别克微蓝6 发布短口碑
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4.7分

网友购车价:11.06-22.38万

网友真实电耗:1-37.5kW·h

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完整口碑 短口碑
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2022款 互联共享型 PLUS
评分:4.5
裸车价格:13.00万
行驶里程:3500公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    低配车不带 ,但是坐到里面之后,头顶 的空间却很大,我中等身材前后头顶的空间还有两拳半的距离,我们一家四口完全坐得下。后备厢容积:后备箱可以往前放平整,这样长度有两米,宽度有一米六,可以当一部小车拉货很经济实用。车内储物能力。这辆车没有备胎,后备箱下面隔板放的是补胎液和打气泵,第一开始还是不能够接受,感觉没有备胎,会让人不放心。里面有一个临时的充电线,这一个充电线需要充12个小时才能够充满电池的电量,是一个慢充的充电器。买车的时候问了工作人员,说是买完车之后厂家会给配一个充电桩。

  • 最不满意

    塑料感太多,底盘太轻,后座不协调,低配太抠门,没有倒车影像,车漆有点薄,空间一般,车机有点卡,蓝牙音乐为什么一顿一顿的?

  • 空间

    能满足我的需求,空间还不错,空间设计大气,后备箱宽敞, ☆ 空间设计亮点:空间非常不错我1.75都很舒服 第二排空间:爸妈做里面也很宽敞

  • 动力

    驾驶感受:加速灵敏度非常好,动力很足,操控性好,满载加速可以三秒,达到50迈

  • 油耗

    续航:我所在城市在南方,续航480公里,高速上还能跑300公里

  • 外观

    外观非常OK,是我喜欢的颜色,灯光很不错,车头很漂亮

  • 内饰

    做工漂亮,后排舒适,空调效果不错,制冷制热都OK

  • 性价比

    性价比ok,比起同等价位的车续航更长,价位更便宜

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2022款 互联智享型 PLUS
评分:4.83
裸车价格:14.30万
行驶里程:1524公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    应该最满意的大家都是这个车开起来仿佛不花钱一样,开着动力还好主要是还省钱,那就是非常满意的省钱,现在油钱和生活费这么高,家里有这么个小电车真是方便快乐啊,配置大小也可以基本上都是两三个人开,我自己开的时候非常的多而且这个车的开头9也非常不错,基本上我在市区一天能跑100公里左右以前开油车一个月得2000多的油我,自从有了他以后感觉像不花钱一样,省了2000的油耗还个房贷就够了而且声音还小。再就是满意这个车的外观外观幸亏当时听朋友的话买了个青色的,不然真的和路上的出租车一样了,而且这个颜色也特别的耐脏实用,主要是外观好看。配置方面也很多好的地方,远程启动起来之后打开空调上车直接暖暖的很好的,主要是不烧油省了很多钱的,在家晚上充电也方便安装了一个充电桩到家我就充上很手机充电一样方便,还有满意的就是这个车的动力电动车的爆发就是好,急加速的时候你还别说一点也不逊色虽然没有汽油车的咆哮声,但是油门给到底电机加速确实很快!

  • 最不满意

    其实买电动车主要还是省钱才买的,再就是这个车的静音买的,这个车的低速的时候电机的电流声比较大问了问基本上都是这个问题,是通病我就放心了别刚买回来就出问题了

  • 空间

    我身材180体重不是很高这样的话还是空间挺富裕的,前排头部空间跟我的另一台车6没啥区别感觉和普通的小轿车都差不多,常用的这些储物盒没啥太多的亮点都一样吧,第二排的腿部空间也算是富裕,感觉那些两排的电动车就太小了都没法拉人开起来也不舒服的安全也担忧 ☆ 空间设计亮点:我觉得有个设计挺好的,基本上车上都会放数据线充电或者手机连接,这个中央扶手箱里面是通着的一根线直接就可以穿出来而且还有看起来比较整齐哥方便,车上也再也不用放繁琐的数据线 乘坐空间:放心空间行了我182的个子坐在里面头部空间腿部空间都很富裕 后备厢容积:后备箱可以放不少的东西呢放到之后我觉得放几个行李箱和儿童推车都没问题,主要都是平整的设计 车内储物能力:车内的其他地方都和普通车一样没啥特别的 第二排空间:家里人后排坐两个大人一个小孩空间正好的

