最满意
心目中敞篷必须是硬顶,令人惊讶的操控,开过后甩之前开的保时捷小跑几条街,关键避震等舒适度也碾压保时捷的卡曼,动力没话说,至今踩油门还没机会超过三分之一,旋钮一直保持舒适挡位已经很暴力了!
最不满意
刹车有效位的空隙有点大,至今无法很稳定平稳的做好没一次刹车滑行,特别是下坡。开了1000多公里了还找到诀窍
空间
GT跑车,就不用过于奢望空间了,但是比以前的卡曼要大,有后备箱,虽然被敞篷机构占据部分空间,但是好歹号称的后排双人位置可以堆不少东西,能满足平时需求
动力
虽然是GT,但是也非常凶猛,一直用舒适档,还没试过SPORT,但是高速超车踩到三分之一感觉已经足够了,推背 起飞 车头明显上翘,再加上操控及佳,总之比开其他车能凶很多。不过平时也很少和人飙,因为没必要,只在驾驶需要时候才发挥它的能力。
油耗
不知道油耗,因为法拉利就没设计查阅油耗的功能,至少我还没找到,反正一箱油开600公里没问题,不过我高速居多
外观
外观只能说普通,一直觉得它前脸和马自达好像,但也比ROMA好,至少外观还有法拉利的经典元素,细节没办法说,沿用销售的原话,手工车型要求不要过高,漆面有问题是正常的。贴膜时候也给至少画出7-8个漆面点或者微幅小痕迹。关键你也没选择。。。。
内饰
内饰都是自己选的,不能自己打脸,所以很好
性价比
这种车就别谈性价比了,唯一安慰就是比前任加州要便宜了,感觉赚了