同样开3年，吉利和奇瑞谁的质量更好？外媒评比结果出炉

在最近几年的市场当中，国产车的表现可以说是非常出色。不少的国产品牌，也是打造出了销量极高的车型。像是我们熟悉的哈弗H6、吉利帝豪以及捷途X70等，都是非常具有代表性的。其中吉利和奇瑞算得上是极具话题性的车企了，很多人也是习惯把它们两家作比较。那么对于大伙来说，同样是开了3年，吉利和奇瑞的车型能有啥区别呢？相信这也是大家所好奇的事情，有位老司机也是总结为一句话：一个身子硬朗，一个是病秧子。可以说是生动形象的把两者的车型，做了一个很好的说明。

奇瑞汽车，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年3月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。吉利汽车，创立于1986年，是我们汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型，创始人为李书福。不过一开始的吉利并不生产汽车，也是从1997年开始生产汽车的。两家同样于1997年开始生产汽车的公司，走的路是不一样的，尹同跃是彻底的技术流，李书福是彻底的商人，早期的李书福认为汽车只是“装有四个轮子的沙发”。各位注意，这也正是早期的吉利汽车开起来不如奇瑞汽车。所以早期的品控关，奇瑞略胜一筹。

吉利就不一样了，收购沃尔沃，收购奔驰，以至于现在还入了北汽的股份，看似是一个不缺钱的企业。收购品牌也代表着技术，自创品牌领克销量不错，沃尔沃底盘，非常受市场喜爱。然而从产品上来讲呢？实际上奇瑞占优。最先普及的国产SUV，瑞虎就算其中之一了。到现在已经发展到第八代。而吉利目前车型一直在吃老本，包括博越，还有博睿和帝豪。在博越和瑞虎7的对比上，大部分人都更喜欢瑞虎7。

有不少消费者表示奇瑞的三大件在国产车里面质量是数一数二的，这个暂且不谈，仁者见仁智者见智。但其对三大件的研发精神，对质量的苛刻这真的值得好好吹捧一番。毕竟，原创这二字对于国产品牌实在不易。奇瑞是国内首个自主研发并大量生产CVT变速箱的厂商，而这台万里扬CVT25变速箱最大可承受250N·m的扭矩，除了燃油车型还可匹配在新能源混合动力车型上，目前在奇瑞艾瑞泽GX等车型上有搭载。全新一代的CVT25变速箱拥有比上一代更加宽的速比，以及更加智能和更高效率的传动，这台变速箱还可以匹配到新能源混合动力车上。