  • 动力

    驾驶感受:这个车的提速那真的是没得说市郊路况电动车的动力那真的是没得说主要是,市区80以下没的说的,主要起步的时候还没有声音啊静音好的多了,一上高速就没那么好了120左右在网上就没那么大的推背感了,主要电也省钱我都是暴力驾驶的也不觉得,但是续航里程也突突的往下掉 起步/加速动力:起步很迅速,60左右超车非常的轻松 跑高速:高速上加速100以后就没有那么快了,主要还是在市区开的多一点 方向盘轻重:方向盘感觉和汽油车没啥不一样的速度稍微快点也试不出来,但是明显的重了一些 开空调/满载加速:开空调试不出来动力下降啊,电机还是挺好的

  • 油耗

    续航:现在续航还可以吧,我也是北方的不过四季分明,现在是冬天零下几度而已我现在充满电加上我开车比较猛跑到过一次极限400公里还算可以了,但是我这样的情况太少了,我习惯了100多公里的时候我就充上了,主要是还对电瓶有好处的所以下班直接充上走的时候拔下来直接走就行了,也不麻烦别去哪的时候再耽误了 公共充电桩:很少出去充电就一次那天去青岛回来我,晚上要出去就在快充电站充的,家的附近好几个呢,现在在市区住基本上附近都有很多 充电时间:我现在都是在停车位上充电还剩200多公里的死后我基本上7个小时就充满了,在室外没有试过,快充确实给力40分钟就到400公里了,但是总觉得跑不出来公里数后来才知道充的快不结实 表显续航准确性:续航还是挺准的但是呼呼的往下下下的我心里慌

  • 外观

    外观的做工还是很好的主要还是喜欢别克车的外观当时喜欢这个车还以为是概念车呢,设计确实科技满满的感觉挺不错的,。 车身做工:车身做工还是可以的,钣金也挺厚实的用料看起来很扎实包括轮胎和一些细节的方面都很好的 车头造型:车头的线条还算不错的,大部分用了很多的镀铬饰条的装饰而且中网是封闭的,这样会降低风阻的,大灯也是LED的带着日行灯看起来简洁大方了许多 腰线设计:这个车比较运动一些俯冲的感觉显得地盘低一些看起来运动感 车尾造型:车位是LED的那种灯带的很宽的感觉

  • 内饰

    内饰坐里面但倒是没有味道说真的,座椅的材质也不错灰色的我喜欢,本来就不喜欢都是全黑色的内饰这个内饰坐里面不压抑 内饰用料:你说吧这个车哪里都好就是门板上又用了软塑料的真是不解 座椅舒适性:座椅包裹性还是不错的,上面还有座椅加热呢 空调效果:空调制冷效果还是不错的,没有声音用的多 第二排舒适性:第二排的空间很大舒适很好还有全景的大天窗的

  • 性价比

    综合起来这个车的性价比还是很好的,这个价位买国产车感觉售后不放心,合资品牌这个车是最合适的而且续航里程也是最多的,主要是售后也很方便 购车优惠:找朋友买的这个车价格也给力 销售态度:销售服务态度非常好下次换车还会推荐这里

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2022款 互联共享型 PLUS
评分:3.17
裸车价格:16.00万
行驶里程:221公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最满意的就是,不用烧油了,烧电便宜啊。之前君越一公里动不动就是一块一公里起步,现在这车一公里也就1毛多左右,而且空调随便开,非常满意了。 第二这车日常家用代步,接送小孩啥的,非常方便,相比君越那大胖子身材来说,这车属于小巧型,可以各种小路跑,也不用担心车位各种问题了,对老婆来说也是好选择。 第三冲着这别克品牌力,看他们说的质保5年50万公里,这很奈斯了,本来已经定了比亚迪新能源的,可自燃太多,考虑再三不敢下手,再加上开的君越不错,就选择了这车。 第四看中这个大续航了,平时没事的时候,还能出去跑个网约车,弄点零花钱。这多好,哈哈。

