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C-HR

4.69

网友购车价:13.18~18.08万

网友真实油耗: 5.0~12.0L

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2020款 领先版

评分:4.88分 裸车价格:15.38万 行驶公里:1328公里 平均油耗:7.5L/100km
  • 最满意

    最满意的还是它的车子外观,这车的外观设计是挺符合现在的年轻人审美的,比较有个性,年轻人喜欢的就是个性了,那些圆润的外观年轻人们已经是不太喜欢了。其次满意的就是它的内饰,方向盘虽然是塑料材质的,但座椅却是皮质材质的,比较好打理,像亲戚朋友带了小孩子的,就容易把零食垃圾那些乱丢,那我就比较好清理,粘在座椅上的零食的碎屑和油渍擦一下就可以了,比较方便,不像织物材质的座椅那么的不方便,这一点还是蛮不错的。再者就是它的配置也还蛮不错的,我个人还是比较用的上,像自适应巡航啊,都是比较方便的,前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是E型多连杆独立悬架,车子的行驶质感还是挺平稳的,基本上悬架把很多不必要的抖动都过滤掉了,并且配有倒车影像,这些都是蛮不错的。

  • 最不满意

    这辆车的各方面都还是蛮不错的,但它的动力方面我是最不满意的,上坡动力不太行,我记得有一次我载着我家亲戚去一个比较崎岖一点点的地方,当时上坡就得就很吃力,当时亲戚还说怎么啦,我说是动力不太够,所以车子就比较吃力,当时车里的孩子也是莫名好奇的,真的是有点尴尬的,在亲戚面前失了点面子不打紧,关键是还得撑到目的地,这车得给力才行呀,后面就真的是动力方面真的是没怎么给我面子,不过好在目的地到了,不然真的是比较崩溃的,这一点我觉得需要改进,我真的不满意。

  • 外观

    C-HR的外观设计的比较对年轻人的口味,整车的设计就比较运动风一点。而且这车的设计蛮有自己的特点的,辨识度是比较高的。上次我去接朋友的时候,在老远就认出我的车了。车尾的小尾翼装饰的很好看,车尾灯运用的是V字型的设计。

  • 内饰

    车内设计比较简洁大方,座椅也是仿皮材质的,就比较有高级感,况且座椅也比较舒适,我也挺喜欢的,不过它的方向盘是塑料材质的,但握起来也还可以,不会有劣质的手感。

  • 空间

    后座空间还可以,上次亲戚坐车时也觉得不会拥挤,还是比较宽敞的,小孩还在车内活蹦乱跳的,SUV的后备箱是还行的,亲戚的东西塞了好多都装进去了,还有空出一些位置,之前我自己也还装过大物件的东西,空间还是比较可以的,

  • 动力

    说起这个动力,这的是太不给我面子了,这款车要是满座的话,在平坦的地面呢倒是还比较平顺一些,但是一旦上坡就开始吃力了,连上高架桥都能感觉到明显的吃力,还有载亲戚那次,真的是比较尴尬的,稍微陡峭一些的坡我就担心它会卡顿,真的太让人着急了,愁的我喔。

  • 操控

    方向盘的操控还是可以的,先相对比较精准,不会有虚位现象,刹车的灵敏度也挺高的,毕竟前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是E型多连杆独立悬架的,所以这一点还是比较不错的,再加上平顺的CVT变速箱,这点我想对比较满意的。

  • 油耗

    就结合我自己行驶路程的情况看,100公里耗7.5升油,我个人觉得它算是比较省油的了,我同事其他牌子的车耗9升左右的油,他都羡慕我的车耗油量低,毕竟这个也是SUV嘛,在平顺路还是比较省心省油的。

  • 舒适性

    车内空间还是蛮大的,所以也比较舒适,而且有六个喇叭,可以听音乐放松,让自己更加舒适,还是蛮不错的,座椅也比较柔软,开车时也还是蛮舒服的,方向盘操控的舒适度也还可以,不会有卡卡的感觉,这点还是不错的。

