最满意

1 油耗，虽然没想象低，不过也满足2 电动车低速行驶的安静3 空间，尤其是中间地板近乎平，比较好4 换档按键，超感功能，LED灯光5 转弯侧倾小，提速快6 启停的功能是后开启的，比大多数车型靠谱7 后车门开角大

最不满意

1 胎噪，发动机噪音，风噪速度一快都上来2 做工不多提3 刹车咯噔咯噔4 后排出风口不能关闭

外观

做工真不行，大缝子能插进手指头。外观人见人爱吧

内饰

织物座椅感觉味道还比较小。我准备送到店里包一层皮子

空间

空间比较大，小朋友表示很喜欢，头部空间也可以，凑字数真难，好不好去店里坐坐就知道

动力

运动模式很赞，非常窜。普通模式一般，节能模式比较肉，电动模式稍微踩深点发动机就开始了

操控

快速路转弯很赞的，直线也可以。同级别转向也不错

油耗

油耗6.7，开空调影响油耗，运动模式也比较费

舒适性

织物手动座椅-穷人的配置。低速行驶电动机基本是静音

性价比

20万以内的混动车，这样的尺寸，这样的配置还有谁，还有谁，还有谁

售前售后

其他

最满意

IMMD系统真的是超级省油购车时厂家给的混动保修政策10年20万公里（购买延保）也是解决了我对新能源的后顾之忧。 空间，我估计每个买这个车的人都会满愿这点。这个级别的竞品里它空间利用率最高，本田不愧空间魔法师。

最不满意

高速时发动机介入的声音太难听太吵，不用急加速，高速上个坡就听到了，确实是山呼海啸撕心裂肺！那声音可惨了！赶紧收油门让它慢慢上坡。 led 大灯关不了，皮薄，稍微有点其他车压的石子飞来就会在车上留坑。密封性不好，不说接缝大了，这个全球 CRV 都一样，早上擦干净停单位下班坐进去一瞅仪表、中控到处都是灰尘，黑内饰看着特明显，密封真差。前排靠中央扶手区的地板隆起一坡儿，脚没法放平，长途驾驶不舒服，

外观

遗传了家族式的各种优点，猛鲁似的前脸配合外形凶很的大灯，第一眼看到你就能感觉到他是个狠角色，线条的运用使得车身带上了一丝肌肉感。 车灯设计：大灯搭配雾灯全LED设计真漂亮

内饰

CRV 的内饰个人觉得没有什么值得说的,给人 一种比较廉价的感觉,厂家在用料抖方面也是比较抠门的。希望能多使用一些软性材料斗进行覆盖,就会更好了。

空间

CRV 的空间很大,在同级别车型中应该都算算大 的,车上满载5个成年人也是相当轻松讼,不会 显得拥挤,而且后备箱的空间也很大,带着家 人开车出去自驾游很舒服。

动力

CRV 的动力表现我还是相当满意哦,我经常常在高速上面开车, CRV 在高速上超车还是很轻松的,无论是前段的提速和后段的加速表表现, 都很满意。给油就跑的感觉很舒服。

操控

这款车的操控我觉得也不错，比我之前开的朗逸动顺手多了，方向盘比较稳重一些，握着手感也不错，转向清晰精准没有什么虚位，车内的辅助配置挺好用的，自动驻车，倒车影像都很不错，转弯也很灵活，不会有拖泥带水的笨重感。

油耗

油耗：油耗我觉得还可以吧，毕竟这么大的车，现在平均油耗4.6，冬天的话5个多

舒适性

本田 CR - V 的舒适性是挺不错的， 底盘调教的很好，不跟其他车一样硬邦邦的，底盘也比较扎实，什么路开起来都是稳当当的，唯一有点不喜欢的就是高速开太快发动机噪音有点大了，其他都挺不错。

性价比

当时购车4S优惠力度还是挺大的，同级别基本没有对手！保养价格不贵前提是不要听销售的保养多余项目！

售前售后

其他

最满意

驾驶感觉还是挺好的，方向路感清晰，轻重合理。内饰比什么威什么达还是顺眼点，只开了这么久，深度体会谈不上，应该是比较中庸吧。混合的加速感觉没涡轮的来的快，试驾标志1.8t加速挺线性，这个混动倒有点电动幺托的味道，深踩油门就像你扭下把手，后轮那里会蹬一下，它这个应该是变速箱那里转换下什么的，沉一下，就这味道。

