红旗H5 发布短口碑
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4.68分

网友购车价:11.68-19.80万

网友真实油耗:5.6-19.6L

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2022款 经典版 1.8T 自动智联旗畅版
评分:4.75
裸车价格:18.18万
行驶里程:2788公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    最满意的恐怕就是红旗这个品牌了,作为长春第一汽车厂的得力品牌,一直有着共和国长子的美称。独具一格的车标,前脸是两条红色中线,可以选装加灯光。后面是红旗两个大字,而我最欣赏的就是这两个字了,虽然很多很多车上都会印有设计师或者名人的签名,例如兰博基尼,梅赛德斯,玛莎拉蒂,但无论车有多贵,签字人有多出名,恐怕也比不过红旗这两个字的底蕴了。开出去有面子,而且路上还不算多,回头率很高。而且作为国产唯一豪华品牌,能做到不到二十万的B级车,而且配置齐全,真是诚意满满了。然后就是大灯,全LED,非常漂亮,上一辆车是速腾,当时只有普通的卤素灯,后来LED兴起后,亮度、范围和颜色根本没法比,也是我这次购车很重要的标准,还带自适应灯光,转弯补光灯,日间行车灯,雨雾灯,功能非常齐全。对了,还比较满意大轮毂,B级车里少有的大轮毂,密集辐条,中间是红旗特有的红边金星标,看起来很庄重。

  • 最不满意

    开了快三千公里,之前发现后车轮之间漏液,吓一跳,找了块布钻进车底发现排气管分叉的地方有个小孔,就像螺丝孔,漏的是排气管里废气催化后生成的水,无色无味,问了销售,说这是正常的孔,就是专门排水的,想到我之前的速腾启动后排气管里咕噜咕噜的水声,必须找个上坡地板油起步,需要靠惯性把排气管里的水吹出去一些,这还是同为速腾车主的同事告诉我的。红旗虽然简单粗暴开了排水孔,着实吓了我一跳。然后就是倒车灯只有一边亮,但确实另一边也有倒车灯的位置,又问了销售,说本来就是一边亮,那就听他的吧,也不知道糊弄我没有。最后就是油耗有点高,市区十五六个,郊区8个左右,高速6个左右,感觉有点高。可能原来速腾1.4T太省油了吧,不太习惯,现在有钱又这么贵,确实肉疼。

  • 外观

    外观没的说,黑色打死高端上档次。红色的引擎盖和中网车标辨识度特别高。车身线条也还算流畅,后边车牌放在了后包围上而不是后备箱上,有点像迈腾,就显得车后部圆圆的。后备箱没有扣手这点值得吐槽。总体看起来很高档,被追尾了后车以为撞了奥迪。车轮很喜欢,19?够大。就是漆感觉有点薄,蹭了一下直接见底漆

  • 内饰

    内饰挺简洁,我也不放很多东西,所以很和我的口味。氛围灯稍微少点,只有中间脚下和座下有,车门和中控手套箱上都没有。语音控制一开始不太好用,不过现在已经非常灵敏了,随叫随到。音响非常好,bose的,可以移动车里的重点听力位置。材质也不错,基本都是软包裹。新车稍微有点异味。还有车联网,每周听收音机还有流量拿,可以看天气订外卖酒店之类的,地图也可以登陆自己的高德账号,就很方便。

  • 空间

    空间很大,之前开的速腾属于紧凑型车,前边座位调合适了后排地方就很小了。H5就挺大的,毕竟B级车,长宽高都摆着呢,副驾驶把腿伸直后排也能坐人,原来的话根本不敢想。 ☆ 空间设计亮点:后排很宽裕,不亏是用来坐的车,开着车享受不了,腿可以随便放,还可以躺后座睡觉,虽然不能伸直腿,但也不会太蜷着,睡得很舒服。 乘坐空间:驾驶位我坐非常合适,平时我座椅调到最低,开车的时候完全靠在靠背上,头顶还有很大距离,至少两拳。因为我在过比较窄的路时直起身看车头,也刚刚顶到车顶。副驾驶即便半躺状态后排一样能做人。后排比较舒服,我在后排能跷二郎腿,有时躺后排小憩一会儿空间也足够。估计坐三个人肯定不挤。 后备厢容积:后备箱容积也不错,很大,但是靠里面的部分有一块凸起,因为下边有一块48V电池组,我买了个收纳箱,其他可以放好多东西,目前还没装满过。

