- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.5分
- 裸车价格：7.50万
- 行驶里程：2295公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
360全景影像，在倒车，会车，拥挤路段好用 目前
最不满意
前车门关闭不严，车尾设计难看，语音识别反应慢，有点费劲
空间
尺寸在那里放着呢，基本够用 平时基本就是一人，就是过年回家，感觉后备箱小了
动力
比较舒适，稳定，方向盘好操作，准确，轻盈， 跑高速：100最好，舒适，稳定，车内噪音大点，能接受，必定这个价格，不能太挑剔 起步/加速动力：起步快油门不能一脚到底踩，我就是点踩，一步一步加速，还挺好，不属于暴力开车
油耗
城市偏高，车多，慢，油耗上来，8个多 国产车都这样，正常 城市油耗：偏高，显示8，9，基本接收，一般路上拥挤，不太开车，西安城市道路车太多，怕剐蹭
外观
外观可以，就是车尾设计差，奇瑞在外观设计，真的要学学长安，怀疑奇瑞的设计团队，是亲戚吧，开玩笑呢
内饰
基本满意，颜色看着舒适，没有疲劳感，这个价格，可以了，
性价比
价格低，奇瑞外观设计要是能好点，绝对销量不比长安查 购车优惠：优惠可以，除了一个汤锅，脚垫，没其他赠送。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：6.80万
- 行驶里程：4095公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
快到首保了，油耗这几天也开始下来了。驾驶感觉不错，总体上还是感觉很满意的。
最不满意
行驶颠簸路面有点滋滋响，不过我以前的408也一样。
空间
3x后排太小了，8又大5x大小正好，一家人够用了。
动力
驾驶时腰部支撑的很好，减震器过坑时也很舒服，就是头靠不到。
油耗
油耗：提车回来5.8，回来就变成6.8了，但磨合还没过油耗下来了。
外观
到店第一次就看中了，当时看的是银灰的。老婆和女儿不同意说家里的车就是灰的换个颜色，就定了白的。
内饰
颜色很喜欢，手到的地方都是皮的，座椅也带孔的，家里人都喜欢。
性价比
看了好多品牌，就是没看合资的。感觉现在都差不多，而且奇瑞发动机是全铝的很好。就把408置换了
- 评分：3.67分
- 裸车价格：7.39万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
乘坐空间，操控舒服。油耗比较低。外观看起来还行。内饰设计不错。
最不满意
后备箱小了些。风燥大，感觉车门密封差。只有最高配才有LED大灯。
空间
前排和后排乘坐空间都比较满意。车内储物盒也够用。后排也带有出风口。就是座椅硬了些。
动力
起步比较肉，还有开空调也会影响动力。毕竟是自然吸气，车身自重比较重。跑起来了还是可以。刹车和油门踏板都比较灵敏。
油耗
油耗：在国道和高速跑的多，所以油耗也比较低。综合大概在6个油。开空调要高点
外观
前脸看起来不错，尾部太扁了。看起来比其他同尺寸车型要短点。
内饰
内饰设计还是不错。就是座椅比较硬。触摸面板还是没有按键的好。一不小心碰到就打开了。按键的不容易误碰。
性价比
性价比还算不错。就是4S店有点套路。让客户多花一些钱。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：6.09万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
配置高，空间可以，价格便宜，打工人太适合了
最不满意
倒档不好挂，减震不好，路面稍微有一点不平车内颠得厉害
空间
空间在这个尺寸的车来说很不错了 乘坐空间：身高172标准体重，前后排坐着都宽敞
