空间

空间还是挺不错的，个人身高是1.72，坐上去一点拥挤的感觉都没有有，挺舒服的，副驾也是，所以前排的空间还是挺宽敞的；后排坐椅空间也是，坐三个正常体重的人一点也不挤，要是体重胖的稍微有点挤，不过一般也就是我们一家人坐，也就不存在了；后备箱的空间，看着不是特别大，但是他的长度挺深，能放不少东西，总体来说这款车的空间还是挺满意的。

动力

这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，油门响应速度挺快的，给点油轻轻一踩就出去了，不管是跑高速还是低速涡轮的后续动还是能跟 上的，完全满足日常需求。

操控

这款车的在这方面还是挺满意的，方向平稳、精准平没有虚位，平常开起来比较好控制，所以这款车掌握起来还是挺舒服的，开起来也可以及时发现路上面的情况。

油耗

油耗：毕竟三杠机，还是挺省油的，跑高速的时候也就是6个多点，一般都是在市区上下班跑，车子也买了几个月了，磨合期的时候是8个多，目前为止是7个左右，其实这个还是看个人习惯，总体来说这款车的油耗还是相当不错的。

舒适性

这款车的座椅软硬适中，座起来还是比较舒服的，平常跑高速和长时间开也不会感觉特别累，而且这款车的隔音效果挺不错的，比预想的要想很多，唯一感觉不足的就是底盘有点硬，走颠波路段比较生硬，没那么柔软，整体舒适度还是比较满意的。

外观

LED大灯设计的挺不错，整体线型比较好。设计还算年轻尾灯设计也不错?

内饰

里面的设计还是比较舒服的，设计比较简单大气，多功用方向盘手感还是挺不错，而且里面的座椅是真皮的，看着挺高档的，中控台的设计还是比较新颖的，看着比较人性化，而且这个颜色的内饰也不容易脏。

性价比

这款车的价格还是挺不错的，价格不贵，经济实用。我的是分期购车，首付也没付多少，而且这款车在10万之内，而且该有的配置大部分都有，这个价格还是挺不错的，主要这款车比较省油，省下的就是赚下的，价格方面还是挺给力的。

这款车最主要的就是经济实惠，家用也比较方便，而且功能也挺其全，主要是价格也比较合适，而且这款车当初试驾的时候也是比较好开的，不管是自己还是家里人开，操控起来还是挺轻巧的，所以就选择了这款车。

空间

不止是车内的小空间利用率比较高，座椅空间也表现亮眼，主驾驶腿部空间和头部空间都非常宽敞。后排的座椅空间我也坐过，基本上可以有自由的腿部空间，甚至可以翘起二郎腿。

动力

1.5T 的发动机并不算小，在驾驶过程中超车也易如反掌，平时在市内开车，等红绿灯的时候也需要频繁的起步，这个时候 GA4 也很有优势，轻点油门动力响应会非常明显，当然如果你需要快起步，大脚油门动力也能舜间进发出来，家用和运动能同时兼顾。

操控

对于这个级别的车型来说，开着顺手就是非常重要的，方向盘没有虚位，指向精准．多种辅助功能，尤其是倒车形像，真的是很准，在倒车或者侧方位的时候可以准确的判断距离。就是车内的部分按键感觉按起来不是很舒服，不知道是不是只有我一个人有这个感觉。

油耗

油耗：因为没开多久，所以油耗仅仅是做个参考吧，不过考虑到大多数在城里面开， 6 . 8 的油耗也并不算高．还有就是车子至今也还在磨合期以内，油耗应该要比受过磨合期的车型要高。

舒适性

车内隔音效果做的不错，静音效果挺好的。底盘个人感觉挺软的，乘坐起来非常有舒适性。座椅设计比较宽大，软硬也刚好合适。

外观

总的来说还是很美观的，尤其是前脸部分，中网和大灯的设计是最喜欢的部分，整体看起来年轻帅气又时尚。

内饰

内饰的用料挺不错，大部分的材料都是软包裹，档次感一下子就出来了，仪表盘设计较大，可视范围不错，挺适合新手小白的，操作使用起来无难度无压力。内饰做工也很精致，如果内饰设计在时尚一些就更好了。

性价比

家用车往往都是价格不高、空间大且省油的，所以对我而言，G A4 虽说是新车优惠不大，但是我感觉这款车能够贴合我的使用习惯，该有的配置也都有，所以总体来说性价比还不错。

