联合引擎 | 荣威D5X DMH上市，11.98万起加入混战？

5月20日，荣威D5X DMH正式上市，推出了4个版本，官方定价为11.98万-14.68万，上市期间的权益价还能在此基础上再减一万。新车也是荣威发布“DMH超级混动技术”后的首款混动SUV车型。

荣威D5X DMH是荣威D系列的第二款车型，外观传承了D家族的设计语言，整体优雅和科技感并存。虽然不是纯电车型，但也采用了封闭式的前脸设计。头灯组往上渐展，灵感来自于传统建筑的飞檐，看起来凌厉耐看。保险杠两侧采用了纵贯线侧边灯的造型设计，雾灯处还进行了熏黑处理。

荣威D5X DMH的长宽高分别是4700/1890/1664mm，轴距2765mm，定位为紧凑级SUV。车身侧面采用了高腰线的设计，车身线条同样简约，视觉观感较流畅轮毂可选19或20寸。尾灯组也采用了贯穿式造型，两侧采用棱镜样式，交叉折线使其视觉更显锐利。下方有“DMH”字母标识证明身份。车尾的小扰流板配合上扬的车尾线条，带来出了一定的动感。一些部位也是加入了镀铬装饰，显得更有档次感。

荣威D5X DMH配备了24.6英寸一体式双联屏，并搭载了最新的斑马智行车机系统。这一系统支持连续语音指令、手机无缝流转、充电地图及能量管理等功能，旨在为车主提供一个既舒适又充满科技感的驾驶体验。D5X DMH具备L2级别的辅助驾驶功能，包括自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离警告、车道偏离辅助、全速域智能巡航等。

内饰方面，可以选择米色或黑色作为主色调，并使用了多种覆盖材料。高频触摸区域采用了麂皮和皮质材料，而中岛区域及中控台副驾驶区域则采用了丝滑的面板覆盖。在后排空间方面，D5X DMH表现出色，其第二排腿部空间为976mm，头部空间为965mm，膝部空间为120mm，使其在同级别车型中表现优秀。

荣威D5X DMH配备的DMH超级混动系统，采用P1+P3双电机串并联驱动，其中电机最大功率分别为110kW和145kW。此外，车辆还配备了DHT-2双挡变速器和电控VGT可变截面涡轮技术，实现热效率极值超过43%。搭载的1.5T发动机最大功率为110kW，最大扭矩为235N·m，实现零至百公里加速时间为6.9秒。

搭载的21.4kWh电池组能量密度高，并通过智能恒温热管理系统维持电芯内部温差在3.5度以内，这样的管理提高了电池的使用一致性和耐用性。在CLTC测试标准下，纯电续航达到135km，而满油满电状态下的综合续航能够达到1300km，亏电状态下的油耗为4.62L/100km。

总结：目前汽车市场里混动车型的发展也是如火如荼，混动SUV也是备受消费者的喜欢，竞品自然很多：宋DM-i、长安UNI-Z、银河L7等等。在近期的一次实测中，荣威D5X DMH从兰州到上海交出了1962km的续航成绩、2.8L的百公里平均油耗；而在地形海拔高差更小的海南环岛实测中，D5X DMH也达成了1621km的续航成绩、3.8L的百公里平均油耗，展现了自身的实力。更多、更好的选择，无疑是大家喜闻乐见的。