奔驰GLC级AMG 发布短口碑
全部车型
4.3分

网友购车价:50.00-102.00万

网友真实油耗:10-22L

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完整口碑 短口碑
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2022款 AMG GLC 43 4MATIC
评分:4.38
裸车价格:59.88万
行驶里程:188公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    c模式没感觉 s+很爽 昨天刚提车被一个q7挑衅 秒算不上 干掉还是没费多大劲

  • 最不满意

    降档的时候偶尔感觉有点闯档 提车也才一天 其余的没咋注意

  • 空间

    空间没啥要求 要空间也不买这车了 正常四五个人还是没问题的

  • 动力

    s+谁用谁知道,就崩过一次,后面还是缓缓再来了,有点心痛

  • 操控

    说实话 啥指哪打哪等等这些我不太能体会 感觉都差不多 好开就行了

  • 油耗

    油耗:油耗暂时还没有注意 加了500块 跑了100多公里 三格油掉了一格,多跑跑再关注了

  • 舒适性

    舒适度感觉还可以 没有想象中那么硬,以为性能车会很颠,其实完全没有那感觉,就是排气声怎么的都有点

  • 外观

    外观比普通版的说看起来不一样吧 又说不出来哪里不一样.....反正就是不一样,反正屁股排气看着舒服....

  • 内饰

    中控显示屏下面那个纹路看起来真的丑,很丑,不喜欢

  • 性价比

    要性价比的话直接300L了额,还看这车干嘛了

  • 据说换代就是2.0了 不犹豫了 直接杀了

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2022款 AMG GLC 43 4MATIC
评分:4.67
裸车价格:60.00万
行驶里程:5700公里
平均油耗:12.3L/100Km
  • 最满意

    作为AMG车型,动力强、颜值高这是必须的,声浪营造的很不错,轻轻松松放炮。另外,作为性能车,舒适度还可以。

  • 最不满意

    原厂没有小柏林,喇叭只有6个,音质太一般,现在开车根本没有想听音乐的意愿。还有就是没有备胎!

  • 空间

    乘坐空间:乘坐空间中规中矩,正常的B级SUV的水平,对于178的身高,前排腿部空间正好够用,头部空间充足;后排横向空间充足,腿部空间尚可,185以下身高乘坐应该没有问题。 车内储物能力:整体储物空间表现还算优秀,门板有两个杯架,再加上中间两个杯架,前排能放6瓶水,对于出门喜欢带水杯的非常友好。 后排中央扶手还有一个隐藏的小格子,平常用不着,但是有总比没有强,比如长途时后排乘客可以放个手机什么的。 唯独需要吐槽的就是点烟器旁边的小格子,手机放不进去,又不想用支架,手机不知道放到哪,后来买了座椅夹缝储物盒,手机钥匙都可以放进去,也不影响美观。 后备厢容积:后备箱可以满足日常出行,但是自驾游和外出露营的会有一些紧张。

  • 动力

    驾驶感受: 加速推背感:在任何时速瞬间加速都能有强烈的推背感,这就是6缸biturbo的实力。除了双电机的,路上90%的车随便秒。 对于市区道路,动力过剩,油门还没怎么踩就得踩刹车了,只有在高架上才能尽情体验它的驾驶乐趣。 变速箱也比较给力,换挡迅速,一脚油门下去直降3档。 唯一的不足就是,作为一台性能车,低扭表现不太理想,正常行驶时突然加速,动力有些许的迟滞。 动态驾驶感受:作为SUV来说操控可以给100分,作为性能车来说操控给85分。 高速转弯时,侧倾幅度非常小,甚至比大部分的轿车都好。车流中超车变道非常轻盈、精准、干脆,没有多余摆动,不过由于坐姿高的原因,视觉感官上没有轿车稳健,所以要想纯粹的驾驶乐趣的话还得是性能轿跑。 可变转向比很实用,虽然不是必要的配置,但是紧急情况真的能发挥作用。 声浪的体验非常棒,S+模式换挡、收油都能轻松放炮,直接刺激驾驶欲望。 动力平顺性:3档以后换挡平顺丝滑。低档位有些顿挫,不过3000公里后好很多。

  • 油耗

    油耗:刚启动时油耗特别高,如果启动后路程较短,油耗很难下来,3公里内平均油耗基本都是16个,5公里后能到合理的油耗。 通行顺畅时油耗表现不错,高速定速120,开着空调,平均油耗基本稳定在7.0和7.5之间。 激烈驾驶时,不要看油耗。 目前行驶了5700,平均油耗12个多,可能是上下班路途远的原因,相比其他车友油耗低了点。