买这个车主要是家用多一些吧，所以主要考虑了空间油耗和价位的问题，GA4整体对比下来，还是比较符合我的预期的。

空间

乘坐空间表现亮眼，我身高174，坐在后排可以保持两拳左右的腿部空间，头部大概可以保证一拳四指的空间，这也就意味着我在车里面可以保持各种自己舒适的姿势，哪怕是微微倾斜翘着二郎腿也没问题。而且车内的储物格设计较多，细节做的不错，钥匙、手机以及银行卡之类的东西都有各自存放的地方。对我们一家来说这个空间完全够用了，后备箱空间也不小，平时自驾游放个孩子的小推车在放个行李箱绝对不成问题。

动力

动力表现比较顺畅，因为变速箱自身的素质不错，所以换挡也没啥顿挫感。1.5T的涡轮增压发动机并不算小，在驾驶过程中高速超车易如反掌，油门的脚感也比较跟脚，属于那种经典家用车的调校。等红绿灯的设计需要频繁的起步，这个时候GA4也很有优势，轻点油门就会呈现出一个比较线性的态势，当然如果你需要快起步，大脚油门动力也能瞬间迸发出来。

操控

开起来不怎么费力，对于这个级别的车型来说，省力还是挺重要的。方向盘没有虚位，指向精准。多种辅助功能，尤其是倒车影像，真的是很精准，在倒车或者侧方位的时候可以准确的判断距离。车内的按键并不算多，但是按键的回弹力不错，也不容易留下指纹，这样一来能够让中控保持一个比较干净的态势。

油耗

因为没开多久，所以油耗仅仅是做个参考吧，不过考虑到大多数在城里面开，6.7L的油耗也并不算高，还有就是车子至今也还在磨合期以内，油耗应该要比平时经过磨合期的车型要高，后期会往里面加点燃油宝什么的，把零部件保护好和积碳祛除好，才能更有帮助。

舒适性

底盘不觉得松散，稍微有点韧性，从而有着不错的舒适性。座椅设计比较宽大，回弹力也恰到好处。隔音方面，会感觉有少许的噪音从车子的发动机处穿来，其他则没什么噪音了，胎噪也能有所抑制。高速上很容易遇到胎噪太大影响心情的情况，开着我的传祺GA4，基本上没遇到过这种问题。

外观

总的来说还是很美观的，前脸部分的大灯组设计比较柔和，腰线的过渡也不觉得突兀，符合这个级别的车型的调性。尾灯如同箭头一般向内指，一方面让车子的尾部看起来更宽一些，另一方面也让尾部看起来丰富不少。两侧的倒车镜示廓感强，因此车子看起来宽度也足够。

内饰

方向盘和整个中控那块感觉设计有点太老套，没有那么时尚，其他的都挺好的，就是我说的方向盘中间设计比较臃肿，不过好在其他点的设计都还不错，包括中控屏扶手箱等在内的设计都很带感。仪表盘设计较大，可视范围不错，而且参数简练干练，哪怕是刚开车上路的媳妇都能一眼看懂。中控屏的显示效果很不错，光线的明暗可以调节，功能也不少。内饰做工也很精致，如果内饰设计在时尚一些就更好了。

性价比

家用车往往都是价格不高、空间够用且省油的，选择油耗高、价格高的多半是为了商务用途，所以对我而言，传祺GA4虽说是新车优惠不大，但是我感觉这款车能够贴合我的使用习惯，该有的配置也都有，所以总体来说性价比还不错。

确实主要考虑到价格比较实惠，家用车受限于自己的经济水平限制，当然是便宜点的要更好一些。一直以来，我对自主品牌的车型都挺有好感，传祺GA4也是有所关注，也和当初很喜欢传祺的MPV有一定的关系。后来预约了试驾，去试车以后感觉各方面都挺好的，所以就选择了它。

空间

就乘坐空间来说，无论是头部还是腿部的空间都很充裕，对于一个紧凑型轿车来说已经是比较宽敞的了，我175的个头坐到后排也不会显得拥挤。

动力

1.5T的涡轮增压发动机，最大马力163匹，虽然是三缸，但动力响应还是非常及时的，只要舍得踩油门，推背感还是非常强的。

操控

操控方面我可能不是很懂，因为这是人生中的第一台车，而且也没开过其他的车，感觉这个车的方向盘调的特别轻，但丝毫没有虚位的感觉，方向打起来特别的灵敏。

油耗

油耗：GA4的油耗表现也是让我最满意的地方，百公里6升多的油耗，对于一个配有涡轮增压的车子来说真的很低了，对于我来说也可以负担的起。

舒适性

车内的软包还是很多的，摸起来很舒服，座椅的包裹性也不错，还有就是底盘了，高速是很稳定。通过较差的路面时悬架的减震处理的很柔和,总体很满意。

外观

我是一个比较挑剔的人，但GA4的外观真的是深得我心，总体可以用赏心悦目四个字概括。稳重时尚是它的风格，飞翼式的前脸非常有辨识度，前唇的突出也十分动感，低矮的姿态有种轿跑的感觉。

