外观

评价比较主观，各花入个眼，这款车造型大气，是我喜欢的类型。

内饰

黑红配色很抢眼，也很时尚。只是我自己偶尔审美疲劳想要换个浅色的内饰。

空间

乘坐空间：老公身高174，驾驶座空间宽敞，头顶空间也宽裕。这是款5门5座SUV 车型，后排座椅坐三个常规体型的成人也绰绰有余。 后备厢容积：自驾游5天，后备箱装了1个26寸行李箱、1个24寸行李箱、摄影器材，返程的时候又塞了不少特产，都还有空余，储物空间绝对够用了。

动力

经济/运动模式加速：等红灯起步的时候，比旁边的油车快，官方说法0-50km加速度为4.5s，实测差不多，堪比2.0T 油车。 跑高速：高速上貌似会比油车稍稍逊色一些，不过安全为主，这点几乎可以忽略不计。 特殊路况行驶动力：2个人坐前排，走坡度较大的盘山公路也是没有问题的，这点倒是超出我的期待。

操控

前/后驻车雷达，感应灵敏。不是专业人士，这方面了解不多，总的来说，操控反面都还很挺顺手的。

油耗

十月里的天气没怎么开空调，偶尔听听音乐，百公里耗电12度左右。充电：大概8小时充满，快充大概45分钟。本来还在担心电车跑长途的问题，后来发现完全是多虑了。充电桩覆盖率很高，完全不用担心充电的问题，感觉有一天充电桩会比加油站还多，电车也会慢慢成为主流吧。 续航里程：市内通勤的话，在上海这种通勤距离普遍较长的地方，一两周充一次电就可以了。算下来充一次电大概能跑300多公里。 冬季电耗：还没有到冬天，无法测试，测试之后再追加评论。

舒适性

座椅舒适性：座椅整体偏硬，支撑性不错。后排中间的座椅，长时间坐人可能会不大舒适，不过这点也可以忽略不计。 车内噪音：老公开车的时候，我偶尔在睡觉，像我这种长时间听到噪音就会耳鸣的人也没有感觉到什么噪音，这点比油车好，对经常驾车的人很友好了。

性价比

购车：在10万以内的电车里做选择，对比过北汽EX3和元，最后还是选了这款7S。 保养维护：暂时没有保养过，打算过不久到5000公里的时候去保养下。保养后再追加评论。 品牌评价：据说江淮是蔚来的代加工厂，这款7S和大众是共线生产，觉得品质方面会更有保障。对比之下，同级别的电车里，这款性价比最高。

因为想要开车自驾游，所以更看重车子的续航、储物空间和动力这些因素，国内目前充电桩普及度高，充电方便，而且电费跟油费比起来，要省钱很多，所以选择了电车。在预算范围以内比较了几个 SUV 车型的电车，这款车算是最优选择了，所以，就它了。

外观

比较好看的一款小型SUV，虽然品牌力低了点，但是物美价廉实惠代步。

内饰

纯黑内饰的确比较好看，不过老牌子创新性一般，追求的是稳定吧，导航是鸡肋，还是高德地图好啊。语音控制也较为落后了。

空间

1.8米身高，主驾驶坐头顶还有1-2指。其它储物空间够用。 ☆ 空间设计亮点：后排座椅稍短，带来的是类似朗逸的大空间，够用。打孔皮座椅，透气性还行，但是夏天还是出汗。 后备厢容积：受限于4.1米多车长，后备箱容积仅够用。 车内储物能力：副驾驶手套箱储物空间良好，其余是门板放水，放抽纸。 家人乘坐评价：空间够用，挺好。前排驾驶座头顶空间局促，开车不能乱动，急刹车能顶到遮阳板上去。因为有电池，所以坐姿偏高，毕竟油改电。

