空间

个人对空间没那么在意，基本够用就行，同价位要空间的话，X5和GLE应该是更好的选择

动力

驾驶感受：这个倒是可以详细分享下（我是个非常喜欢驾驶的人），就拿新老两款GLC43来说，因为正好和我朋友的老款43一起互相试驾深度体验交流过：先是驾驶的坐姿和感受，老款43偏常规SUV的感觉，而新款则是有点开轿车的味道；底盘调校上老款43有空悬，可玩性极高，C模式下对乘客来说舒适度很好，对驾驶者来说些许有点晃，路感一般，S+模式下避震变硬，支撑性显著提升，整体紧致，总之老款43在不同模式下给出了不同的体验，很棒；而新款43无论是C还是S+模式，悬架表现出的差异和区别不明显（极限下S+支撑性优势能体现），但是无论哪个模式下，新款43的底盘都表现出很强的韧性，压得住也顶得住，车身控制非常好，刚柔并济，高级感显著，但是就没啥可玩性了；动力上老款V6新款L4，虽然新款的马力大了不少而且是一人一机的签名发动机，但实际扭矩还是老款的高，所以0-100也没啥很大区别，缸数是王道，低速低扭明显老款发力顺畅，高速高转时倒是区别不大；变速箱新老两款也是有区别的，老款是9速TCT，新款是9速MCT，老款不能弹射新款可以了，除此之外，两个车的变速箱实际常规使用感受差别不大，我和我朋友一致认为奔驰这9速变速箱不够聪明，低速1-2档切换不顺，有闯动，开起来以后升档和降档的逻辑及时机都感觉缺口气，要么慢了半拍要么快了半拍，总之奔驰这套变速箱有点配不上它的发动机，相比之下，马自达和宝马的变速箱发动机匹配度明显好不少；还有个比较好玩的点，新款43即使是在C模式下发动机和排气都蛮不低调的（S+更甚），尤其是低速挪行的时候，那轰轰轰的声音（非模拟声浪，车内车外都有）一点都不像L4的发动机，而老款43在C模式下就比较安静，S+模式才暴躁起来，可静可动；新款43还有后轮转向，但是请相信我，这玩意对绝大多数普通人来说，是没啥特别感觉的，只能说有胜于无吧

油耗

油耗：油耗没太关心，最近一次数据如图（高速居多）

外观

外观这事见仁见智，对我个人来说，这代2024款GLC43颜值真的没得说，堪称完美，本来两年前就想和朋友一起买2022款GLC43了，V6+空悬很吸人，但是实在是对老款的外观爱不起来，不喜欢短宽的大灯，不喜欢轮眉上的一圈塑料，而且老款车身造型有点“面包”化（这些倒全是我朋友喜欢的点，所以他先买了?），而在新款的GLC43上这些全部改了，大灯“开眼角”了，取消塑料轮眉，视觉效果上整体车身修长且低趴，配上新款AMG大轮毂，真的很戳我的审美，而且引擎盖上的车标也换成AMG专属标了，是个不错的小巧思（虽然没啥用）

内饰

内饰么大家都懂的，奔驰很明白消费者要什么

性价比

买这车就不谈性价比了，差不多价格的情况下选择很多，选自己喜欢的就好了

空间

本人178 160斤常年健身比较壮实，但是驾驶位坐进去感觉还不错，有一定包裹性，可惜性能车短轴后排空间跟上一台小4差不太多，还好双方父母都有车暂时也没有小孩或者商务接待的需求，勉强可以接受。后备箱空间还算不错，掀开之后正常放备胎的地方也可以放很多闲置物品。遗憾的是中控那块儿空间太小，随便放点东西就满了，不过总体来说空间是完全可以满足正常家庭的正常使用

动力

驾驶感受：上台车小4我每次上车都是运动模式，那个油耗也就10.3所以根本不心疼，这个车就不敢了，尤其磨合期还是稳点比较好，但是舒适模式下起步反应时间比较长，需要多踩一段时间熟悉一下 方向盘指向非常精准，并道超车很舒服，就是拉人的时候得照顾一下对方情绪，不然真的容易吐 目前没狠踩过刹车，但是s+模式下刹车顿挫感很重，降档的感觉非常明显，有点跑车的意思了 这种性能车虽然是suv但是过弯能力应该还可以，目前还在慢慢适应 冷启动的同时按降档拨片会给你一种不一样的感受，野兽咆哮哈哈

油耗

油耗：买这种车就不要心疼每年差的几千块钱油钱了，加满98就完事了，目前开了不到100公里，每次都是舒适混杂着S+开，不怎么堵车的情况下12个油，堵车的话一脚3.40综合17左右，反正也能接受吧 唯一接受不了的是66升油箱，第一次加满98号油表显续航318公里…有时间拉几次高速看看续航能多少，别跑500不到就得加油，这样比电动爹还难伺候啊

外观

外观整体还算不错吧，现车当时优惠大的只有这个白色外观的，反正也没开过白色车，等过一两年再贴个哑光黑的色膜，不过懂车的在任何一个角度都能分辨出来这不是普通的glc，比长轴的glcl看着舒服很多，就是前脸没有我小4霸气，论外观得还是gle53的好看，不过glc毕竟是中型suv，这种尺寸的性能车在市区的驾驶感受应该是优于gle这个级别的，前段时间开过一阵儿朋友的揽胜盛世，开的太累了，商场不敢去，变道尤其小心，就连起步也得多注意旁边车，一不小心就能蹭到

内饰

我觉得这款内饰放在gt50上是最好看的，然后目前gle和e的双连屏也是非常好看，反而新款的C和改款glc的新内饰那个大屏幕我不太喜欢，当然每个人审美不同，女生我看都偏向于新c的内饰 空调没怎么用，开了一次暖风，温度上来的挺快，不知道夏天怎么样，可惜没有座椅通风，媳妇儿说想换成赛车那种桶型座椅，到时候一起弄了一定要加通风

