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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.28万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：6.6L/100Km
最满意
油耗低，舒适度满意，配置够用，外观设计好看，空间大，隔音效果好，基本没有胎噪，动力够用，
最不满意
除座椅外，内饰皮质太少，塑料面板过多。多点皮质档次就高了许多。
空间
一米七五座主驾空间足足有余，扶手箱，排挡，很到位。手机槽这个确实不错，也不用手机支架了。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅很宽敞，腿与前座椅有二十公分左右。后背箱够用，挺大的。
动力
动力强劲，踏板操控性很轻，超车很给力，起步快。 方向盘轻重：方向盘很轻，高速稳定，转弯灵活。刹车灵敏，踩刹车也很轻。 刹车灵敏性：。刹车灵敏，踩刹车也很轻。
油耗
油耗：这几天一直在市区道路行驶，油耗6.6左右。
外观
车身线条，前脸车灯设计造型美观。车腰线，车尾灯和车尾英文车标好看。
内饰
车座椅皮质的坐着柔软舒适，内饰门板皮质太少，塑料面板有点多。空调效果还可以。
性价比
我看过吉利帝豪，荣威，奇瑞，对比之下还是选了缤瑞，配置，动力，价位还是比较亲民。因为我第一辆车就是吉利英伦，十三年一路相伴，没有维修过大的问题，最终还是置换补贴有优惠。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：9.50万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
方向盘精准，价格实惠！试驾体验非常好，解说比较满意
最不满意
要挑点毛病那就挑轮毂吧，也没有什么是很不满意的
空间
身材体重只要不是很高，很大只是没有问题的，我坐进去还是比较轻松的
动力
驾驶感受：方向比较精准，动力1.5还好，小排量不可能有2.0的动力的
油耗
油耗：油耗综合6.4，试驾由于暴力输出驾驶是过7的，油耗还是个人习惯，小排量车一般油耗都不会太高
外观
比较平庸的中规中矩，A级车的表现该有的都有，别人没有的他也有
内饰
内饰也就这样，材料感觉还行，没有那种很惊艳的感觉，双色搭配
性价比
价格政策：有质询过销售，优惠是有几千的优惠的，具体要详谈然后去申请
- 评分：4.33分
- 裸车价格：7.89万
- 行驶里程：333公里
- 平均油耗：11.4L/100Km
最满意
动力充沛超车信心十足，颜值和空间都非常满意
最不满意
油耗不知道啥原因，目前一直11.4个油居高不下，可能还没高速上跑过或者没有用经济模式的原因，有空去高速上跑一圈再看看
空间
空间感不错，我178身高没有压迫感，媳妇儿156身高，跷二郎腿问题不大
动力
运动模式动力随叫随到，比较跟脚，但是可能比较费油，经济和智能模式油门前半段有一定的虚位和迟滞感
油耗
油耗：我在上海工作，用车行程比价短，没跑过高速，目前油耗比较高，过几天跑个长途高速试试看
外观
外观设计大气，仅次于大表哥星瑞，不过缤瑞就是扮演的这个中间人的角色
内饰
内饰还可以，没有那种纯塑料的廉价感，性价比不错，
性价比
综合性价比很高了，如果油耗降下来就是一款非常合格的家用车，就送了一次保养，可能砍价比较狠，4儿子那边不肯给了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.98万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
颜值最满意，选车的时候我就一眼相中缤瑞cool的外观了，前脸造型时尚，整车身溜背线条运动气息十足，对比22版，冠军版的亮点也不少，吉利最新的设计语言，展现出强烈的运动气息。饰条和运动包围在车身上增添了亮点，让它看起来比缤瑞更年轻，更有活力，也更迎合咱们年轻人的选车审美需求。
最不满意
新车还是有点有异味，隔音也不是太强。别的都不错
空间