  • 动力

    动力比较符合我的期待,平时一直用经济模式,偶尔超车也没问题。起步会用到48V电池组,所以起步比较快。用过几次运动模式加手动挡操作,关掉所有辅助驾驶功能,有推背感,操控也比较灵敏,这个后边说。超车什么的完全无压力,切到6MT后,升档降档有些延迟,可能因为是电子换挡吧,但每一次到三千或者四千转时换挡,动力都很充足。 起步/加速动力:起步一般我太要求很快,而且一般都用经济模式开,跟着一起走就行了。爬坡还是可以的。开空调跟不开空调动力没啥区别,感觉是因为加速时48V电池组介入的关系吧。

  • 操控

    方向盘还是比较轻的,有一点点虚位,不过没关系。速度慢的时候方向盘很轻,速度快了后方向盘稍微就重了,很符合我的习惯,慢速需要大幅度打轮,所以很省力,快速的时候追求稳定性,沉重一点便于精确操控。 ☆ 主动刹车:主动刹车还没用过,一般我开车反应都还可以,希望永远用不到吧。 ☆ 感应后备厢:开始的时候不太会用导致经常踢不开后备箱,很尴尬。不过现在好多了,灵敏度调到中等,基本一次性就能踢开,还是要熟能生巧,掌握角度和力度就好了。

  • 油耗

    油耗:城区大概十五六个油,郊区八九个油,高速六七个油,感觉1.8T这个油耗有点高。另外这个48V轻混看能量流是加速时候介入,到一点都没感觉到介入哪了,其实没有48V电池,后备箱就不会隆起一块,车重也下来了,油箱也大了。 城市综合油耗:城市油耗有点超乎寻常的高,从单位到家一共两公里,百公里油耗17个 开空调油耗:开空调跟不开空调没啥区别,油耗都一样

  • 舒适性

    因为是次顶配,前排的舒适性还是很好的,座椅通风加热都有,真皮座椅真皮方向盘。夸一夸座椅,确实舒服,开单位的纯电轿车后再坐回我的车上,简直是从木头椅子换沙发上。空调可以分区控制,挺方便,我和媳妇出门她不能吹太冷的,温度就调高一点,我比较喜欢冷的风就把我这边调低点。 座椅舒适性:H5座椅是非常舒服的,很软,我特别喜欢软的座椅,前排座椅电动调节也非常好用,俯仰、前后、高低、撑腰都可以自如调节,调节的幅度也很大,可以适合很多体型的驾驶员。副驾上有老板键,我感觉老板键最常用不是后排,而是我自己,在驾驶位不用够着副驾做底去调了挺方便。后排座椅也很软,我偶尔在车上睡觉就躺后排,平整度挺高。 车内噪音/异味:H5行驶起来胎噪和风噪还是稍微大点的,我仔细看过,车轮护板、前引擎舱和地盘都有毛毡隔音,但还是稍微有点大,希望以后可以改进一下吧。 悬架减震舒适性:悬架稍微硬了点,所以路不平的话可以很清楚的感觉到局面情况,不过因为座椅比较软,稍微好一点。悬架硬的好处就是高速稳定性很好。

  • 性价比

    我感觉性价比非常高了,十几万的B级车6次免费大保养,修车都是换新件。4S店售后也很到位,1500公里还有个预保养,最靠谱的是终身质保,物超所值。

  • 其实在决定要买车后我和我对象看了好多好多车,也有一些标准,比如尽量是B级车,需要空间大一点,能不选SUV就不选SUV,喜欢轿车,还有就是开始想着尽量看合资,红旗是唯一一个例外要看的国产品牌。看了很多很多合资车,比如雅阁,天籁,凯美瑞,亚洲龙,君威,君越,雪铁龙,英士派,帕萨特,迈腾,CC等等等,本来想买雅阁混动的,不过虽然好,但是是日系车,不太喜欢,辅助配置也丐中丐,不到最高配几乎就等于买个好发动机了,另外试驾的时候感觉跟电车一样,方向盘的拨片不是换挡的,而是能量回收等级的,样样都行,到都差点意思。后来看了看SUV,主要是CRV,还有X1和X2,CRV看来看去还不如雅阁呢,预算内的宝马X1只买的起三缸,宁可蹬三轮也不会买三缸车的,X2倒是看了很久,也询了几家店的价格,这期间断断续续看了3家红旗店,红旗真是满足了我很多标准。一是轿车,二是辅助功能多,给我媳妇开很容易上手,三是空间够大,宝马X2的运动座椅稍微有点束缚我的屁股,最后就是品牌有面子,红旗这名字叫出去就高大上,虽然很便宜,但实属小众车,大街上回头率也高,五是服务好,红旗售后比较全,小剐小蹭不露底漆免费补,还终身质保,维修换件都比较便宜。宝马就比较贵啦,所以最后各方面综合考虑就直接选了红旗H5,目前开着非常好。

