- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.90万
- 行驶里程：570公里
- 平均油耗：8.4L/100Km
最满意
外形和空间是没得说，美系车的霸气显露无疑； 车内空间也还不错，同级车里中上等； 内饰用料实在，美系车一贯风格，用最好的料做出不太漂亮的效果，重在实用，没有亮点； 驾驶感受有惊喜，这个1.5T的XT4比家里的2.0T的XT5好开，油门跟脚，刹车反应迅速，尤其是低速的顿挫感减少了很多，驾驶感受非常不错； 油耗表现也不错，综合8.4，关键是可以吃92#的粗粮；
最不满意
性价比就一般了，如果按厂家的一口价执行，性价比也是不错的，但是4S店说贷款才可享受厂家一口价，全款要加1W，无奈，只能多加1W提车，根本原因还是本地销售终端太少，4S店之间没有竞争，只希望百年凯迪勿毁于销售。 最不满意的就是：原车配置居然没有倒车影像！！！而且就算要加装也没有原厂的，4S店更是不提供加装服务。只能网上到处淘副厂的，但又怕兼容性出问题。这个有点无语，倒车影像早就普及了，现在几乎是标配，几万块钱的车都有，何况是落地将近20W的凯迪拉克XT4？目前合适的倒车影像还没有淘到，有车友可以推荐一下吗？
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.99万
- 行驶里程：1400公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
选择凯迪拉克最主要原因是图它的安全性和动力好。同级别里的豪华品牌能比它动力更好的不多，2.0T237匹马力起步真的不慢，舍得踩油门就很有劲。我选xt4这车也因为这个车不大，停车的时候都很轻松，对我这种日常通勤跑市区的人来说太实用了。隔音也要夸一夸，美系车的隔音基本上也是排名靠前的，不管市区代步还是开高速，噪声基本上都能抑制得很好。
最不满意
低速驾驶时会顿挫，在市区跟车、低速开的时候，偶尔会感觉到明显顿挫，不知道各位车友有没有这样的情况。其次方向盘有点偏重，速度上来还行，但是低速挪车或者长时间打方向时，手臂会很累。另外后排空间不太适合家用，有点小。我正常也是一个人通勤，所以建议高频率使用到后排空间还是要谨慎考虑。
空间
前排空间很不错，不管怎么调节都能调到适合驾驶的姿势。SUV后备箱体积也大，平时装点东西，出去玩带行李都够用，把后排放平还能装更多东西。但是后排要是坐人的话不太舒服，长时间坐着会很压抑。
动力
底盘很扎实，过弯稳定，高速开起来一点不会发飘。但是低速开的时候时会觉得手感很重，xt4隔音很优秀，如果经常开高速的话买它没问题，安全性还好，凯迪拉克不会白喝你一滴油。
油耗
油耗中规中矩，日常通勤7-8个油，如果是市区堵车的话可能要11-12个，加95号油，所以燃油经济性一般，但是这可是2.0T的高功率发动机，我觉得还能接受。
外观
凯迪拉克外观硬朗大气，我觉得车身比例也很协调，素车就很帅，不需要额外改装。
内饰
33英寸的9K大屏科技感满满，我当时也是一样看上了这个内饰。车内大部分地方都是软包摸着手感好，前排座椅还有加热功能，冬天用车体验很好。
性价比
价格政策：厂家活动一口价裸车17.99万，对于不会砍价的人真的很友好，购置税付了大概1.59万元，保险有点贵8500元，上牌500元，全部落地不到20.5万。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：25.77万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这台车开起来最让人惊喜的是动力。2.0T 发动机配上 9AT 变速箱，踩油门那下是真给劲儿。城里起步时轻轻一点就走，高速上想超个车，深踩下去推背感马上就来，变速箱换挡也特平顺，几乎感觉不到顿挫，整个过程特别丝滑。
最不满意
要说缺点，后排空间确实差点意思。我 1 米 8 的朋友坐后排，膝盖离前排座椅就剩两拳不到，长途坐下来估计得蜷着腿。中间地板还鼓起来一块，要是后排坐三个人，中间那位脚都没地方放，这点确实不太友好。
外观
XT4 这外观一看就很凯迪拉克，棱角分明的线条，跟钻石切割似的。日行灯是竖条的，晚上点亮后老远就能认出来。轮毂造型挺运动，配上这个尺寸的车身，看着特别协调。我试驾的是白色款，阳光下看着挺干净，听说还有那种深蓝色，估计更显档次。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
价格确实很香，在全系车型都向锐歌前脸靠拢的情况下，这是凯迪老造型中仅剩的余晖了
最不满意
尾灯不够帅，不注意看还以为是窝窝，亮起来的时候尤其像，不懂，难道真是好的设计总是心有灵犀？
空间
后备箱还是挺大的，这个价位上算可以了，除了最低配没有电动尾门，中高配的都电动，
外观
还可以吧，比gt4那个异类更锋利一点，gt4也是一台神车，居然把凯迪的锐利跟轿跑的敦实完美的糅合在了一起，可惜那个销量了，车确实是好车
内饰
中规中矩吧，白色的内饰只有蓝色车子有，我真的不理解，黑色很平庸，一点都没有特色，只有这块大连屏还看得过去
性价比
就是觉得便宜才来看的，凯迪拉克都卖到15万了，这配置我感觉也算对得起价格了，至少凯子安全性比同级别强
- 评分：4.83分
- 裸车价格：25.77万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
轻踩油门，2.0T 发动机的动力来得特别顺滑，完全没有顿挫感。在市区道路上超车时，深踩一脚，那种推背感直接把我 “按” 在座椅上，237 匹马力可不是吹的！搭配的 9AT 变速箱太懂我心思了，降挡快得像在和我心有灵犀，开起来特别过瘾。
最不满意
不过试驾完也发现个小问题，就是后排空间对大高个不太友好。我 185cm 的朋友坐进去，膝盖都快贴上前排座椅了，腿都没地儿舒展，长途坐车估计得喊累。
空间
前排空间完全不用担心，座椅能调节到各种姿势，不管是我这种中等身材，还是大块头朋友，都能找到舒服的坐姿。头顶离车顶还有一拳多距离，完全不会觉得压抑。
动力
握着方向盘的瞬间，就能感觉到 XT4 的操控感。转向精准得很，指哪打哪，开着它在小巷子里穿梭都特别灵活。底盘调教得超扎实，过减速带时，震动过滤得干干净净，坐在车里几乎没什么颠簸感。
油耗
试驾时我开得比较猛，油耗数据不太准。但看官方说百公里综合油耗才 7.2L，还有轻混系统加持，正常开肯定更省油。身边有朋友买了同款，说日常通勤也就 8 个油左右，在豪华 SUV 里算很经济的了。
外观
XT4 的颜值真的长在我的审美点上！钻石切割的车身线条硬朗又犀利，直列式 LED 大灯和尾灯点亮后超酷炫，辨识度拉满。
内饰
一拉开车门，满满的豪华感扑面而来。内饰大面积用了软包和皮革材质，摸起来软软的，质感超棒。33 英寸的大屏看着就高级，显示特别清晰，操作也很流畅。座椅软软的，包裹性特别好，久坐也不累，像被云朵托着一样。
性价比
和同价位的车型比，XT4 的动力更强，内饰也更豪华，而且后期保养费用也不算贵，整体用起来省心又划算。
会不会断轴
噪音太大，像个韩国车