- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.25分
- 裸车价格：26.30万
- 行驶里程：198公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
这款车我最中意的就是外观和内饰。虽说网上不少人吐槽造型、比例和前脸设计，但亲眼见到实车感受完全不同。对比过Q5、GLC之后更有体会，单论外观气场，三款车风格差异很明显，X3的设计明显更年轻化，里外都透着活力。
最不满意
提车九天，目前行驶还不到200公里。说说两处不太满意的地方：一是车机互联APP体验很差。之前用机械钥匙用车时，各项设置和APP连接都正常；换成手机数字钥匙后，车机设置全部重置，APP也时常断连，每次上车都要重新扫码切换车主账号，十分麻烦。二是内饰用料一般，对比同级别Q5、GLC，质感和用料稍逊色。
空间
内饰设计比较新颖，用料刚才已经吐槽了。
舒适性
宝马的操纵感没得说，运动感满满，指哪打哪。
油耗
这个油耗是没开空调，城市快速路，限速在80左右的油耗，个人挺满意。
外观
外观设计还是在我的审美上的，要不也不会买这车。
内饰
内饰没得说，目前刚贴完车衣和太阳膜，一周不让开窗户，而且还遇到了雨季，新车味还没散掉。
性价比
整体性价比很出众，在燃油车里绝对是第一梯队。品牌、操控还有内饰体验都很合心意，就算重新选择，我依旧会选它。马年喜提宝马，愿往后万事顺遂、好运常伴！
- 评分：4.5分
- 裸车价格：26.80万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：9.8L/100Km
最满意
对这车最满意的一点，还要从我的上辆车说起。上辆车是17年别克威朗，大家一直所诟病的“干式双离合”那款。但是我开了9年，真的是一点问题没有。除了正常保养，任何维修都没有进行过。就连电瓶都没换过。主要还是得益于威朗电器元件比较少，纯机械架构稳定性高。所以购买新车的时候还是想追求稳定，想选一个电器元件少点的纯正燃油车。 而我的选择范围也比较狭窄，目标特别明确只看bba中型suv三剑客。 这么对比下来就比较清晰了。glc的轻混系统稳定性不清楚，但是时间长需要更换电池。新q5l的电机和电池系统长时间的话也担心它的稳定性。只有x3无电池，无电机，纯机械结构，这也是我对这辆车最满意的一点。 补充：都说b48发动机漏油漏水这是不可争辩的事实，买车前也考虑了这个问题。不过做了很多功课后发现25款的b48发动机在这方面做了很多的改善和升级，理论上大大降低漏油漏水的概率，具体咋样实践出真知吧。
最不满意
最不满意的地方有三点： 1.兰花指档把，操作不方便，经常会按错。 2.隐藏排气，车屁股下方总感觉少点什么东西。要是换成x3m50那样的排气，肯定销量会提升不少。 3.没有空调实体按键，这一点很痛苦。操作太费劲。
空间
空间就没什么可说的了，真的大。1米75身高坐在后排有3拳半的剩余空间。
舒适性
驾驶感受方面还是要夸的！at变速箱换挡极为平顺，平顺的像是开电车。低配虽然只有190的马力，但是日常使用也完全够用。起步会稍微肉一点，不过只要车动起来以后，动力就是随叫随到的。 补充下：个人开或者不满载一点问题没有。可是满载的时候会有一点点力不从心。如果要买车的朋友平时满载场景比较多，还是建议上30。 同时还要说一下大家诟病的底盘问题。因为x3底盘前部用了麦弗逊悬挂，确确实实是偷工减料了。同级别最拉。不过整体行驶感受没有特别明显的差异。
油耗
目前行驶1800公里。综合油耗10个左右。还是比较不错的。主要还是得益于我上下班时间都是错峰，整体路况良好。特别堵车的时候也跑过20多个的感人油耗，毕竟车重太大。 所以如果路况特别不好的朋友，买这车的时候也要考虑这一点。毕竟现在油价太高。
