最满意
心目中敞篷必须是硬顶，令人惊讶的操控，开过后甩之前开的保时捷小跑几条街，关键避震等舒适度也碾压保时捷的卡曼，动力没话说，至今踩油门还没机会超过三分之一，旋钮一直保持舒适挡位已经很暴力了！
最不满意
刹车有效位的空隙有点大，至今无法很稳定平稳的做好没一次刹车滑行，特别是下坡。开了1000多公里了还找到诀窍
空间
GT跑车，就不用过于奢望空间了，但是比以前的卡曼要大，有后备箱，虽然被敞篷机构占据部分空间，但是好歹号称的后排双人位置可以堆不少东西，能满足平时需求
动力
虽然是GT，但是也非常凶猛，一直用舒适档，还没试过SPORT，但是高速超车踩到三分之一感觉已经足够了，推背 起飞 车头明显上翘，再加上操控及佳，总之比开其他车能凶很多。不过平时也很少和人飙，因为没必要，只在驾驶需要时候才发挥它的能力。
油耗
不知道油耗，因为法拉利就没设计查阅油耗的功能，至少我还没找到，反正一箱油开600公里没问题，不过我高速居多
外观
外观只能说普通，一直觉得它前脸和马自达好像，但也比ROMA好，至少外观还有法拉利的经典元素，细节没办法说，沿用销售的原话，手工车型要求不要过高，漆面有问题是正常的。贴膜时候也给至少画出7-8个漆面点或者微幅小痕迹。关键你也没选择。。。。
内饰
内饰都是自己选的，不能自己打脸，所以很好
性价比
这种车就别谈性价比了，唯一安慰就是比前任加州要便宜了，感觉赚了
