- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：2000.00万
- 行驶里程：68888公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
第一次见它的时候，脏得没人多看一眼。停在4S店角落里，灰头土脸，前后保险杠也有破损。试驾了一圈，底盘扎实，转向灵活，我心里有数了——这车底子是好的。 接下来的日子，我把它当成了“作品”。一点点擦，一点点整：内饰清洁、外观翻新、装车机、装充电桩、做保养、换轮胎……同事们见了都问：“这是新买的？” 前段时间心血来潮，想看看它到底能跑多远。满电出发，空调正常开，高架市区都跑，完全还原日常通勤。从100%跑到30%，实际跑了将近200公里。折算下来，满电能跑280公里以上，比官方标称还高。测完之后心里更踏实了——不是因为它能跑多远，而是因为它用数据告诉我，我没有看错它。 有人说，你对这辆车太上心了。我想说，你用心对待它，它就会用每一天的踏实回报你。每天到家插枪，第二天满电出发。它不算什么豪车，但对我来说，是独一无二的。 不是因为它多贵，而是因为它是我一手一脚养出来的。 同事们见了以后都说，你这是买的新车吧？停了同事的话，我心里美滋滋的。我知道也银小 E， 它现在的每一个地方都是我用心打磨出来的，用心对它，它也会用心对你。我从来不怕他把我半路甩在路上，因为我用心对它，它从来不争不抢，默默地付出，这种状态还会持续很多年！ 也不知道系统是什么情况，我把真实的价格写出来，他老是让我改价格。真实的价格不能发上去，还能给广大的车友。什么样的参考呢？其实我就是想把我买的价格，把我的呃过程详详细细地给大家讲出来，将来大家是一个参考，其他的真没考虑到什么。
最不满意
到目前为止，还真没有最不满意的地方，一切都很满意。
- 评分：3.75分
- 裸车价格：3.90万
- 行驶里程：850公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
性价比高，价格不贵，续航里程高，车小方便停车，可爱的外观
最不满意
内饰不太好，配置可以增加就好啦，调教不太好
空间
本人身高176，坐车里感觉够用了，就是没什么多余的地方了
动力
起步很快秒杀油车，可能是电车吧直接给电就走。
操控
行驶的时候方向盘有点虚位，操控还是可以的不重方便女孩子开车车
油耗
电耗：市区内行驶并开空调状态下可以开270公里，如果你什么都不开的话可以开高点
舒适性
一般般啦，感觉坐着久一点了腰会容易累累的感觉，座椅太薄了吧，质感一般般
外观
外观好看也好可爱，女孩子都会喜欢的类型，开在路上回头率高，萌萌哒
内饰
内饰有点差，不太好的感觉，有点味道，希望以后厂家可以更新一下内饰
性价比
性价比很高，几万块钱可以得到一台可以帮你挡刮风下雨的小车车，用电可以跑一周才用充电
-
家里有油车了，缺少一台新能源车，可以市区代步节约环保，充电费用很便宜，节约开支
- 评分：3.75分
- 裸车价格：3.98万
- 行驶里程：300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
就图他小，老婆上下班方便。不用加油就这样吧
最不满意
主要电池不行，2021年4月的车。5月份购买。开了才125公里。现在续航就剩125公里了，感觉开着空调可能来不了300公里
空间
开着方便。就是电池不耐用。续航305。现在可能都跑不了200公里。还是新车呢？2021年4月出厂，5月购买。
动力
动力很好。代步是不错了。就是电池问题，开着空调跑不了200公里
操控
车小在城区代步而已。就上下班用，没什么用
油耗
电耗：夏天续航305公里，开不到200公里。可笑:-D。周末开去检车看看是不是电池问题
舒适性
坐两三个个人没有问题。开着不错。建议第一辆车不要买宝骏的
外观
比较q。不然都买200了。开着还是不错的
内饰
都是塑料，不过4万的就这样了。座位还得买皮的装好