动力
驾驶感受：只花了这点钱不要求啥驾驶感受。减震不咋滴，颠簸的厉害
油耗
油耗：油耗高，市区十个，高速8个，我开车油门踩的比较重，没办法小排量车动力肉只有靠拉发动机转速来获得动力，前进档应该弄6个才对，5档三千转才100，跑120的话转速都三千五了。高转速换来高油耗
外观
丑，前面大眼睛，后面屁股像被宰了一截一样，买它主要是因为便宜
内饰
内饰不错，座椅都包了皮的，门板和中控台也有软包
性价比
性价比高，6W块钱买个SUV，还要啥自行车
- 评分：4.67分
- 裸车价格：5.90万
- 行驶里程：80公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
行驶质感得到了质的提升。特别是隔音。以前的油门声别人还以为我开的性能车
最不满意
后备箱容积偏小，主要是短了。感觉还没以前的风云2能装
空间
属于这个级别应有的水平。应该是皮的地方都是皮，虽然是仿皮。 后备厢容积：有点小。感觉装我自行车有点难度。主要是车屁股短的原因 车内储物能力：因为是手动挡，中控那儿有大空间放东西了。不过扶手箱偏小。图二那个地方感觉只有放硬币，可惜我没硬币呀
动力
驾驶感受：油门踏板轻加换挡平顺。外加有坡道辅助头几次坡道起步熄火了。因为我喜欢踩刹车?半离合起步。后面知道了，松刹车后直接松离合或者半离合给油直接走，不过堵车在坡道要自己加强下练习。另外因为发动机声音小以前听声音换挡的技能用不上了。老老实实看转速换挡或者看换挡提示。不过他提示的早一般1800到2000就提示了。 上坡辅助：这个场景很好的其实就是上坡状态下当你脚离开刹车后他还为你保留2-3秒刹车状态避免溜车。以前没这个功能坡道上起步等红绿灯是这样起步操作的：1，踩住刹车?慢松离合2，离合达到结合点松刹车3，离合松完?踩油门。但有上坡辅助后有时候会出现这样蛋疼的时候：1，绿灯了。完全松开刹车，抬离合。2，感觉达到离合结合点了但是车感觉还是被刹车刹住3，离合松完必然熄火，或者踩油门?松离合，感觉发动机转速也不上去，依旧熄火。
油耗
油耗：才加了100的油看不出油耗具体多少应该有9到10左右。因为太堵车了主要是上班下班通勤
外观
比较喜欢这种圆圆胖胖的造型有点憨憨的，仔细看又有点小瑞虎7pro的感觉。应该是前年在4S处理熄火的问题看到有车友在保养就仔细看了看，关注了很久。
内饰
质感还是不错的。基本上摸到的地方都是软的材质。自主车越做越好了，无论是材料还是设计上
性价比
符合我的大部分需求（缺了一键车窗升降和防夹以及2022款全系没有2017款那种全景天窗）。但因为是低配，前期购买因为需要现车不然上下班很不方便，所以接受了手动挡（本身我上一辆也是手动我开没问题）。加之订车要三周的周期，加上1.5T的超级英雄版不能订了只有5x plus才有1.5T，索性放弃。 销售态度：销售小哥很热心耐心的帮我们处理问题。但后续包括保险上牌自己贴膜这些事情按理说应该是有一个专人给我们对接不然销售又要接其他客户又要和我们沟通还要联系各种商机这些琐事其实很费时间。加之其实很多环节衔接不畅，比如约了我下午来取车然后去外面贴膜（他们贴膜是包出去的）结果我到了发现行车记录仪还没安又临时拽了个师傅给我装，这些细节就很暴露出流程管理上存在可以提升的空间。我上辆车基本上销售就是签合同和交车环节与我们对接，其他比如上牌，保险，加装其他东西都是有其他工作人员全程陪同我们处理的这一点细节希望经销商能优化下流程。
开上去平稳，加速快，减速稳，平均百公里油耗2400公里 7.6
提车10来天，一面窗玻璃自动下降到一半;提车20来天，方向盘异响车身异响;提车30来天，音响蓝牙经常掉线;提车50多天，低速轻油时车身有供不上油的现象，油门踏板和车身抖动——国产车，伤不起～～～
深圳城市道路跑6.4的油耗，还不错。
外型好看