动力

这车代步还行，胎噪大，换了米其林，但是遇到颗粒状的水泥路还是嗡嗡嗡

操控

直线跑加速没问题，转弯需要小心，suv应该都这样。

油耗

1.5吨的车，电耗13.5-14度多之间，较为合理。

舒适性

隔音一般，开久了吵得头疼，就怕堵车周围的燃油车的排的毒气熏人。

性价比

性价比高，保养维护便宜，使用成本低，充电速度也能接受，4s售后还行解决问题也很快。

电车经济性好，上下班较远费用低，配置较为丰富。

外观

我的爱车是纯白色的！色泽光鲜亮丽！线条也很好！车灯设计：车灯是卤素大灯！是现在很流行的一种大灯啦！线条因为很好，有日间行车灯！ 车身及车轮：车轮也挺大的，底盘高！不容易剐蹭底盘，还能上一般的马路牙子！

内饰

内饰，说实话，我不是很喜欢，不过也还好！内饰是红黑相间的！要是是纯黑色的就好了！内饰材质：内饰的材质多为皮质或软包。手感很好，摸上去很细腻！

空间

这款车的空间刚刚够用吧!这款车和瑞风S2的空间大小是一样的！后排座进去，腿还能活动开，没有拥挤的感觉！但是后备箱稍微有一点点小，大一点的行李箱也只能放下一个！过年采购年货的时候要把后排座椅放倒才行！后排座椅不能放平，有一点坡度！不过也够我用了，不可能天天装行李箱。上下班代步用，也没什么东西要装！偶尔有同事蹭车罢了！家人乘坐评价：爱车的副驾驶当然是我媳妇啦！用我媳妇的话说：腿能伸直证明车就很大！总之她是十分满意的。

动力

这车的动力是我值得称赞的地方！有三种档位可供选择，当然啦！不同的档位动力也是不一样的！L挡的动力就不是太强，车跑起来有一种软绵绵的感觉！E挡的话，速度就提起来了，推背感很明显就出来了!S挡就是运动模式啦！推背感十足，速度也相当快了！百公里加速也就7秒多一点，和油车的感觉一样！跑高速：跑高速的话，我建议还是E挡和S挡啦！一方面是因为高速上限制车速的原因，另一方面就是在E挡和S挡的情况下，这款车的车速才能提上去！ 特殊路况行驶动力：爬坡是没问题的，45度上下的坡度很轻松的就能上去！

操控

操控行非常好！多功能的方向盘！方向非常的灵敏！儿童锁等按钮也是触手可及的地方，不影响开车！玻璃是一键升降的！☆ 前驻车雷达：前方有四个雷达，非常灵敏！在来碰撞的时候，提示音是很亮的！ ☆ 后驻车雷达：车后也是四个雷达！倒车，停车的时候作用很大！ ☆ 驾驶辅助影像：360度的全车辅助影响！在停车的时候非常的管用！前后左右各有一个摄像头，非常的清晰！ 方向盘操控感：方向助力明显，方向盘很轻，能上下去调节！在打方向的时候一定要注意不能猛打方向！以防发生事故！ ☆ 故障-操控系统：有故障的话，在仪表上就会显示出来！我的爱车就出现过一次，因为制冷剂有点少了！去4S店给免费加了就可以了！ 刹车表现：这款车是四轮碟刹的！还有ABS等防抱死系统。刹车是非常好的！

油耗

电耗的话，还是在合理的范围内的。开空调的话，电量的消耗是比较大一点的！不开空调一个电能跑3公里多一点，开空调的话一个电只能跑2公里！☆ 电池预加热：冬季充电的时候会有电池加热，不过时间不长也就20分钟左右！ 充电：充电也很快，在家用慢充的话也就8个多小时，在充电站的话快一点，40分钟左右！ 续航里程：续航的话在300公里左右！冬季的公里数是比较低一点的！

