外观

号称国产猛禽，它的尺寸和外观就是我选择的理由，其他一开始我都没多想，能开就行。一开始还担心红色不好看，见了真车知道这个橘红非常好看！我的图片应该可以作为黄海N3的广告图片了吧？厂家是不是考虑找我代言一下？

内饰

简单明了大方，没有花里胡哨的东西。这个配置还能有多媒体屏幕很好了，蓝牙连手机还有语音操控。就是音响太差，基本没有听觉享受，就是听得到而已。希望以后把音响做好。我还得配个车载蓝牙音箱。

空间

我身高186，座位升到最高，头顶还有十多公分。由于宽度大，我平时带着我的大狗泰森，后排依然能坐两个人。不知道是不是因为总长度的限制，车子的后排前后距离并没有设计得很理想。我开车时需要把座位移到最后才行，这样的话后座乘客的膝盖就会碰到我的靠背，这时后排腿部空间显得比较局促。

动力

三菱2.4T6挡手动汽油发动机，缸体也是红色，非常漂亮。打开前盖后，整个发动机舱给人的感觉是做工还不错。红色的三菱发动机做的非常漂亮。一档稍微给点油就上两千转，换二挡后动力提供非常强劲。车重两吨多，加上三个乘客和大概五百公斤货物，爬我们山上的土坡毫无压力。新车磨合期我在五环路和高速上都跑80，这时候基本在五档和六档切换，感觉动力输出很平稳。等过了磨合期再看看超过100什么感觉。

操控

方向应该有液压助力，打起来比较轻松，力反馈适中，很舒服。这么长的车拐起弯来毫无压力，档位清晰，油门和刹车灵敏度适中。我每天需要拉着货在山里的公路与土路之间跑几次，买手动版就是为了追求越野时操控的乐趣，每天都在过瘾太爽了！基本二驱就能满足日常需要，不是特别大的坡或者拉的很重基本不用换四驱。有一次过一个大石头换四驱才过去。从市里进了山区公路后，弯道和急转较多，基本都是四五十公里的时速过弯，打方向不吃力，可能因为车长也重。

油耗

目前行驶了三百多公里，加了两次油还有大半箱。电子信息显示平均油耗是11.2。爬坡的时候瞬时油耗二十多个。具体油耗我还没有仔细算，等这箱油跑完了仔细算算看。磨合期我一般转速不上两千，保证不上三千。希望过了磨合期油耗依然能控制在10个左右，这样的话这个油耗对于这么大的车和我的用法来讲是非常厉害了。

舒适性

底盘高度应该是为了越野设计的吧，我在山里土路毫无压力。悬架偏硬，过减速带会明显感觉到。在越野的时候颠簸严重，不过咱不就是找这种感觉吗？越野皮卡还要啥舒适性？由于车高，视野非常开阔。空调由于是热风，还不知道冷气怎么样。三档时有一小段震动稍微明显车身有噪音，过了就好了。

性价比

完全超出了我的想象！不禁感叹中国制造越来越强大！从手机到汽车再到其他用品，中国制造已不再是质量低设计差外观丑了，而是质量不错，设计不错，外观漂亮！关键是价格还便宜！我们国家越来越强大！中华民族即将屹立于世界民族之林！

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外观

大气，很拉风，回头率高。要是公司全换N3开出去~~~我勒个擦，太壮观了。

内饰

哪儿哪儿都是软的，上档次，而且还没异味。多媒体就算了，一个干活的皮卡，压根不关心那些。。

空间

乘坐宽敞，后排可以做三个胖子。货箱也宽，刚好能装公司工具。乘坐空间：182身高坐进去都很宽，工友坐了都说这车可以。

动力

加速就算了，又不是轿车。拉货很给力~装一吨多走泥巴路，开着高速四驱上坡不费劲。

操控

双叉臂悬挂走烂路很舒服。后排钢板偏硬，可能是为装货准备的。

油耗

原本以为这么大个头，怎么也要1块吧。实际高速5毛。乡村路装货6毛。没想到这么省，小惊喜。

舒适性

座椅很舒服，这么宽能不舒服吗。。工友都说这车终于不用打挤了。唯一缺点，高速风噪有点大！可能是太方正的原因。

性价比

总体对比下来，黄海算是比较实在的，一些小细节就能体现出来。可选配置不多，但是都很实用。

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外观

颜色选的金色中间有点插曲等了一个礼拜。实际我个人感觉琥珀金的颜色好看和前脸挺协调的外观觉得抢眼朋友不知道说是这是猛禽，我只能回答国产家禽哈哈

内饰

看了黄海12感觉还是n3的中控好看虽然简单了点

空间

车内空间没的说本人身高一米八调整好座椅离头顶还有一拳的空间后排感觉有点挤，但没座过人就自己开车拉货。视野相当开阔指挥官视野

动力

主要是拉货用所以经常城乡跑毕竟柴油车个人感觉开起来发动机动静大挡把都在晃....

操控

没开过别的车只开过一阵捷达，方向盘还是挺灵敏的吧总感觉打方向的时候感觉自己在开大车毕竟车身太长了不好转。这个挡把的位置感觉有点太靠前了3降2档不好挂是我自己个人手法还是什么不太清楚

油耗

九月末提车到现在开了一千公里，都是老爹在开所以不懂这些好像现在平均不到8毛一公里还在磨合吧

舒适性

坐上去感觉还是不错我也没开过什么别的车也不能拿这个车和几十万的车比减速带根本不减速马路牙子直接怼上去哈哈噪音控制：发动机噪音大有时候想放歌把声音盖住但是还怕听不到邻车鸣笛声音

性价比

新手小白一个不太懂什么什么配置实用就可以

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