新车定位在小型纯电动SUV，推出劲擎版、激擎版和纵擎版3款车型，

这个名字乍一听可能有些陌生，但总的来说，长安家族的SUV车型都是以CS Plus编号命名的吗？ CS55、CS75、CS95等但别担心。事实上，E-Pro 可以被认为是它的“名字”。添加一个“名称”（CS15 E-Pro），您就会立即了解它。 新车定位为小型纯电动SUV，将发布动能版、励志版、自动驾驶版三款车型。补助价格分别为10.69万元、11.69万元、12.69万元。 NEDC综合续航里程401公里。 外观兼具燃油版的影子和独到之处 长安原厂这个级别的纯电动SUV叫CS15EV，但停产销售。而这款长安E-Pro，从外观到内饰、动力系统，似乎都是完全不同的另类车型。 先看外观。其实这辆长安E-Pro用的是燃油版的CS15平台油，而不是电。不过相比CS15EV略显落伍的外观，长安E-Pro利用了新燃油版CS15的设计特点，是长安最新的设计语言。

新车整体造型与燃油版如出一辙。除了细微的差别外，主要的差别都在前面。原来的家庭式“大嘴”设计是封闭的。说实话，它比燃油版更酷，尤其是白色的车身，我觉得这种科幻感会更强。 前包围的造型也有纯电动车型独有的元素，依旧是最耀眼的白色车身。非常有活力的黄绿色饰边在装饰中起到了很好的作用，而且这种色调也符合醒目的新能源标识。 这种黄绿色的饰条也出现在车身的两侧，让整体看起来非常跳跃。尺寸方面，新车长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，在同级中不显眼，属于标准紧凑型SUV车身。 车尾的高度在视觉上更高，因为尾灯和贯穿车尾的粗黑线都安装在了高处。尾门中的虚线体现了上层的层次感，营造出层次感，但下围的设计有点复杂，好在视觉效果还不错。 年轻室内的气氛 长安E-Pro的内饰设计已经延伸到燃油车的造型设计上，无可厚非。毕竟开发新内饰的成本太高了，但在选材和设计上还是有着纯电动车型的独特元素。例如，用于中控台和门板的纤维织物，与外部相同的黄绿色装饰，以及新的电子变速杆。此外，仪表板分为三个区域，类似于汽油版。中央 7 英寸 LCD 屏幕显示两侧的电量和能耗。中控台内置10.25英寸屏幕和Android系统，不仅是普通APP，后期还可以根据需要进行扩展。 新动力系统 在动力系统方面，长安E-Pro可以说是对前代车型的重大改进。新车搭载120Kw（163Ps）永磁同步电机，峰值扭矩245N·m，对于小型SUV来说绝对够用。底盘悬架方面，新车采用了与燃油版CS15相同的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架的组合。最后，在续航里程方面，新车的NEDC综合续航里程达到了401km。