最不满意

一，车漆不是溥，是真薄。有图上。还没上牌门边已经磕碜了。 二，它这个换档设计程序还是差点意思，一定要踩刹车才能转换，在红绿灯起步时非常费时，别扭，有点不科学。一把手刹一脚油门的即视感完全不着边。既没有机械式的便利，也没有德美毫华式的全自动给油就走。这个确实有点不上不下，一个字扭巴。好几次摁下手刹丶摁下D，给油，咦？还不走？来，踩住踏板，再摁D，再给油，你这是上路考试吗？走程序？?? 三、这个口碑不知道在哪附图，迥

外观

外观挺圆润，仁者见仁吧，耐看还是挺耐看，东方审美差不到哪去。

内饰

真皮的，方向盘，比威什么达强一丝丝，7寸屏设计也挺巧，关键位置恰当啊。这就很科学，很人性。

空间

空间还可以。数据不是很漂亮，但实际感觉还到位，可见它在这方面花了功夫，这些都是不花什么钱就能吸睛的，小鬼子的精明。储物格什么的还行。

动力

混动的，谈不上什么动力，陡坡还没爬过，慢慢来吧。 跑高速：磨合期，没敢开快，但感觉后备储力还是有吧。欧美那种一千五转就一百码，那是望尘莫及，混动也看不到转速，不知能看不？铁。

操控

刹车还是偏柔些，路感方向还不错吧，烂路还没走，应该质感多少有点。

油耗

油耗：目前在53、54徘徊，估计也就这样了。看冬天能降点不。

舒适性

主动降澡，＋混动，低速是真静，高速会听到机头启动。先就聊这么多吧，二十几w，贵就贵在了混动。X5也开过，四个大脚，上高速那真叫开船，方向又轻的要死（不知能调不没问），感觉在放风筝，吃力。汉兰达驾驶感觉确实可以，三十几万的驻车给你来个脚刹，还是那句话，莱死你！有空后续再聊，顺带句饿，吾的梦想是刚停产的那个，你懂点，还有平行，还有梦想，还有期待，生活，应该往上，一步一个台阶。

性价比

还行吧，也不能跟xT5，汉兰达比呀，毕竟人家多了十多个w，一分钱一分货，但买的就图个省心。

售前售后

其他

最满意

油耗 油耗 还是油耗 低到怀疑自己 车辆0到100无敌 100以后一般了 空间好 给老婆买的 省心 不怕坏半道

最不满意

没发现 Crv综合素质挺高 20多万的车 别总噪音噪音的了 省心省力 比啥都强

外观

先前老婆不喜欢crv说丑 现在越看越喜欢 属于越看越好看的那种

内饰

没啥变化吧 上一代 开过 上上一代也开过 都长这样 就是更精致一点

空间

本田还用说嘛 空间无敌里面非常大 满意 座椅可以 完全放平 出去玩 孩子困了 可以当床睡

动力

混动就是不一样 0-100非常快 之前都没试驾过 算是给我的小惊喜 自适应巡航 超级好用 真的不累人 带自动跟车

操控

方向很好 得心应手很好开没有虚位 注意别超速 因为是电机运行 市里很容易超速

油耗

油耗：重点 重点 敲黑板 4.7个油 我这加满油 190左右 可以跑1040公里 你品 你细品

舒适性

喜欢布座椅 等啥时候做脏了 在4s店 再换真皮座椅吧 说真的 布座椅是真舒服

性价比

无敌 考虑crv还有一点就是 我发小他爸的crv好像是13年的 跑了十好几万公里（他家跑工程很废车）告诉我就换过轮胎 和换个电瓶 就正常保养 他们家那个 6-7个油