个人感觉车子空间在同级车中算是挺大的了，具体长宽高尺寸分别为4710/1795/1455mm，轴距达到2670mm，基于这些数据，懂车的友友们也能晓得内部空间还是有保障的，不过你要非拿轿车跟SUV比的话，咱还真得承认这空间只能够用算不上特别宽敞。
动力
缤瑞cool驾驶起来挺稳的，动力搭配比较可靠，官方成绩为百公里加速7.1秒，起步响应速度0.2秒，日常驾驶时给我的感受就是油门刹车响应快，四种模式任意切换，动力和省油可以兼顾。同时，为了匹配年轻车主喜欢的“运动”属性，缤瑞cool的转向是博世BOSCH转向，中心位置响应力超强，转向就像玩游戏一样轻松，只要2.8圈就能打满方向盘，而且转向精度高得不得了。还有它的底盘调校是从路特斯那里学来的，驾驶起来满满的安全感。
油耗
提车之前就知道这车比较省油，但是新手磨合期还是冬季就可以跑出市区6.5个油耗的成绩，确实还有点小惊喜，个人觉得这还得多亏车子的经济模式切换，堵车的情况下，不追求动力和速度激情，追求省油才是正确的做法。后面我再琢磨琢磨，估计还能降降数值。
外观
缤瑞cool的颜值很高，无论是从车身整体欣赏还是细化到具体某个部位，外观设计都挺出彩的，前脸和后尾相呼应，双排气的造型将运动排面拉满，看竞品车时就觉得很难有哪个可以在颜值方面与之相比较。
内饰
我觉得缤瑞cool的内饰很高级，几万块钱的轿车，双联屏设计也是很良心了，10.25英寸的仪表盘、12.3英寸的中控屏都给安排上了，车内实体按键一字排开，瞬间提升了车内高级感，再搭配电子档把，这内饰档次感拉满，唯一不足的地方就是材质有点拉胯，很多部分摸着塑料感忒强。
性价比
八万出头的价格能有缤瑞cool现在的表现，我觉得性价比还是挺高的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.30万
- 行驶里程：950公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
对这辆车满意的点还是挺多的，不然怎么可能入它呢，首先满意的自然就是它的油耗了，上下班都是市区行驶，最低的时候油耗能到5.7个上下百公里，这两天在用了AC除霜功能后，目前升到了百百公里6个上下。这油耗也算不错了，除了油耗让我比较满意之外，让我满意的还有它的空间，这辆车的车内空间设计很合理，坐在车里面腿脚可以活动自如，而且头部距离车顶也有一定距离，坐着不会憋屈和压抑，总之，坐过我车的人，都在夸它的空间，实用性是相当不错。
最不满意
要说对这辆车也有不满意的地方，那就是它的隔音效果。在市区开还好，毕竟车速上不去，没什么噪音，但上了高速，风噪和胎噪就很明显，听着挺烦的。希望厂家能在后续的版本中改进隔音效果，让驾驶体验更舒适。
空间
车的空间大，也是我选它的理由之一，全加人一起坐车出去玩，不会有太拥挤的感觉，这点非常重要，不仅如此，储物空间也是想了当的丰富，不用担心小件物品搁置问题，只是储物空间略微小了一些，像是装大件物品的时候，会略显的局促，其他都还好。
动力
这辆车的动力真的不错，如果你对车的动力要求不是特别高，这辆车完全可以满足你的需求。动力输出平顺，起步和加速不会让你觉得肉肉的，变速箱换挡也很积极，没什么顿挫感，很顺滑。而且方向盘很轻盈，指向性也不错。
油耗
至于这辆车的油耗，目前车还在磨合期，它的表现百公里5.9个左右，我觉得可以接受，毕竟市区用车比较多，油耗能到这些已经非常不错了。
外观
这辆车的外观造型很犀利，车头设计比较复杂，百分之九十的位置都被黑色格栅占据，很有辨识度。车身侧身也没有太多夸张的设计，新车轴距达到了2670mm，车身看起来修长。另外，外后视镜配置也不拉胯，除了基础电动调节外，还配有加热功能。总的来说，这辆车的外观造型很吸引人。开出去也有回头率，在我看来车还不错。
内饰
内饰设计挺有科技感的，贯穿式屏幕设计，双联大屏，看着就很有档次感，反应灵敏度还是蛮高的。
性价比
一开始准备买车的时候，我就打算在十万左右的预算里找。看过科鲁兹、威朗、帝豪、逸动和缤瑞这几款车，最后决定试驾缤瑞cool和科鲁泽。结果发现，虽然缤瑞是1.5T的动力，但跑起来真的很快，比科鲁兹动力强多了。而且这辆车的价格也很合适，加上有现金优惠活动，最后不到十万就入手了，我觉得性价比挺高的。
配置都基本满意，就是耗油大了一点