- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：41.00万
- 行驶里程：1824公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
最满意的还是宝马随叫随到的动力和完美的驾驭体验，尤其在高速上跑到120的那种从容平稳是其他车给不了的，而且开车时也不会觉得车有多快，转向精准有一些虚位但是恰到好处。另外就是外观和内饰，这是宝马审美正常化的最后一批车,优雅的外观和内饰的质感接近完美，1400瓦的宝华韦健也是一大亮点，一个人开着车听着喜欢的音乐，这就是极致享受。
最不满意
1、宝马的运动座椅太硬，需要反复调整，现在已经习惯了，也找到了自己最舒服的架势姿势，但是相比于奔驰和5系的座椅还是差很多。2、低俗拖拽感还是存在，随着驾驶里程增加拖拽感在慢慢消失，不知道是真消失了还是自己适应了。3、车上的充电口就有一个是传输文件的，剩下全是充电口，对于华为系的用户不太友好，只能自己想办法扩充了，另外就是无线充电板有些小，现在的手机都很大放不进去。4、空调吹出来的风感觉不大，得3到4档才能感受到风，但是制热效果还是不错的，还没到夏天所以制冷效果还没有测试。
空间
乘坐空间比较满意，无论是横向还是纵向空间都很宽裕，虽然是溜背造型但是前后排的头部空间足够没有压抑感，就是后排中间地台隆起较高，坐人会不太舒服。 后备厢容积：后备箱非常大，网上买的两个箱子，平时用的东西全装进去了，剩下的地方仍然很大。
动力
开了宝马才知道“开宝马坐奔驰”真不是随便说说的，随叫随到的动力超车信心十足，转向精准指哪打哪，不足就是悬挂有点偏硬，胎噪有些大。
油耗
油耗最高在12左右，平均10个油，有人说开宝马就别太斤斤计较油耗，6GT的油耗属于能接受的范围，算不上油老虎。
外观
外观是我最满意的一点，无可挑剔，这也是最后一批审美在线的外观设计，特别是GT车型的溜背设计真的太有个性了，尾翼升起时帅炸了。
内饰
个人感觉6GT的这套内饰是宝马最经典，最耐看的内饰，虽然没有奔驰的豪华感、氛围感，也没有奥迪的科技感，但是扎实的用料，协调的配色让整个内饰典雅、高级，晚间氛围灯烘托气氛恰到好处，光线柔和不刺眼。
性价比
2024臻享版是6系GT性价比最高的版本，虽说买这款车性价比不是最先考虑的，但对于我来说很重要，24年年底订车应该是6GT历史最低点了，最低的价位有着不输大旅行家的配置，真的赚到了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
最满意的是来自德国巴伐利亚州丁格芬工厂，保持了宝马的大鸡腿挡把、整体线条流畅、蓝色高性能运动卡钳、16个宝华韦健的音响、抬头显示一览无遗！
最不满意
最希望是3.0的配置，天窗可以更大，刹车有点紧，后备箱空间可以更大
空间
乘坐空间：后排腿部空间充裕：足以让四人舒适出行，偶尔坐第五位乘客也不会过于拥挤 ?。 头部空间良好：得益于车身设计和合理的车内布局，车内头部空间表现不错，乘坐时无压抑感！ 座椅舒适且可调节：后排座椅舒适性高，坐垫能支撑大腿，还可调节靠背角度。 后备箱空间大且灵活：采用掀背式车身设计，后备厢开口大，内部规整，容积可观。
动力
驾驶感受：驾驶感受丰富感觉非常舒适！车内隔音效果出色，高速行驶时车内噪音控制较好，能为驾驶者营造宁静的驾驶环境 ?. 座椅舒适性高，座椅支持多项调节及记忆功能，长时间驾驶不易疲劳 ?.在连续行驶2小时后，系统会提示你需要休息了，很人性化的设计理念！
油耗
油耗：目前500Km，油耗9L，最近一直在地面道路市区行驶
外观
外观优雅、掀背式的尾门，尾翼时尚大气2024款宝马6系GT 630i外观设计时尚且运动，极具特色 ?： 进气格栅：采用直瀑式造型的中网，并配以镀铬饰条，精美且富有质感，双肾造型进气格栅搭配全新的LED前大灯！ 轮毂：标配20英寸双色铝合金轮毂、双色星式轮毂，运动感强 ?。 扰流板与排气：配备动态扰流板和双出排气设计，增强了运动感 ?
