宋MAX DM

4.83

网友购车价:14.5~19.69万

网友真实油耗: 3.5~7.0L

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2019款 1.5T 智联致耀型 7座 国VI

评分:5.00分 裸车价格:18.5万 行驶公里:1580公里 平均油耗:5.2L/100km
  • 最满意

    我最满意的不止一点这辆车优点还是比较多的,我就开始一一介绍。首先这辆车的空间空间感是比较大的也是比较给力。我买车的一个原因就是要空间大,因为以家庭为单位的话,家庭群也比较多,所以买车就要买一点空间大的。这样才能满足家庭成员的使用。这辆车完全满足了我需要的特点。其次就是它的油耗做的也是比较好的,以前我觉得日系车是比较省油的,觉得国产的话应该做不到日系车的那种感觉。但这辆车的油耗给我很大的一种惊喜感,虽然我买了时间不久,但是它的油耗给我的感觉是比较少的。所以这也是我买车的一个条件,就是要油耗低,这样能省钱。因为我们也不是家庭条件特别好,所以对油耗方面也是把关的严严实实。所以这辆车的油耗也是比较值得夸赞的一点。再来说说这辆车的动力,这辆车的动力给我的感觉是比较强的。在起步和上高速能明显体会到这辆车的速度。而且这辆车的速度和同级车相比的话也是排在前面的位置。我也做过了这辆车的调查,也看过了许多的有关相关的知识。这辆车性价比很高的。而且买这辆车时国家还会给一点补贴,也做到了一些实惠。

  • 最不满意

    这辆车我刚买,而且我对这辆车没有什么不满意的地方,只是在买这辆车的时候,因为没有现货,所以只能多等了一个多星期。就是等车的时间有一点长其他的我感觉都还可以。而且这辆车的操纵感觉也是比较舒服,上手的时候也是比较容易,对于新手的话有很多的帮助,转向这些也是比较流畅。这辆车开起来也是比较安全的。

  • 外观

    这辆车的外观看着很低调,而且也是比较好看。我不喜欢太花里胡哨的外表我比较喜欢低调的外表。

  • 内饰

    内饰方面,看着就简简单单简约的感觉。而且车内的配件使用性也是比较高的。内饰方面我也是比较满意。

  • 空间

    空间方面做的还是比较好的,我个人和我的家人也是比较满意的。它的前排空间和后排空间的话是完全不会有一点约束的感觉。我估计应该一米七八的人坐在上面,也不会感觉到有拥挤的感觉。而且有一回去春游的时候,我拉了很多人坐在车里面,也没有感到拥挤,而且后备箱也放了很多的东西,有好多好多的。所以在空间方面这辆车给我很大的满足感很nice。

  • 动力

    动力方面也是比较强劲的,比如在等斑马线的时候。一踩油门就冲了出去感觉还是比较厉害的,因为动力方面我不是追求的太高,只要能代步,能跑就行了。有一回我觉得这辆车动力强的是车内已经坐满了人,而且我爬了一个比较高的坡,他依然能跑上去我感觉应该是慢慢跑。但是它是很快的,一溜烟就跑了上去。

  • 操控

    操纵感觉也是比较棒的,个人很推荐新手来驾驶这一款车。而且在按键上面也是采用了中文标识,这让我越来越对这辆车佩服了,以前车上的按键都是外国文字,这辆车的转向很精准,方向盘很丝滑。握盘的感觉也不是特别青,也不是特别重,刚刚好的感觉。

  • 油耗

    能耗:油耗方面是做的比较给力的,我个人是比较放心这个方面。因为家庭观念,所以感觉买车的话空间要大,油耗要低。这辆车刚买不久,但是它的油耗方面做的也是很优秀。一般新车的油耗都会偏高,可是只能车的油耗还是消耗的比较低。可能日子跑久了还会更低。

