2020-01-07
我自己最满意的就是V7的智能化系统，还有内饰的环保用料，冬天的时候V7的智能车联就特别好用，上车之前可以提前预热，上车后也只需要喊一声你好，小腾”，就可以调节空调的温度、或者给座椅加热，还能打开中控各应用的多种操作，我感觉非常智能。
动力的可选性不大，虽然作为国产车，在国家政策的标准下能做到这样已经不错了，如果要求不高的话1.5也是够用的，再说了价格也摆在这，所以也是没有办法的事情。
MPV都有自己的独特设计，虽然没有轿车那么精巧，也没有SUV那么运动，但整体的丰腴感是其他车没有的，车身看起来丰满，前脸端庄稳重，侧身圆润，屁股看起来比较笨重，不过也是为了保证后备箱的大空间，所以也可以理解，不过平时我们行李也不多，V7的空间大还是小我也不是很在意。
内饰集科技性和实用性一体，中控刚开始看感觉特别高科技，不过熟练后操作起来就特别顺畅了，面板和车门的手感也不错，摸起来是软的，车门软包的地方不少，即使是家里有好动一些的小孩也不用担心碰到。☆ 车联网：这个功能感觉还是挺实用的，这样一来不管坐在哪里都能操控触摸屏的一些简单功能，方便。
空间很大，车内的一些小储物格子也特别多，前后排能放东西的地方也不少，像是抽纸、手机、钥匙、眼镜都有对应的地方可以放，车门下面的储物格子也很大，除了能放下大一些的水瓶，还能放一些其他的小杂物。乘坐空间：三排座椅的乘坐空间还不错，我自己身高属于比较高的那种，一米八，第一第二排座椅的乘坐空间对他来说毫无压力，活动范围比较宽敞，而第三排座椅在坐直的情况下可能就是头部的空间没有第一第二排那么宽敞，但是也不会太难受。 后备厢容积：后备箱的容量感觉跟两厢车差不多，只不过一个是横着一个是竖着的，日常使用是可以的，不过想要全家人出去旅行然后带上全部人的行李可能稍微有些难度。
这个车的动力只有一个1.5可选，城里面开着也足够了，上高速我还没试过，毕竟是新买不久的车，没敢开上去跑太快，怕伤了发动机。加速表现：加速这方面我是比较满意的，毕竟是涡轮增压，反应也比较及时，市区内想要超车也是一件比较容易的事情。 特殊路况行驶动力：目前我就跑过一次石子路，那时是回老家，当时老家在修路所以路挺不好的，开着v7最大的感觉就是还好有个车身稳定，至于动力也没在意太多。
买车之前我自己其实有些担心那么大个车会不会不太好开，不过事实证明不用担心太多，习惯了就好了，路面回馈比较直接，人在车里也能大概知道大概情况，心里有底。 方向盘操控感：方向盘有点虚位，但影响不大，我自己感觉掌握那个感觉后开起来就比较顺手了，整体的操控也比较好操作。底盘悬架支撑：悬架跟小车的比有些硬，比SUV的要软一点吧，个人感觉，不过我自己坐在后排感受后悬架的机会不多，所以也没太多对比。 刹车表现：刹车比较线性，就是正常的力度水平，平时市区里面我都是稍微踩一下就好了。
新车没跑多少公里，磨合期内的油耗跟平常相比多少还是有些高的，这我也是做好了心理准备，等再过一段时间可能油耗就降下来了。城市道路行驶：市区里面开车我最大的感受就是千万别去跟上班族硬刚，堵车高峰期那真不是吹的，所以我都尽可能避开那个高峰期。
整体的舒适性还是挺不错的，即使是跑一些大坑也不会弹跳的太厉害，而一些细小的震动也能过滤掉很多，车内的噪音并不是很明显，不知道你们那边是什么情况，不过我们这里市区还是挺吵的，而只要把车窗给关上那车内车外就是两个世界，前排视野好，中间的位置宽敞舒适，后排能半躺着，整个车的车顶还有一个全景天窗，怎么样都不会觉得压抑。空调：如果车内人少的话感觉空调的升温速度还是挺快的，不过人多的时候，即使前后都有出风口，但还是比平常的时候要慢一些。
性价比不错，各方面也很面面俱到，对家用车来说性价比算比较高的了
之前就在网上关注了一段时间，最后对比之下选择了V70，主要就是看重他的性价比，安全性、舒适性和科技感也基本不亚于其他品牌，不过在价格上我觉得V7有可比性，性价比较高，从家用的经济适用性来说的话，我觉得还是得买性价比高的国产车，当然非得买合资车那当我没说。