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2022款 经典版 1.8T 自动智联旗畅版
评分:4.63
裸车价格:16.78万
行驶里程:1244公里
平均油耗:10.7L/100Km
  • 最满意

    外观好看,动力足,参数实在不虚标,1.8T的扭矩比一些2.0T的进口车或国产车还要大,功能丰富而且很实用,像变道辅助就非常好用,现在我变道前多了一个习惯总是要瞄下后视镜中变道辅助的提示灯有没有亮。

  • 最不满意

    当后退到与故障物很近的距离时,倒车影像会自动切换成全景模式,导致无法真切地看到故障物与车之间的距离。倒车影像是否自动切换成全景模式应当有个选项,可以自由选择才对。

  • 外观

    外观很不错,不过都在吹溜背,我可没看出溜背有什么好的

  • 内饰

    中控台很不错,都是触摸式的,很有科技感。 ☆ 车联网:车机其实就是两个功能最常用,导航和听歌,其他都不实用。 天窗:全景天窗看起来很不错的样子,不过还没用过,看着那些按钮,也感觉好像挺复杂的。

  • 空间

    总的来说,前座的乘坐高度足够,后座的高度稍欠缺,行李箱的空间不小,但在车轮位置有一个较大的凸起,在凸起和后座座椅之间的空间比较不容易利用上。 ☆ 空间设计亮点:中控的扶手箱比较深,可以放比较多的东西,这个不错,手机可以无线充电,虽然没剥掉手机壳就无法充电,但毕竟提供了一个放手机的地方。 乘坐空间:我的身高1.8米,但上身较长,坐前座没有任何问题,但由于是溜背造型,因此当我坐后座时,如果坐得比较直,头就会顶到车顶,这时我只好带点斜躺的姿势了,不过对于其他人则没有问题。 后备厢容积:后备箱挺大的,就是靠后座座椅有一条凸起,看位置应该就是后车轮轮轴的位置了,因为有这条凸起,造成如果把大的行李箱放在凸起前面,这样凸起后面的空间就不好利用了,有点浪费,不过因为疫情关系,目前尚未跑过长途,还没实际放很多东西,暂不知实际效果如何。 车内储物能力:前座的门板上部位置都无法放手机,驾驶员的手机可以放充电位置,副驾的手机就只能放在门板的下部了,这样取用较为不便。 家人乘坐评价:爸爸坐了我的新车,赞不绝口,但他就说这辆车的门可以开得很大,比原来那辆开得更大,哈哈,其实原来那辆车的门也开得不小的。

  • 动力

    已经过了磨合期,今天上高速跑了下,提速很快,在时速120左右也觉得很稳,毕竟自重1.6吨摆在那里,噪音比时速80没有明显的提高,当然也比前一辆车好多了。 起步/加速动力:起步很有力,虽然都是采用舒适模式,但还是明显感觉动力强劲。 跑高速:加速及时,超车也很轻松,高速变道时,也很稳,不会飘。 开空调/满载动力:提车时就已经是三月中旬了,天气已经渐渐热了,所以平时开车几乎都是开着空调的,对动力没有感觉有影响。 上坡动力:上坡动力也非常足,没有说开空调就无力上坡的感觉。

  • 操控

    方向盘操控很准确,高速过弯或变道时,车身仍然很稳。 ☆ 主动刹车:才提车不到一个月就激活了一次主动刹车系统,停稳后,冷汗都下来了,感谢红旗车有这个主动刹车系统,使我在时速80而且有点走神的情况下,及时停下来,避免了追尾,更增添了我对于红旗车的信心。 ☆ 感应后备厢:22款的红旗H5取消这个功能了,反正旗畅版没有了。 方向盘操控感:方向盘操控方便,很轻,指哪朝哪,指向性很好。 刹车表现:刹车的灵敏性还行,就是刚踩下的那段无用行程比较长,今天去做磨合期检查时忘了提了,等下次保养时再让师傅调整。 底盘稳定性:高速行驶过弯或变道时,底盘还是非常稳的,毕竟车重摆在那里。