性价比
主要电池问题不好，说好的开305公里，实际上开不到200公里，是开着空调的时候，同事也买250公里的e100电池居然比305耐开，你们敢信呢？
-
看了几个牌子的电车，相信宝骏汽车吧，谁知道呢？买了一个垃圾
- 评分：3.5分
- 裸车价格：3.98万
- 行驶里程：600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
毕竟电车，不用加油，省去油耗的烦恼，运动模式给多少电就给你推什么样的背
最不满意
用车感受，坐姿不舒服，方向盘角度不舒服，中控台太远。玻璃升降按键太低太靠前，有一键降没有一键升。车灯要黄不黄，要白不白，夜间行车偏暗。避震器阻尼没有，回弹性太强，但是过弯的时候又偏软，车子往一边倒。车载收音机没有独立开关按键，不知道有没有，反正我没找到，只有静音，启动电门就自动播放，很烦。雨刮水喷嘴角度不好，要么喷上天，要么喷太低。充电接口盖板有时会卡死打不开，这个是很多车主反应的问题，我也亲身经历过一次，按了五六次才打开。
空间
空间比较紧凑，个头太大的男士不建议购买，很不舒服
动力
动力很强设有经济标准运动模式，按自己的习惯调整模式，绝对强劲
操控
转向模糊不清，避震很不舒服，轮胎太窄，过弯推头
油耗
总的来说耗电不是很大，很满意，主要看个人使用习惯，脚轻就少，脚重就大 续航里程：我开的是混合道路，有乡镇有公路，冬季开空调开车灯30公里也就18%电量，符合预期
舒适性
坐姿低，145胎噪居然人大，方向盘角度倾上，没有扶手右手不知道放哪里
外观
外观没的说，妥妥的100分，有的人喜欢200有的人喜欢100萝卜青菜，各有所爱
内饰
内饰这个价就没什么可要求的了，比较价位低，全是塑料件，储物空间少的可怜，但是基本的还是有
性价比
4万多能买到遮风挡雨不用加油的车已经很开心了，8年12万公里的电池组质保省心
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还是向现实低了头，省钱，不用加油是真的爽，隔壁王阿姨都馋哭了
- 评分：4.25分
- 裸车价格：4.28万
- 行驶里程：700公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观很酷又很可爱，视野非常宽敞，续航够用，驾驶轻松灵活，升级版座椅可以调节，省钱
最不满意
1.前盖拿下来以后不好盖回去2.收音机开车必响，而且默认最大声，这个简单的功能厂商不知道为什么不给关闭了，每此上车都要响然后立刻关闭，很low 3.方向盘有点挡腿，对于高个子会不舒适4.没有一个闭合的储物槽，想放一些证件和说明书就不太安全5.倒车时警示音必响，需要手动关闭，很像货车。6.A柱很宽，有些挡视线
空间
乘坐空间绝对够用，座椅比一般汽车座椅小一圈，但也不觉得难受。储物就有点拘谨了，需要加置一些小篮筐，自己改动一下。
动力
超车很猛，一般车还不好追，但不建议快开，安全第一
操控
小小方向盘，位置像开小货车，大玩具的感觉，油门也不贼，很柔和
油耗
每天20公里以内，大约两周充一次电，从30%到充满要十个小时吧，一白天。
舒适性
这个价格没有太大的要求，都是短距离行驶，感觉不会难受。舒适度当然不如日产大沙发，但是我觉得比路虎大板车的坐感强多了。开了两个月，感觉方向盘和座椅距离太近，导致如果加了坐垫，上车是很费劲的，每次都要挪一下，我是女生，估计男的要更不舒服。
外观
又酷又可爱，就是后脑勺有点扁，饱满一点更好
内饰
说不上好看，但每一样都刚刚够用，没有多余的东西。可爱和实用并存，设计还是很合理的。
性价比
4万多的车，说贵不贵，说便宜也不便宜，毕竟是电动车，性价比要看8年以后会是什么样，但省的这么多油钱也值得了，谁都想把车子用到更久，希望以后置换服务能更完善。
-
这个车对我来说是刚需，多一个座位都多余，养车和用车成本都非常低，比坐公交都便宜。外观非常可爱，灰色又很酷，经济适用，方便好用。