  • 外观

    原厂外观不多说,直瀑式中网彰显霸气,和GLC L完全两种风格。但是感觉还是略微缺乏层次感,后期改了AN的63包围,中网改纯黑,喷了红色卡钳。改完之后车头部分更加饱满、更加凶悍,红色卡钳的点缀也更显运动。

  • 内饰

    这款内饰应该是奔驰在售车型中最老的了。可能没有新C内饰年轻时尚,但是更加实用,个人感觉新C内饰只在照片里好看,实际感觉一般,尤其息屏时全是指纹。这款内饰虽然不出众,但还算比较耐看。(最喜欢GLE的内饰) 非常喜欢这款方向盘,比隔壁两家同等级产品质感强太多。红色安全带也特别能吸引其他乘客的注意,每个人坐上来都会问。 黑色木纹中控也很漂亮,质感也不错,媳妇很喜欢,但是感觉很整体氛围不搭配,所以换成了碳纤维,这样感觉更协调,更有战斗气息了。 仪表有三种风格,平常都是用超级运动,不过我觉得运动风格的配色更适合超级运动这种风格。

  • 性价比

    性价比得结合每个人的需求来说。选择这款车就是想兼顾性能和家用,说到底还是预算有限,又啥都想要。GLC43这类车,包括SQ5、X3M40i都一样,要性能它不够纯粹,要舒适豪华它不如同价位其他车型。但是如果不追求极致的话,它确实什么都能给到你,所以对于我的需求来说它性价比很高。

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2022款 AMG GLC 43 4MATIC
评分:4.63
裸车价格:62.50万
行驶里程:500公里
平均油耗:15L/100Km
  • 最满意

    声音wen'wenwen的,拉风,行驶质感作为suv真的很稳了,能装能跑两不误属于

  • 最不满意

    油价涨了…每次加油相当心疼…还有就是后排腿部空间不太可以…另外内饰还没换代,虽然这一代还可以了已经,再过几年很容易被淘汰…amg这边不太支持选配,很多想要的配置没有,有点遗憾其实

  • 空间

    空间一般…后排小于等于以前的3系…后备箱还可以…大部分时间后排不坐人…所以对我而言无所谓

  • 动力

    动力没有想象的那么猛…但是也很不错…基本可以和所有的买菜车干一干…声音好听,目前原厂没改,家用车很够…之前长期开过一辆m4…体验方面glc43和这些还是没法比

  • 操控

    操控怎么说呢…一般般吧…可能是才开没多久,不是很习惯,方向盘有点轻…而且总感觉有一些不灵活…没有指哪打哪…人车合一的感觉…

  • 油耗

    油耗:高架11 市区18油耗…只开一点点路很容易油耗99

  • 舒适性

    舒适性算是不错了…舒适模式下基本就是普通glc…隔音不错…有时候轰一个油门外面很响…车里还行就是那种

  • 外观

    帅帅帅帅……在我个人审美里不比马砍差…而且路上glc很多…很喜欢停他们边上

  • 内饰

    内饰虽然是老一套…但是我觉得还是耐看的…没有碳纤维…出风口灯也没有…但是这一套确实耐看也…但是马上要被淘汰了…可惜

  • 性价比

    不谈性价比了这就…保值率很低…但是对比马砍s其实很可以了…虽然很多配置我也没选到…

  • 现车…比较性价比其实还是不错的…同价位的保时捷上s再选配就有点小贵了,而且还要等车,我不乐意

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2022款 AMG GLC 43 4MATIC
评分:4
裸车价格:63.00万
行驶里程:3000公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    3.0T在时速120之后的持续动力输出,且在时速130-140间可以让平均油耗维持在10多一点的位置。后半段加速比起步加速要好的多的多,120以后轻点就可以直飚150,车身平稳,且发动机声音并不是很吃力的感觉。我才发现我都没有个它拍过照片,好吧,凑合上一张洗车的看吧

  • 最不满意

    起步,由于9速变速箱,起步阶段(尤其经济模式)基本动力都用去换挡了,换挡积极,,大概再40-50就已经稳定6挡,明显感觉起步起不来,即使是运动模式,感觉上也好不了太多,也由于我之前是高R的问题,相对对起步不满意。然后就是堵车,能抗住油价也不太习惯长时间堵车以后车出现的卡顿。然后就是内饰的氛围灯,这对于我完全没有任何意义的存在,能不能不要那个灯把标配的音响给的好一点。