  • 油耗

    拥堵情况下油耗甚至可以高达百公里14升以上,但在高架桥上,则可以低至百公里7升以下。 城市综合油耗:城市综合油耗大概在百公里10左右,这和个人的开车习惯有很大关系。 高速综合油耗:高速综合油耗肯定低了,不过没有特意统计过的。

  • 舒适性

    刚提车,有点异味,但还能接受,座椅很不错,包裹性很好,坐着很舒服。 空调效果:空调制冷强劲,开最小一档,都还觉得有点太冷了 座椅加热:还没有经过冬天,也没用过座椅加热,不知道效果好不好。 座椅通风:因为疫情关系,还没跑过长途,也就没有用过座椅通风。 ☆ 空调温度分区控制:温度可以分为两个区控制,就是驾驶位和副驾驶,后区没法分区控制。 车内噪音/异味:车内的噪音不大,隔音效果不错,异味有一点,但不严重。

  • 性价比

    红旗车的参数很实在,1.8T的扭矩比有些品牌的2.0T还高。这要点个赞。 保养维护:红旗车对于首任车主提供终身免费保养的服务,这点很好。 品牌评价:红旗在国人心中的感受那肯定是其他国产品牌不能比的。

  • 这不是我买的第一辆车了,这次我和老婆起先是看中比亚迪的秦DMI,但后来看到电车几乎或多或少都有“EV受限”的故障,老婆就不肯买电车了,即使混动也不要,那就只能看油车了,由于我们俩都有买红旗的情怀,因此当看到红旗有适合我们价位的车时,那几乎就是定了。

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2022款 经典版 1.8T 自动智联旗畅版
评分:4.88
裸车价格:18.18万
行驶里程:726公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    入手红旗H5已经2个多月了,由于疫情才开了没多少路,在家无聊来说说用车体验吧。可能因为父亲是军人的缘故,从小就有个红旗梦,这次购买的初衷圆梦的情怀可能更多点,入手它以后惊喜的发现它的整体配置还挺高的,各种高级配置均有所配备:包括ACC自适应巡航系统BLIS盲区监测系统车道保持辅助系统,顶级的BOSE音响等。内饰的整体做工也没什么可挑剔的,也是豪华感满满,最喜欢是其中座椅的通风加热功能,不得不说这几年国产豪华品牌的进步是有目共睹的,一点也不输其他合资品牌。而且首任车主的不限里程不限年限的终身质保也是同价位车型都不可能给到的吧,红旗的售后还提供了25公里内免费上门取送车、4年或10万公里免费保养等服务。并且在购车后销售还建立了一个群,里面有售后的工作人员,车辆有任何问题都可以在里面反馈,这样对我们车主来说确实方便了很多。而且在买车后,4s店的经理还带团队上门来拜访,这是让我出乎意料的。而且红旗的各种小活动也很丰富,基本每月都有组织车友聚会和亲子活动,还真别说,让我找到了一群志同道合的伙伴,现在我手机上最活跃的微信群就是我们的红旗车友群了。

  • 最不满意

    它的油耗方面并不算特别的节省,虽然采用的是汽油+48V轻混系统,但是感觉不出太明显的节油效果,可能和我比较激进的风格有点关系吧,哈哈。实际油耗与市面上大多数普通燃油车型没有太大的差别。如果是和一些日系车型相比较的话,在油耗方面的劣势就比较明显了。

  • 外观

    在外观设计方面我觉得相当的有气场,超大的飞瀑式进气格栅看起来相当的威武霸气,中间红旗经典车标给人感觉也高级感满满。两旁的大灯造型看上去也十分的有神,打开以后效果更加的震撼。车身的侧面看起来有一股轿跑的韵味,整体的线条十分的运动,车尾溜背式的设计十分的耐看。尾部的设计我很喜欢,尾门造型相当的立体饱满,尾灯看上去运动感十足。

  • 内饰

    内饰的材质仁者见仁,我感觉摸起来手感相当的舒适。真皮座椅不仅看上去尊贵奢华,实际乘坐起来舒适度也非常高。何况前排带有通风加热功能,而且均支持电动调节功能。10寸的中控屏设计得位置合适,使用起来非常的方便。变速箱档杆附近的饰板装饰可以说是画龙点睛的地方,对于整个内饰档次感提升起到了不小的作用。