  • 舒适性

    这辆车的隔音效果还是不错的,上高速时没有太大的杂声。还有就是这辆车的反正过滤也是做的比较好的。

  • 性价比

    不得不提的就是这辆车的性价比,我感觉在同级车里面它的价格是比较优惠的了。而且保养和维修的价格也是比较合理的。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.5T 智联致进型 7座 国VI

评分:4.63分 裸车价格:16.29万 行驶公里:61公里 平均油耗:6.0L/100km
  • 最满意

    感觉油耗很低,然后的话驾驶感受也不错,没有顿挫感,平时我就上夜班应用车,然后我就需要一个杭州绿牌。

  • 最不满意

    还没有,就是感觉这个配置续航里程太少了,应该买一个纯电续航里程80的

  • 外观

    外观绝对满分,这个外观比我之前的小面包好多了,感觉比亚迪这两年的外观设计比之前好多了,请了一个外国的设计师,但是这个设计师也结合了中国的一些元素进入到车里,除了空间外观应该是我最满意的。

  • 内饰

    内饰还好吧,我之前见过老款的比亚迪的内饰,不是很好看,单着最近的比亚迪内饰还是可以的,比较符合国人的美感

  • 空间

    空间很大很大,后面两排的座椅可以完全放倒,平时我在城区拉货比较方便。今年过年回家的时候也可以做七个人。

  • 动力

    之前开的面包车是1.2t的动力很弱。现在开上了新能源的车子,感觉好不适应加速太快了。百公里加速6.9秒,这加速杠杠的

  • 操控

    操纵还行吧,这个车子说实话毕竟是一个mpv,没啥操纵性好说的,不过是比我之前的小面包好开一些。转向啥的都还可以,我自己感觉是个木头人,能开就行

  • 油耗

    能耗:新能源车能耗真的好低,我买的是插电混动的,可以插电可以不插电,我住的地方没地方安装充电桩,我应该以后就是当一个纯油的车子开开,现在感觉这个的、车子的油耗还是很低的,希望以后也是一样的,相信比亚迪

  • 舒适性

    隔音不好,毕竟是单层玻璃,之前试驾过汉,那个隔音是真的好,不过这个隔音也还好的,不是太差,算是中等水平。

  • 性价比

    性价比还是可以的,毕竟新能源的mpv车子屈指可数,唯一的我感觉这款还是我比较满意的。价格也不是太高,我买的纯电续航50公里的,

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.5T 智联致耀型 7座 国VI

评分:5.00分 裸车价格:16.5万 行驶公里:3200公里 平均油耗:5.2L/100km
  • 最满意

    开着这辆车子也有几个月了说实话对于它满意的地方还真不少,尤其是它的空间和油耗表现,别看车子不算很大但是它的空间设计的很合理整体的布局看上去就很整洁,每次我们全家人出行都可以轻松的容纳下并且每个人都可以坐的很舒服,这一点对于我们来说还是挺满意的,别看我们经常开着它出门儿但是它带给我们的油耗还是挺低的,对此我们这种工薪家庭感觉还是挺满意的。

  • 最不满意

    我感觉我们这一大家子都是属于比较暴脾气的,其实这辆车子也没有什么很不让我们满意的地方存在,毕竟这段时间它表现的还是挺不错的,就是有一点当初在提车的时候让我们等的很着急,去了很多次都说没有现车等了好久才把车子带回家让我们这些急脾气感觉很暴躁。

  • 外观

    这个车子外观设计的还是很棒的属于比较吸引眼球的那种类型,整体看起来偏运动风一点儿是我比较喜欢风格的所以当初第一眼就相中它了,它整体的车身线条都很流畅将造型比较新颖的前脸儿和车尾完美的过渡在了一起,一眼看过去整个车子都很协调无论从哪个角度看都挺好看的。

