- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.60万
- 行驶里程：380公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意的是驾驶的平顺性和动力，ECVT的变速箱让你感觉不到加减档，零顿挫，特别是在纯电行驶时时候动力充沛提速快又稳。其次最满意的是油耗，在吉林的冬天，温度在零下十多度到零下几度时，油耗在7升（本人有暖库），零下二十多度时还没买车?。再就是空间是真大，前排调好以后，后排还非常宽敞，后备箱也够大。
最不满意
最不满意的就是隔音了，高速行驶时胎噪风噪确实是大，比以前开的速腾声音大。我买的是混动智享版，配置还可以，如果再多些实用的配置更好了，比如360影像，电动尾门，性价比更高。
空间
空间没得说，空间魔术师不是白叫的。
动力
第一辆车是宝来，第二辆车是速腾，第三台车本来是想买迈腾。因为速腾是15年购买的，德系车年头长了，出现了漏变速箱油，漏防冻液，暖风电机坏了两次（吐槽一下这个电机，在工作台中间，为了更换电机拆了两次工作台），本身媳妇不喜欢轿车这种坐在地下矮矮的感觉，点名要买日系SUV。可能是我开惯了德系，也可能是听网上人说的日系安全系数低，上高速飘，各方面的原因，起初我对日系车也是排斥。奈何前两台车都是我自己去买的，没争取媳妇意见，这次必须听媳妇的。最终在网上搜日系SUV，最终选定了新出的混动RAV4和CRV混动二选一，因为没开过CRV，所以联系了四平东本4S店试驾了混动CRV，试驾以后，对CRV有了重新的认识，混动的CRV简直太好开了，超级丝滑，由于低速基本用电，提速很快且平稳，开起来不像suv，有轿车的操控，指向精准，唯独觉得减震偏硬，胎噪大，其他基本完美。所以不要听别人去说，一定要自己去开，只有开了才知道它的好，更不要带着爱国情绪去买车，买车与爱国无关，不要道德绑架。老百姓用车看的是耐用，好开，省钱。
油耗
零下十多度到零下五度，目前油耗6.7-7升，也可能是本人有暖库，不用热车的原因。我去试驾CRV混动时，气温是零下二十多度，试驾车一直在室外，油耗显示8.7升，本人买车时东北气温回升，所以具体多少不予回复。这么大个SUV，在保证动力的同时还有承受东北冬天的低温，这个油耗本人对是非常满意的。
外观
外观个人觉得后部比前脸好看，最喜欢是混动的皓月白，阳光下特别好看，带一点青色，特别显高级，比燃油版的晶耀白好看很多。 总体来说对外观比较满意。
内饰
保留实体按键特别好，简洁大方，买冰箱彩电大沙发的话，也不选择它了。
性价比
性价比比较不错，但是走的厂家金融贷款，指导价是209900，白色?2000，减掉优惠和厂家金融优惠，裸车价格是156400，这个价位的suv也没有什么选择，看了最新款的荣放和威兰达，试驾了威兰达，提速和平顺性都比不上混动的CRV，空间更是比不上，最终选择CRV。给大家个建议，一定一定要上混动，不要看网上说跑多少公里能省回买车的差价，混动带给你的驾驶乐趣是燃油永远比不了的，提速无顿挫，及其丝滑，油耗贼低，而且混动的专属配色皓月白真的很好看，再加上混动专属的熏黑套件非常好看。我买的是混动最好卖的智享版，指导价209900比最好卖的燃油锋尚指导价201900元，贵了8000，优惠政策比燃油少了3000，也就是智享比锋尚贵了11000元，建议一定一定一定买混动，这套动力总成真的非常成熟，纯电，油电同驱，汽油直驱，三种模式智能切换，超级丝滑，而且厂家电池质保10年或者20万公里，足够家庭使用了。 最后拿自己的命发誓，本人绝对是个人评价，无任何充值和其他行为，绝对绝对真实评价，奈何文化水平不高，没有华丽的语言，希望对购车的小伙伴有用。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.29万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
