2019款 EV535 高能领航版

发表于 2021/01/28 08:54:42
裸车价格:13.99万 购买时间:2020年12月
平均电耗:--- 购买地点:山西 临汾市
行驶里程:2200公里 购买目的:

评分:
5.00

车主评价

  • 最满意

    最让人满意的是超低的用车成本。我通常驾驶它就是以经济模式来使用。我目前的一个耗电情况大概差不多就是在13-14KWH左右。平时一般也我在家里充电,电费要十几元,相当于加油费相当小的一部分。这种高经济性的出行模式绝对是普通汽车享受不到的,在这台车上,我可以驾驶的更轻松。也不用过于担心经济性的问题了。平时遇到堵车心情依旧不会很糟糕。

  • 最不满意

    首先就是我感觉到高速上的动力很弱。我在城市里跑的时候感觉还可以接受,特别是起步的时候还是比较轻快的。但是我上高速时就觉得它的动力衰弱的特别快。必须得深踩油门才能过100吗。另一个就是这台车的驾驶质感还是和燃油车有一些区别的,刚切换过来的时候就觉得非常不适应。特别是动力回收这个东西是普通燃油车上完全没有的,感受过后觉得并不舒服。

  • 外观

    我非常喜欢这辆车的外观。我喜欢这种Dragon Face的设计。让我觉得很有动感还有活力。整车线条看起来很运动。两个LED大灯也非常闪亮。因为是纯电动车,所以车头没有进气格栅的造型。看起来更有整体感了。

  • 内饰

    感觉整个内饰都很高档。中控台设计表现出的科技感很强,各种按键都是尽量的去整合和取消了,大部分功能可以通过多功能的方向盘和车机来操控。这种比较有未来感的设计,是我很喜欢的。

  • 空间

    车的整体空间还可以。我们家里人不多,就一家三口人。这辆车足够我们日常使用了。我和妻子通常就是前排包圆了,所以我们没有太多的空间刚需,后排只要儿子坐着舒服就可以了。后排我们试过坐两个人很宽敞,三个人有话会点挤。我们出去玩的频率也不高,稍微应个急还是没问题的。这台车算是有一个优势吧,后备箱有很大的空间,因为它把备胎做在了外面,所以就拥有更多的一个储物空间,起码高度上是有优势的。内部空间配合后排放倒的话,储物也没问题。

  • 动力

    它的加速能力非常强大。主要就是启动非常快,加速时输出非常稳定,也可以说是平稳。在高速行驶的状态下要在高速上超车有点难。当我在市区开车时,我一般都会选择运动模式了,刚开始一直用经济模式,虽然确实出行成本降的更低了,但是驾驶体验真的很差。不过这台在运动模式下跑,速度超过100KM/H时,发动机就开始比较疲软了。深踩油门也觉得它的动力反馈不明显。所以如果是高速需求比较多的人,就并不是很推荐这台车了。

  • 操控

    这辆车的操控比较的简答。方向盘能够保持基本准确。没有转向旷量问题。转弯半径小。方向盘非常灵活,新能源汽车的刹车和油门踏板非常灵敏。当你踩刹车时,响应也特别的灵敏。因为是国产汽车,所以它的配置也是特别高,在这台车上的辅助配置算不错了,加上自动挡的设计有没有变速箱顿挫感,所以整体操控还是比较简单的。

  • 油耗

    续航表现中规中矩吧,这台车就是标准的400公里续航。但是实际能跑到300出头就不错了,符合它小型SUV的一个设计里面。像我这样中度使用的,开一个礼拜没啥大问题。但还是要提前考虑清楚车子的充电桩问题,还有就是城市环境,如果比较冷的话真的不是很推荐买新能源汽车,冬季续航是个大问题。

  • 舒适性

    纯电动汽车它的优势就是非常的流畅,基本没有顿挫感,而且空调的制冷效果非常快,加热也同样给力。我比较喜欢它的空气过滤功能。我觉得这个设计很人性化。还有就是座椅的包裹和支撑都比较出色。减震的体验很好,会给你不错的高级感。还有就是这辆车开起来很安静。它没有燃油汽车的发动机噪音。车本身的隔音也很好。你坐在车里对外界的噪音整体都会不敏感,更是不用担心轮胎噪音和发动机噪音问题。

  • 性价比

    这辆车的性价比很高。从长远来看,新能源汽车更加经济实用。而且现在所有的新能源汽车的发展非常的迅速,我觉得目前来看还是值得购买的。比亚迪的品质也会让我信得过一些。

  • 售前售后

  • 其他

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