别克打响“价格战”，13.99万降至9.99万，坐稳合资紧凑型MPV？

兄弟们好啊，最近汽车圈可是热闹得很，别克这波操作属实让我"破防"了 - 从13.99万直接跳水到9.99万，整整优惠4个大洋！

作为一个老司机，我得说这是真给力，不过咱们得好好聊聊这台GL6到底值不值这个价。

说实话，看到这个价格的第一眼，我就想喊一声"打工人的快乐"来了！毕竟咱们说的可是一台合资品牌的MPV，而且还是别克这种老牌子。不过便宜是便宜，咱们得看看这车的真实实力如何。

先说外观，GL6这颜值绝对是"真不戳"。4692mm的车身长度配上1794mm的宽度，整体造型比例相当协调。

前脸用了别克家族式的格栅设计，配上双层LED大灯组，看着就很有档次。

侧面线条流畅，玩了个悬浮式车顶的设计，这下可以说是"颜值担当"了。

尾部设计虽然中规中矩，但LED尾灯组的设计还是挺有辨识度的，夜晚点亮后效果不错。

内饰方面，这车是真的给力。双10.25英寸液晶屏幕组合，看着就很"科技范"。

中控台布局整洁，用料也不错，完全不像是10万级别的车。

最让我惊喜的是这车居然还配了PM2.5过滤装置，自动空调，车内WiFi，甚至还有语音控制系统，这在同级别里绝对算得上"内卷王"了。

空间表现更是让GL6成为了"空间大师"。2796mm的轴距让它有了不错的腿部空间，6座布局更是让它成为了居家必备的"居家能手"。

实测180cm身高的乘客，前排头部空间一拳三指，后排也有一拳一指，虽然第三排空间稍显局促，但对于这个级别来说已经相当不错了。

后备箱最大能扩展到1521L，这装载能力简直就是"搬家神器"啊！

动力系统是个有意思的地方。

用的是1.3T涡轮增压发动机配6速手自一体变速箱，还加入了48V轻混系统。120kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩，在日常使用中绝对够用。

虽然是三缸机，但实际驾驶体验还不错，市区代步完全没压力，高速巡航也很稳。

最重要的是，这套动力总成在实际使用中油耗表现相当不错，NEDC综合工况下百公里油耗只有6.1L，这对于一台MPV来说确实很省心。

底盘调校偏向舒适，用的是前麦弗逊+后多连杆的组合。

过减速带的时候震动控制得不错，日常颠簸路面的过滤能力也很在线。

方向盘比较轻，新手上手也不难，算是一台不错的"新手神器"。

高速巡航的时候车身稳定性也很好，称得上是"公路巡航舰"了。

比如三缸发动机可能会让一些老司机心里打鼓，变速箱的换挡逻辑也不是特别积极，偶尔会有点顿挫感。

第三排空间确实比较紧凑，更适合放放行李或者让孩子坐。

但是兄弟们，现在这个价位，你还想要啥自行车？

从销量数据来看，GL6确实有点"躺平"。

2022年全年才卖了7801台，今年1-5月份更是只有763台。

但我觉得这恰恰是明智消费者的机会，毕竟现在这个价格，无论是品牌、配置还是空间，都对得起这个价位了。

总的来说，GL6现在这个价格简直就是"冲它就完了"。

合资品牌、MPV车型、科技配置、空间够用，这不就是老百姓想要的吗？

要我说，这波降价虽然让别克"躺平了"，但对消费者来说绝对是福利。

现在不买，更待何时？

车友们，面对这样一台10万级别的合资MPV，你会考虑入手吗？