  • 性价比

    买这台我才花了十多万,配置那些都还是可以的,都有给到我想要的感觉,还是不错的,所以我觉得性价比还是蛮高的,况且丰田这个牌子一向都是比较好的,所以这一点还是蛮不错的。总结下来,这车是蛮适合刚刚出打拼的年轻人来入手。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 2.0L 舒适版

评分:4.75分 裸车价格:14.6万 行驶公里:652公里 平均油耗:7.9L/100km
  • 最满意

    最满意的就是CHR的性价比了,说真的这个价格,除了最低配置以外全系都有自适应巡航的合资车真的不多,还有一点就是这个车的安全配置真的高,我是老司机了,所以我自己开车我是不怎么担心,但是我对我老婆的驾驶技术真的不太放心,所以我很满意这个车的安全配置很好:像主动刹车、车身稳定控制、车道偏离预警、还有全系标配的多个气囊,这些都是我很看重的点,另外就是这个车的外观,有的人说很丑有的人说好看,我和我老婆都是认为很好看的,所以这个怎样见仁见智,老婆喜欢就好。

  • 最不满意

    老婆对这个车很满意,虽然这个车买回来后,她其实也没开多少,只在上下班和出去和闺蜜玩的时候用过,她和我说这个车因为是老公送的她都很满意,听到这句话我也很开心,不过我始终坚信车无完车,但因为这个车省油,我偶尔在我老婆不用的时候也开下,说下我认为的不足吧:1、市区动力够用,但是在速度允许的高速路段,这个车子的2.0L发动机在车速超过80后确实比较肉2、我觉得它的方向盘有一点点虚位。

  • 外观

    外观这种东西很主观的,我和我老婆还是比较喜欢这个外观的,特别的个性有趣,有棱有角的,不喜欢之前的那些日系车,现在的日系车都做得还挺有个性的。

  • 内饰

    内饰这种东西我说句实话把,当初因为预算上再高一个配置就超了,这个预算只能买舒适型,虽然没有中控大屏,但是就算有我老婆也用不上,她觉得手机能搞定很多东西,所以简洁舒适就好了。

  • 空间

    这车空间其实还是可以的,并没有像网上说的一样空间太小什么的,我是真的和我同事小SUV进行过对比的,我173CM坐在后排腿部和头部还是都有空间的,其实就这个给定位来说真的是完全够用的,虽然这个车后窗是小,但是根本不影响我开车,而且虽然牺牲了后窗,可是让外形更好看独特个性了不是吗,所以这个车就我和我媳妇坐来说空间完全满分。后排偶尔坐个成年人也完全不会挤。

  • 动力

    动力是我自己的感受,上高速肉,而且这个车我查了下数据居然有1.5吨,不知道这么小的车怎么这么重,有人说是放在结构上加强了所以重,我就想,那如果是这样的话那就算了,反正给老婆开,安全最重要,而且她现在也不敢开快车,提车的时候我叫她开回来我坐旁边,她都不敢深踩一点油门,对她来说完全够了。

  • 操控

    这车的操控性是比较一般的,方向盘虽然是比较轻盈,但是虚位是比较大的。还好车比较小,不然停车会比较麻烦一点。不过要和一部买菜车讲操控性的话,有点过于严格了,毕竟价格摆在那里是吧。

  • 油耗

    油耗满分,丰田的车一如既往的省油,这个我一直都是听说,这次是真的体验到了。

  • 舒适性

    这个车的舒适性我觉得还是很不错的,听销售说用了新的架构叫做TNGA,我也不管这个叫什么东西反正这个车开起来和坐起来不会比我自己开的20w的车差多少,座椅坐着比较舒服,底盘也不会像一般的其他车那样一过减速带就向要散架那样子。

  • 性价比

    性价比我认为还是挺高的,这个车不像某些高级车厂只做外表不做里子,这个的安全配置还有自适应这些配置都齐全了,我认为还是性价比很高的。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 领先版

