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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
瑞虎8最大的优势还是空间和实用性的均衡表现。不管是乘坐空间、装载能力，还是日常使用的便利性，都做得比较到位，属于那种“用着顺手、不折腾”的家用车，对有家庭、有载人载物需求的用户非常友好。
最不满意
隔音表现一般，尤其是高速时的风噪和胎噪抑制不算理想。城市低速还能接受，但上了高速之后，噪音会比较明显，对静谧性有较高要求的用户需要提前有心理预期。
空间
空间表现是瑞虎8非常突出的一个优势。前排调整到合适驾驶坐姿后，后排依然能保留充足的腿部空间，对成年人来说不局促，长时间乘坐压力不大。头部空间也比较友好，不会有明显压迫感，整体乘坐舒适性符合家用定位。 实用性方面，后备厢容积本身就不小，应付日常出行、购物、带行李都很从容。后排座椅放倒后，地台接近纯平，装载大件物品或者当作临时休息空间都很方便，实用性明显提升。整体来看，瑞虎8的空间不是那种“参数好看”，而是真正能在日常生活中用得上的空间设计。
动力
驾驶风格偏舒适取向，底盘调校更注重日常通勤和家庭使用。方向盘手感轻松，城市里开起来不累。动力表现以够用为主，不追求运动感，但满足日常代步、满载出行没有问题。
油耗
日常使用油耗表现比较稳定，城市通勤和高速行驶都在一个合理区间内，不属于特别省油，但也谈不上费油。整体符合家用SUV的正常水平，长期使用成本可控。
外观
外观整体偏稳重耐看路线，没有太多激进设计。车头造型中规中矩，辨识度还可以，属于大众接受度比较高的类型。侧面线条简洁，车身比例协调，看着不像一台只追求性价比的车型，整体气质偏家用务实。
内饰
内饰设计以实用为主，布局清晰，用料在同级别里属于正常偏上的水准。中控台操作逻辑不复杂，常用功能上手快。整体风格不算豪华，但也不显廉价，更像是踏踏实实为家用服务的取向。
性价比
瑞虎8在价格和配置之间找到了一个比较平衡的位置。配置给得实在，空间表现突出，结合终端优惠后，性价比优势比较明显
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.00万
- 行驶里程：36公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
选车对比了很久，最后选择了这款奇瑞第五代瑞虎八 作为普通家庭车主，选车时就认准“实用、省心、性价比”，提第五代瑞虎8鲲鹏1.6T版一年，完全没踩坑！踩着不累脚，很舒适 空间是它的王牌亮点，2710mm轴距真不是吹的。我180cm身高，前排调好坐姿，后排还能跷二郎腿，中间地台几乎全平，满载五人也不挤。后备箱常规容积就有889L，可以放下很多东西，很不错后备箱也有下沉空间， 动力和油耗平衡得超棒，1.6T鲲鹏发动机起步轻快，高速超车深踩油门就有推背感，市区通勤、高速自驾都够用。现在综合油耗大概8L/100km，加92号油就行，一个月通勤油费才600多，小保养一次400左右，普通家庭完全无压力。 配置全是刚需，360全景影像让我这个新手停车不慌，语音控制能调空调、导航，双手不用离方向盘超安全。外观硬朗大气，不管是上班代步还是家庭出游，都不掉价。 10万级预算，能买到这样空间大、动力足、养车省的SUV，瑞虎8真的是家用车的务实之选，闭眼冲不后悔！ 内饰也比较好，很不错很大8155车机芯片反应速度也很快，不错
最不满意
车子都很好，很喜欢，而且这个车子的话，内饰包括外观都比较好的，没有发现不满意的地方
空间
外观比较大气非常的好
外观
外观比较大气非常的
内饰
，
