燃油车的反攻！工信部第385批新车申报解读

盛夏八月，炎热酷暑和狂风暴雨交替，大家过得还好吗，几天前还发生了个大事儿，七月新能源车国内零售渗透率51%，也就意味着，新能源汽车已经正式取代燃油车市场的位置，如今的消费者更愿意购买新能源汽车，网上开始了一场唱衰传统燃油的声音，但我觉得吧，子弹还得再飞一会儿。整个八月大家都蠢蠢欲动，自家的新车都按兵不动，看着友商谁先动手，反正工信部是按耐不住了，这个月的工信部来的格外的早，我们来看看有啥新鲜玩意儿。

华晨宝马2系

特供加长的1系没了过后，似乎有人挺惋惜的，毕竟没办法更低价格买到宝马的紧凑型轿车了，进口的前驱2系大家又嫌味儿不纯正，宝马干脆心一横那就国产2系吧。

你们喜欢无框车门，行～国产2系给你了，你们还想要空间大点，没问题，加长110毫米。为了运动，甚至宝马还给你带来了M235L，只是国产2系的外观有点难以言表，和纯正的进口2系，你喜欢谁呢？

动力方面，虽然申报了一台1.5的三缸发动机，但是宝马可以大大方方的说，咱们没有三缸啦！主要是在网络平台上，有说法是三缸发动机仅做申报，并不在国内供应，生产的是2.0T发动机，最大功率分别是167千瓦和246千瓦，虽然新的M235L虽然不能比拟正统M-Power，但它至少和进口的M240i两门平起平坐了，比起隔壁奥迪的1.5T以及奔驰的1.3T，还是有运动潜质的。

华晨宝马X3

在豪华中型SUV三剑客中，宝马X3应该是最坚挺的那个，从国产到现在就没加长过，主打操控乐趣的X3也成就了一番美名，然而坚强的宝马终究还是没逃过加长这一条路子，几天前，宝马主动公布了全新的X3国产版官图，也正式宣告X3进入了加长序列。

外观方面，尺寸更大的双肾以及进一步缩小的车灯让车头依旧有气势，对角线以及数条共存的中网元素加上双L型的天使眼大灯精致感十足，这次宝马在标准轴距的基础上加长了110毫米，轴距与标轴X5看齐，内饰大家可以去看看宝马之前发的微博，基本是以驾驶员为中心，大量简化物理按键，主打科技魔法的极简智能设计。动力方面，新车将搭载一台2.0t发动机，最大功率211千瓦，这台车会在不久的成都国际车展上正式亮相。

坦克400柴油版

在以纯电和插混以及增程为绝对热度中心的舆论阵地，突然出现一台燃油车还是柴油的新车，显得格外眉清目秀，没错坦克400柴油版来了，这应该是国内为数不多，还在坚持推出柴油车的品牌。

整车外观与现款在售的坦克400Hi4-T保持一致，依旧是那种透露出一股子工业粗糙但又精细的粗犷风，动力方面搭载的是来自长城汽车的2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，大家都说绿牌的坦克不好看，现在给你造出一个纯燃油的，各位还在等什么呢？只是令人担忧的是，长城的节奏在整个车市中像被施了DeBuff，H9、新蓝山这都预热多久了？万众瞩目的300Hi4-T也没有大规模量产，这400柴油版咱们得等多久啊。

一汽-大众探岳L

当我第一时间看到这台车的证件照的时候，我怀疑大众是不是拿错了图？相比起曾经的探岳和途观L，至少我在大街上还能分得清谁是谁，但如今，全新的探岳L放在面前……真就开始又一次套娃了呗。

有一说一，新探岳L的设计还是蛮有意思，比起南边的途观L，整个中网并没有完全占据下唇，尽管如此侵略性并没有减小，R-Line的设计是不错的，像是龇牙咧嘴的表情，他甚至中二地把“R”的logo放在了右边，如同脸上的一颗痣。按照大众的习惯，内饰咱就往途观L Pro的方向去想就完了。至于动力？依旧是大众祖传的EA888和EA211 Evo发动机。

哈弗猛龙Hi4

或许是觉得圆灯销量不高，又或许是觉得不能抢了，即将到来的H9的风头，猛龙前脸换成了方形头灯以及纵向式的镀铬直瀑中网，同时，在越野套件的细节方面进行了更改，配备外挂备胎，动力上依旧采用长城汽车的Hi4技术，拥有1.5T发动机以及蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，值得一提的是，这套外观在此前5月工信部发布的燃油版猛龙中也有过亮相，从那以后，就再也没有燃油版猛龙的任何信息……长城的箱底里到底押了多少新车？

问界M7 Pro

在6号的华为全场景上市发布会上，除了享界S9，还有一个默默无闻的问界M7 Pro，预售价格是24.98万元起，可能看上去默默无闻，但是值得一提的是，这台车没有配备激光雷达，搭载华为ADS基础版，将会采用纯视觉智驾方案，这也是华为在智能辅助驾驶上的一个尝试。

极星3

要不是这次工信部，或许大家都快忘了，这个源自北欧中国制造的电动车品牌，极星的起步并不算晚，甚至造车的水平还不错，但泯然众人矣。来说车吧，这台中大型SUV早在去年三月，就已经在首发亮相，69.8万元的起售价确实挺独树一帜的 上一个敢卖这么多的貌似叫高合，说回这个品牌将会在四川成都生产制造，未来或将销往全球市场。

整车外观依旧是那股子熟悉的斯堪的纳维亚设计风格，在上市之初，这台车还被誉为XC90的纯电版，结果沃尔沃自己搞了个EX90，就挺尴尬的，车长四米九，轴距2985毫米，在整个级别其实也就中规中矩，其他参数方面，宁德时代的三元锂电池没有缺席，无论高配还是低配都提供了双电机的布局。

宝骏云光

看得出来，上汽通用是想捡起宝骏这个大IP的，悬挂全新的宝骏logo，和上汽的其他轿车一样，提供纯电和插混两种版本，同时也提供两种前脸来区分不同的动力版本，车倒是不小，车长5005毫米，轴距二米九，奔着中大型轿车去的，动力方面，纯电版本配备磷酸铁锂电池，插混则是一台1.5T的发动机。

但是值得一提的是，上汽通用五菱加上上汽目前的轿车阵容已经足够冗余，五菱有星光E5，荣威还有D7，这两台车的定位重合度相当高，再钻出来一个宝骏，内斗之势相当明显。

蓝电E5

其实这台车本没有什么值得说的，十万元左右，为数不多可选的插电混动七座SUV，值得注意的是，这台车的，企业名称变成了赛力斯汽车（湖北）有限公司，但生产地址除了在湖北省十堰市，还有重庆市江津区，这可能代表一种全新的生产模式，在未来，同一款车属于同一品牌，但授权不同的经销商以及不同的品牌生产。相对于目前在售的E5整体采用了更贴近于“新能源”的设计，这就是全封闭的中网，这台车依旧会采用赛力斯的超级电混平台，搭载磷酸铁锂电池以及来自小康动力的1.5升发动机。

以上就是这个月工信部的前瞻产品，里面有你关注的嘛？欢迎评论区留言讨论