内饰
内饰优雅，设计风格整体庄重、豪华且端庄，符合主流审美，高级感明显 ，仪表盘采用全液晶设计，显示清晰，数据丰富 座椅采用真皮座椅，质感好后排座椅可调节靠背角度 ?还有挂钩，细节到位！
性价比
性价比高，和我2014年买的X3相比，价格优势明显，配置又丰富，内饰采用高品质材料，座椅舒适性高且调节功能丰富，车内空间宽敞，后排腿部空间充裕，后备箱掀背式设计开口大、内部规整，后排座椅支持放倒，实用性强 ?.拥有独特的溜背造型、流畅的车身线条和经典的双肾进气格栅，外观兼具优雅与运动。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：48.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
颜值高，空间大， 驾驶乘坐感受俱佳。 配置够用，底盘不减配，操控扎实。
最不满意
车型即将停产， 不接选装订单， 没有座椅通风。
空间
空间宽敞， 前排承托很不错。 后排舒适，独立空调+B柱出风口 有豪华感，座椅角度可调，长途不累。
动力
B48B20B，动力足够， 随叫随到，变线超车轻松惬意。
油耗
油耗：高速开定速跑出了6.6L， 可能不是6GT的最低油耗， 但这个车身尺寸，油耗我已经很满意了。
外观
神秘灰车漆， 经典大气，有豪华感，不易过时。 特点是不耐脏，买车后成了洗车专家。
内饰
内饰用料厚道， 系统操作方便， 新车没有任何异味， 宝马的空调，一如既往的不太行。
性价比
肯定不是全国最低价， 但我是全款购买，这车性价比已经不错了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：44.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
半年前媳妇过生日那天，突然想去看看车，结果到了4s，看到以前遥不可及的6gt清仓，根本忍不了了，很快就下定，第二天就提车，一气呵成。 22款GT630i，虽然还是老的id7双屏，跟老款5系内饰基本一样，但是，宽大的后排，鸡腿档把，掀背，隐藏尾翼，无框车门，标配HUD。这些就足够我放弃新五系了。五系的外观我是不太喜欢。 开了十多年小众进口车了，对于进口车没什么抵触，更个性，心里的满足感更强。 目前开了五千多公里了，基本满足我对于一台精品gt车的期望。宝马的B48跟采埃孚8AT足够我用了，为了不用关自动启停，我基本都是运动模式开，油门响应非常灵敏，方向盘指向精准，操控流畅，底盘软硬适中，舒适性很好。后备箱宽大，大纵深，比不少suv能装。 近五米一的车长，比家里那台昂科旗还长，但是开起来确很轻松。正常车位不在话下，小点的车位直接自动泊车，比我这个二十年的老司机停的好。 比较遗憾，就是无法定制了，原车只有定速巡航。年底就去改装accpro，宝马的L2.5辅助还是值得上的。 没有新款的id8，最遗憾的还是老款没有宽频nfc，手机手表还必须要靠在门把手上才能解锁，放在中控上才能启动。新款已经可以揣在兜里了，完全不用钥匙。
最不满意
老款的id7，舒适配置还停留在22年，停产的车不能订制只能后续自己改。方向盘加热，辅助驾驶都没有。没有宽频nfc，出行还要带钥匙。
空间
空间没得说，没买A6Allrord最大的原因就是空间。前排宽敞，后排更爽。家人坐车都满意。我一米八二，二百多斤，主驾调舒服了再坐后面都很爽。
动力
驾驶感受：驾驶是宝马的招牌，五米一的车长，开起来相当轻松。方向盘指向精准，底盘相当扎实，2.0t的高功，在城市里非常好用，开运动模式，油门响应非常迅速，加速很爽快。开车真的就是一种享受。
油耗