内饰

内饰虽说用的软包比较多，但我觉得材质用料可能不是太好的那种，车里的异味也许和这个也有一部分关系，但好在通风后味道散去了不少。

性价比

说实话我看到这款车的第一眼就感觉这车真不像才几万块的车该有的风格，细节方面做的特别好，试驾之后顺利拿下。

选择这款车的原因还是比较简单的，自己初入职场，大学毕业也没多久，上班的地方离住所比较远，于是想买一辆车上下班代步，假期的时候还可以出去自驾游什么的。然后当时自己的预算也就在十万左右，除了外观，操控，动力。油耗也是我同样关心的，毕竟自己的工资也不是很高。通过比较后，最终选择的GA4PLUS。

空间

空间就对我来说的话是足够我用的了，因为这平常也就是自己一个人开，偶尔载上父母出去吃下饭都是挺合适的了。前排的空间是要比后排宽敞一点的，我坐进驾驶位的话，头部大概还有一拳多的距离，腿部能够比较自如的活动。后备箱我不经常使用，因为我也没啥东西要放进后备箱的，车内的储物空间是够我放一些物品的了。

动力

动力虽然看表面的数据不是很强劲的样子，但是1.5T 163匹马力的涡轮增压的发动机在实际上开的话是比较强的。提速很快，油门轻轻一点就出去了，这车不用踩太深的油门速度就上去了。提速也是比较强的，我还没有在高速公路上开，但是这车给我 的感觉，80码往上提都是比较轻松的。动力的输出是比较线性的，速度感挺强的。

操控

传祺GA4的操控性是我最满意的一点了，方向盘不会说太轻盈一点感觉都没有，转向非常的精准。开这车你会感觉自己很容易就能操控得了这车，你指哪它就去哪。可能底盘调教的比较硬，路感会比较清晰一点，对于我这种喜欢驾驶乐趣的人来说比较友好，能和车有一种交流。我开这车就像开一部小钢炮一样，车身过弯的姿态也是比较好的，不会有过度的倾斜。

油耗

我开这车基本都是比较激进的开的，但是这车的油耗的水平比较的均衡，不会一下子飚的很高，我还没有出现这种情况的发生。我一般在城市里通勤的话，也就是在6.5个油耗的样子。如果能温柔一点开的话，油耗应该是可以到6以下的，这还是蛮省油的。

舒适性

我买车也不看什么舒适性，它的座椅还是蛮柔软舒服的，长坐也不会累。我平常坐这车的时间还是蛮久的，一天大概有2个小时都在这车内。让我比较意外的是这车的隔音竟然还不错，虽然是不到10万的车，路面上的噪音都是比较小的。

外观

外观看着还行，不过我嫌它还是不够运动。因为传祺GA4也算是主打年轻人的市场吧，这个外观再设计的凌厉一点的话，相信能吸引到更多的年轻人来考虑这部车。后边的尾部有点过于圆润了，和前面的设计不是这么匹配。

内饰

内饰的话设计的还可以吧，多功能的方向盘摸起来的质感还不错。车内的缝线的做工都比较好，中控台上的皮看起来也不会有廉价的感觉。我是蛮喜欢它的那个档把吧，我觉得是这车的点睛之笔了，有点像我们平常坐飞机里的那个推进器。每次挂挡的时候都会感觉自己在开飞机的感觉。中控台上的按钮按下去有比较好的反馈，不像有些品牌车内的按键松松垮垮的感觉，好像准备要掉了一样。提新车的时候车内也没有什么特别难闻的异味，只有新车的味道，这一点传祺做的还是不错的。

性价比

性价比我认为是比较高了，不到10 万的价格，能有这操控性和动力不错了。我个人觉得只是买这操控性就已经是值了，内饰的做工还不错，车的配置也是不少的。像定速巡航、自动驻车、上坡的辅助、无钥匙的启动都是有配备的。我也不会担心它后期的维修的费用，用车的成本是属于比较低的了。刚刚出来拼搏需要一辆车代步的年轻人，不妨去了解了解这部传祺的GA4，我是比较推荐的了。

确实当初父母叫我买的是卡罗拉，但是我认为卡罗拉在路上也太多了。基本上10部车就有3部卡罗拉。卡罗拉是比较的大众化的，我是喜欢个性一点的车型，而且自己也是比较支持国产的车的，我以为国产的车一点也不比其他国家的品牌的车差到哪去。传祺这个品牌的口碑还不错，这款GA4是3月份刚刚出的，我看到这车的外观后我就想去试驾了，去4S点试驾完后，觉得这车的操控性有点惊艳到我。而且价格我也是能接受的，虽然我这年轻人手里没多少钱，但9万多的车还是能负担的，最终定下了这部车。