新车没有异味,动力城市代步足够了,一开始看了奥迪a3,q3,q2,还有凯迪拉克gt4,ct4。最后还是买了奔驰a,内饰无敌,新款系统也全新升级,价格优惠也大,很多人诟病的后悬挂是扭力梁结构,其实真正开下来,奔驰的调教很好,所以舒适度操控感也够。悬架结构决定下限,调教决定上限。所以奔驰的悬挂调教还是很好的。车子不长但是后排空间足够长,轴距比同级别奥迪a3和宝马1系强不少,配置也足够高,还带L2级辅助驾驶。
轮胎规格比较小只有205,17寸轮轮毂,同级a3是225的轮胎
后排空间同级最大 后备箱也还可以 车子轴距还是挺长的够用
虽然发动机只有1.3t,动力163匹一般般
油耗:油耗基本上在6个左右 本身排量不大 很满意了
外观方面仁者见仁智者见智 我个人是很喜欢的年轻人开
内饰无敌 做工用料比不上更高级别的车 但是20万价位 绝对是很好看的了
主要还是优惠幅度比较大 经过和各个4s店的 一开始让贷款 我不想贷款 就想全款优惠
颜值一百分,女生代步开足够了,有时起步二档有顿挫感,别的缺点暂时没找到,要是有墨镜盒就更好了,储物空间多点,车顶有点矮,不过轿车都差不多,行驶感受满分,减震也可以,隔音效果也不错,基本关上窗听不见外面杂音,倒车没有后视镜自动下翻,后备箱容积也不小,日常使用足够了。要是有360影像就更好了,其他的配置该有的都有了,全车借口都是更适合苹果用户,不错。但是car play出现过断联的情况,过一会又自动连上了,刚提还需要适应一下.
棚顶有点矮,前排空间不是很大,起步加速有顿挫感
前排空间差点,后排坐两个人还好,后备箱容积够用
驾驶感受:起步加速有顿挫感,不知道是我调节的模式有问题还是什么原因
油耗:刚提的车还没跑多少公里,10个油左右市区
外观运动设计风格白色更好看一点,车头长车尾短
奔驰的内饰真的满分,就算20多万的入门车也设计感满满,氛围灯少了点
性价比一般吧,还是看自己喜不喜欢,喜欢就值得
最满意的是动力以及空间,从外观上来看,真的是不咋起眼,但是坐在车内,不管是头部,腿部还是空间,还是各种储物空间,以及后排和后备箱空间都非常合适。这个简直就是奢华的内里,低调的外观
目前还没有什么不太满意的地方,刚开始觉得发动机声音还是比较大,开了一个月后,现在好像也比较顺滑了
这是我觉得最好的地方,平时家人开车,我负责坐车,所以我更关注的是乘坐的感受,不管是副驾还是后排座椅。舒适度都真的很好,真的是完美的贴合了人在乘坐时的需求,后备箱空间也是足够大了,平时出门旅游,放上两个大的行李箱完全没有问题
在驾驶方面,没有提速的顿挫感,网上很多说动力小,我觉得大家真的要去实实在在试一下,不要道听途说,当开了以后就知道,动力是真的不错。起步不需要地板油,就可以做到最大扭矩的输出,有明显推背感,换挡也没有卡顿,相当的丝滑,在高速驾驶的时候,动力输出也是非常稳定的,方向盘对于前轮的操控非常精准,没有虚伪,驾驶的时候,车身非常稳定。
现在看来7.8左右的油耗,我个人还是能够接受,而且我觉得油耗也不算高
外观感觉非常适合女生来开,外观干净整洁,没有多余的线条,中规中矩的前提,因为大标和前脸的原因,还是看起来比较霸气外露的,比较鲨鱼脸,那必须把气质拿的足足的
内饰非常简单大气,内部采用全液晶仪表,车内的氛围灯,可以根据心情和喜好进行调节,所有的智能化配置也非常实用,内饰中,最喜欢的还是标志性的出风口,每一次手动调节时能听到那种咔哒,咔哒的声音,总有十足的科技感。
原来以为奔驰是属于我高攀不上的存在,现在事实证明,十几万二十几万 也是可以买到奔驰的,性能 空间 服务当然都是非常棒的,同等价位,当然要选择一台品牌更好,服务更好的,有的车友会说,功能没有某某车多,试问,那么多的浮夸功能,你用上了几个呢?
