2023-11-23
用的电子档把很好看，车子动力足，噪音隔音处理得还不错，全景可开启天窗很nice，发动机启停，自动驻车很友好，语音控制常用功能不错，座椅柔软乘坐舒适，方向盘多功能按键实用，配备了电动尾门，座椅能全平放倒，车联网控制功能不错
车辆内饰板和座椅颜色不耐脏，地板细节做工有待改进，刹车踏板回弹声太大，倒车影像不够清晰，主驾座椅没有电动调节，空调制冷效果不够快，第三排地面处理不够完美，车标山寨廉价感，车头大嘴太夸张，卤素灯不够亮，座椅设计太高，上下车稍不适
一台7座车，接近2米8的轴距，车内空间看着其实也并没有多大，因为座椅做得很宽大，相对于空间就打了一些折扣，把所有座椅位置调节好后，第三排坐两个成年人还是没什么问题，一般的小长途还是不会累，而且第三排坐人后，后备箱空间还有很宽，放几个背包完全没问题；不满意的就是第三排的地面，因为第二排座椅滑轨的位置太过于凸起，导致第三排脚放在里面不够舒服，很膈应；还有第三排乘客上下车不是很方便；最满意的是第二排和第三排座椅可以放倒，形成全平空间，以后出去玩还可以当成床车用
提车当天就满载去爬过山，动力妥妥的，没什么问题，而且我用的经济模式，虽然不是那种狠强劲的感觉，但是绝对也够用，毕竟现在8块的油价，一切还是节省为主较好；这个车很适合悠着开，运动模式我试过，起步超车这些是很快，但是能感觉得出来，油耗也绝对不友好，这个车我认为适合悠着开最经济实惠，如果追求激烈竞速感，不适合，除非你不在乎油耗。 变数箱话说用的是麦格纳的变数箱，但是与发动机匹配方面，做得不是很好，在经济模式下，想提速更快一点，油门就得深踩，而且变速箱拉扯感很严重，悠着开，就不会存在这个情况，换运动模式轻踩油门，提速就很轻盈，变数箱也感觉不到一丝的顿挫拉扯感，还是那句这车经济实惠，还是适合悠着开，不适合激烈驾驶！
油耗：提车加满了一箱油400块，目前398公里亮灯了，全是市区道路行驶，现在油耗有点高，后续持续关注。今天12月22号，提车一个多月了，目前行驶了830公里，市区油耗大概在8.5，省道大概在7.5，全高速应该能控制在7个，后续继续关注。
整车外观对我来说很平凡，没什么可圈可点，不喜欢那个狮子标，显得有些抄袭有些山寨的廉价感，前面大嘴设计得太大，有点太夸张，车屁股后面看着不好看，其他都还好。
座椅做得很好坐着很舒服，整个车内经常触碰得到的地方，还是用了很多软包裹材料，还算是用心，唯一不足的是内饰的颜色不耐脏，例如座椅，门内衬板等。
其实最先看好的是x7plus，它的外观很漂亮，内饰也很有科技感，也很时尚，只因X7plus的网上评价说蓝鲸发动机虚标，动力不足，油耗还高，而且相等配置下，x7plus比风行T5落地价贵几千，所以最终放弃，五菱佳辰主打就是价格实惠，其他并没有特别吸引我的，放弃的原因是第三排座椅不能放平；所以最后选择了风行T5马赫飞驰版，12.99万那款，经过一系列的优惠后再讨价还价，落地价99600元，一台7座自动档这价格我觉得很便宜了