  • 内饰

    我感觉每个人的审美肯定都是不一样的吧,对于它的内饰我感觉还是挺喜欢的看上去就很上档次,毕竟它用的材质还是很良心的比较符合车子的价位,我个人挺喜欢它的这个中控台设计造型很独特看起来就很养眼,用起来实用性也是蛮强的平时开车的时候看着这个大屏幕心情都会变好。

  • 空间

    感觉在空间方面宋MAX设计的还是挺合理的空间利用率达到了很高的一个段位,别看它是一辆紧凑型MPV但是内部的空间还是不容小觑的,不仅乘坐起来很舒坦而且储物空间也挺丰富齐全的,平时我们一大家子出门儿全坐进去也没有任何的问题,感觉就算是满员的时候每个人都可以拥有一个舒坦的乘坐空间毕竟每个人的腿脚都能随意地舒展开,我个人对于它车内的扶手箱储物格也挺满意的。

  • 动力

    这个车子在动力方面表现的还是挺不错的毕竟挺充足的,平时开着它作为日常代步使用还是挺给力的,不仅起步挺迅速而且提速也比较快没有任何的顿挫感,感觉它丝毫不比我们家上一辆纯燃油车差,平时开着它跑在市里随意超个车还是挺容易的毕竟它这充足的动力还是很奥力给的。

  • 操控

    可能是因为车子体型不算太大的原因吧它的操控还是挺容易上手的,平时开着它跑在路上也很放心毕竟不仅有驻车雷达还有驾驶辅助影像等等很多配置在保障我们全家人出行的安全,别看我力气挺小的但是我也可以单手打方向盘毕竟它的方向盘还是蛮轻盈的,别看方向盘轻但是它的转向性还是很给力平时开在路上都很安全。

  • 油耗

    能耗:买这辆车子也有一段时间了整体来说它的油耗比我们家上一辆纯燃油车省钱多了,对于这一点我感觉还是挺满意的毕竟一个月可以省下不少钱嘛,省下的钱给孩子们买点零食吃还是很香的,毕竟我和我老公两个人每个月的工资本来就不高对于它这种低油耗表现我们感觉还是挺满意的,就算是我们两个经常大脚油门刹车的踩对于它的油耗感觉也没有啥太大的影响对此我们感觉还是挺庆幸的。

  • 舒适性

    毕竟是有孩子嘛买车肯定要挑选舒服一点的,感觉这个车子的空间本身比较大为它的舒适性奠定了扎实的基础,再加上座椅的支撑力也很不错所以坐在车里感觉又宽敞又舒服,而且我对于这个车子的隔音能力也是很满意的,可能是因为它本身车子的噪音就不大的事儿,这样平时带着孩子出去玩的时候他们玩累了也可以拥有一个安静的环境睡觉。

  • 性价比

    我感觉这辆车子的优惠力度还是蛮高的毕竟当初买车的时候给了我们省了不少钱,反正我感觉花这些钱买到这辆车子还是挺值得的,每个月的油耗也不高不会给我们家带来太大的生活经济压力,而且这台车子的颜值也很高平时开着它出门儿不仅自己的心情很好而且还会特有面儿。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.5T 智联致耀型 7座 国VI

评分:5.00分 裸车价格:18.5万 行驶公里:1850公里 平均油耗:5.0L/100km
  • 最满意

    实话实说我觉得新能源的车在很多方面的表现都已经很优秀了,俗话不是说好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一嘛,如果把车拿出来说那么我觉得这台车的舒适程度如何就好比是它有趣的灵魂了万里挑一嘛,在我看来车也一样像这种内外兼优的真的是很少的。

