最满意
最满意的很难说，最吸引我的应该是这车的配置和空间，前后排坐着都很舒适，座椅的包裹性很好，空间是一大亮点。
最不满意
1.5L的发动机刚起步的确实有点肉，不过完全够用，要是有带涡轮增压的车型可选的话就完美了。
外观
家族设计但从外观注入折线设计，层次感丰富，机盖筋线设计，给人感觉比较硬派，与折线设计相得益彰车灯设计：斯柯达SUV本系中的个性化设计，但不是LED的 不过加的有透?，一般在市区开也足够用了。 钣金车漆：德系车的油漆工艺是12道喷漆，车漆厚实不易退色，做工方面在同级别车中，还算是比较良心的，用料真实。 车身及车轮：线条明朗而又不失圆润，符合大众审美要求和观念。
内饰
典型的大众风格，非常简约，黑色内饰彰显运动气息。异味异响：开过一段时间后，几乎没啥味道，符合德系车内的一贯气味，也没啥异响，即便是过坑坑洼洼的路面。 多媒体：智随在线导航是我非常喜欢，可以语音控制，又可以进接手机，流量免费送，随时升级还是比较好的。 内饰材质：十万左右的suv里基本上都是硬质塑料为主，不过柯米克的做工还可以，车内气味轻
空间
须给好评，前后排都很宽敞，别看轴距数据不大，真实空间一点也不小。☆ 空间设计亮点：斯柯达柯米克后备箱空间超大，可以放下整个电车。 乘坐空间：175CM的身高前排调节好，后排仍然有两拳的距离 后备厢容积：和日系车做过对比，感觉柯米克明显纵深要大很多，后备箱规整空间的利用率高，后排座椅又可以放倒，扩展很大。 车内储物能力：小细节还是不错的，储物空间挺多的，并且非常实用，车间两侧的储物空间放个水杯绰绰有余，比日系车实用 家人乘坐评价：后排空间很大，足以坐下三个成年人，不感觉拥挤。
动力
不上澎湃，但也足够用了，这款车的油门不属于特别轻的一类，但跑起来还是毫不费力的，非常轻快。跑高速：高速跑到100KM/h以后感觉还是非常稳的再加速依然可加的上去，噪音控制也是非常不错的。 日常加速动力：和涡轮增压车型相比确实吃力，但跑市区没什么问题，动力响应还是可以的，只要舍得给油就行了。 开空调/负重加速：斯柯达柯米克打开空调和载重物时无明显变化。 特殊路况行驶动力：德系车底盘扎实，速度体性好，SUV的底盘本身就高，跑山路无任何压力。 动力平顺性：平顺性是非常不错的，没有顿挫感，毕竟6速手自动一体变速箱的口碑还是非常好的，慢慢加速，这车属于成熟稳重型的
操控
刚开的时候方向盘特别轻，整个车的感觉非常灵活。方向盘操控感：看车试驾时第一印象就是方向盘特别轻，一个手指就可以打得动， 并且转向还非常精准。 底盘悬架支撑：底盘扎实，运动调校，悬架的软硬适中，使人开起感觉更好 刹车表现：柯米克刹车在泥泞路面和下坡的时候都比较稳定。 脱困能力：轿车的地盘低，走雨雪泥泞路面容易陷进去，而SUV的底盘较高，走复杂路面也是毫无压力，脱困能力强。
油耗
面是比较满意的，上下班周口-淮阳油耗6L左右，作为一款SUV还是非常不错的。城市道路行驶：油耗很低，买一个月了跑了近3000公里，平均油耗6L多，算下来1公里3毛多钱，还是非常省油的，当然，良好驾驶习惯是很重要的。 高速路行驶：跑过两次高速，非常省油，综合下来不到6个油，合下来1公里3毛多，在同级SUV里 算是非常好的了。 开空调油耗：斯柯达柯米克的开空调油耗没有明显的变化。
舒适性
整体开起来还算是比较稳的，乘座舒适，隔音较好，过减速带速度快了，有点跳。座椅舒适性：座椅坐起来非常舒适，包裹性好，海棉软硬度适中，中间是布的透气性好，冬天坐上去不凉，特别舒服。 车内噪音：噪音控制还是不错的，七八十码关掉车内音响，只剩下安静了。 空调：这个价位的合资品牌里SUV上，配自动空调还算是非常厚道的
性价比
标价十三万左右的车，配置基本上都有了，自动大灯，导航，天窗，一键启动，自动雨刷，六个气囊，同比其他合资品牌和价位，基本上只能买最低配了。
售前售后
其他
