头皮买电车?

买车家

2024-06-20 03:17

当入门车市场,仍然需要一台“更好的油车”时,谁来关注这群体量庞大、但声量很弱的消费需求呢?日前,吉利推出的缤越超能版,是一个值得关注的选项。

我们不否认新能源车是当下的热门趋势,国产车出口量激增、国产新能源车正逐步成为主流。

但根据相关数据统计,当前购买10万元以内车型的消费者,超过60%都在三线及以下城市。这些城市的基础设施,距离能够匹配新能源车的使用条件,还有些路要走。这意味着,为了稳妥,这类消费者往往会更倾向于选择可靠的油车。

其次,新能源车,尤其是家用消费者青睐的SUV,目前价格相对油车还是偏高。对配置有一些要求,车型价格很有可能就要超过10万预算。

但是,同等规格的燃油SUV,吉利推出的缤越超能版,预计6万元左右就可以拿下,购车成本上不会徒增任何压力。即使按现在较高的油价计算,比新能源车省下来的几万块买车钱,也够加好多年的油了。

所以话说回来,入门级主流消费者的核心需求,指向的仍然是那些最朴素、最务实的场景。

以往主攻这一块市场的自主品牌在大趋势下陆续放弃了油车的研发,合资品牌,尤其是日系又遭遇了口碑和销量的双重滑铁卢。

这个时候,如果有谁能够提供一款满足他们需求,更好的油车,相当于久旱逢甘霖般,命中这群消费者的痛点。而吉利缤越超能版的意图,显然就是为此而来。

为什么能称为“更好”?我觉得主要原因在于三个方面:

外观与时俱进

以往10万内的家用SUV,大多是老旧平台再包装的产物,产品设计偏老气,核心技术落后一代。而吉利缤越超能版则精准辨识了这个级别车型“旧瓶装新酒”的痛点。

但是吉利缤越超能版采用的这套 “超能风暴”设计,流光格栅,17英寸的铝合金轮毂,还有小尾翼造型,显然都是符合现在年轻人审美的元素,入门级的价格并不会有过时感。

内饰中控大屏,皮质座椅、皮质多功能方向盘,内置G-LINK智能车载系统,也都在向更高级别的车型看齐,车型平价但是体验不平价。

更强的动力和油耗

虽然很多主流消费者,可能没有没有成熟的条件上新能源车,但吉利缤越超能版依然为他们升级了更畅快,更省的用车体验。

不管是手动挡版,还是模拟8级CVT的自动挡版,都标配了新研发的1.5D中置缸内直喷发动机。从最大功率93kW,最大扭矩152N·m,以及WLTC百公里低至6.89L的油耗看,重点优化了动力系统效率。以这种思路开发出的动力系统,恰恰适合经济至上的目标消费群体。

品质永远是制胜关键

当然,仅仅只是在产品力上做文章,不足以完全打动的消费者,他们还关注品质。毕竟经历了车市二十年高品质发展的市场教育,主流消费人群早就具备了品质甄别能力,更青睐有口碑保障的产品。

而吉利缤越超能版值得信赖的地方在于,这款车系上市6年以来,早就在多个国家,用细分市场中国品牌NO.1的销量成绩,以及全球市场近89万的销量,证明了自己的冠军品质。

同时,这次新车基于BMA全球模块化架构打造,采用的笼式车身,使用更轻,强度更高的钢材,抗压、耐碰撞能力更强。指导价有望比现款更低的基础上,仍然配备ESC车身稳定系统、倒车影像、EPB+AUTOHOLD等安全、便利配置。

综合这三个方面来说,吉利缤越超能版,确实为主流市场的消费者,提供了一台更好的油车。而这款车型的出现,也足以证明,吉利不仅具备对消费需求的洞察能力,同时有将这种洞察落实到产品的造车能力,让消费者总能用适合的价格,获得合适之上的产品体验。

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