宝马X3全新升级，标配2.0T引擎，轴距2864mm，奥迪Q5L不香了

宝马X3算得上是宝马SUV先锋部队，虽然每月销量都挺不错，可是在BBA里论品牌效应和性价比却比不过奔驰GLC和奥迪Q5，为此，宝马煞费苦心，在2023年2月推出了全新的，并配双联屏的宝马X3，试图让自己拥有更好的地位，而拥有怎样的表现呢？一起看看吧。

宝马X3运用了全新的设计语言，前脸双肾格栅轮廓感更为强烈，暗黑设立，动感效果突出，LED大灯组相比旧款更窄了一些，使用左右分段式灯腔，点亮效果不俗，前唇黑色分流式运动套件使前脸运动气息更加强烈。

侧面车窗采用前宽后窄的设计，并在D柱位置微微上扬，营造出宽体的视觉效果，硬朗式腰身线条则起到修饰车身的作用，多辐式铝合金轮毂造型比较炫酷，车体气势有明显增强。宝马X3定位于中型SUV，长宽高分别是4737毫米/1891毫米/1689毫米，轴距为2864毫米。

尾部略微宽大，外围轮廓走向圆润，运动感营造较佳，造型独特的尾灯组内部为环绕型灯腔，点亮效果比较惊艳，两者之间放置个性化LOGO，辨识度得以增加，而后包围凹凸状造型居多，并配有两边双排排气孔，视觉立体感显现较好。

内部对称式座舱使用钢琴烤漆与软性皮质拼接覆盖，边缘缝隙处理严谨，质感度得到相应提升，中控区域采用双联屏设计，而下方则为并排空调出风口和物理按键的区域，并运用银色镀铬饰条修饰，高级感显现较好。

车内标配疲劳驾驶提示，安全预警系统、360度全景影像、循迹倒车、自动泊车入位、自动驻车以及三种驾驶模式等功能，可选配自动变道辅助，道路交通标识识别、并线辅助、主动式DMS疲劳检测等配备，并且，智能驾驶辅助等级可升为L2级。

2023款宝马X3使用2.0T直列四缸匹配8挡手自一体的变速箱，发动机最高可达245匹马力，180千瓦最大功率以及350牛·米峰值扭矩，并且，官方百公里加速时间为6.8秒，而底盘悬挂为稳定性和舒适性都较好的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合形式，并用适时四驱的驱动形式。

竞品车型以价格相近且同级的雷克萨斯RZ（指导价36.99万-45.99万）为例分析，该车同为中型SUV，长宽高分别是4805mm/1895mm/1635mm，轴距为2850mm，尺寸和宝马X3类比，区别不算太大。

区别不同的是，该车使用纯电动作为驱动能源，并且电动机可达313匹马力，230千瓦最大功率和434.8牛·米峰值扭矩，纯电续航的里程最长为520千米，新能源的强优势在雷克萨斯RZ得以体现，养车成本更贴合消费者生活。弊端就是保值率问题，相对而言燃油车保值率稍高，购买新能源要做长久打算开得越久越划算。