1. 油耗表现惊喜 作为混动车型，这台CR-V的油耗是我最满意的点。日常市区通勤，早晚高峰开着空调，表显油耗稳定在5.8L/100km左右。周末带家人去近郊自驾，全程高速加山路，油耗也没超过6.8L。比起之前开的燃油SUV，每月油费直接省了近一半，混动系统的经济性确实没让人失望。 2. 空间实用性拉满 空间是CR-V的传统强项。我老公182cm的身高，前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，爸妈和孩子坐在后排都能舒展开。后备箱常规容积就够大，放下婴儿车、露营装备和几个登机箱完全没问题，后排座椅放倒后更是能当小货车用，搬家运大件都轻松应对。 3. 智能化配置贴心 智享版的车机系统比老款流畅太多，10.1英寸的中控屏反应灵敏，CarLife和Honda Connect 4.0互联功能都很好用。Honda SENSING安全超感系统在高速上特别省心，自适应巡航能跟车保持安全距离，车道居中辅助也能让车辆稳稳走在车道中间，长途驾驶时能明显减轻疲劳感。 4.真皮座椅和真皮方向盘套，质感真的没得说，高档版拉满，座椅软硬适中，主驾还有腰靠腰部支撑，可以上下前后四项调节，对于我开长途容易腰痛的人太友好了。 5.实体按键键保留了较多，这点我是很满意的。对于现在的什么都靠语音控制的大屏，总是担心万一死机了可咋办。
最不满意
1. 车机功能仍有局限 车机系统虽然流畅，但应用生态比较单一，可以第三方下载的APP非常少，没有360影像，对于新手来讲有待提高。 2.储物空间有点少。作为家庭用SUV储物空间尽量多一些是有必要的，比如主副驾座椅后面居然连储物袋都没有，这是我很惊讶的。 3. 悬挂滤震偏硬 悬挂调校偏运动，在过减速带或坑洼路面时，后排的颠簸感比较明显。家人反馈后排舒适性不如之前的家用轿车，对于注重滤震表现的家庭用户来说，这一点需要适应。
外观
外观是我一眼相中的，硬朗大气中不乏细腻精致，特别是皓月白色男女老少都可以开，而且重点是这个白色不发黄，不像珍珠白有点泛黄的感觉。
- 评分：5分
- 裸车价格：16.00万
- 行驶里程：550公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
选车的时候，最中意的就是CRV的大空间以及中控实体按钮，这也是当时放弃选择荣放的最主要原因。提车后一个星期使用下来，CRV无论后排空间还是后备箱空间，都非常满意。不后悔的选择。
最不满意
买车前不知道配置里面的4雷达，是只有后雷达，没有前雷达的……所以准备后期加装一个360。其次就是，本田的新车，车内气味太难闻了，而且味道巨重……能把人熏晕，也毫不夸张。求广大网友推荐去异味的好方法！！！
空间
选择CRV，最重要的一点就是看中它的大空间，后排空间大、可以调节的角度大。后备箱装载能力很强，特别是装了电尾门后，使用性与便捷性直接拉满！挑不出一点毛病！
动力
在订车前，去4s店试驾了混动版，印象特别深，低俗的静谧与动力让我一直念念不忘。之前从来没有开过本田系的混动车型，第一次试驾就感觉到，整个车在低速行驶的时候，非常安静，跟电车一样，很丝滑，没有半点顿挫。开惯了纯油车，再开混动的CRV，舒适程度提升的不止一点。其次是上了高速，开到110的时速左右，动力还是很足，双层夹胶玻璃带来的车内噪音也很小，这点是我买车前没想到的，原本以为跟大部分日系车一样，速度起来之后，车内很吵，这款车并不会这样！好评！其次是从轿车换成SUV后，底盘更高、通过性更强，走烂路不用担心磕底盘了！很安心！
油耗
提车当天加满，92号汽油，消费330块钱。行驶路程：330公里高速+30公里市区。油表显示还有50%。目前算下来四毛五一公里，符合预期！
外观
这一代CRV从发布到现在，我一直很喜欢这一款的外观。更加年轻化、城市化的外观，标志性的后尾灯，以及26款换装熏黑轮毂，极具辨识度！在路上一眼就能认出老款新款！
内饰