售前售后

其他

最满意

最满意的还是本田的空间设计啦，空间魔术师果然名不虚传.买这车主要是考虑空间，假期带老人孩子自驾游。选车的过程真的很漫长，以至于朋友戏称我为“试驾专员”。可见我试驾了多少车，哈哈哈！！！其中包括：2.0四驱荣放、马自达cx-5、日产奇骏、福特锐际等等。本人用车地在东北，冬天寒冷且有冰雪路面，前期选车想选量四驱的，新款荣放比较中意，但是价格坚挺，试驾后2.0的动力真是肉，就这样放弃啦，放弃荣放还有个原因，内饰那个大电视真让我接受不了，后期改装都困难！马自达cx-5驾驶感受还是不错的，但是对于品牌不是很感冒，放弃！日产奇骏很纠结了，各方面都很平均，没什么特色，家里人到是挺中意，试驾了一次感觉也不错，留着备选。日系主流suv也就这几辆，可能有些人会说怎么没有大众车啊，本人媳妇对大众标不是很喜欢，加上单位一水的大众车，审美疲劳，所以选车目录里面没有大众。再就是最后还关注了福特锐际，网上评论口碑也不错，但是朋友开福特的车说油耗高。之前开过朋友翼虎，美系车动力确实很好，但是油耗也确实高！

最不满意

车机系统，不过没关系打算后期进行加装，后续我会专门写个混动CRV的加装分享。

外观

外观谈不上惊艳，但是挺耐看的，对于我这种迈入中年的男性很合适。提车加装了车顶行李架，本人比较喜欢喜欢纯平的，但是没有货，只能安那种带孔隙的，不过安完效果也不错，很有立体感。

内饰

内饰总体满意，座椅织布的，坐着很好，不打算换真皮了，织物的环保。中控后期换一个大屏的。等我给大家拍照片啊。

空间

本田的空间魔术师果然不是浪得虚名，无论前排还是后排，对于我这1米7的身高真是绰绰有余啦，有点不想大家想象的东北大汉啊，我这拉低了我们东北人的身高，哈哈哈哈！后备箱地台很低，抬一些大件很方便，大大的赞一个，再有后排座椅放倒几乎纯平了，很好！ ☆ 空间设计亮点：后备箱地台很低，开口也够大，太大件狠方便。 乘坐空间：够宽敞，之前的轿车有点小，换完车很是宽敞。后排地台几乎纯平，这个真的很难得，满意。 后备厢容积：后备箱很大，开口进深都很好，日常家用足够了，本人喜欢运动，把运动装备都放到后备箱，很满意。 车内储物能力：储物能力没的说，小细节设计的很用心，用着很方便，感觉很贴心。 家人乘坐评价：家里人之前都是坐在我A级小轿车，虽然身材娇小，但是有了孩子空间真的小了些，这回好了，这车够大。

动力

动力强劲，本人开车属于比较佛系的，不是那么暴力。动力很充沛，随叫随到，比我之前1.5L的小车强太多。动力整体还是很满意的。后续慢慢体验，我在和大家分享。 ☆ 故障-动力系统：目前没有发现，后续再开开看，在和大家分享用车体会。 经济/运动模式加速：经济模式响应有点慢，运动模式有推背感，感觉很好。 发动机介入：深踩油门发动机介入，噪音有点大，动力很强劲，动力这块很满意。 跑高速：目前还没有跑高速，后续再开开看，在和大家分享用车体会。 特殊路况行驶动力：目前没有特殊路段行驶，后续再开开看，在和大家分享用车体会。

操控

操控很自如，方向盘很轻，转向清晰，指向精准，有点指哪打哪的感觉，等我再驾驶一段时间和大家多多分享，等在我大东北冰雪路面驾驶后，和大家分享感受。

油耗

油耗：油耗还是很满意的，就是刚从4s店提车出来，油耗27L，瞬间吓了我一跳，不过后来开了一段时间，油耗已经降下来了，目前6.8L,再开开我觉得还会往下降。大家一定很关心混动版，在东北寒冷的冬天油耗怎么样，等到冬天我给大家详细的测一下，到时与大家分享。也为东北还在犹豫的朋友提供点意见。

舒适性

由于本人预算有限，综合考虑认为竞速版性价比最高，舒适性较净驰要差一些，主要表现在座椅是织布、大屏小、盲区监测等。不过在刚刚的618，我在网上重金购买了一些舒适性配件，等到货后我专门写个帖子，让广大车友点评下，哈哈哈！我现在也很期待啊，快点到货。

性价比

混动版要是说性价比还真没有燃油版的高，要只是为了省油而买混动就没意思了，省下的油钱不够差价划算。

售前售后

其他