口碑
2017款 GS PLUS版

2018-04-29

裸车价格:10.18万
购买时间:2018年3月
平均电耗:--
购买地点:北京
行驶里程:2564公里
购买目的:
4分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    关注了半年 今年3月果断入手 综合标准270, 36度电 平常开 最低百公里电耗10度 最高12度 当然 3 4 5 月份天气使然 听说冬天苦逼。本人有去天津的需求 来回跑很方便 高速服务区都有充电桩 很踏实。跟其他车比 比亚迪 帝豪 我觉得都不差 就是内饰老点

  • 最不满意

    轮胎有点差 胎噪大 道路不好时过着 能感受出 不过城市道路开车还好。 地盘不高 磕底盘 磕了三次啊 在乡间小路 出去玩时 心疼死啦 另外 小板凳问题 不过没办法 北汽也有小板凳。

  • 外观

    一般 老伊兰特 有啥外观

  • 内饰

    打多了一颗星 因为我要求不是很高

  • 空间

    我身高矮 所以这个感受不出来 不过有一次去武清玩 做了四个人 他们感觉空间一般

  • 动力

    不会有推背感 别想啦 去天津高速 我就开110 一般开到100 就行啦 开过120费电。 动力平顺性:是的真平顺 不想解释啥, 在高速开时 你一脚油门踩下去 就是踩到低 都不会有啥推背感 输出是很线性的感觉。

  • 操控

    这个我技术不好吧 感觉转弯不是很顺畅。也可能是新车。

  • 油耗

    最好成绩 百公里耗电10度 这能开300 多的节奏。

  • 舒适性

    轮胎 减震 哎 舒适性别想太多

  • 性价比

    说性价比 起码我购车时 感觉是最好的 性价比上

  • 其他

    就问你 一台比亚迪油车多钱 新能源车多钱 一台油车伊兰特多钱 一台这个多钱 性价比哈。 韩系车的电控可以的。 另外你是买车 不是买电池。 之前考虑过比亚迪 驾驶感受不行 另外贵。 真心有点贵。