2021-01-16
我对这辆车的价格很满意。我开车时很担心汽油钱。另外，保养也是一笔不小的开支。不过，如果我开这辆车，每公里的费用几乎可以忽略不计。毕竟，如果我避开用电高峰时段，在用电低高峰时段收费，电费还会有进一步的优惠，这样我即使开车也能开车，不管你跑多远，你都不在乎油钱。
最不满意的就是说实话，这台车的价位在普通的国产家用车里面也不算很便宜了。相对来说这样的一线国产品牌，它的性价比应该不是最出色的。也就是和合资品牌来对比的话会更好一些，如果预算比较低的话，可以往下看看二线的自主品牌，可能会合适。
元EV的前脸辨识度很高，整体轮廓还是呈现出很圆润的一种质感来，但你去看它的细节就是加入了很多的国风设计，龙脸的基础设计语言也是比亚迪的家族化设计语言了。前脸配备的矩阵式LED大灯组非常精致大气。在加上融入了元代的历史特色，让人能够联想到成吉思汗的金戈铁马，在这台车上驾驶的时候，激起还是有的。这台车的小书包也是它的一个非常大的亮点吧，本身这种设计就少，而且普遍存在于越野车上，在它身上就加入了一些特殊的色彩。
让我比较满意的就是车内所有的按钮都是中文的，我觉得这就是文化自信。工业化的一个自信体现，中国汽车也会走出国门，走向世界。带着这些独特文化印记和标签，让人特别自豪。确实我自己对英文的精通水平也很低，很多时候都看不懂。现在就是觉得通俗易懂，这台车本身配置也挺全面的，对于操控绝对有积极意义。
有足够的空间载人就足够了。我们不能说我们所有的家庭都是强壮的人。我们只能说他们身材一般。一家三口坐在车里的空间绰绰有余。没有拥挤。我和妻子坐在前面，孩子们可以在后面玩，因为孩子们年纪小，玩具可以放在后面。最重要的是这款车的设计高度很高，所以头部的空间很大。坐在后面也可以停止腰板，你不会觉得捏天花板。后备箱够了。再大一点就好了。当然，日常使用也可以。当你去朋友家时，你得在后座上放些礼物。
在动力方面，我最满意的是这款电动车的动力持续性，包括起步的时候动力的展现都是比较出色的。一般这个价位的大部分汽车起步或者说加速的时候都很肉。这台车从起步到市区能够达到的一个比较高的速度区间内，都可以保持流畅稳定的行驶在，这个对我来说是非常重要的。
车的操控灵活，方向盘灵活而且很轻巧，所以平时很容易转弯。另外，由于该车属于小型SUV，底盘调校的相对紧凑，日常的驾驶来说就会让你觉得很运动，在这台车上没有明显的松垮感。我觉得太过于舒适的感觉也不适合SUV，它本身底盘是比较高的，就会显得有些违和。目前这样驾驶起来就挺舒服的。
汽车的耗电量基本在14kwh-15kwh这个区间内。这种功耗属于中等水平吧。我自己也没认特别仔细的去测过。但是肯定是一公里不到一毛钱的，我一个月开下来电费不会超过200，这个就非常恐怖了。比我们家的老车光油费就少600一个月。比亚迪提供的电池质保也让人特别的放心。
我喜欢视野比较的一些车子，这台车的天窗尺寸还不错吧。打开以后，是有新鲜空气注入的。家里如果有人晕车的话，会舒服很多。提车的时候最担心的还是车里没有异味，但是这台车确实给我留下了很深的印象，基本上没有什么异味出现。车子本身座椅的宽度还是很不错的，坐进去以后能比较舒服的驾驶，可以找到腰部的依靠还有腿部的依靠。让我说就是比较舒服。
性价比的话，肯定还是它的电池质保包括本身的电机和电池品质都足够优秀，虽然不是刀片电池。但是比亚迪的技术还是让人信得过的，而且购车价格也不算特别高。一线国产品牌里肯定还是看比亚迪最靠谱。
这台车的各项属性包括品质都让我很满意，我觉得买它会是一个比较省事的选择，本身这台车看着也很年轻吧，我觉得年轻人来驾驶的话也不会违和。因为成本的关系，没有大面积的软包装材料，而是用了很多硬材料，整体上质感并没有受到太多影响，毕竟配置和性能还在线，所以我觉得是值得购买的。