2.0T低功捷豹E-pace动力迟滞换挡顿挫刷ecu能改善吗

北京艾森捷豹e-pace刷ecu提动力

捷豹E-PACE自从2018年进入国内市场之后，一直有着很独特的产品定位，个性运动，并且捷豹专属富有力量感的外观设计也让它在一众豪华品牌紧凑级SUV中有着不一样的定位。因为它是捷豹品牌历史上尺寸最小的SUV，就像小号的F-PACE，但它并没有采用全铝车身，可以说是路虎极光同D8平台车型，独特的产品定位，个性运动，并且捷豹专属富有力量感的外观设计也让它在一众豪华品牌紧凑级SUV中有着不一样的定位，今天作业的主角就是这台2.0T低功率的捷豹E-pace。

北京艾森捷豹e-pace升级ecu改善换挡顿挫

北京艾森捷豹e-pace 刷一阶

在动力系统上，捷豹E-PACE采用Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机，为200Ps、250Ps和300Ps低、中、高三种功率，全铝合金结构、连续可变气门升程 (CVVL) 技术、双涡管单涡轮、燃油直喷：200bar电磁直喷，中置喷嘴等先进技术于一身，此台车属于低功率的P200,发动机最大功率147kW（200Ps）/5500rpm，峰值扭矩320N·m/1200-4500rpm；与发动机相匹配的均是ZF的9AT变速箱。在实际驾驶中低功率版本的动力迟滞与低档位换挡衔接不顺的问题很显著，影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

北京艾森捷豹e-pace升级ecu为啥能提动力

首先安装检测设备，进行全车系统的检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试车辆log信息的采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；

之后通过专业额设备进行控制系统的读取，读出的系统、路试的log信息、车友的合理需求、车辆使用的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！

汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。

另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

北京艾森捷豹e-pace升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步再次安装路试设备，校订程序优化的合理性；

实际路试效果汇总如下：

一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续且线性，之前低速低扭以及急加速动力迟滞的现象得到不错的改善，随着最大功率、扭矩输出转速区间的拓展后端的爆发力也更加强劲；

二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡积极平顺，之前低档位衔接不流畅的现象得到不错改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；

三：声浪更加的低沉浑厚，捷豹E-pace刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

北京艾森捷豹e-pace刷ecu有保障

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