性价比

这个时间段买这个车我觉得性价比非常非常高，老车主知道了心里肯定会很不爽，但是没办法，早买早享受吧，也是赶上内饰大改，落地60多点能买到六缸双涡轮增压带空气悬架的奔驰suv，我觉得已经非常可以了 去年年末本来定了一辆裸车86的gle53coupe，可惜在让财务最后打款的时候又掂量下了自己，感觉还是差点意思，不想贷款那么多然后就放弃了，事实证明自己当时的决定是正确的，反正今年才30，慢慢赚钱，再给我五年时间53应该没有问题

空间

空间无所谓了，自己一个人用车环境最多，家用也可以

动力

驾驶感受：动力，还是可以的，习惯以后就想要更大马力的车，后段比63还是差点意思，只能说够用

油耗

油耗：油耗就不说了m276出了名的油老虎，但是无所谓

外观

改了63套件会饱满一些，原厂43的外观差别有，但不大

内饰

对比宝马确实质感好很多，真皮加红色缝线，还是有些战斗感，图为2系双门，和43的对比，当然价格不一样，一分钱一分货

性价比

对我来说性价比拉满60万，6缸，虽然假amg

空间

空间没啥要求 要空间也不买这车了 正常四五个人还是没问题的

动力

s+谁用谁知道，就崩过一次，后面还是缓缓再来了，有点心痛

操控

说实话 啥指哪打哪等等这些我不太能体会 感觉都差不多 好开就行了

油耗

油耗：油耗暂时还没有注意 加了500块 跑了100多公里 三格油掉了一格，多跑跑再关注了

舒适性

舒适度感觉还可以 没有想象中那么硬，以为性能车会很颠，其实完全没有那感觉，就是排气声怎么的都有点

外观

外观比普通版的说看起来不一样吧 又说不出来哪里不一样.....反正就是不一样，反正屁股排气看着舒服....

内饰

中控显示屏下面那个纹路看起来真的丑，很丑，不喜欢

性价比

要性价比的话直接300L了额，还看这车干嘛了

据说换代就是2.0了 不犹豫了 直接杀了

空间

乘坐空间：乘坐空间中规中矩，正常的B级SUV的水平，对于178的身高，前排腿部空间正好够用，头部空间充足；后排横向空间充足，腿部空间尚可，185以下身高乘坐应该没有问题。 车内储物能力：整体储物空间表现还算优秀，门板有两个杯架，再加上中间两个杯架，前排能放6瓶水，对于出门喜欢带水杯的非常友好。 后排中央扶手还有一个隐藏的小格子，平常用不着，但是有总比没有强，比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。 唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子，手机放不进去，又不想用支架，手机不知道放到哪，后来买了座椅夹缝储物盒，手机钥匙都可以放进去，也不影响美观。 后备厢容积：后备箱可以满足日常出行，但是自驾游和外出露营的会有一些紧张。

动力

驾驶感受： 加速推背感：在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感，这就是6缸biturbo的实力。除了双电机的，路上90%的车随便秒。 对于市区道路，动力过剩，油门还没怎么踩就得踩刹车了，只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。 变速箱也比较给力，换挡迅速，一脚油门下去直降3档。 唯一的不足就是，作为一台性能车，低扭表现不太理想，正常行驶时突然加速，动力有些许的迟滞。 动态驾驶感受：作为SUV来说操控可以给100分，作为性能车来说操控给85分。 高速转弯时，侧倾幅度非常小，甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆，没有多余摆动，不过由于坐姿高的原因，视觉感官上没有轿车稳健，所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。 可变转向比很实用，虽然不是必要的配置，但是紧急情况真的能发挥作用。 声浪的体验非常棒，S+模式换挡、收油都能轻松放炮，直接刺激驾驶欲望。 动力平顺性：3档以后换挡平顺丝滑。低档位有些顿挫，不过3000公里后好很多。

油耗

油耗：刚启动时油耗特别高，如果启动后路程较短，油耗很难下来，3公里内平均油耗基本都是16个，5公里后能到合理的油耗。 通行顺畅时油耗表现不错，高速定速120，开着空调，平均油耗基本稳定在7.0和7.5之间。 激烈驾驶时，不要看油耗。 目前行驶了5700，平均油耗12个多，可能是上下班路途远的原因，相比其他车友油耗低了点。

外观

原厂外观不多说，直瀑式中网彰显霸气，和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感，后期改了AN的63包围，中网改纯黑，喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍，红色卡钳的点缀也更显运动。

内饰

这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了。可能没有新C内饰年轻时尚，但是更加实用，个人感觉新C内饰只在照片里好看，实际感觉一般，尤其息屏时全是指纹。这款内饰虽然不出众，但还算比较耐看。（最喜欢GLE的内饰） 非常喜欢这款方向盘，比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意，每个人坐上来都会问。 黑色木纹中控也很漂亮，质感也不错，媳妇很喜欢，但是感觉很整体氛围不搭配，所以换成了碳纤维，这样感觉更协调，更有战斗气息了。 仪表有三种风格，平常都是用超级运动，不过我觉得运动风格的配色更适合超级运动这种风格。

性价比

性价比得结合每个人的需求来说。选择这款车就是想兼顾性能和家用，说到底还是预算有限，又啥都想要。GLC43这类车，包括SQ5、X3M40i都一样，要性能它不够纯粹，要舒适豪华它不如同价位其他车型。但是如果不追求极致的话，它确实什么都能给到你，所以对于我的需求来说它性价比很高。