- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.88万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
试驾了一次，最满意的是它的外观和动力，我有一部油车动力会有顿挫感，但是这款电车它的动力很顺畅，一点顿挫感都没有，颜值上也是长在我的审美点上很耐看。同级别的电车也看过了，这款是我最满意的一款。
最不满意
用车方面没有什么不满意的，但是想要提新车得等两个星期左右。
空间
作为家用上下班用车，它的空间是足够使用的，排的乘坐空间很充足，还有丰富的储物格，可以放一些零零散散的小物品。后备箱也满足日常需求，买菜露营什么的可以放很多东西。
动力
方向盘没有虚伪，动力又轻快有力，家用是足够的了，在市区里面超车爬坡很轻松的，它的座椅填充物很丰富，乘坐时间久了也不会觉得太累。软硬适中，跟沙发一样。
油耗
续航数值看起来还是很美好的，但如果实际操做的话续航肯定是会有偏差的，还有冬天的续航跟夏天的续航也不一样，平时在市区里上下班用车还是很实在的。
外观
电车我看了几款，这个车子的外观颜值是我最喜欢的，耐看又大气颜色也是很淡雅。它的车身看起来比较小巧，在市区里面停车会方便很多。
内饰
内饰有点异味，不过软包裹设计的很丰富，视觉效果不错的，看起来就有档次感。
性价比
它的车身价就在我的预算之内的，价格也谈到了我理想的数字，送了很多车内用品。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：9.28万
- 行驶里程：10002公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车开起来操控非常的舒服，提速很快，非常适合我的个性，市区和国道基本上可以跑到400以上，高速的话，300公里不到，前提是温度10度以上，不开空调，温度低于5度的话，续航就比较明显的有打折扣了，上一次跑高速，大概是零下4度左右的温度，充满电大概也就是跑个230公里，高速上一路提心吊胆，跑了个100多公里，就找个充电站充一下电，还有这个车呢，在低温下充电的速度确实比较慢，充电功率大概也就20个千瓦左右，这一次放寒假回老家，温度有十几度的样子，基本上高速可以跑到接近300公里，充电速度呢。在四十五千瓦，有的时候呢，还可以达到50千瓦过。充个差不多20分钟的样子，能够充得到十五六度电，其实也可以了。家里安装了充电桩电表，免费，晚上充电巨便宜，四毛三每度电。那叫一个省钱。
最不满意
买之前就知道它是什么样子，心里都有底，所以没什么不满意的
动力
驾驶感受非常好
油耗
450不可能跑得到的，这个天气，400公里或者以上还是比较容易
外观
外观还是很好看的，尤其是侧面和后面
性价比
个人感觉性价比就非常好啊，之前有辆楼兰，这个车只要开上五年，我就回本了。也没什么保养成本，网上说的电池衰减什么的，我根本就没有担心五年总是可以的嘛
- 评分：2.83分
- 裸车价格：8.80万
- 行驶里程：11390公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
电池衰减严重。才使用了不到一年，总里程1.2万公里，就从原来满电续航360公里衰减到290公里，太差。问他们销售一直不回复。千万别买这车。
最不满意
电池衰减严重。还跑1万一年多公里。电池满电情况下就衰减了几十公里了。
油耗
表显续航准确性：电池续航里程衰减严重。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.78万
- 行驶里程：8500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买微蓝6这款车，让我最满意的地方就是这款车的性价比非常高，在10万元以内的合资品牌电车，真的找不到比微蓝6更合适的车型；首先说它是一款新款的车型，450km的续航也是够用的，其次就是这款车的外观。我感觉整个车的外观造型我是非常喜欢的，比较运动，线条你看起来非常流畅，是让人比较舒服的造型，空间也完全够用；还有一点也很好，就是三电终身质保，让我买的很放心，只有对自己的产品有足够自信，才敢有终身质保的承诺吧；不过当然它也有条条框框。一年限制3万公里。但对我来说也可以，一年也就跑两万多公里；很多人说微蓝6配置低，我是觉得这款车的配置够用。有个倒车影像，有个胎压监测就行了，其他的都无所谓，用的少；因为买车就像买手机一样，很多功能都是用不上的，所以别克微蓝6这款车，在功能方面，化繁为简也是可以接受的；