  • 空间

    SUV的空间怎么都会比钢炮的好很多啊,对于空间还是比较满意的,但是车前档玻璃不是很大,视野不是很好,甚至后视镜挂车挂都会影响到视线。

  • 动力

    后半程提速有劲,能感受到3,0T的优势,如果是冲着起步来的话,起步确实有点不敌。

  • 操控

    油门灵敏,也是针对高R来说,稍微不小心就推一下,反正需要自己适应自己训练,车和人相互的吧,我虽然开了8年高R,但也不是失常崩起步的人,开的都比较温和,GLC训练了一段时间还行,慢慢踩起步也很稳。再者就是侧倾好多了,我感觉入弯差不多能70,80吧,高R入弯60吧会感觉到有点侧倾。

  • 油耗

    训练以后我很满意,我自己开出的油耗,我能不满意么,注:跑的高速比较多,城市道路较少,严重拥堵只经历过两次

  • 舒适性

    我到真不是很喜欢它排气的那个声音,比较之前高R和奥迪RS,它的声音高八度,嗷嗷嗷的,我实在是不惯,相对比较接受那种低沉闷一点的声音。车在80-100这个速度舒适度非常高,这个就像在水上荡着一样,声音也不大。120以上车身比较硬,对于路面稍有不平就感觉比较明显,胎噪我还是觉得分路面,我倒是不觉得胎噪大,可能之前高R的胎噪也不小吧。

  • 外观

    要是标配轮毂是全黑的就更好吧,个人觉得这个车长得憨憨的,不像RS给人很凶猛的感觉。黑色车漆里面有亮亮的点点那种,洗干净了就闪好看,但黑车特容易脏,对于小洁癖不友好,为了洗它只能贴全车车衣

  • 内饰

    内饰中控系统功能在我看来都极尽奢华之能啊,主要还是因为我高R太简陋了,手动座椅倒车模拟,一个面板还不是触屏了。结果的结果,给了我这么多按钮那么多功能还伴随氛围灯,智能车载系统,各种行车倒车辅助功能,弄得我手足无措的,到现在都还处于不敢乱按的阶段。标配音响音质是真不咋地,要是能选配我都想把氛围灯的前拿去换个差不多的音响。不过这都不重要,反正我看重的是那个3.0T

  • 性价比

    冲着整体动力和价格说应该算是性价比很好了,但是真别说它是AMG系列的,有点边缘了对于这个系列。把它作为3.0T双涡轮9速变速箱看,还是很不错的。性价比写到最后了,总的来说,这个车从到手到现在两个月倒是一直一直让我挺惊喜的,其实一开始因为RS的关系我真的不是很喜欢它,但是慢慢开开,磨合磨合,也确实还是一款不错的车。城市里虽然GLC很多,但43真的不多,恭喜我自己还是小众车,从钢炮高R到性能SUV43,都是小众车。入手这两个月,到现在我倒是觉得可能这个车会更合适现在的我,当然也一部分买啥啥好的心态在里面。我仍然是钢炮的忠实拥趸,但是好像现在这个年纪也不太适合崩了,讲真我高R也没崩过几次,8年6万多公里,让它被置换的第二天就被别人领回家了。如果我入手RS4,我会有遗憾,因为我更喜欢6,但是苦于价格无法拥有。对于我这种自认为受困于显示比较多的人,43确实已经是很不错的选择了,反正也是要相处以后很多年的,那就好好相处吧。

  • 没有什么专业性的术语评价,只说说自己的感受开了8年的高R,在换车时候首选其实是奥迪的RS系列,但鉴于RS3遥遥无期,4和5如果作为一个家庭的大车的话也不是特别合适,所以对标RS4的配置看到了GLC43,之后也对比了配置差不多的SQ5和MacanS,GLC43胜在性价比,价格不高配置还行,调教不顶,SUV的车型也适合家庭用,一家四口是完全没问题的。从去看这台车到这台车上牌到手也就半月不到,比奥迪动辄订车都需要半年来说快多了,快的我都没什么时间去反悔。买之前也看过一点这个车的测评,说实在的测评也确实不多,测评倾向于说这个车属于有好有坏,不然也不能维持这个价格。作为SUV我个人觉得属于紧凑型SUV吧,对女性驾驶员比较友好的大小,让我从高R换过来之后适应起来难度也不是很大,最难的就是教它起步(*/ω\*)。

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2022款 AMG GLC 43 4MATIC
评分:4.63
裸车价格:65.98万
行驶里程:500公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    动力和操控,动力平顺而有力,就是双涡轮6缸该有的样子。任何速度下的再次提速,不会再有4缸车的嘶吼,而是随着油门踏板的加大,持续的动力输出。弯道内的控制非常好,四驱提供了比较好的稳定性,同时几乎没有侧倾让你信心十足。我一直有一个观点,买suv要看50万以上的级别,才会有接近或超出轿车的驾驭感,Glc43没让人失望。

