最满意的还是宝马随叫随到的动力和完美的驾驭体验,尤其在高速上跑到120的那种从容平稳是其他车给不了的,而且开车时也不会觉得车有多快,转向精准有一些虚位但是恰到好处。另外就是外观和内饰,这是宝马审美正常化的最后一批车,优雅的外观和内饰的质感接近完美,1400瓦的宝华韦健也是一大亮点,一个人开着车听着喜欢的音乐,这就是极致享受。
1、宝马的运动座椅太硬,需要反复调整,现在已经习惯了,也找到了自己最舒服的架势姿势,但是相比于奔驰和5系的座椅还是差很多。2、低俗拖拽感还是存在,随着驾驶里程增加拖拽感在慢慢消失,不知道是真消失了还是自己适应了。3、车上的充电口就有一个是传输文件的,剩下全是充电口,对于华为系的用户不太友好,只能自己想办法扩充了,另外就是无线充电板有些小,现在的手机都很大放不进去。4、空调吹出来的风感觉不大,得3到4档才能感受到风,但是制热效果还是不错的,还没到夏天所以制冷效果还没有测试。
乘坐空间比较满意,无论是横向还是纵向空间都很宽裕,虽然是溜背造型但是前后排的头部空间足够没有压抑感,就是后排中间地台隆起较高,坐人会不太舒服。 后备厢容积:后备箱非常大,网上买的两个箱子,平时用的东西全装进去了,剩下的地方仍然很大。
开了宝马才知道“开宝马坐奔驰”真不是随便说说的,随叫随到的动力超车信心十足,转向精准指哪打哪,不足就是悬挂有点偏硬,胎噪有些大。
油耗最高在12左右,平均10个油,有人说开宝马就别太斤斤计较油耗,6GT的油耗属于能接受的范围,算不上油老虎。
外观是我最满意的一点,无可挑剔,这也是最后一批审美在线的外观设计,特别是GT车型的溜背设计真的太有个性了,尾翼升起时帅炸了。
个人感觉6GT的这套内饰是宝马最经典,最耐看的内饰,虽然没有奔驰的豪华感、氛围感,也没有奥迪的科技感,但是扎实的用料,协调的配色让整个内饰典雅、高级,晚间氛围灯烘托气氛恰到好处,光线柔和不刺眼。
2024臻享版是6系GT性价比最高的版本,虽说买这款车性价比不是最先考虑的,但对于我来说很重要,24年年底订车应该是6GT历史最低点了,最低的价位有着不输大旅行家的配置,真的赚到了。
最满意的是来自德国巴伐利亚州丁格芬工厂,保持了宝马的大鸡腿挡把、整体线条流畅、蓝色高性能运动卡钳、16个宝华韦健的音响、抬头显示一览无遗!
最希望是3.0的配置,天窗可以更大,刹车有点紧,后备箱空间可以更大
乘坐空间:后排腿部空间充裕:足以让四人舒适出行,偶尔坐第五位乘客也不会过于拥挤 ?。 头部空间良好:得益于车身设计和合理的车内布局,车内头部空间表现不错,乘坐时无压抑感! 座椅舒适且可调节:后排座椅舒适性高,坐垫能支撑大腿,还可调节靠背角度。 后备箱空间大且灵活:采用掀背式车身设计,后备厢开口大,内部规整,容积可观。
驾驶感受:驾驶感受丰富感觉非常舒适!车内隔音效果出色,高速行驶时车内噪音控制较好,能为驾驶者营造宁静的驾驶环境 ?. 座椅舒适性高,座椅支持多项调节及记忆功能,长时间驾驶不易疲劳 ?.在连续行驶2小时后,系统会提示你需要休息了,很人性化的设计理念!