外观
外观方面也是我重点想说的，为什么很多人对于x3的外观这么不满意。 1.外观设计确实有不完美，侧面腰线一般，隐藏排气真不好看。但是个人感觉这个不是重点。 2.被吐槽的重点原因，那纯纯是25款x3的锅。银色的饰条显得老气横秋，不商务也不运动，不伦不类。低配的轮毂像是20年前的老车，纯纯辣眼睛，弟中弟。中网的亮银色饰条，确确实实比较出戏。但是26款外观真是提升不少，纯黑色运动套件，加上运动轮毂造型。让这辆车找准了自己的定位，运动感十足。摆脱了之前不伦不类的感觉。如果25款刚上市就采用了26款的造型和细节。网上的争议最起码消除一半。 3.被吐槽的第三点原因真的是这辆车照片看确实不讨喜。实车很大气，当时看完新q5l，再去看的x3。看新q5l实车的时候就觉得好看，没有太大的心理波动。看到x3实车，当时心理确实触动了一小下，实车特别大气。 4.当然呢，被吐槽的最后一个原因。那就是审美差异，仁者见仁智者见智了。 我本人对于外观其实也是有改变的历程。刚看网图的时候比较无感，不觉得丑也不觉得好看。后来大家都在骂，潜意识里也跟风觉得丑。直到看到26款实车才觉得很帅气，打消疑虑。因此因为这辆车外观在纠结的朋友们，都可以去看看实车再决定。
内饰
整体内饰都还好，除了副驾驶那里显得有点空荡。估计设计师像追求特立独行搞一点不对称美。但是中国人的审美还是比较接受对称的。
性价比
性价比没的说了，全款落地30.6送五次保养。当时3月买的，现在应该能更便宜吧。在bba中型suv三剑客里，它现在是最便宜的。这也是最近这辆车销量回暖的核心原因吧。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：35.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
空间
轴距加长，后排更宽敞。 空间升级也比较惊喜，2975mm的轴距直追X5，带来了更大空间的升级。调整好前排前排座位后，后排腿部空间实测非常宽敞，膝盖离前排座椅还有两拳多距离。 更贴心的是后排坐垫加长、增厚，靠背角度还能调节到31度，长途乘坐也会更舒服。看车的时候还有另外一家人，说后排也舒服很多。 后备厢常规容积足够日常使用，放两个行李箱+露营装备毫无压力，家用属性拉满。
舒适性
宝马本色不改，操控与舒适兼顾。 作为宝马的核心优势，2026款X3的驾驶感受依旧顶尖。 30L领先型搭载2.0T高功率发动机，258马力+400牛米的动力储备充沛，零百加速6.6秒，深踩油门时变速箱连降三挡，推背感线性且持久，配合低沉的排气声浪，驾驶乐趣十足。 xDrive智能四驱系统反应迅速，能秒完成前后轴动力分配，雨天湿滑路面行驶稳定性极佳。 自适应悬架过滤颠簸彻底，即便轴距加长，50:50的前后配重比依旧保留，过弯侧倾很小，做到了操控与舒适的完美平衡。
油耗
动力升级但油耗不高，表现惊喜。 （还有一些网上的综合数据，仅供参考）原本以为高功率版油耗会很高，实际开下来完全超出预期。 WLTC综合油耗 8.3L/100km，试驾的油耗大概10.5L左右；据了解城乡结合路况能降到 9.5L，在豪华中型SUV里属于优秀水平。48V轻混系统对油耗优化有一定帮助，启停功能也比老款更平顺，整体用车成本可控。
外观
运动气场拉满，曜夜套装太香了。 新款X3的外观升级戳中了年轻人的审美，全系标配的M运动曜夜套装诚意十足，以前中高配才有的黑化套件现在入门就享。 加大的双肾格栅没有想象中突兀，搭配黑色高光边框反而更有张力，内部还带主动式进气调节，实用又显档次。 狭长的LED自适应大灯带蓝色光饰，夜间点亮辨识度超高，3D立体尾灯细节丰富，整体线条流畅不臃肿。 运动轮毂让侧面姿态更显动感，开在路上回头率这得超级高。
内饰
