- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：16.80万
- 行驶里程：11公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
经历过年带娃去医院看病，在寒风里足足等了两个小时都打不到车，抱着孩子焦急无助的那一刻，彻底萌生了买车的念头。不想再在紧急时刻手足无措，不想再为出行受制于人，不想让家人跟着一起奔波受累。靠着自己一步一步努力，终于在三十岁前圆梦，喜提本田CR‑V。 提车之后这段时间越开越觉得，当初的选择真的没有错。作为一台主打家用的城市SUV，CR‑V最打动我的就是省心、实用、靠谱。外观大气耐看，不浮夸不张扬，不管是日常通勤还是带家人出门，气场都刚刚好。车内空间完全满足带娃家庭的需求，后排宽敞，后备箱能放下婴儿车、大包小包的母婴用品，出门再也不用精打细算、取舍行李，实用性直接拉满。 开起来的感受更是家用车该有的样子，动力平顺好驾驭，方向盘轻盈，女生开也毫无压力，市区跟车、转弯、停车都很轻松。底盘偏舒适，过减速带和坑洼路面过滤得很到位，孩子坐在车里不会颠簸哭闹，家人乘坐体验很舒服。 最看重的就是本田一贯的稳定可靠，没有花里胡哨的配置，却把安全、耐用、好开做到了极致。主动安全配置齐全，开高速、跑长途心里很踏实。以前总觉得车是代步工具，现在才明白，对带娃家庭来说，它更是一份实实在在的安全感。 不用再等车、不用再迁就时间、不用再在紧急时刻慌慌张张。有了CR‑V，风雨有遮挡，出行有底气，想去哪就去哪，守护好自己和家人。三十岁，给自己最好的礼物，往后一路平安，万事顺意，载着热爱与家人，奔赴每一段温暖的旅程。
最不满意
不过用车一段时间，也发现了比较明显的不满意点，油耗表现没有想象中那么理想。市区拥堵路段油耗偏高，日常代步加上市区走走停停，综合油耗并不低，和大家口中本田省油的印象有一定差距，长期开下来用车成本会稍微高一些。另外车内隔音表现一般，速度上来之后风噪、胎噪比较明显，高速行驶时车内安静度一般
空间
空间很大 比较宽敞
外观
外观整车设计大气稳重又不失精致，前脸线条舒展利落，大灯造型炯炯有神，辨识度很高。车身比例协调，侧面线条流畅饱满，不浮夸不张扬，既有SUV的硬朗气场，又带着温柔居家的气质，不管停在哪都很耐看。整车颜值很合眼缘，属于越看越顺眼的类型，家用不显老气，日常开出去也很有面子。
- 评分：3.88分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
性价比高，空间够大后排座椅放平我一米八个子躺里面都行还有足够空间，家用够用了，还要什么自行车。
最不满意
车漆是真薄，在路上跑着不知道什么时候就被小石子磕掉一点车漆、、、赶紧贴个车衣
空间
空间挺大非常实用
舒适性
底盘整体偏舒适偏软，属于家用型车，加速超车也够用，但动力不如德系2.0T来的快
油耗
看怎么开了，低速比较省油。
外观
外壳很帅，黑色车漆挺亮
内饰
内饰中规中矩，也挺耐看。
性价比
老牌子了，比较靠谱不容易坏，推荐购买
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.60万
- 行驶里程：380公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意的是驾驶的平顺性和动力，ECVT的变速箱让你感觉不到加减档，零顿挫，特别是在纯电行驶时时候动力充沛提速快又稳。其次最满意的是油耗，在吉林的冬天，温度在零下十多度到零下几度时，油耗在7升（本人有暖库），零下二十多度时还没买车?。再就是空间是真大，前排调好以后，后排还非常宽敞，后备箱也够大。
最不满意
最不满意的就是隔音了，高速行驶时胎噪风噪确实是大，比以前开的速腾声音大。我买的是混动智享版，配置还可以，如果再多些实用的配置更好了，比如360影像，电动尾门，性价比更高。
空间
空间没得说，空间魔术师不是白叫的。
动力
第一辆车是宝来，第二辆车是速腾，第三台车本来是想买迈腾。因为速腾是15年购买的，德系车年头长了，出现了漏变速箱油，漏防冻液，暖风电机坏了两次（吐槽一下这个电机，在工作台中间，为了更换电机拆了两次工作台），本身媳妇不喜欢轿车这种坐在地下矮矮的感觉，点名要买日系SUV。可能是我开惯了德系，也可能是听网上人说的日系安全系数低，上高速飘，各方面的原因，起初我对日系车也是排斥。奈何前两台车都是我自己去买的，没争取媳妇意见，这次必须听媳妇的。最终在网上搜日系SUV，最终选定了新出的混动RAV4和CRV混动二选一，因为没开过CRV，所以联系了四平东本4S店试驾了混动CRV，试驾以后，对CRV有了重新的认识，混动的CRV简直太好开了，超级丝滑，由于低速基本用电，提速很快且平稳，开起来不像suv，有轿车的操控，指向精准，唯独觉得减震偏硬，胎噪大，其他基本完美。所以不要听别人去说，一定要自己去开，只有开了才知道它的好，更不要带着爱国情绪去买车，买车与爱国无关，不要道德绑架。老百姓用车看的是耐用，好开，省钱。
油耗
零下十多度到零下五度，目前油耗6.7-7升，也可能是本人有暖库，不用热车的原因。我去试驾CRV混动时，气温是零下二十多度，试驾车一直在室外，油耗显示8.7升，本人买车时东北气温回升，所以具体多少不予回复。这么大个SUV，在保证动力的同时还有承受东北冬天的低温，这个油耗本人对是非常满意的。
外观