  • 最不满意

    整体表现都挺优秀的目前还没发现什么太大的不足之处,我对它还是比较充满自信的所以期待后期的表现吧。

  • 外观

    外观这里我觉得设计的也是很时尚潮流的一点儿都不觉得呆板笨重,看起来可谓是活力满满的这台车的外观仿佛给这台车注入了新的活力显得特别的生动灵巧,我这个小老头开起来也是活力无限感觉自己年轻了好几岁,有了这台车我就是我们一群里最靓的仔了,现在我们小区的大妈们也都天天来蹭车了哈哈哈,我感觉开着它载人也是很不错的呢非常的有面子,隔壁领居家儿子也是没事儿了来找我借车跟他女朋友出去约会呢,看来不只是我喜欢它的大家都很喜欢呀。

  • 内饰

    像那些衔接的地方就处理的恰到好处一点儿都不会让人感觉到粗糙凑合,这细节处理的都这么的细腻了我相信它的其他方面表现的也不会差到哪儿去的,我对它还是比较有自信的。

  • 空间

    空间这里我倒不是很担心了,因为就主要是为了方便自己家用代步使用的嘛,而且自己也马上快要退休了,我现在我就是图个便利吧。不知道别人如何评价一台车的空间大小反正对我来说还是挺宽敞的,坐在驾驶位上视野很宽敞头部距离车顶上空也是很有距离的,对我上下车也友好了不少不容易碰到头了,后备箱的储物能力也是很可以的我跟我老伴儿没事儿了去郊外钓钓鱼后备箱放一些渔具也是没有压力的,反正满足我的日常生活需求是绰绰有余的。

  • 动力

    动力这方面我还是没有太高的要求的,因为自己也不年轻了就还是追求稳一点儿吧,就不去争去抢了,所以这台车的动力对我来说满足我的日常生活就够用了,起步迅速有力基本上每次轻轻的踩一脚油门儿动力也能立马跟上来一点儿也不拖泥带水,这台车的动力足够让我灵活应对不同的路况我觉得这就够了,再说现在驾驶大部分的也不是为了追求刺激的吧,反正我对这台车的动力还是比较有好感的。

  • 操控

    现在的车可谓是层出不穷的所以我不敢说这台车的操控是绝对的优秀,但是在同级别的车里面同时作为一台新能源的车操控能做成这个样子也实属不易了,首先就是这台车很容易就能上手的不会说你开惯了燃油车开这种新能源车会不习惯,反而对于开惯燃油车的人来说这都是小菜一碟儿的,对于我这种小老头都是小事一桩那这还有什么压力呀,方向盘手感轻便打起转向来也毫不吃力轻轻松松完成,指向的精准度也是比较高的这样顺畅的操控让我驾驶起来也是信心满满的。

  • 油耗

    能耗:我觉得新能源车在能耗这方面的表现是很明显的了,而且开的时间越长越节能现在住在市区里堵车红绿灯什么的都是很常见的,不过这对于新能源车来说我觉得是一件好事儿,因为尤其是处在这种拥挤路段上下班的高峰期,它的节能效果就会愈发明显,我们家住的地方也够繁华像充电桩这还是很常见的所以充电都是非常方便的,而且这台车的续航能力也是杠杠的,买它回来之后就充了一次电就维持了四五天呢,真的是蛮让人惊喜的,不仅做到了绿色出行自己的养车负担也是减轻了不少呢,真是一举两得这种好事怎么能少的了我呢。

  • 舒适性

    作为新能源车本来也是第一次尝试真的确实没抱有太大的希望的,但是它的表现真是让我直呼惊讶,这台车的噪音很小,相比较于传统汽车电动机在运行噪音和震动水平上要远远小于传统汽车的,这也是新能源车的一大特色了吧。

