最满意
1、第一辆车没有主动安全系统，有一次因为打瞌睡碰到高速公路护栏，人还好没事，车的左侧一面变形，2020年9月份换车前和老婆仔细商量后考虑到我跑长途和老婆刚拿驾照、驾驶水平一般的情况下，配置要选择包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC、360全景影像功能；2、主动刹车很好用，帮我2次介入，避免了追尾；3、车板正、扎实，跑高速很稳，不知不觉就超速，还好设置了超速提醒；4、油耗没有想象中的高，85%跑高速和快速路，从出厂到行驶5716公里的百公里油耗综合下来7.7，单趟一人驾驶最低经济模式5.6、标准模式6.3，很少在市区拥堵路段开，整体油耗比较满意；5、转弯时反向支撑比较好，身体没有太大的侧倾。
最不满意
1、时速20公里低速略有顿挫感，适应一段时间就习惯了；2、标轴的后排空间很一般，上下车不方便；3、尾部高度比较低、不大气，看起来像X1，因为此设计导致后排座椅头枕高度影响车内后视镜使用；4、经济模式下油门响应速度比较迟钝，不适合频繁超车以及急加速和急减速；5、无线充电有点鸡肋，发热严重，我都用有线充电。
外观
优点前脸霸气，侧面腰线帅气十足，整车正面看高大威猛，装潢包中谈了原厂太阳膜以及固定踏板方便老弱病残孕人员上下车。缺点尾部稍微有点小气，看起来像X1。温馨提示：加装主动进气格栅后有3次发动机故障报警，不知道是加装格栅问题还是车辆本身问题，后面就没有在发生故障报警，也就没有去查找原因。
内饰
外观和内饰颜色都是个人比较喜欢的，内饰多为软性材料以及木纹装饰，高端大气，氛围灯增加气氛，能有更多颜色选择就更好了，自带地图不能自动升级，不是很方便。
空间
空间只能说勉强够用，对空间需求大的慎重选择，后备箱一脚踢比较好用。
动力
252马力动力强劲，高速一不小心就超速，至今还没使用过运动模式；标准模式下油门响应积极，加速快，推背感较为强烈，超车干净利索；经济模式下油门响应速度比较迟钝，不适合频繁超车以及急加速和急减速，适合跑高速；时速20公里低速略有顿挫感，适应一段时间就习惯了。
操控
方向盘手感好，转向精准，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC、360全景影像等功能丰富，方便跑高速、超车和停车；主动刹车很好用，帮我2次介入，避免了追尾。
油耗
油耗没有想象中的高，85%跑高速和快速路，从出厂到行驶5716公里的百公里油耗综合下来7.7，单趟一人驾驶最低经济模式5.6、标准模式6.3，很少在市区拥堵路段开，整体油耗比较满意。
舒适性
优点抬头显示、无钥匙进入、座椅记忆功能、空调温控独立分区都很实用，空调效果良好，防爆胎跑起来噪音有些大，还好玻璃隔音效果还可以，关上车窗后噪音不大。缺点座椅略为偏硬，腰部支撑不到位，长途驾驶腰酸背痛；车内味道比较重，买了空气净化器来帮助除味，车用了4个月依然还是有些味道；悬挂偏硬，过减速带或者坑坑洼洼的地方有点不舒服。
性价比
购车时优惠力度比较大，要求加装潢包，我坚决不要座垫、脚垫和太阳膜，但是X3顶配车型也没太多可选，后来妥协选了太阳膜以及谈了包含固定踏板和四次小保养，提车当天正好是保险改革第一天，保险花了七千多，费用比改革前要低，贷了宝马金融10万元3年，缴纳了服务费，总价47万上路，加装了主动进气格栅、全车车衣、座垫、脚垫、仪表盘垫、后备箱垫、空气净化器等两万多元，总共四十九万多元。品牌知名度高，保有量大，保养维修也方便，没有太多纠结就买了。
售前售后
其他