外观个人觉得后部比前脸好看，最喜欢是混动的皓月白，阳光下特别好看，带一点青色，特别显高级，比燃油版的晶耀白好看很多。 总体来说对外观比较满意。
内饰
保留实体按键特别好，简洁大方，买冰箱彩电大沙发的话，也不选择它了。
性价比
性价比比较不错，但是走的厂家金融贷款，指导价是209900，白色?2000，减掉优惠和厂家金融优惠，裸车价格是156400，这个价位的suv也没有什么选择，看了最新款的荣放和威兰达，试驾了威兰达，提速和平顺性都比不上混动的CRV，空间更是比不上，最终选择CRV。给大家个建议，一定一定要上混动，不要看网上说跑多少公里能省回买车的差价，混动带给你的驾驶乐趣是燃油永远比不了的，提速无顿挫，及其丝滑，油耗贼低，而且混动的专属配色皓月白真的很好看，再加上混动专属的熏黑套件非常好看。我买的是混动最好卖的智享版，指导价209900比最好卖的燃油锋尚指导价201900元，贵了8000，优惠政策比燃油少了3000，也就是智享比锋尚贵了11000元，建议一定一定一定买混动，这套动力总成真的非常成熟，纯电，油电同驱，汽油直驱，三种模式智能切换，超级丝滑，而且厂家电池质保10年或者20万公里，足够家庭使用了。 最后拿自己的命发誓，本人绝对是个人评价，无任何充值和其他行为，绝对绝对真实评价，奈何文化水平不高，没有华丽的语言，希望对购车的小伙伴有用。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：6.4L/100Km
最满意
最满意的地方，首先是开着特别好上手、平顺省心。作为女生，我最怕车子起步顿挫、不好控制，这款混动开起来跟电车一样丝滑安静，起步轻柔，油门踩多少来多少，市区早晚高峰堵车跟车完全不闯动，不用频繁踩刹车油门，长时间开着也不会觉得疲惫。方向盘手感轻盈，转向也很精准，平时小区停车、路边掉头都很灵活，对我这种日常开车的女司机特别友好。其次就是油耗真的很低，就算市区走走停停堵车，油耗也很可观，加一次油能跑很久，养车压力小很多，不用天天操心油费开销。还有就是空间实用性很强，前排座椅调好我自己的位置，后排坐老人孩子都很宽松，放儿童座椅也不挤，后备箱日常买菜、带娃出行、装行李杂物完全够用，家用代步真的很合适，整体开着踏实又省心。
最不满意
第一个是内饰质感偏普通，中控台很多硬塑料材质，摸起来不够细腻，对比同价位的车型，高级感差一些，用料上显得有点朴素，精致感不足。第二个是车漆比较薄，平时路上小石子磕碰、路边轻微剐蹭，很容易留下小印记，日常停车、开车都得格外小心，后期打理起来也比较费心。另外车机功能比较简单，流畅度一般，智能化体验不如现在很多新款车型，只能满足基础听歌导航，想要更多便捷功能就不太够用。还有低速行驶时，偶尔能感受到发动机介入的动静，虽然不算明显，但细心开能察觉到，整体行驶的细腻度还有提升空间。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.29万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
1. 油耗表现惊喜 作为混动车型，这台CR-V的油耗是我最满意的点。日常市区通勤，早晚高峰开着空调，表显油耗稳定在5.8L/100km左右。周末带家人去近郊自驾，全程高速加山路，油耗也没超过6.8L。比起之前开的燃油SUV，每月油费直接省了近一半，混动系统的经济性确实没让人失望。 2. 空间实用性拉满 空间是CR-V的传统强项。我老公182cm的身高，前排调整好坐姿后，后排腿部还有两拳多的余量，爸妈和孩子坐在后排都能舒展开。后备箱常规容积就够大，放下婴儿车、露营装备和几个登机箱完全没问题，后排座椅放倒后更是能当小货车用，搬家运大件都轻松应对。 3. 智能化配置贴心 智享版的车机系统比老款流畅太多，10.1英寸的中控屏反应灵敏，CarLife和Honda Connect 4.0互联功能都很好用。Honda SENSING安全超感系统在高速上特别省心，自适应巡航能跟车保持安全距离，车道居中辅助也能让车辆稳稳走在车道中间，长途驾驶时能明显减轻疲劳感。 4.真皮座椅和真皮方向盘套，质感真的没得说，高档版拉满，座椅软硬适中，主驾还有腰靠腰部支撑，可以上下前后四项调节，对于我开长途容易腰痛的人太友好了。 5.实体按键键保留了较多，这点我是很满意的。对于现在的什么都靠语音控制的大屏，总是担心万一死机了可咋办。
最不满意
1. 车机功能仍有局限 车机系统虽然流畅，但应用生态比较单一，可以第三方下载的APP非常少，没有360影像，对于新手来讲有待提高。 2.储物空间有点少。作为家庭用SUV储物空间尽量多一些是有必要的，比如主副驾座椅后面居然连储物袋都没有，这是我很惊讶的。 3. 悬挂滤震偏硬 悬挂调校偏运动，在过减速带或坑洼路面时，后排的颠簸感比较明显。家人反馈后排舒适性不如之前的家用轿车，对于注重滤震表现的家庭用户来说，这一点需要适应。
外观
外观是我一眼相中的，硬朗大气中不乏细腻精致，特别是皓月白色男女老少都可以开，而且重点是这个白色不发黄，不像珍珠白有点泛黄的感觉。
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缺点，新车味道比较大，一路开回来头痛，噪音没网上说的那么大，完全可以接受，因刚开回来，别的问题还没发现
能生产6座就好了，我保证销量翻一番。
新提的车一定要调轮胎气压，我的车提回来气压3.4公斤压力
现在跑了320公里油耗4.1，基本是城区道路