10万级SUV怎么选?对比这两款车 我选了欧尚X5 PLUS

搜狐新车

2022-12-01 09:43

经过二十多年的飞速发展,如今国内市场的SUV不仅品牌众多,而且也成为了最受普通消费者追捧的车型之一。但随着90后甚至00后逐渐成为社会的消费主力,以前那些“多、拉、好、省”的购车需求也就变得不那么重要。反而对颜值、智能化、性能方面的要求,就像对自己使用的3C数码一样:既要人性化、也要有惊艳的体验,尤其是在人生第一辆车的选择上,不应该太马虎。

正如刚刚发布的欧尚X5 PLUS,配置落差不大,样子很对年轻人的胃口,价格也非常的“美丽”,预售价格9.99万元-11.79万元。就算拿它和同级的五菱星辰、吉利缤越COOL比较,除了有着后浪的优势,买新不买旧的消费观念也为欧尚X5 PLUS拉高了不少人气。当然,年轻人虽然求新求变,但理性的对比还是很有必要的,为此我们通过以下几个方面的分析,看看10万级里面谁才是“最懂”年轻人的SUV。

高颜值与运动化的个性

尽管三款车的颜值都很高,但由于欧尚X5 PLUS面世的时间更有优势,所以第一眼看上去还是能够感到与五菱星辰和吉利缤越COOL之间的“时间差”。由于采用了MPA2平台,因此车身的长度相比欧尚X5增加50mm,轴距加长5mm达到2715mm。设计上采用了家族最新的塑光美学设计语言,大尺寸进气格栅采用了密集的网格覆盖,上面还有彩色的装饰条点缀,值得一提的是进气格栅还带主动闭合功能,可以根据车速、温度来自动调节它的开合度。同时造型锋芒的大灯传承了欧尚X5车型的精髓,也与精致的尾灯形成了良好的呼应关系,不仅有着极高的辨识度,也把欧尚“新运动智趣SUV”诠释得淋漓尽致。

五菱星辰也有着“翼动美学”理念,倒梯形黑化进气格栅相对现在流行的“大嘴”式样,稍显保守。悬浮式车顶加上B柱、C柱的黑色涂装,成为了这款车较为有特色的地方,但整部车的运动化元素的体现不多。而吉利缤越COOL采用的是“能量风暴”设计元素,除了有黑化的大嘴式格栅之外,过于夸张的尾翼与底部四出的尾喉设计,虽然有着很强的运动风格,但在10万级SUV的定位下难免显得有些浮夸,相比之下,欧尚X5 PLUS恰到好处的运动感,更能体现出年轻人的审美态度。

玩转科技感的座舱与智能系统

除了颜值的差别,三款车在座舱方面也体现出了不同的理念。欧尚X5 PLUS专门针对年轻人提供两种风格的座舱设计,一种是以麂皮作为设计元素“极致动感”主题内饰,另一种则是通过高对比的色彩搭配的“科技时尚”主题。搭配上30英寸环抱式智慧三联屏,三屏既有独立使用的功能,也可实现三屏联动信息共享。值得注意的是,欧尚X5 PLUS不但有着比五菱星辰与吉利缤越COOL更大的屏,而且在“OnStyle5.1智慧快乐座舱”的加持下,可以实现22个大场景与226个子场景的覆盖。还能在Unity3D引擎下体验到赛道场景与真实声浪带来刺激的体验。即使对刚拿车牌的新手而言,欧尚X5 PLUS的360°全景影像、EaglePilot全语音自动泊车系统、高清全景影像,以及千里眼2.0远程视频系统也是十分的友好,消费者必然会欣然接受,但却给同级对手造成了不小的压力。

再来看看五菱星辰的座舱设计,可谓是完完全全的实用主义。虽然多功能的液晶仪表与多媒体大屏并没有缺席,但并不是连屏的设计。其Ling OS灵犀系统具备了一定程度的智能化,能够实现账号互通、无缝导航、个性化路书、手机远程控制、OTA升级、语音下达指令等功能。但智能体验还有不少提升的空间。吉利缤越COOL使用的银河OS系统,具有支持FOTA云端升级、高速4G 网络+车载WiFi、多媒体互联生态、智能语音交互系统等功能,还能实现L2级别的辅助驾驶,在同级别与欧尚X5 PLUS一样,算是较有实力的车型。

论动力与操控的强者之选

年轻人可不会因为亲民的价格,就降低对动力的要求。为此,欧尚X5 PLUS搭载了新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机。并且这款发动机还用了可变截面涡轮增压器,不仅有着188PS的最大马力300N.m最大扭矩输出,加上良好的低速响应性,几乎可以在任何速域下体验到充沛的动力输出。在蓝鲸7速湿式双离合变速器的协助下,传动效率最高可达96%,油耗可降低5%。欧尚X5 PLUS在80km/h-120km/h的速度下提速时最大加速度可达3.3m/s2,提升了接近30%。过往只有运动车上才能体验到的推背感,如今在欧尚X5 PLUS上也能垂手可得。

欧尚X5 PLUS底盘部分采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,完全是看齐高阶车型的底盘布局。虽然这样的设计会让成本有所增加,但却能换来实实在在的操控感,还能兼顾行驶时的平顺性和舒适性,这种直接而富有乐趣的驾驶感,可不是什么SUV随随便便就能给到的。

五菱星辰全系搭载的是一台1.5L的涡轮增压发动机,最大马力147ps,最大扭矩250N.m,其动力输出中规中矩,而变速箱则是搭载了6速手动或者CVT无级变速箱。值得注意的是,五菱星辰的底盘部分采用了前麦弗逊后扭力梁的传统设计,应付日常基本的出行是没有什么问题,但在操控体验与舒适性方面就秒变“有限公司”。虽说吉利缤越COOL同样搭载的是一台1.5T的发动机,最大马力181ps,最大扭矩290N·m,匹配的也是7速CVT变速器,上市之初官方声称可以媲美2.0TD发动机的动力表现,但随着欧尚X5 PLUS的上位,优势不再明显。况且,吉利缤越COOL底盘依旧是传统的前麦弗逊后扭力梁的布局,结构保守、操控感不强,自然也很难俘获年轻人的芳心。

这才是年轻人需要的第一辆车

经过前面多方面的比较,欧尚X5 PLUS不仅在设计上有过人之处,就连细节与配置上的巧妙呈现,也都体现出了青出于蓝而胜于蓝的精神。并且欧尚X5 PLUS在上市前经历了近400万公里的严苛测试,制造工艺与品质得到过彻底的检验。基于长安汽车1700万用户大数据的积累,使得欧尚X5 PLUS牢牢抓住了年轻人的喜好。高颜值与智慧座舱的结合,配上高效动力与低能耗的行驶表现,避免走弯路、不做“后悔党”成员,这才是人生第一辆车该有的样子,至少欧尚X5 PLUS是真的说到做到了。

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