大学毕业也有2年多了,通过自己的不懈努力终于开上了奔驰,虽然是入门级轿车,但也算实现了自己阶段性的梦想。最让我满意的当然是奔驰标和购车价格,三叉星辉标可能不是很有面子,但它至少能让家人朋友对我这两年多努力付出给予肯定。购车时23款已经上市,但改动非常小,用车体验几乎没有变化,反而是22款的优惠力度非常大,19.7万的裸车价就买到200L时尚型,确实很香。
1.3T的发动机动力感觉很不错,但油门稍微踩猛点发动机的声音就很大,在我印象中那种噪音不应该是奔驰该有的。其次是发动机启停技术,表面上是为了给我省油,实际对油耗完全没有影响,而且不能永久关闭,每次开车都要先手动关闭,都2023年了怎么还有这么鸡肋的配置。
虽然我的目标是奔驰,但在买车之前也去试驾了宝马1系和奥迪A3L,我感觉奔驰A的空间应该是3辆车中最大的,特别是后排空间,比1系和A3L要宽上不少,坐2个人非常舒适,坐3个人虽然不挤,但中间位置坐垫短、地毯又有很高的凸起,会很不舒服。
驾驶感受还不错,车子不是很大, 停车、转弯、掉头都很方便,方向盘也比较轻盈,开起来很轻松。163匹马力日常用完全没有问题,就是加速发动机声音有点大。
主要是平时上下班代步用,基本都在市区开,但红绿灯少不太堵车,综合油耗7.4升左右,感觉是这个级别的正常水平,中规中矩吧。
最吸引人眼球是中网上的三叉星辉标,奔驰的立标会稳重、有气场一些,而大标会更时尚运动比较适合年轻人一点,前后的LED日间行车灯点亮后非常漂亮,很有质感,总的来说外观是非常符合我的审美。
奔驰A级基本上是同级别最豪华、高级的内饰。无论是中控大屏幕、塑料件的质感还是座椅的材质都是一流的水准。双联屏的设计很有科技感,64色氛围灯在晚上非常漂亮,气氛拉满。
在23款已经上市的情况下我买的22款,可以说我的选择就是为了性价比,19.7万的裸车价在我买车的时候已经是冰点价了,但现在价格还在降,只能安慰自己早买早享受吧。
奔驰在我小的时候印象就非常的深刻,那会不知道叫奔驰,只是知道叫大奔。 那会县城结婚如果头车是大奔那可是相当厉害的人物。 我想奔驰在那会的品牌知名度就牢牢地刻在了国人心里,以至于后人只认标不认车,只要是挂着奔驰标就知道这是豪车。 近些年来由于车市的变化,奔驰逐渐走进老百姓的入门级梯队,21万的指导价和大几万的优惠,虽然入门级车配置啥的比较寒酸,但最起码品牌影响力在那摆着, 作为全新奔驰A小改款,从外观和内饰以及配置都发生了很多的变化,迭代更新的产品势必会追随着主流的配置来迎合老百姓的口味。 这次体验奔驰A首先是外观的设计很有AMG的味道,圆润的外观看着确实豪华感十足。 而内饰的质感也让我一个普通合资车车主感受到了豪华感,真皮方向盘的质感和座椅颜色以及用料确实是普通车无法比拟的,标准的不同所带来的感受也真真的不同。 另外安全配置的增加主要体现在L2级别,当然奔驰的L2辅助驾驶也是同级别想对比较出色的,从实际驾驶感受智能性也确实不同。 而后排座椅侧面的气囊和后排头部的气囊也是让老百姓感受到了安全保障。 当然我觉得买A的人更多的是关注它的品牌价值,价值远远大于配置。
虽然新款挺帅的,但是指导价涨的很尴尬。虽然车内空间大了很多,但整体的协调性也变得有点难看了。 另外1.3的排量和实际功率并没有宣传说的那么好,毕竟现在新能源的配置的动力已经有了非常大的改变。当然买奔驰A的人可能不会在乎这些细节,对吧。
与老款相比,新奔驰A的空间增加了不少。我身高1.78米,坐在第一排,腿部空间一般,头部空间相当充足。我直接去后排。我不能坐直,我的身体需要凹进去。进去,有一个圈的空间给腿和头。如果是女生开的话,空间表现应该是刚刚好。 因为后备箱没有备胎的设计,它的确拥有更大的储物空间,而且有利有弊。
从动力的角度来看,新车依旧搭载了1.3T涡轮增压发动机。与老款相比,扭矩有了一定程度的提高。最大功率分别为136马力和163马力,峰值扭矩分别为230N.m和270N.m,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。 事上,很明显A级的定位是适合都市女孩的,所以相比操控性和动力性,A级的标配基本上可以满足大部分客户群体。如果要说玩力和运动绝对不是它的强项。
油耗:奔驰A的油耗一点也不逊色于新能源。毕竟它有闭缸技术,对油耗非常友好。全市综合油耗在7L左右。
奔驰A级是中期改款,所以变化程度比较大。比如新车被进一步加长,前脸的外观也有了明显的变化,越来越像奔驰C级。除此之外,它还拥有穿透力极强的黑化运动环绕,星光熠熠的进气格栅,同时还配备了鹰眼状的大灯。值得一提的是,老款的入门版采用了卤素光源,而新款则升级为LED配置。 从侧面看,新车搭载了修长的车身线条,低斜顶设计,整体结构具有很强的流畅感。尾部依然是我们熟悉的双面镀铬排气管,尾灯的质感与奔驰E级非常相似。车身数据方面,奔驰A级车的长、宽、高分别为4630/1796/1459mm,轴距为2789mm。与老款相比,这款车的车身长度增加了8mm。事实上,前悬的机构是短和轴距长。虽然获得了很大的空间,但对身体的视觉效果有一定的影响。作为一款BBA,它在视觉上协调优雅高端水平非常重要,而奔驰A级在这方面做得并不好。
梅赛德斯?奔驰在内饰上一直有着很好的精致感。奔驰A级虽然很入门,但也提供了双大屏的配置,圆形空调出风口的金属质感比较到位,座椅软包的材质覆盖也比较全面。然而,在台面和门板内侧仍然有一个明显的硬塑料纹理。如果和便宜的别克君越或者福特蒙迪欧相比,质量感显然差了很多。
官方指导价为24.95w -27.22w。部分配置的预订期为1?3周,价格优惠。因为是上市的新车,
地球神车 唯一缺点花35万提车 跟广告里的配置不符合有欺骗消费者嫌疑