  • 空间

    车身尺寸看起来挺大的,将近5米的车身尺寸使得整车看上去相当的霸气。接近2.9米的轴距也算是同级别的翘楚了,为宽大舒适的内部乘坐空间创造了一定的条件。车内前后两排座椅也特别的舒适,乘坐起来不会有丝毫的拥挤感。后备厢看起来也挺不错的,平时拉一些行李和物品都比较方便。

  • 动力

    实际提速的效果非常的明显。平时开着它在路上超车显得特别的轻松,只要舍得给油,车速会立刻提升起来。驾驶感受还是十分畅快的。还有一台十分聪明的6AT变速箱也这台变速箱的换挡逻辑相当的清晰,提速时整体平顺性也比较不错,不会有明显的顿挫感。

  • 操控

    H5的操控手感比较符合我的驾驶习惯,方向盘握感极为舒适,指向特别精准。油门踩踏力度也比较合适,踩下去的时候的响应非常及时,就像你的一个老朋友,特别能读懂你的想法和心情。刹车的制动效果也不差,瞬间降速的相应非常快,配合上电子辅助功能,操控感十足!

  • 油耗

    油耗:在油耗控制方面,它做得并不算太好。可能也是我对于它的期望确实有点高吧,想着轻混能够把油耗降低到双擎一样,实际体验下来综合油耗10升左右,总体下来算中规中矩吧。

  • 舒适性

    车内的隔音效果很好,车门内应该是采用了大量的隔音材质,关闭车门以后车内瞬间安静许多。这个级别不常用的米其林轮胎也为降低胎噪做出了自己的贡献。底盘的调校也相当的舒适,整个车子的重心比较靠下,开起来会让整个车子特别的稳,高速弯一类的情况也能游刃有余。

  • 性价比

    性价比的界定大家都不一样,主要看你觉得值不值,它的配置在这个级别里面算是非常厚道的了,除了配备一些常规功能以外,一些比较高级的配置它也没有缺席,开着它出门感觉非常的有范。而且目前提车的话,它也有着不错的优惠空间,店里面还会再送一些实用的装饰,真可谓是一举两得。

  • 除了前面说的情怀原因,因为当时整体的购车预算比较有限,但是又一心想要入手一台尺寸较大的车子,因为大尺寸的车子内部乘坐空间才会更大一些,舒适性也会提高一个层次。看了一圈车下来,发现我看上眼的合资品牌车型都稍稍有些超出了我的预算,要么就是预算合适但配置看不上眼。直到当我看到红旗H5的时候,我才认定它就是我要入手的车。颜值够高,内饰也充满了豪华感。配置方面也特别的丰富,一些高端配置它也有所配备。空间表现也挺不错的,平时开着它出行舒适度方面是有很大的保障的。

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2022款 经典版 1.8T 自动智联旗畅版
评分:4.75
裸车价格:18.00万
行驶里程:6300公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    红旗H5的内饰是最吸引我的地方,尤其是它的内饰用料和中控,仿佛置身未来座驾一般,科技感十足,中控大屏不仅显示很清晰,功能也十分的丰富,导航、听歌、打电话啥的只要动一动嘴皮就能实现,既方便又安全,用料也是非常的豪华,有种几十万豪车的既视感,开出去倍有面子。

  • 最不满意

    不喜欢的地方就这个车漆颜色了,还是当初年轻了选择这款银色的,真心不耐看,虽然回头率是赚到了,但也没少被人说这个颜色骚气,稍显的轻浮,不推荐大家选择。

  • 外观

    颜值还不错,前大灯和尾灯科技感也很丰富,轮毂设计感很突出,非常有辨识度,就是这颜色有些不耐看吧,银色稍稍有点轻浮。

  • 内饰

    内饰科技感还不错,中控部分高科技配置相当丰富,像素也很清晰,科技感豪华感兼具,像是来自未来的座驾,音响也非常带感,现在很喜欢开着红旗H5听着歌。

  • 空间

    作为一款中型车,红旗H5的空间家用肯定是够的,尤其是对于我这一家三口来说,后排空间经常空着用不上,也就过年过节回老家的时候会坐满一点,后备箱空间也蛮大的,虽然装了很多杂物但在塞下一个行李箱没什么问题。

  • 动力

    动力来说红旗H5不是很迅捷,要有一段给动力的时间,好在加速很强劲,基本速度提到一定程度之后,加速就变得很轻松,而且也很线性,不会有那种力竭的感觉,充足而强劲。

  • 操控

    红旗H5的驾驶辅助配置非常的多,大大降低了它的操作难度,比如这个360全息影像,轻松帮我看清车子周围的情况,即使新手来了也能轻松驾驭,还有全速自适应巡航功能,既安全又方便,要是考驾照的车子有这么多功能,当时科二也不会挂科了,哈哈哈。