评分:4.88分 裸车价格:15.5万 行驶公里:1331公里 平均油耗:8.0L/100km
  • 最满意

    我最满意的就是它的外观,线条感足,肌肉感满满,我觉得这肌肉感强的外观造型就是它的亮点之一吧。大部分年轻一代的人应该都会喜欢这种外观,毕竟它是蛮符合我们这一代人的审美的,足够新颖、有个性。尤其吸引我的地方就是车头、车尾、门框的几处线条设计得相当到位,非常符合我的审美要求。

  • 最不满意

    不知道是不是我的驾驶习惯问题,百公里8升的油;我看到别人家跟我同款的车子,基本都是7升油左右的,甚至有6升出头的呢。我也不知道我到底是怎么开出的8升油开头,因为有对比,所以就感到比较失望吧。

  • 外观

    看过我车子的朋友都说它帅,看起来也是很大气,外观我还是喜欢他的肌肉线条造型,显得个性新颖,在路上回头率很高,甚至车子在停车的时候会有人来问这是什么车。

  • 内饰

    车内的设计简洁而又耐看,中控屏幕更靠近驾驶员,看导航的时候很方便,做工比较精细也比较上档次,显示屏清晰度也高,操作起来也灵敏的,加上方向盘按键基本都能操作,档杆旁边的烤漆设计前面挺好看的。

  • 空间

    车内的空间足够宽敞,这台车子平时用车的时候都是我自己一个开,副驾有时候会坐坐人,前排的空间还是比较宽裕够用的,上车下车不会受到空间限制的感觉,坐进去之后也能有空间活动一下手脚啥的,尤其是CHR的前排空间,感觉更多部分都是给到了主驾的座位,包裹性也是蛮好的,具体的乘坐空间体现是这样:我不胖,但175cm的身高,坐进去后头顶高度还可以留出一个拳头的空间,因为主驾驶的座椅是比后排要高一些的,主驾驶都能多一个拳头的空位,后排就更不用担心头顶的空间问题了。

  • 动力

    当初我去试驾的时候可能是因为场地有限制吧,驾驶比较小心翼翼,怕给人家4S店的车给磕了碰了,就开的很小心翼翼,油门都不敢多踩,导致当时没能发挥出它本有的动力水平,当时就只是感觉这动力满足自己的日产用车需求是没问题的,虽然不会觉得动力弱,但也没有觉得动力很强劲。但自从自己提出回家放开了状态去驾驶时,我就发现其实它的动力比我试驾的时候要强劲很多,提速快,超车也很敏捷,动力这块也算是比自己的预期要高的。

  • 操控

    车子好上手,我是去了4S店试驾过后才选择入手的,所以操控这方面是得到我认可之后我提的车。我觉得操控方面还是做的不错的,上手快,方向盘、油耗、刹车这些都很精准,不会显得笨重受阻。

  • 油耗

    我觉得车子目前的油耗真的不怎么经济,8升/百公里的油耗真心感觉有点高,也不知道是什么原因,同样的车子,别人开出的是6、7升的油耗,我的居然开到了8个油,心里不平衡。不知道后面会不会降下来,但就目前的这个油耗长期下去积累起来的油费就要比人家多耗些了。

  • 舒适性

    乘坐舒适性好,坐进车内感觉还是很舒坦的,没有什么违和感或者不舒服的地方,在驾驶的整个过程还是很轻松的,座椅不会生硬不舒服,所以我觉得舒适性做的还是蛮优秀的吧。

  • 性价比

    综合它的外观、动力、舒适性、空间等几方面,这辆车给我的感受还是很不错的,最主要是价格也不贵,在自己的预算范围内,和其他同类车型相比较性价比比较高的,反正我是满意吧,买了不后悔。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 领先版