油耗:目前500Km,油耗9L,最近一直在地面道路市区行驶
外观优雅、掀背式的尾门,尾翼时尚大气2024款宝马6系GT 630i外观设计时尚且运动,极具特色 ?: 进气格栅:采用直瀑式造型的中网,并配以镀铬饰条,精美且富有质感,双肾造型进气格栅搭配全新的LED前大灯! 轮毂:标配20英寸双色铝合金轮毂、双色星式轮毂,运动感强 ?。 扰流板与排气:配备动态扰流板和双出排气设计,增强了运动感 ?
内饰优雅,设计风格整体庄重、豪华且端庄,符合主流审美,高级感明显 ,仪表盘采用全液晶设计,显示清晰,数据丰富 座椅采用真皮座椅,质感好后排座椅可调节靠背角度 ?还有挂钩,细节到位!
性价比高,和我2014年买的X3相比,价格优势明显,配置又丰富,内饰采用高品质材料,座椅舒适性高且调节功能丰富,车内空间宽敞,后排腿部空间充裕,后备箱掀背式设计开口大、内部规整,后排座椅支持放倒,实用性强 ?.拥有独特的溜背造型、流畅的车身线条和经典的双肾进气格栅,外观兼具优雅与运动。
颜值高,空间大, 驾驶乘坐感受俱佳。 配置够用,底盘不减配,操控扎实。
车型即将停产, 不接选装订单, 没有座椅通风。
空间宽敞, 前排承托很不错。 后排舒适,独立空调+B柱出风口 有豪华感,座椅角度可调,长途不累。
B48B20B,动力足够, 随叫随到,变线超车轻松惬意。
油耗:高速开定速跑出了6.6L, 可能不是6GT的最低油耗, 但这个车身尺寸,油耗我已经很满意了。
神秘灰车漆, 经典大气,有豪华感,不易过时。 特点是不耐脏,买车后成了洗车专家。
内饰用料厚道, 系统操作方便, 新车没有任何异味, 宝马的空调,一如既往的不太行。
肯定不是全国最低价, 但我是全款购买,这车性价比已经不错了。
半年前媳妇过生日那天,突然想去看看车,结果到了4s,看到以前遥不可及的6gt清仓,根本忍不了了,很快就下定,第二天就提车,一气呵成。 22款GT630i,虽然还是老的id7双屏,跟老款5系内饰基本一样,但是,宽大的后排,鸡腿档把,掀背,隐藏尾翼,无框车门,标配HUD。这些就足够我放弃新五系了。五系的外观我是不太喜欢。 开了十多年小众进口车了,对于进口车没什么抵触,更个性,心里的满足感更强。 目前开了五千多公里了,基本满足我对于一台精品gt车的期望。宝马的B48跟采埃孚8AT足够我用了,为了不用关自动启停,我基本都是运动模式开,油门响应非常灵敏,方向盘指向精准,操控流畅,底盘软硬适中,舒适性很好。后备箱宽大,大纵深,比不少suv能装。 近五米一的车长,比家里那台昂科旗还长,但是开起来确很轻松。正常车位不在话下,小点的车位直接自动泊车,比我这个二十年的老司机停的好。 比较遗憾,就是无法定制了,原车只有定速巡航。年底就去改装accpro,宝马的L2.5辅助还是值得上的。 没有新款的id8,最遗憾的还是老款没有宽频nfc,手机手表还必须要靠在门把手上才能解锁,放在中控上才能启动。新款已经可以揣在兜里了,完全不用钥匙。
老款的id7,舒适配置还停留在22年,停产的车不能订制只能后续自己改。方向盘加热,辅助驾驶都没有。没有宽频nfc,出行还要带钥匙。
空间没得说,没买A6Allrord最大的原因就是空间。前排宽敞,后排更爽。家人坐车都满意。我一米八二,二百多斤,主驾调舒服了再坐后面都很爽。
驾驶感受:驾驶是宝马的招牌,五米一的车长,开起来相当轻松。方向盘指向精准,底盘相当扎实,2.0t的高功,在城市里非常好用,开运动模式,油门响应非常迅速,加速很爽快。开车真的就是一种享受。