最不满意
不满意的地方也有两点，第一，这个车是天幕，不是传统的那种天窗，不能打开透透气，第二，厂家不送充电桩，还得自己买，这对于购车体验要求比较高的车主来说也是一个让人不舒服的点，哪怕你车价标的高一点，带个充电桩，搞的就很麻烦，自己买充电桩，再找人安装；费时费力。现在人的消费观念都是我可以多话一点钱，但是一定要让我少跑点腿，少花点时间，买车的流程越简单越好，手续越简单越好，最好是我买了车，厂家直接来把充电桩给我安好，这样就好很多
空间
说到空间的话，这个车中规中矩，没有特别突出，但也够用，乘坐方面，其实是一点问题都没有的，不管是头部空间还是腿部空间，都算充裕，后备箱的空间很大的，掀背的设计可以装尺寸更大的物件，而且第二排的座椅可以放倒，这样放再大一点的东西是完全没有问题的，再就是这个车的座椅舒适性也不错，当时买车的时候销售顾问说别克车的座椅都是根据人体工程学来设计的，我也不太懂，但是坐上去还是很舒服的，而且这个车的储物空间其实是挺多的，比如说后备箱下面也有很多的储物隔断，可以放很多东西，特别是买了海鲜的时候，更方便，也不怕漏水；
动力
微蓝6这款车拥有三种驾驶模式，分别为普通模式，单踏板模式，还有运动模式，平时用普通模式就可以了，单踏板模式不建议用；运动模式的话，也没什么特别之处，感觉提速能快一点，当然你提速快了，它的电耗也会高，因为本身别克也是个大品牌，有这么多年的造车底蕴；它的底盘调教还是比较靠谱的，行驶起来很稳当；
油耗
续航：这款车子目前的续航是435km，不到450km，冬天才刚开始，后面会跟大家说说，冬天的真实续航，对我来说，不用跑太多，冬天能跑三百公里就可以，也是在我能接受的范围内
外观
我比较喜欢这款车子的造型。比普通轿车的底盘要高，还有像SUV一样的后备箱空间。整体的外观造型设计运动流畅，是我个人很喜欢的造型设计，轮毂也很好看，而且这个前脸还是老标，我觉得老标比新款车标好看的多；所以外观这一项是让我无法吐槽的；我买的本来是个青色，后来看别的贴膜挺好看，我也跟风去贴了一个米白的车膜，这样看起来就更漂亮了；
内饰
这个车的内饰很一般，普普通通的，没有什么亮点，好处是用料还凑合，传统的空调按键使用起来比较方便，再就是可能是新车吧，味道有点大，空调的制冷效果还是挺好的，再就是座椅的皮质，说不上来的感觉，真皮不真皮，仿皮不仿皮的，
性价比
说到性价比这款车那是相当有优势，不到十万的的合资纯电动车型，还可以享受厂家电池，电机，电控三电终身质保，当然也有要求一年不超过3万km,必须是非营运才可以。我在买车之前，也看过其他品牌，最终选择别克有两方面原因，第一，因为之前买过一辆昂科旗，对别克品牌还是有感情的，第二，就是因为这款车在同级别，同价位车型中的价格优势；所以我就带着我媳妇去4S店看了看，并且试驾了一下，媳妇也很满意，说这么大的车，她开正合适，去接孩子的时候也方便停车，都挺满意所以当天就订车了
- 评分：4.17分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
底盘扎实，滤震不错，前排竟然有双层玻璃，运动模式比想象中好
最不满意
车机屏幕分辨率非常低，几乎0功能，果断花一千多更换12.3大屏。低速行驶电流声很大（有些品牌车可以关闭），主驾电动座椅只能前后（不能电动上下和调整靠背），后杠改成一块大黑杠面积太大很丑（准备喷漆改掉），没有舒适进入（拼多多花了三百多加装了），
空间
我180，后排还有一拳多，后排地面平整做三人无压力
动力
喜欢单踏板模式，基本不用踩刹车，松油门自带刹车，运动模式很够用，缝个真皮方向盘两个多小时，增加50马力
油耗
续航：深圳，一半高速一半市区，330公里，大概7.5折
外观
原车轮毂丑爆了（已经改了），电动后视镜也改了
内饰
对于这个价位我觉得是给好评的，自己花点心思弄一哈就更好了！缝了真皮方向盘，加了座椅氛围灯，改装了12.3寸大屏
性价比
8万多块还开骑什么单车，一年如果跑两三万公里，三年就省的油费就够车价了