舒适性

舒适度是好高的，是皮质的座椅！主驾驶的座椅上还有个小扶手，能缓解开车时的疲劳！☆ 车内消毒方式：我一般用酒精消毒的，其他的消毒产品会对座椅造成损伤！ 车内噪音：真的很安静，没有一点噪音，我第一次开的时候总觉得少点什么！因为燃油车着车会有声音，新能源车没有！ 空调：空调不管是制冷还是制热都是相当快，一点都不比油车差！

性价比

性价比是很高的！你可以自己算一笔账！40多块钱的电费就能跑300公里，真的很省钱！保养也就是换齿轮油！其他的检查都是免费的！

我当时也看了其他款的车，但是我觉得那几款车有点丑，而且续航公里数也不是太高！其他几款车，比如江淮的iEV6E和北汽的EX3，太小了，没有给我眼前一亮的感觉!选择这款车，就是因为它的续航较大外观也好看，价格也在我的能力范围之内！而且新能源车还省钱！

外观

司以，就是车身太短能长个十公分，后门大些更好。

内饰

部都是廉价品。

空间

那空间真的是小的可怜，后座的门那么小大人上下都困难，胖点更不周说了，厂家的设计师真是天才，

动力

动模式还行，加速，超车都不错，起步差一点，经济模式就不行，而且更耗电

操控

刚提车的时候转向有点偏不太好操控，去做了四轮定位好点，刹车有点虚，刹车踩下去的时候感觉车子过1到2秒才有刹车用久了才正常

油耗

电耗是真不行，不开空调是百公里18度电，开空调要20度电，同级别的车是最耗电的了，电车群里有八十辆车是最耗电的一辆了续航能力：续航能力工信部说400公里，当时就是看中这点才买的这款车，结果大失所望，后悔莫及，苦不堪言。

舒适性

车子太矮，座椅太硬，扶手太差，没一样称心的。

性价比

按实际续航来比太高了，只能值9万的车

选择这款车的原因是以为它继航高，现在肠子都悔青了。

外观

外观小巧，时尚，当时就是冲着这两点来买的，反正我个人是觉得不错，我不太喜欢太大的汽车，主要是技术不太好，停车不方便，这个车型刚好合适，不大不小

内饰

内饰的话中规中矩，符合当下的时尚需求和审美观念

空间

空间的话还行吧，平是就是拿来上下班用，很少有坐满人的，后部空间有点局促，希望以后能有所改善

动力

动力的话自然不用说，一脚油门下去车子随便飘，特别是刚起步的一刹那，很多车子瞬间被甩的远远的，而且有经济模式和运动两种模式，如果是特别喜欢追求超强动力的可以选择运动模式，如果是喜欢温柔点的可以选择经济模式

操控

操控的话说实话不是这款车的强项，主要是方向盘有点重，别看这款车有点小巧，但是方向盘开起来就像是比他大几倍的车一样，这个吧不得不给他减分，希望厂家能重视和改善

油耗

电量消耗的话还算可以，基本上都能够达到综合续航的能力，如果是切换到运动模式的话续航会变得比较少，高速的话电量消耗比较大，这个大家都知道，电车和油车最大的区别就是前者速度快省油，后者速度快耗电，能接受就好，毕竟这个车是拿来上下班用的，这个电量消耗能接受的下来

舒适性

舒适性的话，不能说好，但是也不能说太差，总体而言还过的去吧，毕竟这个价位的车能达到这个水平也算OK了

性价比

性价比还可以，毕竟这个价格已经算很低了，个人可以接受

选择这款车的理由就是省钱，还有就是合资品牌靠谱，现在的国产车质量真的有点担忧，害怕充电自燃，不是危言耸听，真的是发生过，还有就是这款车自带电机恒温系统，温度控制在15~35度之间，低于15度的话系统会自动将温度提升，高于35度的话自动降温，真的是非常的方便，特别是遇到像冬天这个样子，天气冷了害怕打不着车，太热了又怕对车辆有影响，有了这项技术就再也不用但心了