外观

要的就是外观。

内饰

选择就是这个内饰。

空间

错，大。 乘坐空间：乘坐空间大，不错，因为家里闲置是六口人，后排做两个瘦的大人不错， 家人乘坐评价：还不错，就是最后一排进入的时候比较麻烦，没有2 2 3的好。

动力

错，舍得给油都没有问题，因为是第二个车，老司机，没有那么激烈。

操控

方向感觉有点虚。

油耗

我之前的是1.3自吸，油耗6.2，这个现在9.1感觉有点高。

舒适性

不错，座椅按摩不错。

性价比

最终还是选择这个，看过国产所有的七座。

七座，外观，内饰，动力，都是自己喜欢的，看车从去年开始关注，今年才下手，赶上国五车和国六车切换，炒个底价，感觉不错。

外观

外观大气，就是后边两侧玻璃下端那个弧线感觉过度一下变窄，大老远不怎么好看。 车灯设计：个人感觉LED远光灯视觉效果没有卤素大灯效果好。

内饰

米白色真皮座椅的车型太少了，只有黑色的太暗了车内，加的羊绒座套亮度好多了，希望厂家多给买家一些选择。 异味异响：新车内异味较大，建议在自家院子打开天窗多晒几天，跑跑气味。我是过敏性头疼，一坐车里边感觉有点不舒服。 内饰配置：感觉中控台下边小抽屉不实用，U接口太近插上U盘后挡住了拉不开，不知道设计师是怎么想的？希望厂家后续能调整。

空间

最满意的是外观，空间，一家人出行方便，后备箱放东西多。 后备厢容积：后备箱够大，能放不少东西，一家人出游必备品，基本都能带齐，具体话不多说自己体会。 家人乘坐评价：家里人最满意的就是这个乘坐空间和后备箱储物能力。第三排两个十岁孩子还是较为宽松。

动力

2.0T动力强，足够了，推背感较好，不会引起不舒适的感觉。回老家爬山路，就那种县乡道级别的山路，还是非常顺畅的，不需要使劲轰油门。

操控

感觉刹车，什么的都可以，就是转向按钮归位不准，有时候左转过去了，按归位后仪表盘上的左转绿灯还在闪。新车悬挂稍微有点硬，底盘较高对各种路面适应性不错，比较满意。大冷天打火时，刹车太硬踩不动，不敢用劲，怕损坏刹车系统零件。打着火后刹车就变软了。

油耗

表显油耗9.5L/百公里，实际上算出来在10.4L/百公里，跑了2540公里，油费1805块，其中大半是市区道路，高速占一小半。油耗对上班族负担还是有点大。 城市道路行驶：城市道路表显油耗9.8L/公里，高速表显是9.2。

舒适性

舒适性感觉很不错了，毕竟只是十几万的SUV，性价比很高了。高速行驶安全性自我感觉还是比日系，棒子车好点，毕竟自重接近1.9吨，就是油耗稍大。

性价比

十几万的SUV，这个表现相当不错了 购车：希望厂家不要搞什么饥饿营销手段了，在陕西地区就没有T800旗舰版的，本来是买旗舰版的，结果在全省内没有旗舰版T800，还是比较遗憾的。我是2019年1月底在西安提的车，当时在渭南，咸阳，宝鸡都没有旗舰版 4S店售后服务：跑了2000公里，首保去的西安港邦店红光路店，服务态度还算可以，到店免费休息区有服务人员倒咖啡喝，保养完毕后工作人员给免费洗车。

喜欢自驾游的上班族朋友可以重点考虑，毕竟同样配置的外资SUV车型最便宜的也要三十几万起，普通上班族购买还是吃力，现在一套按揭贷款房就够普通上班族折腾了，想买SUV基本上就指望国产车了，真心希望国产车争气，从生产质量到售后服务加油再加油。

