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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：13.67万
- 行驶里程：10000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观时尚大气上档次，最喜欢隐藏式门把手了
最不满意
内饰还是最新款的好看啊，其实也很喜欢，想来想去就这一点不满意了！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.39万
- 行驶里程：5992公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
出社会也有两年的时间了，不买车也不行，所以想着分期买台电车，看了比较多就选上了这款小鹏G3。我最满意的地方是小鹏G3的操控感，这辆车的悬挂系统设置得非常出色，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能提供舒适、稳定的悬挂感受。尤其是在弯道驾驶时，小鹏G3的操控稳定性非常好，车身稳固，驾驶起来非常有信心。
最不满意
小鹏G3的续航里程让我有些失望，根据官方数据，它的续航里程为460公里，但在实际使用中，我发现实际续航里程可能只有340公里左右，这对一款电动车来说还算不错，但相比一些竞争对手的续航里程，还有一定的差距。
空间
我对小鹏G3的空间布局也非常满意，尽管这是一款紧凑型SUV，但它的内部空间设计得非常合理，前排座椅宽敞舒适，后排座椅也能提供足够的腿部空间，乘坐感受非常舒适。此外，这款车的后备厢空间也非常大，可以容纳大量的行李。
动力
我很喜欢这台车子的驾驶感受，不仅仅它的操控感很好，而且车子的动力也很充沛，反正起步的时候都是挺快的，还有它的这个隔音效果也相当的棒，跑高速的时候也很安静。
油耗
车子的实际续航跟官方所描述的续航还是有差距的，不过大体上也有340公里，日常使用的话是没有太大的问题，不过跟同类型的车子相比还是有一定的差距。
外观
谈到外观，小鹏G3有着非常动感时尚的外观设计，它采用了流线型的车身线条，配合锐利的前大灯和独特的前进气格栅，使整车看起来非常运动。
内饰
在内饰方面，小鹏G3的设计也非常出色，它采用了大面积的软质材料和仿皮座椅，质感非常好，中控台采用了15.6英寸的触摸屏，操作起来非常方便。
性价比
小鹏G3的性价比在同级别的车型中也是非常高的，它的售价相对来说是比较实惠的，而且它的配置也非常丰富，它配备了自动驾驶功能、自动泊车、360度全景影像以及全速自适应巡航系统等高端配置，给我带来了全新的驾驶体验。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.39万
- 行驶里程：914公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
使用的这段时间最满意的点还属泊车辅助，无论是有线框还是无线框的车位都能精准的识别窄路会车的时候碰撞预警和360全景影像也帮我节省了很多精力！另外语音助手也是特别好评，我讲话有一点口音，也都能精准的识别出来我的指令，座椅记忆功能也很好用！再也不用频繁调座椅了~
最不满意
这个车的续航不是很给力，说真的，有时候连400公里都开不到，官方标的460就从来没开到过，而且它的耗能在高速上还比较快，这大概也是新能源车的通病吧！
空间
小鹏G3i的空间还是可以的，后排的乘坐空间相比较算是中规中矩的样子，前排空间就比较宽敞一点，毕竟车长就只有4米5左右的样子，在紧凑型SUV里中规中矩，好在车内空间设计还不错，不然空间就是它的致命缺点了。
动力
操控性还不错，转弯半径很小这一点需要特别好评，比较小的尺寸加上相当不错的动力开起来非常的灵活，驾驶乐趣十足，最主要是这个车的底盘还很稳定，开起来让我充满了安全感，再也不会担心路上车多不敢开了。
油耗
它的续航能力有点差劲了，百公里的耗能经常在15.5kwh左右，有时候甚至更高，而且根据我的驾驶习惯来讲，每次充满电续航都要打个7-8折，跟官方标注的续航上下差距有点大，但经过了解之后才知道其他纯电车如果高速跑的比较多的话都会存在续航打折的情况，只能期待后续技术有突破吧。
外观
小鹏G3的车头设计和小鹏G9的外观有点相识，只是大小不一样，同样也有标志性的鹏翼之光LED贯穿头灯，很帅！而且这个前挡风也太帅了，无论从车内还是车外看都是！
内饰
内饰设计非常简洁清爽，没有保留任何实体按键，仪表盘和中控都是大屏，内饰大多都采用了软装，观感和手感都很棒！
性价比