油耗:油耗正常应该在10个左右。我最近半个多月都是近程比较多,不到9个油。 提车到现在五千多公里,平均10.1,还是可以的,毕竟这么大的车,又是短途多,城里堵车严重。很满意了。 毕竟开得公里数少,油耗再高也花不了多少钱。以前我每天跑高速一百多公里,油耗是低,但是油钱还是高啊
前脸跟老款五系基本一样,车身稍高显得圆润一些。 侧颜绝对是亮点,GT车型爱好者最爱。 屁股敦实,也能跟五系区别出来。 隐藏尾翼就是装13利器了 20寸大脚275的后脚还是很精神的
整体质感很好,随处可见GT标。各处摸着都很舒服。中控是老款的双屏,中间一推实体按键,个人是更喜欢这样的搭配,以后都是大连屏了,这样的风格越来越少了
买进口小众车就别想性价比了。这车以前我是高攀不起的,现在油车整体降价再加上停产,让我这种普通人体验到了几年前有钱人才买得起的车,我就已经很满足了。 这些年各种车系车型,家里也换了好几次车了,进口的合资的,日系美系德系,电车油车。就差个bba没体验过了。这次也算圆梦了。下一次可以安心拥抱国产电车了。米家的suv,应该不会让我失望的
1、老婆很喜欢,这一点秒杀其它优缺点; 2、外形很拉风,内饰很“宝马”; 3、空间挺大,后排空间快赶上我的7系了,适合两个娃娃在后边闹腾; 4、后备箱大,适合拖行李,箱门打开的时候很帅气; 5、隔音效果不错,没有胎噪、风噪; 6、效率高、提车快,进门看到现车1小时就谈妥了。贷款合同、二手车出售合同、付款、银行放款都搞定,当天下午直接把车开走,来的时候开的车直接丢给4S店了。
1、后排玻璃不能完全降下来; 2、只能连苹果的CarPlay,安卓机器没法投屏。
空间很大,尤其是后排空间,坐在里面跟suv的感觉差不多。
驾驶感受:动力充沛,加速快,操控精准。虽然说是和7系同样的底盘,有可能是重心高的缘故,开起来没有宝马7系那么稳,倒是像开suv,也没有宝马X7的厚重感。整体驾驶感受一般般。
油耗:老婆开着上班用,没跑过高速,都是在市区跑,油耗好像10的样子
无框车门还是挺骚气的,外形很好看,还有尾翼
没啥说的,宝马的内饰千篇一律,不过我挺喜欢这种简洁的设计。大冰箱大彩电真不是我的菜,开车没功夫玩这些东西。
第三辆宝马,家里还有一辆宝马7系,一辆宝马X7。家人都喜欢宝马的操控和乘坐舒适感。这个6gt 原来接近730的价格,现在要停产了所以价格降了一波,相对于奥迪A7和奔驰CLS,性价比要高得多。 价格的话,裸车40.5万,落地价格45.8万,贷款8成,利率贼高……当时要一次性付款,但是4S店要价50万落地不能少,后来和销售一起盘算了一下,走贷款提前一年还款,算上利息和违约金大概48万,还是要比全款划算,所以就这么定下来了。 然后老婆那辆开了十年的大众CC直接当二手车卖给4S店了。记得2014年是33万落地的,结果现在就抵了4万块冲抵了部分首付款。
屏幕有时会黑屏,前驾驶车窗有时会上不来
媳妇自己定的勃艮第红,车开了几天媳妇感觉很好,操控没得说,自动驻车非常贴心,外观拉风颜色好看,屏幕清晰,内饰没啥新意说不上有啥惊喜,但做工很良心,已是买过的第n台车了,说句老实话唯有这台车感觉有点小激动,关键啊还是外观,哈自己喜欢没办法,还是非常值得拥有~
外形帅气运动既有5系的大气又不失个性,内部空间宽敞长途不觉累传动轴凸起满载略显尴尬,动力澎湃超车没压力