外观

外观设计无可非议，用料还行，只是中控台上的出风口装配得有些变形，期望主机厂自设计阶段起改善，或者可以有效控制“众泰除了喇叭不响其他都响”的不良形象。

内饰

内饰的功能及用材都非常不错！

空间

乘坐1.75米身高的7人，并不觉得拥挤！

动力

使用上汽2.0T的发动机，动力强**顺，没有顿挫感，适合稳重的商务人士。

操控

方向很轻，灵敏度高，车身稳定。

油耗

以两次加满的方式 ，实测用油390元，跑高速490km+低速263km共计753km。

舒适性

整体来说，舒适性不错！过滤稍微欠缺。

性价比

价格和质量联合起来，同比显得性价比不高！

大通D90、传祺GS8、哈佛H7L一起作为四大选择，最终还是基于极高的性价比和有所提高的质量选择了T800顶配。

外观

做工还可以。整体感觉不错。

内饰

色自己选的，整体感觉不错。

空间

通常3到5个人坐，空间很充分。

动力

错，提速也快，但是个人开车比较少猛踩油门 动力平顺性：整体运行平顺，没有感觉有换挡的不适感，基本感觉不到换挡

操控

错，反应比较灵敏，没有感觉不适

油耗

目前行驶670公里，因为多数是在市区开，个人感觉油耗还有下降的空间。

舒适性

车辆行驶过程中，噪音比较小。

性价比

所有手续办下来，基本符合预期。性价比个人感觉还不错。

空间大，自动伸缩的踏板便于老人家上下车。

外观

外观比较符合我个人的审美观，不喜勿喷。武汉地区第一辆棕色T800，从厂家直接单独接回来得。提车后做了一点点小喷涂，这样辨识度比较高??

内饰

内饰风格比较喜欢，储物空间多，乘坐空间大，座椅舒适度非常不错，前排的包裹感很强，后排很宽敞，武汉地区第一台棕色内饰。基本没有什么异味。

空间

内部空间非常充裕，新车拿到手后就叫上朋友一起试车了，7个座位全部坐满第二排调整到中间位置后第三排空间不会感觉到拥挤！就是7个位置坐满后，后备箱的空间就比较有限，需要自己去加装车顶行李架来满足出行需求。不过一般情况下就当大五座使用，后备箱的空间就不是同级别同价位的车能比的了！

动力

动力还是比较充沛的！可能调校比较偏向舒适性，S档的情况下动力输出的比较明显。D档感觉是默认的节能模式，但是转速上了2000以后就能明显的感觉出T800的力道非常给力。等过了磨合期后准备去高速拉个200码试试??

操控

方向盘存在一点虚位，但是找了个玩跑车的朋友调整了一下前轮前束后这个问题就没有，希望众泰以后出的车能在出厂前就给调完美了。底盘的响应还是比较舒适的，转弯倾斜角度控制的还不错。路面的颠簸过滤的不是特别理想，前排感觉不错后排有点晃动感。但是隔音效果非常不错，这次底盘喷涂用料非常厚道。

油耗

这个根据我个人的开车习惯，还没有过磨合期的情况下。高速上油耗在9个左右市区内在11个左右，还是能够接受的。等做完首保后再来更新新的油耗指标！毕竟才跑了300多公里，所以不能作为参考。

舒适性

悬架整体偏运动，过弯道的时候车身不会倾斜的特别厉害，但是相对来说回牺牲一定的舒适性。座椅舒适度还不错。隔音效果特别好。整体给我的感觉还不错，在保证操控性的情况下没有牺牲太多的舒适性。

性价比

整体配置比较高，价格稍微有点偏高。没有众泰T700的配置高，价格没有T700那么漂亮，感觉性价比算是比较高的！比较T800的用料非常厚道，我装360全景影像的是整个中控和车门都拆开了（忘记拍照了）里面的隔音做的非常到位，本来还准备做底盘喷涂的，结果发现本身自带底盘喷涂，这点真是出乎预料。??

在选择众泰T800之前还看了长安的CS95.荣威的RX8.上汽大通的D90。最后因为外观和整体配置的问题才选中了众泰T800