为卖好捷途这个新产品，奇瑞董事长尹同跃与高管“对赌”罚站

来源：澎湃新闻

“二胎政策”带来中大型SUV和MPV细分市场的爆发让奇瑞汽车也按捺不住了。1月22日，奇瑞集团旗下奇瑞商用车（安徽）有限公司宣布推出全新产品序列——捷途（JETOUR）。据奇瑞控股集团副总经理、JETOUR捷途总经理鲍思语介绍，该产品序列主攻假日出行旅游及二胎、多人口家庭用户，未来此序列还将推出涵盖SUV、MPV以及纯电动车型的多个产品。

据介绍，这款车将于今年3月正式上市，有媒体猜测其预售价格区间可能在7万-13万元左右。

相比尺寸数据带来的惊喜，捷途X70/70S的动力数据略显普通。据奇瑞官方公布数据显示，该款车型基于ipel平台进行打造，搭载奇瑞第三代1.5T、1.6TGDi直喷发动机，匹配手动变速箱、8速自动变速箱和7速DCT变速箱，最大马力为147Ps，峰值扭矩为210牛·米。

对此，业内不少观点认为，目前许多主流小型SUV才会配备1.5T或1.6T的动力，对于一款中型SUV来说，1.5T是否够用还不得而知。但也有另一部分观点认为，奇瑞给捷途X70/70S搭载的1.5T发动机完全够用，因为目前该产品对标的竞品，如东风风光580、宝骏560、北汽威旺S60、长安CX70T等主流动力配置均为1.5T，因此，奇瑞捷途X70/70S满足目前自主品牌家用中型SUV对动力的配置要求。

通过数据对比不难发现，在推出捷途这个新产品序列前，奇瑞的确在市场调研方面下了一番功夫。捷途营销中心总经理李学用在发布会现场透露，2017年国内SUV占据了车市总销量大约半壁江山，约为1200万辆，同比增长12%，其中七座SUV销量占据三分之一。

因此，奇瑞将借助发布全新捷途系列弥补此前整体产品“偏小”的短板，从而借助中大型SUV产品打一场“翻身”之仗。李学用表示，未来捷途系列将逐步完善包括X60、X70/70S、X90、X95在内的4款SUV和V60、V70、V90在内的3款MPV的整体布局，基于此序列的数款新能源车型也将同步上市。

对于这场翻身仗，奇瑞的诚意满满。不但供应商多为世界知名企业，比如博世、中国移动、科大讯飞、百度等悉数派来代表到场站台；另外，与多伦多大学合作成立的“捷途（北美）研发中心”也进行了揭牌仪式。

奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同跃更是对捷途的销量自立“军令状”。在发布会现场，尹同跃公开表示，“我和捷途团队打了个赌，如果他们（捷途团队）把这个产品做好了，那我和周总（奇瑞商用车董事长、控股集团董事总经理周必仁）就罚站；如果做不好，他们（捷途团队）罚站。”奇瑞对“二胎”政策红利的渴望由此可见一斑。