外观

车型设计美观霸气，同事们都说非常好，她们换车也想考虑比亚迪

内饰

超喜欢，行车记录仪也不用自己操作，导航精准

空间

高矮适中，坐着舒适，后备箱也能放很多东西，还可以把座椅倒下，午休

动力

加速快，上坡不费力，没有动力声音，没有晕车不适

操控

偶尔没带钥匙，特别方便，如钥匙在自己身上，车在别的地方，可以操作请人开来，手机上操作，刹车很灵轻，车身稳定

油耗

电耗：充电快，下班回家就充电，充一次电，可用半个月续费里程准确，冬季电耗多点，夏天用车最省电

舒适性

坐上去非常舒服，空间也大，空调效果好，小迪也百问百答

性价比

对比很多新能源，我选择比亚迪，因为售后好，价格适中，最主要是大品牌

车型美观大方，续航也理想，而且节电，坐上去视野清楚，舒适！

外观

最喜欢前脸的设计风格很霸气，不喜欢后尾灯的设计

内饰

深色内饰我都喜欢

空间

格局多变，后排空间极大，方便出行，搬东西，赞赞赞！

动力

动力挺给力的，加速会有推背感，电动车不用考虑消耗问题，可以使劲踩油门-

操控

感觉非常舒适，尤其是纯电子助力的方向盘，操作很轻松。

油耗

电耗：电耗感觉还行，总之电动车相对来说还是比较偏重的，续航里程会有一点误差。

舒适性

全部都是智能电子设施，很方便！

性价比

这款车开着很舒服，续航里程也还行，还是比较不错的！

相信比亚迪的电池技术所以选择这款车，同时也觉得比亚迪的售后服务还不错

外观

外观没有新款的好看，但是从买车的时候的角度来看还是很不错的，没办法，车子嘛，每年都在上新款。这是么法的。不上新款，审美疲劳了，基本就该翘辫子了。所以这个我能够理解。

内饰

内饰还是不错的。主要是全部都是软包装。摸起来质感很好，比较柔软，不像以前那些塑料壳的，硬邦邦的，敲着还要响

空间

空间还是很大的，对于我这种只有一米七的人来说，完全足够了。前排我开车的座位都是调到我自己感觉最舒服的姿势。后排平时根本没人坐我的车啊。。好伤心。可惜了后排的空间啊

动力

此车的动力，我只能用推背感十足来形容。经过本师研究发现。电动车完全不同于燃油车。燃油车的动力是要从油箱传输到发动机，再经过发动机燃烧汽油，才能作用到轮胎上，轮胎才会转动。但是电动车不一样，直接就从发电机作用到轮胎上了。可以说是油门一踩，轮胎就转动了，动力传输速度很快。

操控

整车买了大半年，开的时间基本都是上下班，长途基本都是和家里人换车开，主要是现在外出充电不是很方便，而且按照我开燃油车的方式来计算的话，500的续航里程估计我只能开350左右，还算是开的比较好的了。不过这车起步很爽，方向打死之后，油门一踩，轮胎就开始烧胎了，起飞的感觉

油耗

电耗：开这车最让我感到欣慰的就是，我在这辆车上学会了如何省电省油。毕竟，这纯电动车的续航和燃油车的不一样啊。燃油车油表亮了都还能开个几十公里，找加油站也方便，实在不行，买了油自己提过去加也行，但是电动车不行啊，一看到电量不足，心里都是虚的。生怕没电了，就怕掉链子。充电桩也不是很好找。好多地方都没有充电桩。随身充又充的太慢了。没有一晚上压根儿别想充满。

舒适性

买这车还有一个原因。就是他的空间大，后排可以放下当床用。中午休息的时候可以在车上躺一会儿。还是很不错的。比较实用

性价比

总体来说，这款车对于个人而言，还是比较不错，主要是比较适合城市上下班的人们，如果公司到家里来回五十公里的话，大概需要五天充电一次，毕竟要听音乐，天热要开空调，天儿冷也要开空调，开空调是真心费电啊。外出的话，现在这个情况，基本上大城市都有充电桩了，只要不往小众旅游区跑，应该问题也不大。毕竟我去年还在折多山上看见了一辆特斯拉，不得不说，在高原路上，纯电车相比较燃油车而言，动力真的是好太多了