评分:4.88分 裸车价格:15.58万 行驶公里:1590公里 平均油耗:7.8L/100km
  • 最满意

    最满意的地方就是这个时尚新颖又帅气的外观了,真的是适合年轻人的风格。并且真的是开出去有不错的回头率,作为我这样一个喜欢潮流高颜值的东西的人来说,这一款车的外观实在是太吸引我了,买来开了一段时间后,朋友们也都说我的车外观好看时尚,不管是男生女生都对这个车的外观有好感。我自己觉得最好看的就是这台车的尾部设计,有一种跑车的感觉,运动范十足,同样的这台车的动力也是令我满意,也对得起这台车这么运动感的造型。

  • 最不满意

    不满意的地方还是我觉得这款车的车漆还是太薄了,有一次不知道是不是在小区的室外停车场不小心刮到了树枝,马上就出现了一道划痕,这对于我这种有点强迫症的人来说实在是有点难受,后来我还是自己去贴上了车衣保护我这脆弱的车漆了。

  • 外观

    外观方面就不用多说啦,就是看中了这个帅气时尚动感的外观,也是追逐潮流的人,唯一不足的就是车漆还是太薄了,这可能是所有日本车的通病吧,所以我赶紧给自己的爱车贴上了车衣。没办法,为了这个高颜值的外观,车漆薄一点我也能够接受了。

  • 内饰

    内饰方面也是做的非常醒目,在做工上也是对的起这个价位的,中控的大屏幕和蓝色的镀铬条,一眼看上去就非常的醒目和适合年轻人。到了夜晚这个蓝色镀铬条更是有种氛围灯的感觉,这个内饰氛围和设计也是我买这款车的一个因素之一吧。

  • 空间

    空间方面,一开始我被这个外观所吸引后就有心理准备觉得这款车应该是空间不会特别大的了,但是看到实车和后来的乘坐感受上真的给了我出乎意料的惊喜。这个后排空间坐三个成年人是真的完全没问题的。对于我们这种年轻人来说,平时上下班代代步,周末约上两三好友一起出去烧烤郊游,坐在我车的后排都感觉不会特别局促,而且车内的储物空间方面也表现的中规中矩,对于我来说这样的空间是真的完完全全满足了。

  • 动力

    动力上也是表现优秀,开起来不会有明显的换挡顿挫,开起来还是比较的平顺,一脚油门下去他也能给你不错的加速以及运动的感觉,所以对于我来说城市跑跑我是挺满足的。

  • 操控

    这款车的操控体验上也是那种蛮舒服的感觉,方向盘转向精准,没有什么虚位,底盘方面也做的还行,路感强,车身尺寸也是属于小巧的那种,倒车影像清晰度不错,倒车入库也比较方便。

  • 油耗

    油耗方面也还表现不错,百公里7.8个左右的油耗,对于一款丰田车来说也是好的表现,对于我自己来说这样的油耗也能让自己在养车方面的经济上省心省钱,这也是我选择丰田这个品牌的原因之一。

  • 舒适性

    舒适性这个方面我也是满意的,因为作为一款紧凑型轿跑suv来说我以为头部空间会很局促,头会顶到车顶,但实际上里面的设计还是给头部带来了一个比较宽裕的空间,不管是在前排座位上还是后排座位上都给我一个不错的感觉,座椅的腰部支撑提高了不少舒适性,很适合我这种久坐办公室腰椎有点小毛病的亚健康,支撑点刚刚好。

  • 性价比

    性价比方面,喜欢它的人一定会觉得这款车的性价比是比较高的,十几万的车买到了一个年轻潮流的外观以及活力动感的内饰,并且动力方面的表现也不差,空间上也没有想象的那么小,完全够家用。所以我觉得这款车是真的性价比不错的一款车,在同价位里我觉得它找不到任何对手。