  • 最不满意

    配置缺失,新的802车机,但是由于疫情几乎是裸车。无舒适进入,没有我想要的抬头显示。噪音略大,跑了200公里长途,排气和路噪比atsl要大,同级别里应该也不算好。低速低档顿挫,由于车重和涡轮介入原因,市区蠕行很考验驾驶技巧,稍有不甚顿挫或者闯动就会出现。这部分没办法,只能靠人去适应车。掌握好技巧也是可以做到平顺的。

  • 空间

    够用,后备箱多层空间,有点富余。车辆各处的空间储备都比较足。 乘坐空间:虽然没有加长,虽然总体尺寸和atsl差不多,但是内部空间还是更胜一筹。

  • 动力

    双涡轮3.0v6,520牛,390匹,已经很满意了。虽然m276是个很老的机头,但是排量和双涡轮综合带来的平顺性和响应都是4缸机无法给予的。

  • 操控

    四轮的质感不错,还是比较漂亮的。空气悬挂,软硬可调,在舒适模式下有很好的支撑

  • 油耗

    油耗:油耗总体满意,除了刚开始跳出99.9实诚的吓人,后续自己用起来算是可以接受。市区堵车也能控制在15左右,高速大约9.5左右。

  • 舒适性

    对比atsl来说,非常好。即有运动型又没有那么硬。确实做到了舒适和运动的兼顾。

  • 外观

    算是非常满意,几何光束也不错。黑色车其实比白车更难打理,很容易产生类似划痕的痕迹。但是只要愿意花钱……我拿着化学小子的洗车液、釉、封体等全套材料去洗车店洗车,效果就是亮、滑。

  • 内饰

    虽然还是老一代的内饰,但是屏幕触摸屏,仪表盘全液晶,总体来说并不老气。后排的出风口有点垃圾,毕竟这也是60万级别的车,给的太寒酸。

  • 性价比

    这个价位算是比较好的选择了,Macans虽然发动机更好,但是价格和配置都不理想。Sq5倒是同级,但是比43更小众,路上几乎见到都是q5改的,你开一个真的,可能人家真不信。总体来说Glc43依然是一款小众车,目前在路上新老款看到不超过5辆,或许全南京都没有100辆。看不上的人会认为它两头不靠,即缺乏完美的舒适性,又没有绝佳的动力性。但正是这种既考虑舒适又给予动力的设计才是它的优点,车不仅是带着全家从A地到达B地的工具,也是生活中伙伴。感谢曾经陪伴过我的凯迪拉克,它同样是一个优秀的品牌,也期待奔驰能给我更多的惊喜。 标配配置:360环影,空气悬挂,阀门排气,主动刹车,单这几样就很吸引人了。 选装配置:由于基本是台裸车,年后计划加装hud,23p和舒适进入。基本上这是从司机的角度来说最实用的配置。 鸡肋配置:远程遥控启动,奔驰脑残的设计!远程遥控的速度比通用安吉星快很多,但是你想上车,按遥控钥匙任何键,车辆都会自动熄火。等于这个远程启动就给你开一会空调。而通用的远程启动,只要你有钥匙,上车按一下启动键,车就可以直接开走了。

  • 最初考虑电车,但是结合自己市区使用里程很有限的因素,电车对我并不能做到真正的省钱。然后又对动力有执念,毕竟之前开着顶配版的atsl,换台车动力不如之前肯定接受不了。最先去试驾了明星车型s4,感受是个非常好的玩具,但是你让我开着它超过20公里,我肯定不乐意。排气的声音太大,后排又小。短距离玩玩可以,稍微长点的路就不适合开。并且因为加价3万,等半年,落地价接近60实在不是一个好的选择。最后考虑到未来几年家用的需求,在Macans,Sq5和Glc43三辆车里选了奔驰。都说奔驰不坑穷人,但是这个系列的产品横向对比,反而奔驰是最均衡,具有性价比的那一个。我选这款车,完全是盲买,因为没有试驾车,店里只有一台8缸的Glc63,老实说很棒,不知道是不是我唯一开8缸的机会。最先在另一家店里谈轿跑版,都要签合同了,结果销售还在合同上金额上玩花招。想想抱着钱在哪买不到呢?直接转头去宁星谈了。前后等了半个月,车就到店了,也算是赶巧了。同天到的另一台车貌似被抖音的网红给提走了。

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2017款 AMG GLC 43 4MATIC

百公里加速可以在5秒内的中型SUV,车辆还有很大改装调教的空间。

2017-11-23
2017款 AMG GLC 43 4MATIC特别版

低速时2到4档顿挫感稍大。没听过论坛里所说低速的口哨声。

2017-10-12