这个价位能买到的紧凑型SUV里无疑G3是性价比最高的！包括购车权益以及售后保障方面也都很给力！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.39万
- 行驶里程：7135公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我就是在市区上班，每月有8000，所以看了不少纯电车，最终，分期拿下了小鹏G3，首先，我对小鹏G3最满意的地方是其卓越的性能表现，这款车搭载了一台强劲的电动机，最大达到了197马力，使其能够在起步加速时毫不费力地冲刺，而且，这款车的续航里程相当可观，基本上能够满足日常使用需求。
最不满意
然而，我认为小鹏G3最不满意的地方是它的充电速度，虽然这款车支持快速充电，但是充电速度相对较慢，特别是在长途旅行中需要经常充电时，每次到服务区充电的时候都要等。
空间
小鹏G3的空间设计相当出色，特别是在后排座椅区域，宽敞的后座空间使乘客在长时间的乘坐中感到非常舒适。此外，小鹏G3还配备了大容量的储物空间，可以轻松存放各种物品，增加了乘车的便利性。
动力
在驾驶方面，小鹏G3给予了我一种全新的驾驶感受，其低重心设计使得操控非常稳定，而且悬挂系统的调校也很出色，提供了舒适的驾驶体验。此外，这款车还搭载了丰富的驾驶辅助系统，例如自动驾驶、全速自适应巡航等功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。
油耗
关于电耗方面，小鹏G3的电耗表现相当出色，根据我的使用经验，小鹏G3在城市道路上的电耗比预期要低。不过，我这款车就是充电比较慢，这一方面让我有些失望，而且跑高速的时候，在服务区还要等待充电桩。
外观
小鹏G3的外观设计非常时尚，整体线条流畅而动感，前脸采用了尖锐的大灯和造型独特的格栅设计，使其在视觉上更具有冲击力。同时，这款车还具备一些细节上的设计，例如隐藏式门把手和雨刮器等，提升了整体的科技感。
内饰
进入车内，小鹏G3的内饰设计简约大方，中控台采用了大尺寸的触摸屏以及一些实用的按键，操作简单方便。此外，座椅采用了高级皮质材料，给我一种舒适的触感。
性价比
在性价比方面，小鹏G3表现出了极高的性价比，相较于其他同类品牌的电动SUV，小鹏G3在售价和配置方面具有一定的优势，性能表现也相当出色，这使得它成为了一款非常有吸引力的购车选择，不然我不会轻易选择。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.70万
- 行驶里程：1286公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小评一下我的G3i。纯电的紧凑型suv里面论智能，小鹏 G3i还是比较出众的。小鹏 G3i有ACC、LCC，使用起来简直大快人心，效果非常棒，可以很好的帮助我，到达自己想去的目的地。像我自己使用LCC到现在，从未出现追尾的现象，它可以很好的控制车速，开车的时候我可以适当的放松，而且还很安全。语音小p的表现也很不错，许多功能都可以语音小p来实现，这样开车就不需要去操控中控大屏了，用起来会更加方便，而且可以专心开车安全一些。
最不满意
要说小鹏 G3i身上的问题，我觉得唯一可以吐槽的就是，它的后排空间没有很优秀，满员的情况下，有拘束感。
空间
小鹏 G3i的车长接近有四米五，车长还是不错的。前排空间还不错，坐在前排感觉挺优秀，腿部可以伸直，没啥问题。不过，后排的表现就没有很出众。满员的情况下，没有很放松，拘束感是有的。后备箱算一大亮点吧，这车的后备箱可以放许许多多的东西。
动力
小鹏 G3i操控方面比较友好，毕竟方向盘的握感不错，重量合适，操控起来没有那种笨重的感觉，比较轻快。另外，小鹏 G3i还有不错的稳定性，开起来没有那种散的感觉，比较稳，这一点也很友好。这车减震也是值得讲一下的，走村路的话，震动感也比较少，这个价位能有这样的减震也算可以了。
油耗
续航方面还算可以吧，这车暖和的时候就平常天能够跑个四百公里左右，冬天可能打的折多点，每天用车量不大的话表现还行。而且充电也不算慢，一般一个多小时，两个小时就OK了，还没用过快充，回头去试试。
外观
很多人都喜欢小鹏 G3i的颜值，特别是青色的那款，非常像一直小蜻蜓。当时买车第一次见到小鹏 G3i实车后，我也认可大多数网友的说法。这车的前脸比较前卫，带来较强的视觉冲击，加上做工方面一点都不含糊，车身质感很赞，流露出一种优雅感，整个车身看起来十分美观。
内饰
内部看起来还挺赞，足够大气时尚，加上用料挺好，有着一定的高级感。座椅还能加热，效率也挺高，冬天或者冷天不用担心受凉。
性价比
买车的时候，有较大的优惠支持，实际使用下来没啥毛病，不需要担忧。