  • 售前售后

  • 其他

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2020款 领先版

评分:4.88分 裸车价格:15.53万 行驶公里:1788公里 平均油耗:6.3L/100km
  • 最满意

    首先这款车让我最心动的地方就是它的内饰了。我个人比较喜欢简约舒适的设计风格的,所以它符合我的审美。车的内饰没有过多繁杂的装饰,用色不多但看起来很和谐,我挺喜欢的。而且,它的油耗很低。丰田车油耗低是出了名的,这款车也没丢自己品牌的脸,油耗不高。另外,车子的舒适度不错,坐起来很舒服。从外观上看,车子也显得很有活力,很精神,是我喜欢的类型。

  • 最不满意

    最不满意的就是这款车的操控系统了,感觉并不是十分灵敏。而且方向盘或者是刹车、油门都是比较重的,踩久有点累。

  • 外观

    外观是让我比较心动的一个方面,很有活力的感觉。车头看上去就像虎头,挺有气势的,而且车灯的设计看起来真的像双大眼睛一样,晚上开灯时真有睁眼的感觉。再加上车上整体看起来比较大,车身厚重,更加强了车的气势。另外,车子也是有点运动型汽车的范儿,偏向于年轻化的设计吧,显得活力满满,这也是我比较心动的地方。

  • 内饰

    内饰还是可以的,设计高端大气,让我很喜欢。车内颜色不多,用色简单,但感觉上很和谐,让我很喜欢。我个人不太喜欢颜色太多的东西,衣服或其他用品都是单色居多,这款车内部的设计挺合我口味的。另外车子的中控也挺漂亮的,黑色与蓝紫色的搭配,再加上合适的棱线,让它有几分科技感。

  • 空间

    这款车的空间是足够宽敞的。我当时去看车时就比较关注这个方面。因为坐车坐多了,能感觉到空间大的车会更加舒适,所以自己买车也想买台空间大的。这款车内部空间就挺大,坐得很舒服,不会感觉很挤;后排的话三个座位,但如果不是个子太大的人,坐四个也是足够的。后备箱的空间还过得去,要是日常购物或旅行,放东西是足够的了。

  • 动力

    动力方面也是相当不错的。这款车是2.0L排量,171马力的,而且发动机很棒,提供的动力还是杠杠的。我当时去试车时,跑了好几圈,也特意刹车,起步,加减速,试了很多次,都感觉车的动力转换还是挺灵活的。后来买回来,上路后,也感觉它的动力确实不错。无论是低速还是高速,动力都是足够的。

  • 操控

    操控上,我就不是很满意。当时试车时不知是不是太兴奋了,感觉各种系统都很棒。后来真正开车时感觉操控上还是有点遗憾的。最简单的就是方向盘、脚刹还有油门这些都是比较重的,开车开久了会有点累。另外方向盘的调节有点鸡肋,调节的幅度不是很精确,要想调个顺手的姿势,可要花不少功夫。

  • 油耗

    油耗这方面,就表现得很不错。即使一直都知道丰田系列的车都是比较省油的,但开起来时还是感觉很惊喜。我平时在市区低速走得多,但发现车的油耗还是挺低的,红绿灯等得多,刹车起步多,但也不见得把油耗拉高了多少。要是跑起高速来就更省油了,用油成本挺低的,我很满意。

  • 舒适性

    这款车十分舒适。车子搭配有车内PM2.5过滤装置,遇到雾霾天气时,这个装置还是挺有用的。同时这款车拥有相当不错的通风系统,让车子内部可以保持比较清新的空气环境的。车上不会有异味,即使是新车打开门也是没有什么味道的。再有,车子的座椅是仿真皮的,在舒适度上完全不差于真皮座椅,很软,坐上去很舒服,特别是靠背,能让人的腰得到很好的放松。车子的空调很给力,制冷快,炎炎夏日给你清凉感受。车子的各种系统挺静音的,开车时不会感觉到什么声音。

  • 性价比

    能在这个价位拿下这款车,我个人是很满意的了。我是用平时的积蓄和今年的提成买车的,本身经济实力并不太强,所以能以这个价钱拿下这款车,我觉得是十分值得的。不得不说,性价比还是很高的。

  • 售前售后

  • 其他

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