2026-02-13
全新的2026款宝马X3有很多项配置进行了全系标配，诚意感直接拉满，在豪华中型燃油版SUV中还是很能打的。我这次到店试驾体验，对以下几点感到十分满意：相比于2025款车型来说，全新2026款不少配置做到了全系标配让人非常满意。即便是这台展车xDrive25L M运动曜夜套装，也配备了曜夜黑色饰件，看着特别炫酷。新款方向盘也不再区别对待了，更换上了全新款式的M三幅式运动方向盘。xDrive25L在外观方面也给配备上了M型运动轮毂，虽然19英寸的尺寸未变，但视觉效果很出众。2026款宝马X3全系标配了UWB数字钥匙，用着特别方便。还有几点非常满意的方面是全系标配了xDrive智能全轮驱动系统，试驾过程中体验到了前后轮的动力输出十分强劲、支持四语音的BMW智能个人助力语音控制系统、驾驶位置座椅电动腰撑和记忆功能、30L车型标配了HUD抬头显示，试驾时感觉十分清晰实用。顶配30L尊享型不用花钱就可以配备带蓝色卡钳的21寸大轮毂，看着太帅了！同时磨砂灰色车漆也可以免费选择。
这款新车依旧没有给配备发动机盖隔音棉，这在车辆行驶过程中，对于隔音降噪来说不太友好。另外这款车由于全系为适时四驱结构，后排中央地板台阶不低，对于中间的乘客来说，坐着舒适性要差一些。
作为一台中型SUV大五座车型，2026款宝马X3在乘坐空间和储物空间方面表现都很不错。我身高1.77米、体重80公斤，算是标准微胖男士身材，坐在这台车前排并调整好座椅位置，头部还有一拳的空间，前方视野宽阔良好，给好评的是试驾车xDrive25L都配了四向电动腰托和电加热，坐着真舒服。后排空间也很够用，我坐在后排，腿部两拳、头部四指，乘坐十分宽敞舒适，不过后排中间位置坐垫短、脚下台阶高，乘坐感不算好。这台车后备箱常规空间很大很规整，隔板下面还提供了一个空间不小的储物格，隐私且实用，不过4/2/4比例放倒的后排座椅靠背，不能完全放平，对空间利用率来说有些影响。
试驾车是xDrive30L领先型，搭载了2.0T高功版涡轮增压发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，具备xDrive智能全轮驱动系统。不同驾驶模式下，车辆表现迥异，通过中央地台模式选择，可在中控屏上触控点击所需的驾驶模式，运动模式下发动机输出十分强劲，车辆加速充沛流畅。通过方向盘上的拨片，可以瞬时降档，瞬时超车干脆麻利，毫不拖泥带水，燃油车的驾驶乐趣与电车完全不同。宝马X3的底盘质感不错，对于路面上的振动保持了一定的路感，处理化解颠簸也是游刃有余，德系车良好的行驶质感让人很舒服。车辆快速过弯车身姿态好，方向盘指向性也很精准。我试驾当天室外温度零下2度，座椅加热、空调暖风和腰部支撑都提高了驾车时的舒适感。
因为这是一台试驾车，大脚油门和大脚刹车也是常态，我看到夜景仪表上显示的油耗是12.8L/100km，稍微有点高。我想这要是自己的车辆，日常正常驾驶，油耗应该能控制在百公里10L以内。
2026款宝马X3在外观设计轮廓方面与现款车基本保持一致，最让人眼前一亮的是这款低配xDrive25L M运动曜夜套件，一改银色轮毂和镀铬车窗饰条，标配了曜夜套件看着很酷。车辆原石切割的宝马全新家族化设计和黑化的环形光耀格栅，竖条加上对角线给人带来很强的视觉冲击感。宝马一贯的长车头短前悬结构让整台车看上去十分动感。前后灯组造型犀利。2975mm的轴距让这台五座车内空间特别够用。
宝马全新的家族化内饰风格让这台2026款宝马X3车内看着简约、时尚、科技感满满，尤其是一体式悬浮曲面屏看上去很舒服，全景星轨天幕在驾驶过程中通过不同主题变换颜色更增添了这份科技感。xDrive25L低配也配上了质感出色的三幅式M运动型方向盘，漂亮！标配了前后排手机无线充电特别实用，我很喜欢的设计是前排座椅靠背提供了Type-C接口，并且旁边还配了可开关的平板支架插口，后排秒变双液晶屏座舱。这款车的语音功能也挺智能，2026款标配5G网络，具备手机远程可控、四位置语音可控和连续语音指令识别，表现和反应都让人满意。车内座椅乘坐舒适性、双色拼接工艺、水晶多媒体旋钮、水晶电子换挡拨片以及车内装饰件都表现出宝马应有的品质和档次。车内提供了触控操作、换挡拨片和机械按键，便于日常使用。
2026款宝马X3的三款车指导价为31.8万元到39.8万元之间，比现款车低了3.19万到5.19万元，就拿这台展车xDrive25L来算，目前新车有1.81万的现金优惠，如果手里有旧车的话，置换补贴可以给到1.3万元，裸车价格28.49万元就能拿下全新2026款宝马X3的xDrive25L M运动曜夜套装版，感觉真香！