  • 性价比

    我觉得这台车的性价比还是很高的了,像这种新能源的车我都不用担心车被限号了,而且开的越多越久你就会发现节能效果更明显,不用担心后期的养车成本负担太重了。

  • 售前售后

  • 其他

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2019款 1.5T 智联致享型 7座 国VI

评分:5.00分 裸车价格:18.5万 行驶公里:3200公里 平均油耗:6.0L/100km
  • 最满意

    最满意的地方在于它的温度可以分区控制的这一设置吧。大家都也知道,在一辆车里头有人觉得热,有人觉得冷的情况,尤其是在冬天的时候,大人和小孩的温度感应简直就很不一样,男女之间差别也挺大的,因此以前经常就会出现,我还觉得挺热呢,车里头我妻子已经觉得挺冷的了,要调高温度了,所以这下温度可以分区控制了以后就两个人都也没有这样的烦恼了。虽然这个跟驾驶啊之类的主要功能没有什么特别大的联系吧,但是这一个小功能我认为还是比较实用且贴心的。

  • 最不满意

    不是很满意的地方,在于这家4S店离家里有一点远。可能也是因为我们这个地方比较穷乡僻壤吧,所以周边4S店开的也不是很多,当时提车的时候就还走了挺远的路的,稍微有一点小小的不便吧。这个问题跟车本身我也知道关系不是很大,因此呢也不能强行把这个问题归咎于车身上。

  • 外观

    外观看起来还是挺阔气的,再配上他的这个矩阵式的灯光,就显得非常的霸气。这种外观还是蛮适合像我这种青年人的。年龄再大一点的话,对于这种外观的接受程度可能会降低一下,但是像我们这种年龄的话,就尤其偏爱于这种比较张扬的车。

  • 内饰

    内饰这上面我暂时没有发现有什么不大妙的地方,因为它的方向盘是皮质的,这个价位下还能够拿到皮质的方向盘,我觉得也挺不容易的了。皮质方向盘的手感果然还是比塑料的要好上不少的。

  • 空间

    车内的空间整体上还是挺大的。一般我坐驾驶位还是比较多的,至于后排的话体验的次数有限,故而对于后排的座位情况,就我感受来看的话,让我比较印象深刻的是座位地板中间它没有小的突起,这样一来的话脚上的空间就会大挺多的,而且我也实在很搞不明白,有些车子他座位中间的那一块地板上为什么要搞一个突起呢?难道是为了装饰吗?没有这个凸起的话,我认为还是比较合适的。对于前排的座位空间情况,驾驶座上完全不用担心可能头上会顶到或者脚边舒展不开的问题,因为我个人个子也是属于比较高的,我开车的时候也没有这方面的顾虑吧。

  • 动力

    这款车的动力水平没有受到它是新能源汽车的限制,它对于各种路面的适应情况挺好的,在各种不同的路面上的提速效果都也挺不错,当然啦,在平整的路面上提速效果自然会更优秀一些,在高速上超车的时候,加速减速都也挺流畅的,不用担心因为固件的问题而展现不出自己的驾驶水平。

  • 操控

    在操控上面这款车的悬架或许稍微偏软一点吧,所以他对于各种路面的适应情况会比较良好。不管是在什么样的路面开起来,震感都不会特别的强,这一点是让我比较高兴的,除此之外它的方向盘虚位比较小,打起来就很精准,我喜欢这种精准的感觉。

  • 油耗

    能耗:它的充电时间还是比较快的,慢充三个小时就可以了,这个充电速度据我所知,比市面上挺多新能源汽车的充电速度都要快上不少呢。并且他的续航里程还挺长的。相比起纯用油来说,用电的车在油耗上一年就可以省下一大笔钱了,电费和油费比起来,当然还是油费要贵上不少的了。

  • 舒适性

    舒适性也还是挺不错的。尤其是这个滤震效果,开车的时候,经过一些比较乱七八糟的路面的时候,就能够体会到他的好处了。同时它的隔音效果也很强,哪怕是在闹市里面,对于外面的声音听的也不会特别大。

  • 性价比

    性价比我认为还是挺好的,除了一般性的一些设置以外,这款车在安全上面做的也很好,主被动安全设备都也挺多的,比如说胎压检测,安全带危机提醒等等,这些都给人的行车安全上了一道比较好的保护伞吧。

  • 售前售后

  • 其他

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