  • 油耗

    油耗这方面还是偏高了一点,跟合资车比差距还是有的,现在夏天,我的油耗基本维持在10个点左右吧,有时天气凉快点不开空调或者跑跑高速会低很多。

  • 舒适性

    舒适性很不错,异味过滤的也很到位,即使是夏天关窗开空调,也没什么味道,悬架减震也很舒服,坐在后排也不会感受到什么颠簸感,空调制冷效果也是杠杠的,夏天坐进车子里只需几分钟的时间车内的温度就降下来了。

  • 性价比

    性价比很高,售后服务也非常的完善,毕竟是咱们自己的品牌,有什么问题售后也会第一时间帮助解决,维护保养也都很便宜,用车体验感很不错。

  • 很大原因是我以前开的车子也是红旗的,那辆车自己开了很久,品质很让我满意,所以对于红旗的产品有着本能的好感,看车的时候目光也大部分放在了红旗的产品上,最后选择了颜值,品质,价格都让我满意的红旗H5。

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2022款 经典版 1.8T 自动智联旗畅版
评分:4.88
裸车价格:18.18万
行驶里程:3560公里
平均油耗:7.9L/100Km
  • 最满意

    最满意的话首先是红旗的品牌服务,记得去年开始有买车的想法后一直在网上比价格,前后到过byd,吉利,奥迪等4S店看过。让我满意的还是红旗的服务,因为我觉得无论是品牌的形象还是产品的质量都觉得跟我本人很有因缘,因为自己是**军人。前几年在**时见过,红旗**车。看到红旗车标我都会有种荣誉感,后来打听到了红旗现在也开始做民用车。就打算过来4S店看看,销售顾问全程陪同。也不问我买不买,我说我想试驾1.5T和1.8T的车型做做对比。他也很快去安排了,试驾车上还放了饮品。那时候开1.5T车型,驾驶体验感觉一般。因为总感觉变速箱和自己的想法不在一块,之后换了1.8T,或许是六档手自一体变速箱调校更用心了。真的很跟脚,开很爽。48V动力辅助也有感觉,车子很愿意降档,转速提的很快。试驾完就订车了,期间就是想着提车。提车到现在,我前前后后也改了不少地方。贴了黑色磨砂车衣,前铲侧裙,还有低位的刹车灯。感觉动力都提到两百pa了

  • 最不满意

    B级油车里,他的油耗表现一般。但是车子不论是外观还是内饰,我觉得就是自主设计的优秀案例,很运动,很有辨识度。

  • 外观

    H5的外观继承了家族式的竖进气格栅,我的改装件都是原厂配件。车前盖的红旗光标,很霸气。LED前大灯我最喜欢,给人一种很醒目的感觉。侧身上扬的腰线以及溜背的车尾设计。整个车气派上档次的同时还洋溢着满满得运动感和时尚气息。

  • 内饰

    前排电动座椅调节,座椅通风,双区的空调。夏季如果开着空调也不会出现后背湿透的尴尬场面。皮质座椅,包裹性很好,非常舒适,后排空间很大。坐三个成人没问题,

  • 空间

    空间很大很满意,毕竟快接近2.9米的轴距。后排地台有点小凸起,不过问题不大。

  • 动力

    自动启停,很方便。红绿灯起步直接踩油门一骑绝尘。6档手自一体,真的点赞!

  • 操控

    皮质方向盘,平底式设计。握感很好,转向精准。刹车灵敏,习惯就好。

  • 油耗

    油耗一般,高速会省油一些基本8.几个油。1.8T动力加48V动能辅助搭配很均衡。

  • 舒适性

    车子隔音很好,在配上11BOSS扬声器,驾驶时完全是享受。地盘是偏运动的,19寸的大轮毂,配米其林的舒适胎。地盘开起来德味很浓,再高速公路加速超车无压力。车子很稳,重心不会像日系那样飘飘然。

  • 性价比

    性能稳定,底盘用料扎实。比起某些合资品牌好太多了。

  • 爱国情结,还有品牌的售后服务。4年/十万公里的免费保养,让我后续对车子的维护成本减少很多支出。

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2018款 30TD 智联御动版

配制很好 性价比高

2018-08-02