外观

个人审美观，外观觉得前脸稍微有点丑，有点猪猪侠的感觉。有没有猪猪侠的感觉

内饰

内饰比我2015款的逸动升级了很多，自我觉得比较满意。多媒体车机：车载导航是高德地图车机版，得益于Tbox，地图是最新的，而且有实时路况。车载高德导航，未连接Wi-Fi，但是地图是实时的，有实时路况。

空间

我们五个人一起拼车上下班，空间合适，没觉得挤。乘坐空间：我身高178cm，体重80kg，坐在里面很宽敞。我驾驶比较追求舒适感，座位一般比较靠后，但后排空间还是比较宽敞。驾驶座前排空间驾驶座后排空间储物空间：因电池和一些新能源车的必备配置占用了一部分空间，后备箱比我上一个燃油版逸动稍微小了点。后备箱有点乱，请忽略，电瓶在后备箱右侧，占了后备箱一部分空间。

动力

动力非常强劲，虽然因为电池的原因车子重达1.6吨，但是丝毫不影响对整个车子动力的体验。

操控

电子助力，转向灵敏，指向也很准；电子手刹和自动驻车很方便。

油耗

上下班来回120公里，走高速，电刚好够用一程，到公司充电，晚上回家也充电，充电时间约3小时。买车送的充电桩，因安装排队，前期自己先装了一个电箱用车载充电器充电，充电桩到了直接从电箱引电出来偶尔跑长途，目前油耗3.9，电耗7.4

舒适性

车本身比较重，感觉比燃油版逸动稳很多，过减速带稍微有点震动。

性价比

性价比高，配置很高。标配配置：电子手刹、自动驻车、定速巡航、电子换挡、自动空调一应俱全

暂无

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外观

外观与汽油版逸动差别不大，中规中矩，稍显老气。

内饰

内饰一般，增加了一些真皮装饰，但与汽油版逸动比差别不大，审美疲劳了，感觉样式平庸。

空间

与汽油版逸动的乘坐空间相同，后备箱因为有电池占了空间，比汽油车略小，满足日常需要足够了。真皮座椅，包裹感非常好

动力

加速性没得说，汽油机加电机同时发力，超车轻轻松松，等红绿灯时轻松的第一个冲出去。

操控

转向准确，底盘扎实，过颠簸路面非常平稳。多功能方向盘操作很简便

油耗

城市堵车工况，油电混合，5.3L，

舒适性

座椅的包覆感非常好，车内噪音较小，高速120km以上轮胎噪音明显

性价比

配置还是没得说，跟雷凌比强太多了，智能互联系统，自动折叠后视镜，胎压监测，智能电动座椅，无钥匙进入，电动换挡，AUTOHOLD,HHC，液晶智能仪表，使用起来非常满意。

暂无

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