买这款车，最开始是为了选一个好牌照，但是后来买了之后才发现，好的牌照是真心不好选，可能是我买晚了，早知道就应该早点儿买的。后悔了哟。。

外观

外观最好看的地方就是前脸，尾部有点跟前脸不协调，不过看时间久了也就接受了。

内饰

内饰最大的亮点就是那个大屏幕了，虽然设计有点违和感，但真的很实用，平时在车里坐着都可以刷抖音，看电影，真的很棒。

空间

空间完全够用啊，大部分时间都是一个人上下班代步，偶尔一家人来个短途游也没什么问题，后备箱空间给个赞，后排座椅放倒，拉几个大件还是很实用的。

动力

动力有点窜，可能是电动机的原因吧，大部分都是经济模式，偶尔切换运动模式，还是挺猛的。

操控

不太懂操控，也没开过什么好车，城市里满满开很舒服。

油耗

电耗：刚买没多久，目前还没测试过，反正充一次电能用10天左右吧，除了上下班都很少开。

舒适性

静音效果非常棒，这是汽油车没办法比的，城市里平均跑60，基本没什么噪音，再加上本人喜欢听音乐，听广播，感觉真的不错。

性价比

性价比还可以吧，价格不算低，也没什么优惠，但是6年15万公里的质保期还是让我很踏实的，之所以选择它还是对比亚迪品牌有好感吧，毕竟老家10年的F3还在路上跑。

近期换了工作，工作的地方离家差不多10公里，一个人开个汽油车有点浪费，还不环保，新能源车型还是有很多选择的，最后还是相信比亚迪的技术吧，当然好看也是一个重要的因素。

外观

六边形的中网设计为它的颜值加了不少的分，小篆的LOLG也是展现了我们中国的特色，前面直直的金属镀铬条显得车头比较精致，规阵式的大灯在夜晚也更加的安全，尾灯的贯穿式设计也成为了比亚迪家族式的设计。

内饰

内饰设计的也很精致，大大的中控也为车内增加了不少的科技感，方向盘上的镀铬装饰也为内饰的颜值更上一层楼，中控处横向的镀铬装饰和圆形的出风口也是满满时尚感。

空间

空间感觉还是很可以的，我175的身高，坐在驾驶室头顶还能有一拳的距离，左右两边也没有感觉到拥挤，后排空间也可以，平时出去玩的时候坐三个人并不会感觉到拥挤，家用还是比较合适的。 后备厢容积：后备箱空间很大，刚开始没见到这个车的时候我以为后备箱很小呢，因为电池是放在后备箱底下的，但是见到这个车之后才知道不是放在后备箱底下的，是放在地盘那里的。

动力

加速还是很快的，电机的启动很快，动力响应很迅速，超车什么的也不会拖后腿，超车只要给一点油就能马上感觉到提速了，没有感觉到过起步和超车肉的感觉。

操控

操控称得上是比较好开的车，有了定速巡航解放了双脚，长途行驶的时候脚不会感觉累，电子档杆的设计真的是方便了不少。

油耗

电耗：作为只是平常上下班使用的车，基本上在市区开的比较多，只有周六日休息的时候会选择去个郊区或者就近的城市去玩，平时上班的时候差不多一星期充一次电，出去玩的时候走的有市区有高速，续航更加真实一点，差不多能跑380公里左右。

舒适性

车内的噪音很低，电机的静音效果真的很好，完全没有发动机的那种轰鸣声，座椅的舒适感也很好，座椅很软和，腰部的包裹性也还可以，长途开车并不会太累。

性价比

性价比其实我感觉还可以吧，对比市面上其他车的配置来说，都差不多，要是跟油车对比的话，这个价位就显得有些贵了，但是算一下后期的油耗和保养之类的，感觉其实都差不多。

选择这款车是因为身边的朋友们都说比亚迪的汽车口碑比较好，一说我要买新能源，都问是要买比亚迪吗？主要选择新能源呢，是因为不限行不限号，对于我们每天开车的上班族来说，每天都开着车上班，不用担心限号的问题了。