20万买这台别克微蓝6到底有没有亏？具体分析后，你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到别克微蓝6这款车，作为别克的纯电车型，这款车我记得在发布的时候，还是非常有吸引力的，那么，花接近20万买一台微蓝6值不值？性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款别克微蓝6 互联智慧型 PLUS 指导价为19.69万元，定位紧凑型车。外观方面，设计的非常时尚大气，并且采用了封闭式的格栅进行设计，并且两侧设计了LED大灯标配，日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等。 侧面来看，车身则设计得比较大气稳重，呈现出一种运动的设计风格，侧面给人一种俯冲的姿态，尾部方面，尾部设计了个性的线条，拉宽了整个尾部的视觉宽度，并且底部还使用一些黑色的包围进行装饰，搭配了一些银色的镀铬尾部设计得很有层次感。

内饰上，搭载8英寸仪表盘和8英寸中控屏，还使用了一些旋钮和按键的设计，提升了一些便捷度，整体内饰设计方面，依旧体现出浓浓的别克家族风，没有太多惊喜，中规中矩。

配置上，这台车的表现还是可圈可点的，安全性方面给到了5个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，倒车影像，并线辅助等配置，操控方面给到了2种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，自动泊车等配置，内部配置方面给到了前排隔音玻璃，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA，无线热点，手机APP远程控制，前排座椅加热，单色氛围灯自动空调等配置。

空间上，这台车的车身尺寸为4673*1817*1514，轴距为2660，整台车的空间表现也是很不错的，一米七几的身高，无论是在前排还是后排，坐上去也不会感觉很拥挤，后备箱的容量也很大，如果一家人出去旅行，装一些日常生活用品是完全没问题的；动力上搭载了一台永磁同步单电机，总功率为130KW，总扭矩为265N·m，并支持快充，动力输出响应都不错，平顺性也都没问题，第一脚“电门”下去，基本都是舒心的感觉，起步提速整个过程完全就是一气呵成，在市区里开着绝对痛快。加速踏板反馈比较线性，日常驾驶也能够给驾驶员足够多的脚感反馈，整体感受轻松惬意，不会出现加速踏板过重反应迟缓或者过于激进的感觉。

最后，大李总结一下：关于22款别克微蓝6 互联智慧型 PLUS车型，我先说说优点方面，作为一台电动车，微蓝6的动力输出质感没有掉队，和大部分电动车一样做到了响应快和输出平顺，这就让它拿下了一个很不错的基本分。目前的终端优惠比较给力，那么有价格和续航的给力搭配，再加上它不错的质感，可以看出它不是一台甘心被埋没的白色紧凑型电动车，而且还活得非常精致和上进。而不足之处主要是，后排噪音有点大，估计是跟电机有关，其次是续航里程有点短，基本开空调的话一天一充。总的来说，目前我觉得微蓝6这台车还是挺不错的，性价比也比较高，还能上绿牌，是一台很不错的家用车。

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