- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：15.49万
- 行驶里程：18568公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
价格合适，空间的话在同级别车型中优势也是非常明显，不管是平时拿来给店里拉东西，还是自己一家人跑长途出去玩儿都特别合适，况且现在充电桩那么多，像菱智M5EV这种纯电的车型，充电也比较方便。
最不满意
因为这台车比较注重性价比吧，所以豪华配置说实话不多，但也能够理解咯，毕竟价格摆在那，总不能因小失大吧。
空间
这台车的空间没得说，每一个坐过它的人都会夸它空间大。我之所以会选择9座版，是因为觉得9座可能是最实用的，既兼顾了我商用的需要，又能平时充当起全家人的代步车，不管是前排还是后排，空间都很充裕。
动力
电车的驾驶感受是油车没法比的，一个字顺！红绿灯起步或者是超车的时候，动力输出都比较线性，油门基本上是踩多少就能有多少反馈，市区走走停停很舒服。
油耗
续航：差不多380km的续航表现，基本上是没有里程焦虑的。反正隔一段时间，就会在家楼下的充电站里充满，而且现在到处都能看到充电桩，挺方便的。
外观
外形设计属于是很经典的那种，乍一看可能不会觉得惊艳，但相当耐看，而且很多人一眼就能认出这是一台菱智，再加上车漆质感不错，就算是日常开出门代步用，也不会觉得丢面子。
内饰
中规中矩吧，毕竟价格才那么点。不过用料还是挺厚道的，基本上能用软包的地方都用了搪塑和皮革，车子开起来没有异响的情况发生。
性价比
性价比拉满！十几万的价格又是纯电又是大空间，这放到其他合资品牌里是根本不可能全都实现的。
- 评分：5分
- 裸车价格：15.70万
- 行驶里程：15236公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
菱智M5EV应该算得上是一台十足的全能MPV了。九个座椅加超大的空间，平时用来给公司接待客户或者是过年过节带家里亲戚回老家都很方便，不用开两台车，一台车就能搞定。
最不满意
可能是我的要求不算高吧，又或者是我比较容易知足，这台车我总体是很满意的，暂时没有觉得哪个地方令我不舒服或是不满意。
空间
9座车，不仅能坐更多的人，而且菱智M5EV的空间大，试过每一个座位，大都能解锁任何我想要的坐姿，甚至是葛优躺都可以哈哈。
动力
以前还觉得MPV谈驾驶感受有点扯淡了，实际上开了菱智M5EV这种纯电的MPV以后才知道，原来MPV也能有不错的驾驶感受啊。最让我满意的地方是这台车的加速能力，市区超车很轻松，就算是满载，也不会觉得吃力。
油耗
390公里的续航怎么说都够用了，哪怕是跑长途的话，无非是中间再充一次电就行咯。反正现在到处都是充电桩，充电也挺方便的。
外观
整台车因为尺寸比较大，所以看着特别有气场，而且方方正正的造型看起来相当沉稳，经常开这台车出去接客户，给客户的印象也挺不错的。
内饰
内饰我觉得还算可以吧，每个功能按键的布局都算合理，开车的时间长了基本都能盲操，一定程度上提高了开车时的安全性。
性价比
家里人都说这台车的性价比高，9个座椅每一个都能保证坐着舒舒服服的，而且一台车可以拿来两用，实用性杠杠滴！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：7530公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车体刚硬，空间硕大，能干粗活累活，用来人员、器具的转移和对接，非常合适。
最不满意
主要定位在区域性的转移用车，续航能力是满足需求的，但还是嫌充电频繁了点。
空间
空间是主要的，内部非常宽大，乱七八糟一车全拉走的效果。
动力
驾驶简单，公司明文规定车速，动力能上路就满足，稳定性好就行。
油耗
200多公里的续航效果，很多时候开一天没问题，也经常遇到中途充电的时候。
外观
格栅很阔气，腰线很挺直，形象利索，车漆很硬，一般不容易刮露漆。
内饰
中控区域整齐，扶手区域精简，座椅填充扎实，工人坐上去缓解疲劳。
性价比
一是该车的空间与扎实，能出笨力，二是价格较低廉，应照需求的选择肯定经济。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.10万
- 行驶里程：7950公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
空间很能装，大纵深，凭借其优秀的空间高度，可以竖立装载大规格的物品。
最不满意
喜欢各式各样操作功能的，可能会发现这方面还是比较素的。
空间
车内可以站人，坐着那头部空间就太足了，腿很伸很开，载物能力才是它的极限。
动力
超出预料的“稳”，悬架特别扎实，固定齿比也比手动挡简单得多。
油耗
续航200多公里，很实在，能快充，这点很重要，随时充电方便。
外观
外观稳重型，强烈的家族风格，车脸、轮毂等部分的设计偏向年轻化。
内饰
设计感很强，整齐的中控台，台面料纹细腻，座椅支撑性能良好，宽敞又舒服。
性价比
特别扎实，价格还贴切，皮实厚重，深入现场，不用怎么保养，特别省心。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.10万
- 行驶里程：7600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
实用性特别强，主要是有扎实的底盘和超大的空间保障，基本是干啥都成，工作日常搬搬抬抬的，都会想到这部M5EV。
最不满意
是一辆注重实用的车，经济为主，至于多媒体、智能化，肯定不是强项。
空间
内部空间巨大，要宽度有宽度，要高度有高度，经典5座，单纯坐人就太宽敞了，载物的容量和负荷都是高级别的。
动力
手感体验灵活简单，相当流畅，平顺的提速和行驶效果，扎实的厚重感。
油耗
充满电能行驶200公里以上，平常出外勤，这个续航完全满足，而且在外临时快充也很方便。
外观
高大的外形，线条很流畅，车脸大面积格栅的造型比较锐利，和前大灯形成衔接效果，很有气势。
内饰
内饰布局整齐，规规矩矩的操控台，扎实厚实的座椅坐垫，全面的内饰包裹，高质量的做工。
性价比
这部车的应用特别广，人员外出，物资运送，都能派上用场，而且纯电的经济性不言而喻，好养又好用。