科技感升级，质感依旧在线。 内饰延续了宝马的简约豪华风格，用料扎实，触手可及的地方都是软质包裹。 12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸悬浮曲面屏的组合科技感十足，边框很窄，显示效果清晰细腻。 平底三辐真皮方向盘握感饱满，搭配水晶挡把和环抱式氛围灯，运动豪华氛围拉满。 整体布局规整，物理按键少而精，上手没有学习成本，日常操作很省心。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：36.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
空间
这一代宝马X3加长了轴距，接近3米的轴距能让后排的乘坐空间变得更宽大，后排座椅中间还进行了坐垫加长处理，头枕上还有小枕头，这样的后排作为家用也是很舒适的。
舒适性
动力方面并没有太大的变化，仍旧配备2.0TB48发动机+8AT变速箱。25L的版本最大马力190 马力，峰值扭矩310N・m；30L最大马力258 马力，峰值扭矩400N・m。 结合之前25款宝马X3的试驾体验，我觉得动力驾控也是宝马X3的优势，动力输出平顺，变速箱换挡聪明迅速，转向细腻，悬架的支撑给力，加上前后50：50的重力分布，即便加长了轴距，宝马X3也是同级豪华品牌SUV驾控方面的佼佼者。
油耗
询问下在售后做保养的25款30L的车主，日常城市油耗大概10-11左右，如果跑高速多一些就是9-10左右，日常的油耗表现很是满意！
外观
这一代宝马X3的辨识度还是挺高的，尤其是中央硕大的双肾进气格栅是可以发光的，在夜晚更有辨识度。26款宝马X3的外观升级的点很实在了，首先全系 M 运动曜夜，后视镜、行李架、车框饰条都是黑化处理，还有运动轮毂，入门即运动。要知道的是25 款的X3只有30L 才配 M 运动曜夜。 轮毂配置方面，25L 标配 19 英寸运动轮毂；30L 尊享升级为21 英寸（25 款为 20 英寸）。 还得提及一下，26款宝马X3全系标配无钥匙进入。
内饰
内饰是宝马最新的风格，大联屏+小拨杆换挡机构，看着科技感满满，细节做工用料也实在，和豪华品牌呼应上了。 配置提升方面，26 款宝马X3全系标配了真皮 M 运动方向盘，25 款 25L 为仿皮。 26 款还全系标配主驾 4 向电动腰撑，25 款仅 30L 尊享标配，其余需选装。 还有，26款的30L领先新增了HUD抬头显示。 所以26款宝马X3在内饰的舒适配置和豪华配置的提升很明显。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：31.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
空间
前排乘坐宽敞，180cm身高头部余量充足；后排腿部两拳、头部一拳，满足家用。后备箱容积规整，放倒后排可拓展载物空间，日常出行、自驾露营均够用。
舒适性
2.0T+8AT动力平顺线性，城市通勤轻快够用。底盘调校扎实，过弯支撑性好，全系标配的xDrive四驱在雪地湿滑路面稳定性出色，延续宝马操控标杆水准，新手也能轻松驾驭。
油耗
城市拥堵路况油耗约9.5L/100km，高速巡航降至7.0L左右，结合四驱与车身尺寸，油耗表现处于同级中上水平。
外观
曜夜套装加持，熏黑双肾格栅、侧窗饰条与行李架辨识度拉满，19英寸M运动轮毂搭配凌厉车身线条，运动气场十足，入门版无丝毫廉价感。以前总觉得入门豪华SUV“差点意思”，现在X3 25L往展厅一放，气场丝毫不输30L顶配，再也不用纠结“要不要加钱选装”。
内饰
家族式布局简洁大气，软质材料包裹搭配金属饰条，豪华感在线。双联屏显示清晰，系统流畅，四区语音控制操作便捷，实用性拉满。
垃圾宝马X3刚开三天就不动了