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.29万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
新款虎八的外观依旧霸气外露，1.6和2.0的鲲鹏动力搭配7DC双离合变速箱，换挡平顺，底盘扎实，绝对满足日常通勤和周末旅行，偶尔出去跑跑山，玩个轻越野也不在话下，是生活的好伴侣。
最不满意
不满意的暂时还没想到，但是价格肯定越便宜实惠越好，哈哈。
空间
空间还是一如既往的大，奇瑞的车空间一直都不用担心，充分考虑了国人的出行需求，前排，后排和后备箱的空间都足够大。这得益于他4700多的车身，超大的轴距。
动力
驾驶方面，只要你肯踩油门，奇瑞绝对能带跨过山和大海，也走过人山人海～～，让你拥有说走就走的底气。
油耗
奇瑞家传统的鲲鹏动力是众所周知的吃得少干的多，油耗是小型suv的油耗，马力是中型suv的马力，平均7-8个，我觉得一个这么大的suv，能做到这样，已经是难能可贵了。
外观
虎8的外观霸气侧漏，前面看是宽宽的车头?x型的前格栅，搭配上犀利的大灯和侧面的俯冲式线条，像极了下山的猛虎，给个大大的赞，黑色更好看！
内饰
目之所及，手能触碰到的基本上都是软质材料与木纹饰板相结合，不管是对大人还是孩子，都是很友好的，而且味道基本上没有，不像有些车，一开门就很呛。
性价比
价格方面，还是希望越低越好，毕竟这个价格区间的购买者都是普通工薪阶层，价格低才能更具吸引力。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.80万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
瑞虎八的销量和口碑一直很好，大家是不是也很疑惑瑞虎八有什么魔力，销量一直居高不下。今天去试驾了一下，刚进入4s店我就震惊了，真的太帅了，瑞虎八分虎款和豹款两款车型，虎款的大尺寸镀铬格栅搭配单体式LED日行灯，沉稳大气的气场很对家庭用户胃口。而豹款则是采用星河点阵小格栅+分体式灵曜大灯，则透着年轻运动的科技感，隐藏式排气与仿导流槽设计，让整车线条更显简约流畅。两台车均采用半隐藏式门把手和贯穿式尾灯，让油车也有了新能源的时尚质感。 一、优先 1、动力：鲲鹏1.6T发动机的表现依旧稳健，日常出行够用，加92号汽油的特性，也让长期用车成本更经济。 2、底盘：底盘调校的升级是本次试驾的惊喜之一，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配液压隔振系统，过减速带时回弹干脆，没有多余余震。前后铝合金转向节与后全框式副车架的配置，让山路行驶时车身侧倾控制出色，方向盘转向轻盈精准。 3、智能配置：这款车的智能配置也挺高，高通8155芯片加持的车机系统，"你好，奇瑞"的语音控制识别率超高，可轻松掌控空调、导航等功能。还带L2级辅助驾驶系统包含全速ACC自适应巡航、车道居中保持等功能，长途驾驶时能有效缓解疲劳，标配540度全景影像则让停车入库变得简单。 4、空间：我180座后排腿部空间达到两拳以上，坐进去毫无局促感，接近纯平的地台更是让中间乘客的脚部得以舒展，完美适配多孩家庭或短途多人出行需求。 5、安全：全车标配80%的热成型钢和笼式车身，全系标配6个安全气囊加各种软件方面辅助安全配置，各方面都很强，毕竟安全可是奇瑞的强项。
最不满意
