比亚迪于2025年3月17日举办的超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，展示了多项颠覆性的技术革新，包括兆瓦闪充、3万转电机和自研的车规级碳化硅功率芯片。这些技术突破不仅刷新了全球多项纪录，还推动了电动车行业进入了一个全新的时代。通过这次发布会，比亚迪再次证明了其在新能源汽车领域的领导地位，并为用户带来了前所未有的驾驶体验。

充电革新：兆瓦闪充破解焦虑

在充电速度方面，超级e平台实现了充电功率1兆瓦（1000kW）的壮举，全球量产最高峰值充电速度达到1秒2公里。这意味着搭载闪充电池的汉L，能够实现闪充5分钟，畅行400公里的惊人效果。这一速度，让电动车的充电时间大幅缩短，真正做到了与燃油车加油时间相媲美。

超级e平台的“全域千伏高压架构”堪称行业首创，将电池、电机、电源、空调等都提升至1000V，把电动车带入千伏时代。这一架构的实现，为超高功率充电提供了坚实的基础。而闪充电池更是从电池正极到负极全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流达到1000A，充电倍率达到10C，均为全球之最。在超高电压和超大电流的协同作用下，充电功率正式迈入“兆瓦时代”，开启了“油电同速”的新时代，让充电从“人等车”转变为“车等人”，从根本上解决了用户的“充电焦虑”问题。

电机突破：3万转电机定义性能巅峰

除了充电技术的革新，比亚迪发布的全球首款量产3万转电机也令人瞩目。该电机性能指标达到三个全球第一：最高转30511rpm，最高功率580kW，最高功率密度16.4kW/kg。它不仅实现了车速的大幅提升，还能大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度。

3万转电机的出现，重新定义了巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。这一突破使得电动车在动力性能上有了质的飞跃，为用户带来更加极致的驾驶体验，也进一步巩固了比亚迪在新能源汽车动力技术领域的领先地位。

电控升级：自研芯片彰显实力

在电控领域，比亚迪自研并量产的全新一代车规级碳化硅功率芯片同样具有里程碑意义。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片，成功突破了超高电压下功率模块设计难题。

自2005年自建芯片团队至今，比亚迪已在芯片领域耕耘20年，实现了全链路自研自产。从芯片设计、晶圆制造，到模块封装、测试应用，比亚迪都拥有自主可控的技术能力。这不仅体现了比亚迪强大的技术实力和自主创新能力，也为新能源汽车的智能化、高效化发展提供了有力保障。

生态构建：完善布局畅行无忧

为了补齐兆瓦充电生态的最后一环，比亚迪规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”，并研发了“双枪充电”和“智能升压”技术。这些技术让普通快充桩秒变闪充桩，全面兼容公共快充桩，实现了“不挑桩都能充，充得快”的目标。

通过构建完善的闪充生态，比亚迪解决了用户在充电过程中的诸多痛点，让电动车的使用更加便捷。无论是城市通勤还是长途旅行，用户都能轻松找到适合的充电桩，享受快速充电服务，真正实现了畅行无忧。

车型首搭：汉L唐L引领潮流

作为超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售。汉L EV预售价格为27 - 35万、唐L EV预售价格为28 - 36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM - p王者混动技术。这两款划时代旗舰车型，将于4月正式上市。

汉L、唐L凭借超级e平台的强大技术赋能，在性能、续航、充电等方面都达到了行业领先水平。它们的出现，不仅为消费者提供了更加优质的出行选择，也将引领新能源汽车市场的新潮流，推动整个行业向更高水平发展。

从兆瓦闪充到3万转电机，再到自研碳化硅功率芯片，比亚迪通过一系列创新举措，在新能源汽车领域树立了新标杆。汉L和唐L两款车型的预售开启，标志着一个新时代的到来——一个充满无限可能且更加环保高效的出行时代。比亚迪正引领着这场变革，为世界描绘出一幅美好愿景：未来的道路属于那些敢于梦想并勇于实践的人们。

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