  • 最不满意

    最不满意的也有几点 第一隔音太差!非常差!开完君越再开这个,刚开始真的不习惯,就算是前门双层隔音玻璃也依旧阻挡不了那个噪音。 第二这都啥年代了,一个倒车影像都不给配,实在搞不懂别克高层啥脑思维。 第三车内气味真的太臭了,看了下隔音棉,是黑心棉,这价位了,不应该啊。

  • 空间

    我身高173,前排调整好座椅,后排还可以。门板储物空间太差,很差。门板做工也就那样,一般般

  • 动力

    驾驶感受不错,舒适感和大多数电动车都一样,毕竟所有电动车车底那么大一个电池压着,跑起来挺稳。这个没什么好说的。

  • 油耗

    电耗:续航还不了解,充了一次电,没充满,上面显示能跑400多公里。后面再追加吧

  • 外观

    外观很漂亮,挺喜欢的。唯一不爽的就是,后尾门居然是塑料的!

  • 内饰

    内饰算了,中控台和门板,几乎全是硬塑料,没啥好说。手机互联挺好用,车内异味很大,音响效果不错。

  • 性价比

    性价比一般,我就是冲着品牌去买的。后续会追加说车

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2022款 互联智享型 PLUS
评分:5
裸车价格:13.99万
行驶里程:800公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最满意那当然是不用加油啦,省会油钱哈哈哈,续航时间长518公里的续航,外观也好看很适合女生开。

  • 最不满意

    目前没太大的不满意,就是上坡或者等红绿灯的时候会有一点点倒溜现象,其它的挺满意的

  • 空间

    我觉得这款车空间是很足够的,跟两厢车一样的甚至我觉得比两厢车要宽一些,后备箱可以装很多东西的,跟小轿车比空间不会差。

  • 动力

    这车提速很猛的,轻轻踩一下电门就可以享受速度与激情了,绝对够用的,满载的情况下毫无压力。

  • 油耗

    电耗:用车都是在市区用比较多,上下班接送孩子这些都没问题的,518公里超长续航在市区随便跑,开过一次高速耗电在5.5折这样。开起来舒适性一点都不输油车的。充电也很方便充40分钟快充都可以跑两百公里了。

  • 外观

    这车从侧边看是好看的,有轿车的硬朗耐看,线条优美精致,车轮很特别有17寸那么大呢,

  • 内饰

    大屏幕每年还有100G的流量赠送,歌随便听,导航语音功能倒车影像设计人性化。座椅的舒适型舒服,包裹性很好做工精致。后排还有空调出风口。

  • 性价比

    十来万的电车价格虽不是优势,但买车当然是买自己喜欢的啦,超长的续航518公里我可以随便来去哪里都方便,而且每个月还省下不少油钱。空间又够宽敞车子又好开,女生开最好了。

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2022款 互联智享型 PLUS
评分:4.83
裸车价格:14.99万
行驶里程:367公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    这是我的第二台别克车(第一台是别克威朗2018款三厢15s自动进取版),这次订的是:2022款别克微蓝6互联智享型 PLUS,于2022年8月16日订车,17日办完手续,20号提车。 最满意的地方: 1.前脸和大灯款式设计很霸气,车身线条时尚、运动、完美。 2.内部空间够大,2660mm的轴距,乘坐前后独立悬挂,前门侧挡风玻璃用的是双层隔音,乘坐舒适感很好,静音滤噪效果还可以。 3.提速很快,动力强劲,续航能力强。官方标称518公里的续航,全程空调,市区工况跑了277公里,最高时速开到130,剩余电量40%,显示剩余续航还有197公里。 4.动能回收模式在普通及以下,驾驶感觉跟油车差异不大,松开加速踏板没有顿挫感。能量回收模式选择“强”的话,加速后立马完全松开油门(加速踏板),会有一种刹车的感觉,轻轻释放加速踏板则没有这种顿挫感,个人感觉在能量回收模式选择“强”的时候,能省刹车片。 5.车子用起来确实省钱,全程空调市区,百公里电耗13.56度,我们这边充电桩夜间电费才0.54元/度,平均下来才0.073元/公里。而且不需要什么保养。保养手册里写的是7万公里换刹车油,24万公里换防冻液,电池组质保8年/16万公里,其他刹车片之类的易耗品则根据实际情况保养,所以保养也省下不少钱。 6.性价比超高,在10w出头~20w内的家用车来说,别克微蓝6作为合资品牌的新能源电动车,确实性价比超高。 7.车辆配备安吉星,手机可以操控车辆,查看实时定位,而且碰撞会有告知,安全辅助不错。 8.自动驻车,电动座椅,座椅加热,全景天幕。