二：缺点 1、隔音：胎噪很大，速度起来之后必须开音乐盖一下，那种烂石子路音乐都盖不住。急加速时发动机噪音传入车内，声音也挺大。 2、悬架：悬架调校偏硬，过减速带/坑洼时颠簸感直接传入车内，后排乘客更明显。细小颠簸过滤不佳，低速时能感受到路面细碎震动，影响乘坐舒适性。 3、座椅：座椅包裹性一般，过弯时身体支撑不足，后排座椅偏硬，长时间乘坐易疲劳。 4、车机：车机偶有卡顿，导航切换或连续指令时更易出现。语音控制有1秒左右延迟，连续指令执行不流畅，部分操作需依赖屏幕，行车中快速操作不便。 5、内饰做工：内饰硬塑料多，有异响，装配工艺差，缝隙大。 三：总结 瑞虎8不追求单项极致，而是在空间、动力、配置、价格之间达成了最优均衡，短板集中在细节体验而非核心功能，完全符合家庭用户“通勤省油、出游能装、驾驶安心”的核心诉求。能接受那些缺点的我感觉这款车的竞争力还是很大的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
高通骁龙8155芯片的车机真丝滑，开机、切功能都不卡顿，语音控制“小奇”能四音区识别，后排喊调空调、开天窗都能响应，方言也能精准get。540°全景影像+透明底盘太适合新手，窄路会车、停车再也不慌，L2级驾驶辅助跑高速还能解放右脚，长途不累。
最不满意
车速超过100km/h后，胎噪和风噪会明显变大，尤其是跑高速时，得把音乐声调大一点才能盖住。不过这个价位的SUV大多都这样，不算硬伤，日常市区开基本没影响。
空间
这是最让我惊喜的地方！2825mm轴距真不是吹，我178cm坐主驾头部有一拳多，后排家人跷二郎腿毫无压力，中间地台几乎纯平，坐三个人也不挤。后备箱常规容积就能塞下婴儿车+两个大行李箱，放倒后排直接变纯平空间，露营当床车、拉大件都够用，全车储物格还能把零碎物件归置得整整齐齐，家用太省心了。
动力
动力这块真的超出预期，鲲鹏1.6T发动机搭配7DCT变速箱，日常开着太顺了。市区堵车跟车时，几乎感觉不到顿挫，起步轻快还不窜，带老人孩子出门特别稳。高速上想超车也有底气，深踩油门转速过2000转后，动力立马爆发，80-120km/h提速丝滑，超车时心里特有底。而且油耗真喜人，市区通勤大概8.3L/100km，高速能降到6.8L，加92号油就行，每月油费也就六百来块，普通家庭完全扛得住。方向盘还有舒适、运动两种模式，市区开调舒适模式贼省力，高速切运动模式更稳，变道指向也精准。
油耗
市区早晚高峰堵车，一脚油门一脚刹车的，我本来以为油耗得干到10个油往上，结果实际开下来也就8.2-8.5个油，而且加92号油就行，不用喂精粮，这一点对咱们家用车主太友好了！平时通勤单程10公里，堵个20分钟，算下来也就五六块钱，比打车划算多了。
外观
前脸那块大尺寸点阵格栅真的吸睛，一圈镀铬饰条包着，里面的小方块排列得整整齐齐，配上两边一体式的LED大灯，点亮后那叫一个精神，有点像老虎瞪着眼的劲儿，辨识度直接拉满。而且大灯是那种贯穿式的设计，晚上开车老远就能认出是瑞虎8，比老款看着精致多了。
内饰
提供墨竹黑、琥珀棕两种居家配色，中控台大面积覆盖软质材料并辅以精致缝线，触感远超同价位车型。木纹饰板搭配双针缝线工艺，尽显精致。采用10层云感SPA材质座椅，触感柔软细腻且透气性出众。主驾支持12向电动调节+4向腰托，搭配加热、通风与按摩功能。副驾“女王座椅”带腿托，可一键开启170°“电感沙滩椅”模式。
车辆看起来虎虎的，比图片上的要好看。1.5T的动力家庭用足够，起步平稳。涡轮从1300转开始介入，超过1700转时，加速明显。前两排座椅均可前后移动，能为第三怕匀出些空间。头排座椅的头枕不能前后调整，坐久了脖子窝得难受，把它前后反着安了。油耗7.2-7.7之间，还不错。
虎8外观还是很大气的。内饰也不错，配置更是丰富。1.5T的发动机，起步平稳，跑高速一不留神就超过120，家庭使用动力足够。离合换挡比较自如，挂倒挡偶尔有卡顿，底盘也是用的奇瑞自己的技术，高速上还是比较舒适的，土路上感觉有点偏硬。总体上看，奇瑞的性价比还是较高的。