油耗：油耗正常应该在10个左右。我最近半个多月都是近程比较多，不到9个油。 提车到现在五千多公里，平均10.1，还是可以的，毕竟这么大的车，又是短途多，城里堵车严重。很满意了。 毕竟开得公里数少，油耗再高也花不了多少钱。以前我每天跑高速一百多公里，油耗是低，但是油钱还是高啊
外观
前脸跟老款五系基本一样，车身稍高显得圆润一些。 侧颜绝对是亮点，GT车型爱好者最爱。 屁股敦实，也能跟五系区别出来。 隐藏尾翼就是装13利器了 20寸大脚275的后脚还是很精神的
内饰
整体质感很好，随处可见GT标。各处摸着都很舒服。中控是老款的双屏，中间一推实体按键，个人是更喜欢这样的搭配，以后都是大连屏了，这样的风格越来越少了
性价比
买进口小众车就别想性价比了。这车以前我是高攀不起的，现在油车整体降价再加上停产，让我这种普通人体验到了几年前有钱人才买得起的车，我就已经很满足了。 这些年各种车系车型，家里也换了好几次车了，进口的合资的，日系美系德系，电车油车。就差个bba没体验过了。这次也算圆梦了。下一次可以安心拥抱国产电车了。米家的suv，应该不会让我失望的
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.50万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
1、老婆很喜欢，这一点秒杀其它优缺点； 2、外形很拉风，内饰很“宝马”； 3、空间挺大，后排空间快赶上我的7系了，适合两个娃娃在后边闹腾； 4、后备箱大，适合拖行李，箱门打开的时候很帅气； 5、隔音效果不错，没有胎噪、风噪； 6、效率高、提车快，进门看到现车1小时就谈妥了。贷款合同、二手车出售合同、付款、银行放款都搞定，当天下午直接把车开走，来的时候开的车直接丢给4S店了。
最不满意
1、后排玻璃不能完全降下来； 2、只能连苹果的CarPlay，安卓机器没法投屏。
空间
空间很大，尤其是后排空间，坐在里面跟suv的感觉差不多。
动力
驾驶感受：动力充沛，加速快，操控精准。虽然说是和7系同样的底盘，有可能是重心高的缘故，开起来没有宝马7系那么稳，倒是像开suv，也没有宝马X7的厚重感。整体驾驶感受一般般。
油耗
油耗：老婆开着上班用，没跑过高速，都是在市区跑，油耗好像10的样子
外观
无框车门还是挺骚气的，外形很好看，还有尾翼
内饰
没啥说的，宝马的内饰千篇一律，不过我挺喜欢这种简洁的设计。大冰箱大彩电真不是我的菜，开车没功夫玩这些东西。
性价比
第三辆宝马，家里还有一辆宝马7系，一辆宝马X7。家人都喜欢宝马的操控和乘坐舒适感。这个6gt 原来接近730的价格，现在要停产了所以价格降了一波，相对于奥迪A7和奔驰CLS，性价比要高得多。 价格的话，裸车40.5万，落地价格45.8万，贷款8成，利率贼高……当时要一次性付款，但是4S店要价50万落地不能少，后来和销售一起盘算了一下，走贷款提前一年还款，算上利息和违约金大概48万，还是要比全款划算，所以就这么定下来了。 然后老婆那辆开了十年的大众CC直接当二手车卖给4S店了。记得2014年是33万落地的，结果现在就抵了4万块冲抵了部分首付款。
屏幕有时会黑屏，前驾驶车窗有时会上不来
媳妇自己定的勃艮第红，车开了几天媳妇感觉很好，操控没得说，自动驻车非常贴心，外观拉风颜色好看，屏幕清晰，内饰没啥新意说不上有啥惊喜，但做工很良心，已是买过的第n台车了，说句老实话唯有这台车感觉有点小激动，关键啊还是外观，哈自己喜欢没办法，还是非常值得拥有~
外形帅气运动既有5系的大气又不失个性，内部空间宽敞长途不觉累传动轴凸起满载略显尴尬，动力澎湃超车没压力