液晶仪表+中控实体按钮。一直都是我最喜欢的一套中控模式。稍稍有点可惜的是，其实我更喜欢25款，中控屏幕有实体按钮的那款！但是，25款carplay都没有！哈哈哈，所以还是新款更香、更智能。顺便提一嘴，26款车载语音功能很不错！完成指令的能力，不输大部分新能源品牌！看来本田在智能车机方面也下了一点功夫！利好咱们消费者！
性价比
目前的市场行情，我觉得都是有性价比的选择。更何况在现在，18万可以买到 混动！中配！CRV！还能领取一万块钱置换补贴！简直不要太香、太有性价比！
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.40万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：6.9L/100Km
最满意
最满意 最满意的就是这车能完美适配我媳妇的“湖边奶茶局”。 在济南，周末想找个清净的湖边太不容易了，要么是景区人挤人，要么是路不好走。CR-V的底盘够高，能轻松开到一些小众湖边；后备箱够大，能塞下她的奶茶壶、折叠桌、露营椅，还有我被迫当“工具人”带的各种零食。 而且油耗低，从市区开到雪野湖或者玉清湖，来回一百多公里，油钱也就几十块，媳妇说“比去奶茶店划算多了”。
最不满意
最不满意 最膈应的就是车机太笨，连个投屏都费劲。 每次媳妇想在湖边放个歌烘托氛围，都得我蹲在车里折腾半天蓝牙，有时候信号不好还断连，好好的奶茶局差点变成“技术维修现场”。还有就是后排中间地板凸起，上次带闺蜜去湖边，中间那位全程“劈叉”坐，回来吐槽说“喝奶茶都没心情了”。
空间
空间这块，CR-V就是为我媳妇的奶茶局量身定做的。 后备箱能轻松塞下她的大号奶茶壶、折叠桌、两把露营椅，还有一箱子茶叶、牛奶和小蛋糕，甚至还能放下我钓鱼用的鱼竿。上次去玉清湖，她还把家里的地毯铺在了后备箱，说“这样坐地上喝奶茶更有感觉”。 后排空间也够大，她和闺蜜坐进去，腿能伸直，还能把奶茶壶放在中间的扶手箱上，不用像坐别的车那样挤来挤去。而且后排座椅能放倒，有时候她想在湖边躺会儿，铺个垫子就能当小床，比露营帐篷还方便。
动力
驾驶感受这块，CR-V真的是“湖边奶茶局的最佳拍档”。 发动机在市区开足够用，跟车的时候不费劲，就算是在经十路的早高峰里，也能轻松跟上前面的车流，不会耽误媳妇去湖边的时间。CVT变速箱平顺得像抹了油，就算是在湖边的土路上颠簸，也不会把奶茶晃出来。 转向手感很轻，媳妇开着也不费劲，在湖边的狭窄小路上掉头，一把就能过来，不用我下车帮忙。底盘调校偏舒适，过减速带或者湖边的坑洼路时，震动过滤得不错，不会把奶茶晃洒，这点太重要了。 高速表现也挺稳，从市区开到雪野湖，车速到120也不飘，风噪和胎噪控制得还行，不会影响媳妇和闺蜜在车里聊天。唯一的小缺点就是急加速的时候，发动机噪音有点大，上次为了赶在日落前到湖边，我深踩了一脚油门，媳妇说“奶茶都被你晃出香味了”。
油耗
油耗这块，CR-V真的是“奶茶局的省钱神器”。 我平时市区通勤油耗6.9L，去湖边来回一百多公里，油钱也就几十块，比去奶茶店买几十杯奶茶划算多了。满油续航750公里，从济南开到泰安的湖边都不用加油，媳妇说“以后可以去更远的地方喝奶茶了”。 冬天开暖风的时候油耗会稍微高一点，大概7.5L左右，但也在接受范围内，毕竟湖边太冷了，总不能为了省油冻着自己和媳妇。
外观
外观 白色的CR-V在湖边拍照真的太出片了。 停在雪野湖的岸边，白色车漆和湖水、蓝天搭在一起，随便拍一张都像网图。媳妇说这车“不抢镜但很耐看”，不像那些花里胡哨的车，拍出来反而破坏湖边的氛围感。 唯一的小遗憾就是轮毂有点普通，要是能换个复古点的轮毂，拍出来肯定更有那味
内饰
内饰就是典型的“实用派”，没什么花活，但胜在耐造。 媳妇每次在车里倒奶茶，难免会洒一点，浅内饰虽然容易脏，但用湿毛巾一擦就干净，比深色内饰好打理多了。中控的实体按键也很方便，她开车的时候想调个空调或者切个歌，不用低头看屏幕，盲操作就行，安全多了。 唯一想吐槽的就是内饰颜色太浅，济南的风沙大，每次从湖边回来，门板上都是土，得经常擦，不然看着就像刚从工地拉完奶茶回来。