  • 最不满意

    最不满意的地方: A.因为是两厢车,所以后备箱空间和驾驶室是连通的,乘坐后排感觉后背有点空?(有可能是因为开惯了三厢轿车)。 B.大灯虽然是分体式LED大灯,但是是反光碗,而不是透镜,所以原车的大灯聚光性和照明效果感觉没有LED透镜大灯那么好,就像是卤素灯的升级版。本人计划去改成LED双光透镜大灯,再加个氛围灯。 C.轮毂虽然官称低风阻的轮毂款式设计,但是我个人不喜欢,觉得轮毂款式不好看。 D.充电时间偏长,有可能是61度大容量电池的原因,到外面快充充电桩40分钟充到85%,表现续航433公里。剩下的15%自动转为慢充,完全充满需要总共2小时左右,个人觉得时间有点长。 E.换挡档把跟油车一样,而且还是硬塑,中控台、方向盘都是塑料件,没有国产车内饰的那种高级感。

  • 空间

    虽然车身只有4673mm,轴距2660mm,但是前后排乘坐空间都够大。

  • 动力

    加速反应灵敏,动力输出持续而且迅捷,上坡动力也强劲,方向盘转向很轻也很准,指哪打哪,够用。 经济/运动模式:郊区路况开运动模式,开到130km/h都没有什么太大的感觉,车身很稳定,提速很猛,后续输出也够用。

  • 油耗

    电耗:坐标:湖南郴州,八月的天气还很热,市区综合工况全程空调(温度23℃,风量:2档)跑了274公里,最高时速开到130,剩余电量40%,显示剩余续航197公里,全程电耗13.56度/百公里。

  • 外观

    外观造型时尚,运动感十足,非常喜欢。 车灯设计:车灯外观造型很霸气,不过虽然说是LED大灯,但是确是反光碗,而不是透镜,所以大灯的灯光聚光性不好,没有很明显的切线。 车身做工:车身做工很扎实。

  • 内饰

    方向盘是塑料的,于是我自己买了个真皮方向盘套。 ☆ 车联网:出厂时车机自带物联卡,完成实名验证并开通安吉星之后就能使用车机联网和安吉星服务,手机实时查看车辆位置、车况,还有其他车辆操作。但是感觉车机系统功能不是很多,不能自己安装/删除APP。 ☆ 手机互联/映射:车机支持apple carplay和百度carlife连接,但这两样我都没用过,都是直接连接的蓝牙。 屏幕/音响:7音响+前排主副驾驶位双层隔音玻璃,立体环绕的效果还可以。 内饰材质:内饰除了换挡档把、仪表台有点塑料感以外,其他设计都很好。而且我自己改了360度软包脚垫,要是再加装个氛围灯就完美了。门板和手套箱自己贴了微蓝6专用的防踢垫,后备箱跟门槛也自己加了不锈钢防护板。

  • 性价比

    作为十万出头,二十万以内的合资品牌纯电车,别克的性价比还是挺不错的,至于网络上说的雪佛兰换标,这个就不作评论了,我买的只是买我自己喜欢的,认准的。 保养维护:根据保养手册上描述的,7万公里换刹车油,24万公里换防冻液来说,保养其实真的比油车节省不少。 品牌评价:别克作为美系车来说,车子质量和做工还是挺不错的。

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