性价比
落地16.8个W，买个能当“移动奶茶吧台”的SUV，我觉得性价比挺高的。 在济南，既要满足日常通勤，又要兼顾媳妇的湖边奶茶局，CR-V这种“全能选手”真的很难得。虽然车机和内饰有点拉胯，但胜在三大件靠谱，后期维护成本也低，开个十年八年也不会出大问题，足够陪我们喝遍济南周边的湖边了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.50万
- 行驶里程：1134公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
2025年12月10日，我拥有了我人生中的第一辆小车！我选择了本田CR-V 2026款混动智逸版。我给它起名叫酷酷~作为女车主，提车至今实际用车体验整体我非常满意，也逐渐体会到CR-V混动在日常出行中的优势。 首先是动力与驾驶感受。CR-V混动在城市道路中的表现非常顺畅，起步轻快且安静，电机介入时几乎没有顿挫感，走走停停的路况下驾驶体验非常舒适。中低速阶段主要以电驱为主，动力输出线性平顺，高速超车时发动机介入自然，不会有突兀的噪音或动力迟滞，整体给人一种很从容的感觉，适合日常通勤和家庭使用。 其次是油耗表现，这是我选择混动版本的重要原因之一。日常上下班通勤加上周末出行，综合油耗表现让我很惊喜，尤其在市区拥堵路况下优势非常明显。在保证动力和舒适性的前提下，油耗控制得很好，目前在零下20摄氏度的东北油耗为8.5。相信长期使用下来油耗会更低，有效降低用车成本。 在空间和舒适性方面，CR-V一直是同级别中比较均衡的存在。车内空间宽敞，后排几乎没有地台，中长途情况下做5个人没有问题。前后排乘坐都比较舒适，后备箱容积实用性很强，日常购物、短途出游完全够用。座椅支撑性和包裹性不错，长时间驾驶也不容易疲劳。车内储物空间设计合理，细节上很贴近日常使用需求。 配置和智能化方面，智逸版在实用性上做得比较到位，有座椅加热，后视镜加热，前雷达，氛围灯，可以进行语音唤醒，连接carplay速度快，也不断连。日常常用的辅助驾驶功能和安全配置都比较齐全，用起来也比较顺手，提升了行车安全感和便利性。
最不满意
如果一定要说不足，主要还是在配置和内饰氛围感上。整体以实用为主，科技感和豪华感并不是强项，对于追求视觉冲击或高端感受的用户来说，可能会觉得略显保守。但好在功能实用、稳定可靠，用久了也能接受。
空间
在空间和舒适性方面，CR-V一直是同级别中比较均衡的存在。车内空间宽敞，后排几乎没有地台，中长途情况下做5个人没有问题。前后排乘坐都比较舒适，后备箱容积实用性很强，日常购物、短途出游完全够用。座椅支撑性和包裹性不错，长时间驾驶也不容易疲劳。车内储物空间设计合理，细节上很贴近日常使用需求。
外观
外观设计稳重耐看，整体线条协调，属于第一眼不会特别惊艳，但越看越顺眼的类型。车身比例均衡，SUV的气场和实用性都在线，日常通勤、家庭使用都很合适，不张扬但很耐看。
内饰
内饰整体设计偏简洁实用，布局清晰，上手很快。中控操作逻辑合理，常用功能触手可及，日常驾驶不会分心。用料和做工属于同级别中规中矩的水平，没有花哨设计，但胜在耐看、耐用，符合本田一贯的家用取向。
性价比
综合动力、油耗、空间和可靠性来看，CR-V混动智逸版的性价比还是很高的。既能满足家庭日常使用，又能兼顾用车成本和舒适性，对于注重实用性、省心程度的用户来说，是一款比较均衡、值得选择的车型。
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缺点，新车味道比较大，一路开回来头痛，噪音没网上说的那么大，完全可以接受，因刚开回来，别的问题还没发现
能生产6座就好了，我保证销量翻一番。
新提的车一定要调轮胎气压，我的车提回来气压3.4公斤压力
现在跑了320公里油耗4.1，基本是城区道路